3.2.2. Опір сил тертя робочих органів по укладаємій суміші, (н)

W₂ = g m_p ; (9)

де m_p – маса робочих органів, яка сприймається покриттям через плиту, що вигладжує, кг;

- коефіцієнт тертя ковзання робочих органів по суміші,

= 0,5...0,6;

Масу робочих органів разом з несучою рамою можна вибрати з умови створення середнього питомого тиску плити, що вигладжує, на суміш (мал. 3.1)

m_pо+p = ; (10)

де Р_ср – середній питомий тиск плити на суміш, Р_ср = 0,01...0,02 мПа; (по Бородачеву) [2].

b - ширина плити, що вигладжує, м;

l₁ – відстань від шарніра кріплення рами до центра ваги рами з робочими органами, м;

l₂ –відстань від шарніра кріплення рами до середини плити, м;

L - довжина плити, що вигладжує, м;

g – прискорення вільного падіння.

Рис. 3.1. Схема для визначення відстаней l₁ й l₂:1 - несуча рама з робочими органами 2 - плита, що вигладжує.

3.2.3. Опір переміщенню призми суміші,

що захоплюється ущільнюючим брусом (Н)

W₃ = g m_пр ∙μ₁ ; (11)

де m_пр – маса призми суміші, кг;

μ₁- коефіцієнт внутрішнього тертя суміші, = 0,7..0,8.

m_пр = F l_б ; (12)

де F – площа поперечного перерізу призми суміші, що захоплює ущільнюючим брусом, м² (рис.3.2.);

l_б – довжина ущільнюючого бруса, м.

Рис 3.2 Схема для визначення площі поперечного

перерізу призми суміші.

Площа поперечного перерізу призми суміші

F = H_пр l_пр ; (13)

F=1/2 H_пр (H_пр/tgα)

Якщо α= 45⁰, а трикутник прямокутний , то F=1/2Н_пр²,

де H_пр – висота призми суміші, м , Н_пр 0,3...0,6 D;

l_пр – ширина призми суміші, м; (l_пр=Н/tgα)

D - діаметр шнека;

- кут природного укосу суміші, .

3.2.4. Опір переміщенню навантаженого автосамоскиду (н)

W₄ = g (m_a + m^'_см) (f₁ + i) ; (14)

де m_a – маса автосамоскиду, кг ( приймається по довідковій літературі);

m^’_см – маса суміші, яка залишилася в кузові автосамоскиду в момент вивантаження, кг;

f₁ – коефіцієнт опору переміщенню;

m^’_см = m_гр–m_см (15)

де m_гр – вантажопідйомність автосамоскиду в момент вивантаження, кг;

m_см – маса суміші в бункері

3.2.5. Опір від сил навантаженого автосамоскиду та укладальника при поновленні руху після змушених зупинок

W₅ = (m_м +m_см + m_a + m^’_см) ; (16)

де V_p – робоча швидкість пересування асфальтоукладальника, м/с;

t_р – час розгону асфальтоукладальника, t_p = 1...2c

Для забезпечення нормальної роботи асфальтоукладальника без пробуксовування повинне виконуватися наступна умова

g m_м ; (17)

де - коефіцієнт зчеплення рушія машини з опорною поверхнею, що залежить від типу ходового встаткування,= 0,3...0,8;

- сума всіх опорів, що виникають при роботі асфальтоукладальника

= W₁ + W₂ +W₃ + W₄ +W₅; (18)

3.3.1. Потужність, яка витрачається на переміщення асфальтоукладальника (Вт)

N_пер = , (19)

де - ккд трансмісії приводу ходової частини,

= 0,75...…0,8