5. Oпределение потребной длины впп по методике icao

Поправки в длине ВПП по методике ІСАО:

1. Исходная длина ВПП выбирается для взлета и посадки в стандартных условиях;

2. Исходные данные ВПП следует увеличить на 7 % на каждые 300м превышения;

3. Длину ВПП следует увеличить на 1% на каждый 1 ^оС от стандартной атмосферы;

4. В тех случаях, когда исходная длина ВПП составляет 900 м и более длину ВПП увеличивают на 10 % на каждый 1 % уклона.

Исходные данные для Вoеing 777-300:

-Длина ВПП требуемая для посадки при стандартных условиях –1800 м

-Длина ВПП требуемая для взлета при стандартных условиях –2530м ;

-Превышение аэродрома – 154 м;

-Расчетная температура в районе аэродрома – 21.9^оС;

-Уклон ВПП – 0,006 %;

Поправки к используемой для взлета длины ВПП:

Используемая для взлёта длина ВПП с поправкой на превышение:

;

Используемая для взлёта длина ВПП с поправкой на превышение и

температуру:

Используемая для взлёта длина ВПП с поправкой на превышение,

температуру и уклон:

;

Поправка к используемой для посадки длины ВПП:

Фактическая длина ВПП равна 2830 м.

Исходные данные для ТУ-204-200:

-Длина ВПП требуемая для посадки при стандартных условиях – 2160м;

-Длина ВПП требуемая для взлета при стандартных условиях – 1760 м ;

Поправки к используемой для взлета длины ВПП:

Используемая для взлёта длина ВПП с поправкой на превышение:

;

Используемая для взлёта длина ВПП с поправкой на превышение и

температуру:

Используемая для взлёта длина ВПП с поправкой на превышение,

температуру и уклон:

;

Поправка к используемой для посадки длины ВПП:

Фактическая длина ВПП равна 2240 м.

Исходные данные для Airbas A430M:

-Длина ВПП требуемая для посадки при стандартных условиях – 770м;

-Длина ИВПП требуемая для взлета при стандартных условиях – 980м;

Поправки к используемой для взлета длины ВПП:

Используемая для взлёта длина ВПП с поправкой на превышение:

;

Используемая для взлёта длина ВПП с поправкой на превышение и

температуру:

Используемая для взлёта длина ВПП с поправкой на превышение,

температуру и уклон:

;

Поправка к используемой для посадки длины ВПП:

Фактическая длина ВПП равна 1150 м.

Расчетным ВС будет являться Вoеing 777-300c фактической длиной ВПП 2830 м

6 Определение технических характеристик проектируемого аэродрома

Таблица 6.1 – Основные показатели и характеристики проектируемого

аэродрома

Показатели и характеристики элементов проектируемого аэродрома	Минимальное значение показателей			Примечание
	Нормы Украины	Нормы ІСАО
Класс аэродрома	Б	4E
Летная полоса (ЛП)
Ширина, м	300,00	150,00
Длина, м	150,00	60,00
Взлетно-посадочная полоса (ВПП)
Ширина ВПП, м	45,00	45,00
Продольный уклон концевых участков ВПП	0,008	0,0080
Продольный уклон среднего участка ВПП	0,0125	0,0125
Средний продольный уклон	0,010	0,0100
Поперечный уклон	0,015	0,015
Свободная зона (СЗ)
Длина, м	до ½ длины ВПП	Не используется
Ширина, м	150,00	Не используется
Полоса, свободная от препятствий
Длина, м	Не используется	до ½ длины ВПП
Ширина, м	Не используется	150,00
Концевая полоса торможения (КПТ)
Минимальная длина, м	50,00	Не обязательно
Концевой участок безопасности (КЗБ)
Длина КЗБ за КПТ, м	150,00	240,00
Ширина КЗБ, м	-	90,00

Вывод

Проектирование аэродрома очень дорогой, сложный и трудоемкий процесс. Заботясь, прежде всего о безопасности пассажиров, мы как проектировщики должны принять во внимание множество факторов, без которых нормальное функционирование, элементов и всего аэродрома в целом, невозможно.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1 СНиП 2.05.08-85. Аэродромы. – М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1985. – 59 с.

2 ІCАО. Международные стандарты и рекомендуемая практика. Приложение 14 к Конвенции о международной гражданской авиации. Аэродромы. Том 1. Проектирование и эксплуатация аэродромов. – Издание пятое, 2009.

3 Сертифікаційні вимоги до аеродромів України. Затверджено Наказом Державіаслужби України від 17.032006 №201. – 149 с.

4 Глушков Г.И. Изыскания и проектирование аэродромов: Учебник для вузов. – М.: Транспорт, 1992 – 459 с.