- •1. Расчет потребности вагонного парка и показателей его использования.
- •1.2. Порядок обеспечения порожними вагонами грузовых пунктов.
- •1.3. Расчет средней статической нагрузки вагонов на станции по отправлению и коэффициента сдвоенных операций.
- •2. Организация вагонопотоков на станции.
- •3. Разработка технологического процесса грузовой и коммерческой работы на станции и путях необщего пользования.
- •4. Технико-экономическая эффективность разработанной технологии работы станции.
- •5. Разработка мероприятий по технике безопасности.
- •6. Разработка мероприятий по работе станции в зимних условиях.
1.3. Расчет средней статической нагрузки вагонов на станции по отправлению и коэффициента сдвоенных операций.
Основной показатель степени использования грузоподъемности вагона – это его средняя статическая нагрузка - общее количество тонн груза, погруженных за определенный период на станции «Т» на число загруженных вагонов за этот же период в данном подразделении:
, где
- количество грузов всех наименований, погруженных на станции за сутки, т;
- количество вагонов, загружаемых всеми грузами на станции за сутки, т.
т/ваг
Коэффициент сдвоенных операций определяют по формуле:
, где
- суточная выгрузка на станции, вагонов;
- суточная погрузка на станции, вагонов;
- количество порожних вагонов, поступающих на станцию под погрузку по регулировочному плану за сутки, вагонов.
2. Организация вагонопотоков на станции.
2.1. Определение количества вагонов в составе маршрутов.
В соответствии с Уставом железных дорог массовые грузы (уголь, нефть, металлы, лес и т.д.), предъявляемые ежесуточно к перевозке в большом объеме, должны, как правило, отправляться маршрутами.
Количество вагонов в составе маршрутов определим по формуле:
, где
- масса состава маршрута брутто;
- масса тары 4-осного вагона, т;
- техническая норма загрузки 4-осного вагона, т.
При массе поезда = 3200 т брутто:
с цементом == 36 вагонов;
с железобетонными изделиями == 45 вагонов;
с торфом == 39 вагонов.
2.2. Расчет числа маршрутов и составление календарного плана их погрузки на месяц.
Число маршрутов за сутки рассчитываем по формуле:
, где
- количество вагонов за сутки;
с цементом 81/36 = 2 маршрута;
с железобетонными изделиями 106/45 = 2 маршрута;
с торфом 81/39 = 2 маршрута.
Количество отгружаемых за месяц маршрутов:
-с железобетонными изделиями 71 маршрут;
- с торфом = 62 маршрута.
В целях лучшего использования технических средств (погрузочно-разгрузочных машин, площадей складов, вагонов, локомотивов) обеспечим ритмичную грузовую работу по погрузке грузов. С этой целью разработаем календарный план погрузки маршрутов за месяц.
Совмещенный календарный план погрузки грузов отправительскими маршрутами по станции «Т» за месяц.
Таблица 2.1
Наименование груза |
Количество маршрутов за месяц |
Числа месяца | |||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 | ||
Железобетонные изделия |
71 |
3 |
2 |
2 |
3 |
2 |
2 |
3 |
2 |
2 |
2 |
3 |
2 |
2 |
2 |
3 |
2 |
3 |
2 |
3 |
2 |
2 |
3 |
2 |
3 |
2 |
3 |
2 |
3 |
2 |
2 |
Торф |
62 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
Итого: |
133 |
5 |
4 |
4 |
5 |
4 |
4 |
5 |
5 |
4 |
4 |
5 |
4 |
4 |
4 |
5 |
4 |
5 |
5 |
5 |
4 |
4 |
5 |
4 |
5 |
4 |
5 |
4 |
5 |
4 |
4 |
Календарный план погрузки грузов отправительскими маршрутами по станции «Т»
на _____________ месяц 20__г. Отправитель ___________________
Таблица 2.2
Станция назначения или распыления маршрута |
Род груза |
План на месяц (ваг) |
Вес и длина маршрута |
Кол-во маршрутов |
Числа месяца | ||||||||||||||||||||||||||||||||
т |
ваг |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 | ||||||
«Т» |
жби |
|
3200 |
45 |
71 |
3 |
2 |
2 |
3 |
2 |
2 |
3 |
2 |
2 |
2 |
3 |
2 |
2 |
2 |
3 |
2 |
3 |
2 |
3 |
2 |
2 |
3 |
2 |
3 |
2 |
3 |
2 |
3 |
2 |
2 |
Календарный план погрузки грузов отправительскими маршрутами по станции «Т»
на _____________ месяц 20__г. Отправитель ___________________
Таблица 2.3
Станция назначения или распыления маршрута |
Род груза |
План на месяц (ваг) |
Вес и длина маршрута |
Кол-во маршрутов |
Числа месяца | ||||||||||||||||||||||||||||||||
т |
ваг |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 | ||||||
«Т» |
торф |
|
3200 |
39 |
62 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2.3. Расчет числа передаточных поездов и среднего количества вагонов в них по грузовым пунктам.
Вагонопоток, поступающий под выгрузку на грузовой район, прибывает на станцию передаточными поездами; создаваемый вагонопоток после погрузки на грузовом дворе и последующего накопления отправляется также передаточными поездами, обращающимися между грузовой и сортировочной станциями узла.
Число передаточных поездов определяем по формуле:
, где
- суммарное количество груженых и порожних вагонов, поступающий на грузовой район за сутки или освободившихся из-под выгрузки на грузовом районе за сутки.
- состав передаточного поезда, 34 вагонов.
Прибытие и отправление передаточных поездов с грузового района станции, соответственно по каждому роду груза.
Прибытие: = 4
Отправление: = 4
Среднее количество прибывающих вагонов:
, где
–количество вагонов, перерабатываемых за сутки на i-том грузовом пункте отдельно от погрузке и выгрузке;
- общее количество вагонов, перерабатываемых за сутки на грузовом районе отдельно по погрузке и выгрузке;
Прибытие: Отправление:
Проверка: 10+2+12+10=34 вагона. Проверка: 10+2+10+12=34 вагона.
Разложение составов передаточных поездов по прибытию.
Таблица 2.4
Название грузов, поступающих в составах передаточных поездов |
Среднее количество вагонов (по расчету) |
Фактическое разложение составов передаточных поездов | |||
3605 |
3601 |
3603 |
3607 | ||
Тарно-штучные (повагонные отправки) |
10 |
11 |
9 |
11 |
10 |
Тарно-штучные мелкие отправки |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
Контейнера
|
12 |
13 |
11 |
13 |
11 |
Тяжеловесные грузы
|
10 |
9 |
11 |
9 |
11 |
ИТОГО: |
34 |
34 |
33 |
34 |
35 |
Разложение составов передаточных поездов по отправлению.
Таблица 2.5
Название грузов, поступающих в составах передаточных поездов |
Среднее количество вагонов (по расчету) |
Фактическое разложение составов передаточных поездов | |||
3606 |
3602 |
3604 |
3608 | ||
Тарно-штучные (повагонные отправки) |
10 |
12 |
8 |
12 |
8 |
Тарно-штучные мелкие отправки |
2 |
3 |
1 |
2 |
2 |
Контейнера
|
10 |
4 |
6 |
16 |
14 |
Тяжеловесные грузы
|
12 |
17 |
18 |
5 |
10 |
ИТОГО: |
34 |
36 |
33 |
35 |
34 |
Вагонопотоки станции.
Таблица 2.6
Наименование грузовых объектов |
Прибытие |
Отправление |
Количество маршрутов погруженных в порядке сдвоенных операций | ||||||||
Количество маршрутов |
Количество передаточных составов |
Количество маршрутов |
Количество передаточных составов | ||||||||
Порожних |
Груженых |
Порожних |
Груженых |
|
| ||||||
Грузовой двор |
- |
- |
4 |
- |
- |
4 |
- | ||||
ПП №1 |
2 |
1 |
- |
1 |
2 |
- |
- | ||||
ПП №2 |
2 |
- |
- |
- |
2 |
- |
- |
2.4. Определение процента маршрутизации по станции.
Процент маршрутизации по станции определяем по формуле:
, где
- количество вагонов, погруженных и отправленных со станции маршрутов за сутки;
- суточная погрузка на станции, вагонов.