- •1. Розрахунки по визначенню потрібної кількості вагонів для перевезення заданих вантажів та довжини вантажного фронту
- •1.1. Комплексна механізація навантажувально-розвантажувальних робіт із заданим вантажем
- •1.2. Визначення добового вантажопотоку
- •1.3. Визначення добового вагонопотоку
- •1.3.1. Розрахунок технічної норми завантаження вагонів з великоваговими вантажами
- •1.4. Визначення кількості подач та кількості вагонів у подачі
- •1.5. Визначення довжини навантажувально-розвантажувального фронту
- •2. Вибір варіантів комплексної механізації і розробка технології переробки вантажів
- •3. Вибір типу, розрахунок параметрів і технічного оснащення складу
- •3.1. Вибір типу і технічного оснащення складу
- •3.2 Визначення параметрів й об’ємно-планувальні рішення складу
- •3.2.1. Технічна характеристика навантажувально-розвантажувальних машин
- •3.2.1.1. Великоваговий вантаж
- •3.2.2. Розрахунок площі складу
- •3.2.3. Розрахунок параметрів складу
- •3.2.4. Розрахунок площі складу великовагових вантажів
- •3.2.5.Розрахунок габаритних розмірів складу
- •3.3. Розрахунок потрібної кількості навантажувально-вивантажувальних машин
- •3.4. Розрахунок простою подачі вагонів під вантажними операціями
- •4. Техніко-економічне порівняння варіантів комплексної механізації навантажувально-вивантажувальних робіт
- •4.1. Визначення капітальних витрат
- •4.2. Визначення експлуатаційних витрат
- •4.3. Визначення показників економічної ефективності
3.3. Розрахунок потрібної кількості навантажувально-вивантажувальних машин
У випадку застосування однотипних навантажувально-вивантажувальних машин на всіх етапах переробки вантажів їх потрібну кількість може бути визначена за формулою:
Z =, (19)
де змінна норма виробітку навантажувально-вивантажувальних машин, (т/зм), яка визначається за формулою:
, (т/зм) (20)
де експлуатаційна продуктивність навантажувально-вивантажувальних машин, (т/год).
робочий час зміни, (год). Визначається, виходячи з тривалості зміни за винятком перерв на прийом-передачу зміни і прийом їжі, які в цілому складають близько 1,25 год. Отже, 8-1,25 = 6,75 (год).
365 – кількість календарних днів у році.
кількість змін роботи навантажувально-вивантажувальних машин на протязі доби.
регламентований час простою кожного виду навантажувально-вивантажувальних машин на протязі року, (діб) (Включає простій під ремонтом, вихідні і святкові дні. Для підприємств із безупинним виробничим процесомвключає тільки час ремонту і може бути прийнятим для електронавантажувачів 3040 діб, а для кранів 1015 діб).
Експлуатаційну продуктивність НВМ визначається за формулою:
, (т/год) (21)
де технічна продуктивність машини, т/год;
коефіцієнт використання машин за часом, з обліком технічних, технологічних і інших простоїв. Приймається з проміжку 0,7÷0,8.Тому приймаємо0,7.
Технічну продуктивність тієї чи іншої машини визначають в залежності від конкретних умов роботи.
Для НВМ циклічної дії вона може бути визначена за формулою:
, (т/год) (22)
де середня маса чи кількість одиниць вантажу, яка перевантажується одночасно за один цикл роботи машини, т .
тривалість одного циклу роботи машини в конкретних умовах, с.
Для великовагових вантажів середня маса, яка перевантажується одночасно за один цикл роботи машини, визначається за формулою:
0,5+, (т) (23)
З метою використання можливості суміщеного виконання окремих операцій
тривалість циклу роботи машини може бути виражено формулою:
, (с) (24)
де – коефіцієнт, який враховує суміщення операцій за часом. Орієнтовано можна прийняти з проміжку=0,80,85. Тому приймаємо=0,8.
час затрачуваний на виконання і-го елемента циклу, с. Для виконання курсового
проекту рекомендовано прийняти час циклу козлового крану =160 c, а для мостового =180 с.
0,8160=128 (c)
0,8180=144 (с)
0,5 +=4(т)
4=112,5 (т/год)
4=100 (т/год)
112,50,7=78,75 (т/год)
1000,7=70 (т/год)
78,756,75=531,56 (т/зм)
706,75=472,5 (т/зм)
У випадках недостатньої чи наявності нерівномірного використання навантажувально-вивантажувальних машин на протязі робочого часу їх мінімальна кількість повинна бути не менша необхідної для роботи на залізничних вантажних фронтах з урахуванням перерв у роботі останніх.
Необхідна мінімальна кількість навантажувально-вивантажувальних машин може бути визначена за формулою:
, (25)
де час роботи машини протягом доби, год (встановлюється з урахуванням перерв у роботі, зв’язаних із прийом їжі, зміною бригад, технічним обслуговуванням, екіпіруванням навантажувально-вивантажувальних машин);
час, який необхідно для однієї операції по збиранню і подаванню вагонів і їх розміщенню по фронті навантаження-вивантаження. Приймаємо 0,5 год.
обсяг механізованої переробки вантажів, без урахування навантаження зі складу в автотранспорт і навпаки.
[т/опер] (26)
Для великовагових вантажів, в цьому випадку, рахується тільки вивантаження та завантаження вагонів без використання завантаження та розвантаження автотранспорту.
(т/опер)