- •Введение в специальность
- •Удк 621.01-52(07)
- •1. Информация о дисциплине
- •1.1. Предисловие
- •1.2. Содержание дисциплины и виды учебной работы Объем дисциплины и виды учебной работы
- •Перечень видов практических занятий и контроля:
- •1.2. Техническая подготовка производства
- •Раздел 2. Технология машиностроения – наука об изготовлении машин
- •2.1. Станкостроение и пути его развития
- •2.2. Инструментальное производство
- •Раздел 3. Образовательная программа подготовки специалиста
- •2.2. Тематический план дисциплины Тематический план дисциплины для студентов очной формы обучения
- •Тематический план дисциплины для студентов очно-заочной формы обучения
- •Тематический план дисциплины для студентов заочной формы обучения
- •2.3.Структурно-логическая схема дисциплины
- •2.4. Временной график изучения дисциплины
- •3. Информационные ресурсы дисциплины
- •3.1. Библиографический список
- •3.2. Опорный конспект Раздел 1. Машиностроение – основа материального производства
- •1.1. Основы создания машин
- •1.2. Техническая подготовка производства
- •Раздел 2. Технология машиностроения – наука об изготовлении машин
- •2.1. Станкостроение и пути его развития
- •2.2. Инструментальное производство
- •Раздел 3. Образовательная программа подготовки специалиста
- •Особенности образовательной программы по специальности «Технология машиностроения»
- •Обязательный минимум содержания основной образовательной программы подготовки инженера по специальности «Технология машиностроения»
- •Требования к итоговой государственной аттестации выпускника
- •Требования к профессиональной подготовленности выпускника
- •Квалификационная характеристика выпускника
- •3.3. Учебное пособие
- •3.4. Глоссарий
- •4. Блок контроля освоения дисциплины
- •Перечень тем рефератов
- •Содержание
1.1. Основы создания машин
Машины, механизмы и установки, или детали, из которых они состоят, в процессе производства их на машиностроительном предприятии являются изделиями.
Если представить себе современное машиностроение, то число видов деталей может показаться бесконечным. В одном только автомобиле их более пятисот. А ведь выпускаются и шагающие экскаваторы, и морские суда, и летательные аппараты.
Для производства такого разнообразия деталей к машинам в огромном количестве нужна и поистине колоссальная база обрабатывающих станков.
При создании новой машины с самого начала необходимо иметь четкое представление о том, зачем она нужна, какой принцип функционирования предполагается положить в ее основу, какой процесс и как долго она будет реализовывать, из каких материалов изготавливают ее детали, какими свойствами она должна обладать и какими средствами эти свойства можно поддерживать в течение действия данной машины.
Для изготовления деталей машин применяют различные металлы и сплавы, которые делятся на черные (сталь, чугун) и цветные (медь, алюминий, титан, бронза, латунь и др.), а также неметаллические материалы.
Весь период создания и использования различных машин называется их «жизненным циклом».
В «жизненном цикле» машин можно выделить несколько стадий:
Исследование. На данной стадии выявляются социально-экономические потребности общества в машинах данного вида и определяются способы, с помощью которых эти потребности могут быть удовлетворены: путем увеличения выпуска машин или повышения их качества (увеличения производительности, грузоподъемности). Выбранный способ удовлетворения потребностей в машинах данного вида определяет и их функциональные свойства, которые используются как исходные данные для следующего этапа и оформляются в виде технического задания на проектирование.
Проектирование. Проектирование – это творческий процесс создания изделия с заранее заданными свойствами. Проектирование конструкций изделий осуществляется в два этапа: предварительное (эскизное) и рабочее проектирование (конструирование).
В процессе предварительного проектирования определяется конкурентоспособность, а также прогнозируются сроки морального старения. Результатом этого этапа является техническое и экономическое обоснование альтернативных вариантов структуры создаваемой машины. Эскизное проектирование уточняет параметры и характеристики машины.
Следующим за эскизным проектированием идет этап конструирования, когда в результате получают строго однозначную конструкцию машины. Добиться высокой эффективности использования машины можно тогда, когда ее надежность гарантируется уже на стадии конструирования. Для этого необходимо следовать рекомендациям:
использование новых материалов с высокими эксплуатационными характеристиками;
сокращение количества деталей в машине (сложная деталь должна заменить несколько простых);
обеспечение ремонтопригодности машин.
Технологическая подготовка производства. После создания конструкции изделия необходимо определить способы его изготовления. Для этого необходимо оценить технологичность конструкции изделия, разработать технологический процесс его изготовления, спроектировать и изготовить средства технологического оснащения.
Изготовление. Прогресс в машиностроении характеризуется не только улучшением конструкций машин, но и непрерывным совершенствованием технологии их изготовления. Технология создания машины включает в себя изготовление отдельных деталей различными способами, а также их сборку, регулировку отдельных механизмов и испытание машины в целом.
Эксплуатация. Это последняя стадия жизненного цикла, причем цель эксплуатации – используя машину по назначению с требуемой интенсивностью, поддерживать ее в работоспособном состоянии средствами обслуживания и ремонта.