логістика лаби

об’єкту, що забезпечить мінімум транспортних витрат при умові, що транспортні тарифи на перевезення сировини і готових виробів однакові. Математично:

де С – центр маси; Di – відстань від пункту 0 сітки до і-го ринку збуту; di – відстань від пункту 0 сітки до i-го джерела постачання; Mi – вага (кількість) готових виробів, які продаються на г-тому ринку збуту; Si – вага сировини, які купуються в г-тому джерелі постачання.

В умовах диференційованих тарифів на перевезення сировини і готових виробів розрахунок місця положення виробничого об’єкту має бути скоректований (“зважений”) рівнями усіх тарифів тобто:

де Ri – ставка за перевезення i-го готового виробу на одиницю відстані; ri – ставка за перевезення і-ої сировини на одиницю відстані.

Задавши кількісні оцінки вантажів та перевізні ставки стосовно поданої локалізації джерел постачання і ринків збуту, в [52, с. 580] наведений розрахунок локалізації виробничого об’єкту: центр маси має такі координати – горизонтальна 655, вертикальна 826. Аналогічно можна провести розрахунки щодо локалізації регіонального центру дистрибуції.

Основною перевагою методу локалізації з допомогою сітки є його простота і однозначність отримання початкового варіанту локалізації виробничого або дистрибуційного об’єкту, що істотно звужує поле можливих проектних рішень.

Недоліками методу сітки є такі:

оптимізації підлягає локалізація лише одного об’єкта;

статичний характер отриманих рішень щодо локалізації об’єктів: зміна хоча б одного кількісного параметру (кількості товару, транспортних тарифів) викликає зміну локалізації об’єкту;

використання постійних транспортних тарифів, не еластичних по відношенню до кількості вантажу, хоч це не відповідає дійсності: як правило рівень тарифів є дегресивним;

31

локалізації об’єкта.

Таблиця 5.3 Вплив зміни величини перевізної ставки на місце локалізації виробничого

об’єкту

32

В результаті зростання перевізної ставки до Джексонвілля оптимальні координати виробничого об’єкту дорівнюватимуть координатам «центра тяжіння».

ЗАВДАННЯ

Визначити умовні координати розподільчого центру методом розрахунку центра тяжіння та подати графічну інтерпретацію.

р— номер варіанта завдання студента.

6.ВИЗНАЧЕННЯ ПРОПОРЦІЇ ЗАКУПІВЕЛЬ СПОЖИВАЧАМИ

Важливою задачею для дистрибуційної логістики є визначення

територіального впливу торгових центрів, що має грунтовне значення для формування системи запасів в роздрібній торгівлі споживачами товарів. З цією метою доцільно використати так зване гравітаційне правило роздрібної торгівлі Рейлі: «Міські центри притягують закупівлі клієнтів зі свого оточення у відношенні, прямо пропорційному до кількості населення тих міст і обернено пропорційному до квадрата відстані, які відділяє клієнтів від центру тих міст».

На підставі цього закону можемо встановити пропорцію закупок, які виконують в містах А і В мешканці розташованого між ними міста С.

припадати k1 покупок у місті А.

Користуючись правилом Рейлі, також можна визначити межі сфери «байдужості» між двома центами, в якій мешканці (або підприємства) будуть

33

рівною мірою здійснювати покупки в обох центрах. Визначені межі сфери «байдужості» характеризуватимуть територіальний діапазон впливу ринку. Отже, сфера байдужості між містами А і В буде пролягати на відстані Д АВ .

Діапазон впливу ринку міста А у напрямку міста В складатиме (км):

де LAB – відстань між містами А і В

ЗАВДАННЯ

Визначити пропорцію закупівель, які виконують в містах А і Б мешканці розташованого між ними міста В та сферу байдужості між двома населеними пунктами, використовуючи дані табл. 1

34

НАВЧАЛЬНЕ ВИДАННЯ

ЛОГІСТИКА

МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ для лабораторних занять з дисципліни «Логістика»

для студентів спеціальності 6.030507 «Маркетинг»

Редактор

Комп’ютерне верстання

35