Производственная программа по судоремонту

Типы ремонтируемых судов	Кол-во ремонтируемых судов		Цена и норматив чистой продукции за единицу, млн руб.
	Средний ремонт	Текущий ремонт	Средний ремонт			Текущий ремонт
			Цена	НЧП	Цена		НЧП
Теплоход сухогрузный, проект 1557	3	15	5,76	2,0	0,97		0,59
Пассажирский теплоход, проект 305	8	20	3,4	1,14	0,42		0,22
Теплоход буксир, проект 10	6	32	2,3	0,84	0,4		0,24

Производственная программа по машиностроению
Объекты машиностроения	Цена за единицу, млн.руб.	Норматив чистой продукции за ед., млн.р.	Производственна программа
1.Станция приготовления питьевой воды "Озон 0,5 УТ"	0,25	0,06	24
2.Станция приготовления питьевой воды "Озон-48"	0,5	0,16	12
3.Грейфер для леса	0,06	0,001	54
4.Облицовка земснаряда "Прага"	0,18	0,08	17
5.Машина ледофрезерная несамоходная	0,16	0,09	23
6.Погрузчик МР-210	0,53	0,27	2
7.ДАУ НФД-36	0,11	0,04	25
8.ДАУ НФД-48	0,19	0,08	17
9.Брашпиль Б-2Р	0,15	0,05	21
10.Сменные детали и части для зимнего судоремонта централизованного производства, млн. руб.	-	-	6,1/12,2

2. Расчет производственной программы

2.1 Расчет производственной программы в трудоёмкостном выражении

Расчет производственной программы ССРЗ осуществляется последовательно по каждому виду работ.

1)Трудоемкость производственной программы по судостроению определяется в соответствии с трудоемкостью постройки судна и количеством судов, находящихся в постройке.

Процент технической готовности судна в планируемом периоде :

Начало года	2012		Конец года
70%	30%
		45%	55%
		45%	55%

Тс- трудоемкость постройки судна, н-ч;

Т_с^стыс. н-ч.

2) Общая трудоемкость судоремонта определяется по следующей формуле:

=_{i +i}

n_т –количество судов, находящихся на текущем ремонте, ед.;

Т_р^т- трудоемкость текущего ремонта, н-ч;

n_ср- количество судов, находящихся на среднем ремонте, ед.;

Т_р^ср- трудоемкость среднего ремонта, н-ч.

Для предприятий речного флота средние затраты по судоремонту укрупнено можно принять в следующий размерах: 100р./н-ч –текущий ремонт; 230р./н-ч – средний ремонт.

Т_р=Ц_р/ С_с/р ,

Ц_р- отпускная цена ремонта, р.;

С_с/р- средние затраты со судоремонту, приходящихся на 1 нормочас, р./н-ч.

Т_р^т =3×5,76/230+8×3,4/230+6×2,3/230=0,253391 млн.н-ч.

Т_р^ср=15×0.97/100+20×0.42/100+32×0.4/100=0,3575 млн.н-ч.

Тс/р=(0,253391+0,3575) ×1000=610,89132 млн.н-ч.

3)Трудоемкость по машиностроению рассчитывается в соответствии с принятой производственной программой по машиностроению.

Трудоемкость изготовления изделия определяется аналогично трудоемкости ремонта судна:

Т_и=И_и/С_м/с

И_и- отпускная цена изделия, р.;

С_м/с- средние затраты по машиностроению, приходящихся на1 нормочас, р./н-ч.

Для предприятий речного флота средние затраты по машиностроению укрупнено могут быть приняты в размере 470 р./н-ч.

Т_м/с=

- трудоемкость изготовления i-го изделия, н-ч.

- количество i-х изделий согласно выбранному варианту, шт.;

m - число видов изделий, входящих в производственную программу машиностроения .

Т_м/с=((0,25×24+0,5×12+0,06×54+0,18×17+0,16×23+0,53×2+0,11×25+0,19×17+0,15×21+12,2) /470) ×1000=94,404255 тыс. н-ч.