- •Глава 1. Теоретико-методологические аспекты организации производственных процессов……………………………4
- •Глава 2. Производственно-технологический процесс предприятия «россельмаш»……………………………………………………20
- •Глава3.Методы успешного функционирования предприятия……………………………………………………………………...37
- •Глава 1. Теоретико-методологические аспекты организации производственных процессов.
- •1.1 Понятие, виды и принципы организации производственного процесса.
- •1.2. Формы организации производства.
- •1.3 Производственная структура предприятия.
- •Глава2. Упрвление производством на автотранспортном предприятия «россельмаш»
- •2.1 Общая характеристика
- •2.2 Производственные процессы на автотранспортном предприятии «Россельмаш»
- •Разработка производственной программы по то и ремонту подвижного состава.
- •В рамках производственной программы рассчитаем потребности в ресурсах. Расчет производится по следующим этапам:
- •Далее в рамках производственной программы необходимо спроектировать уровень основных финансовых показателей, который включает:
- •Основе производственной прграммы определим цены на транспортные услуги.
- •Разработаем и сформируем схему организационной структуры управления атп.
- •Глава 3.Методы успешного функционирования предприятия.
- •Учебные - пособия
- •Интернет-источники:
Глава 3.Методы успешного функционирования предприятия.
Чтобы обеспечить функционирование, реализацию производства необходимо исполнение функций производственного менеджмента, включающих: организацию, планирование, реализацию, контроль, регулирование, анализ, распорядительство. Эти функции представляют собой специфическую сферу производственной деятельности – управление производством, и являются третьей разновидностью производственных процессов, охватывающих и всесторонне воздействующих на обе предшествующих.
Для управления производством, в условиях предприятия, создается организационная структура управления, ориентированная на реализацию производственных функций. Организационная структура управления формируется в составе руководителей, специалистов и служащих, каждый из которых выполняет определенные функции, в соответствии с их положением в иерархической структуре аппарата управления и должностными инструкциями.
В целом организационная структура управления предоставляет собой специфическое подразделение, задачей которого является осуществление эффективного управления производством.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
Основой деятельности каждого предприятия является производственный процесс, конечная цель которого - выпуск продукции.
Производственный процесс - это процесс труда, имеющий определенное техническое и организационное содержание, направленный на создание конкретных материальных благ и характеризующийся постоянством главного предмета труда.
Для оценки значения отдельных производственных процессов и составляющих элементов в едином процессе производства продукции их группируют по следующим основным признакам:
1. роли процесса в выпуске готовой продукции,
2. степени оснащенности труда и роли человека,
3. характеру протекания процессов,
4. степени воздействия на предмет труда.
По роли процесса в выпуске готовой продукции на предприятии выделяются основные, вспомогательные и обслуживающие производства.
На автотранспортном предприятии «Россельмаш» параллельно существуют две разновидности производственных процессов:
1) основной - выполнение перевозок, в более широком смысле, это оказание транспортных услуг, предполагающих выполнение комплексных транспортных услуг, включающих не только перевозку, но и выполнение транспортно-экспедиционных операций, а также погрузо-разгрузочных работ при использовании специального подвижного состава, оборудованного механизмами погрузки-разгрузки.
2) техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, как подъемная часть основного производства.
В рамках работы была разработана производственная программа автотранспортного предприятия «Россельмаш». В результате разработки было выявлено, что затраты на транспортные услуги составляют 104291618,06 рублей, потребности капитальных вложений составляют 208749800 рублей, потребности в трудовых ресурсах составляют: 170 водителей, 4 подсобно-вспомогательных рабочих, 27 ремонтных рабочих.
Так же были рассчитаны основные финансовые показатели: затраты на топливо составляют 31527787,01 руб., затраты на смазочные и эксплуатационные материалы составляют 7636622,9 рублей, затраты на ТО и ремонт подвижного состава составляют 9925175,5 рублей, затраты по амортизации подвижного состава на восстановление составляют 102285,7 рублей, затраты на шины составляют 2516241,6 рублей, затраты по заработной плате водителей с начислением в виде единого социального налога 21563240,3 рублей, накладные расходы составляют 5763453,4 рублей, общие затраты составляют 79034806,41 рублей.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ .