Результати розрахунків частот обертання шпинделя

Номер ступені	Номери ввімкнених муфт	Значення частоти обертання, хв-1			Визначена похибка, %		Примітка
		нормалізоване	розрахункове
При швидкості двигуна 980 об/хв
1	М1-М4	1400	1346	3,86		задовольняє
2	М1-М6	180	172	4,44		незадовільне
3	М2-М4	710	686	3,38		задовольняє
4	М2-М6	90	88	2,22		задовольняє
5	М3-М4	355	350	1,40		задовольняє
6	М3-М6	45	45	0		задовольняє
При швидкості двигуна 1470 об/хв
7	М1-М4	2000	2020	1,00		задовольняє
8	М1-М6	250	257	2,80		задовольняє
9	М2-М4	1000	1029	2,90		задовольняє
10	М2-М6	125	131	4,80		незадовільне
11	М3-М4	500	524	4,80		незадовільне
12	М3-М6	63	67	6,60		незадовільне

Розраховуємо значення відносної похибки для швидкості двигуна 980 об/хв:

Розраховуємо значення відносної похибки для швидкості двигуна 1470 об/хв:

Результати розрахунків наведено в табл. 1.2.

3. Побудовано графік обертання валів та шпинделя верстата моделі 1В340Ф30 (рис. 1.5)

Висновок: під час виконання лабораторної роботи було розглянуто побудову токарно-револьверного верстата моделі 1В340Ф30, а саме основні вузли верстата, його органи управління та технічну характеристику. Було проаналізовано структуру приводу головного руху з використанням графоаналітичного методу. Розрахувавши частоти обертання шпинделя та їх

відносні похибки, значення частоти обертання 172 хв^-1 при частоті обертання ротора електродвигуна головного руху 980 хв^-1 при ввімкнутих муфтах М1-М6 не задовольняє допустиме значення похибки. Значення частот обертання 131 хв^-1 , 524 хв^-1, 67 хв^-1 при частоті обертання ротора електродвигуна головного руху 1470 хв^-1 при ввімкнутих муфтах М2-М6, М3-М4, М3-М6 відповідно також не задовольнило допустиме значення похибки.

Рис. 1.5. Графік частот обертання валів та шпинделя верстата мод. 1В340Ф30