- •Тяговые цепи
- •4. Расчет пластинчатых цепей
- •5. Разборные цепи
- •4. Тяговая сила и мощность двигателя
- •Лекция 6
- •Лекция 6 (продолжение) расчёт ленточных конвейеров
- •4. Тяговая сила, мощность двигателей и сала натяжного устройства
- •Лекция 7 пластинчатые конвейеры
- •Сопротивление на криволинейных направляющих
- •Лекция 8
- •Лекция 9 Скребковые конвейеры
- •3. Расчёт конвейера
- •1. Конвейеры со сплошными низкими скребками
- •2. Скребковые конвейеры для подземного транспортирования угля
- •3. Конвейеры с контурными скребками
- •4. Штанговые скребковые конвейеры
- •Лекция 11
- •4. Люлечные конвейеры
- •Лекция 12 подвесные конвейеры
- •3. Подвесные толкающие конвейеры
- •Лекция 15 грузоведущие конвейеры,винтовые конвейеры,
- •Винтовые конвейеры
- •Лекция 16 подвесные канатные дороги
- •6. Основы расчета и проектирования
- •7. Затворы и питатели
Лекция 6 (продолжение) расчёт ленточных конвейеров
. Исходные данные и порядок расчёта
Производительность конвейера, ширина и скорость ленты
Расчётная массовая производительность конвейера определяется по формуле:
Таким образом, требуемая производительность может быть получена соответствующим выбором F и V.
Площадь сечения груза на ленте зависит от её ширины, от придаваемой ей на роликоопорах формы и от угла откоса груза на ленте при её движении по роликоопорам.
Для однороликовых опор условно принимается, что груз располагается на ленте в форме равнобедренного треугольника с основанием b=0,9В - 0,05, где В - ширина ленты, м, и углом откоса при основании (- угол естественного откоса в покое).
Тогда площадь поперечного сечения груза на плоской ленте:
а производительность конвейера
Обозначим - коэффициент производительности, и тогда
откуда необходимая ширина ленты
Если принять желобчатую ленту любой формы, то легко можно доказать, что формула будет иметь такой же вид, а будет изменяться только величина Kn (по таблицам). Для наклонных конвейеров во избежание ссыпания груза с ленты рекомендуется несколько снижать высоту насыпки, вводя несколько уменьшенную величину Кn, уменьшая её соответственно на коэффициент
b, градус |
12 |
14 |
16 |
18 |
20 |
Кb |
0,98 |
0,86 |
0,94 |
0,92 |
0,90 |
Полученную расчётом ширину ленты округляют до размера по ГОСТ 20-85. При транспортировании кусковых грузов полученную ширину ленты необходимо проверить по кусковатости груза:
где ВК- ширина ленты с учетом кусковатости груза, мм;
x- коэффициент крупности груза (х=3,5 для сортированного и х=2,5 для рядового груза;
а - максимальный линейный размер типичных кусков груза, мм.
Для штучных грузов ширина ленты определяется габаритами и расположением грузов на ленте, так, чтобы с обеих сторон были поля по 50-100 мм (рис. 13.1).
. Сопротивление движению ленты
На ленточном конвейере действуют распределённые и сосредоточенные силы сопротивления. Распределённые сопротивления имеют место на прямолинейных участках конвейера, сосредоточенные - на огибаемых лентой барабанах, на криволинейных участках (при огибании батареи роликов), в местах погрузки на конвейер, промежуточной разгрузки и очистки ленты.
1. Распределённые сопротивления на прямолинейном участке длиной L с углом наклона равны на грузовой ветви:
на порожняковой ветви
На горизонтальном конвейере
2. Сосредоточенные сопротивления
Рис. 13.2.
Сопротивление при огибании лентой барабана складывается из сопротивлений вследствие трения в цапфах вала барабана и жёсткости ленты. Натяжение ленты при огибании барабана возрастает на величину сопротивлений на нём , так что (рис.118)
где коэффициент увеличения натяжения . Величину. В зависимости от угла обхвата лентой барабанаможно принимать
, градус 180 90 90
. 1,03 – 1,04 1,02 – 1,03 1,01 – 1,02
Сопротивление при огибании лентой батареи роликов (рис.119)
где - коэффициент сопротивления при качении ленты по роликам;
- центральный угол криволинейного участка
Сопротивление на погрузочном пункте обусловлено сообщением по ступающему на ленту потоку груза кинетической энергии и трением его о ленту и направляющие борты. С достаточной точностью можно считать, что в месте погрузки суммарная сила сопротивления
где Vл– скорость ленты, м/с;
V0– продольная скорость поступления груза на ленту, м/с;
f1– коэффициент трения насыпного груза о стенки борта;f1= 0,3 – 0,5;
hб– рабочая высота бортов, м;
Lб– длина бортов, м.
Сопротивление на разгрузочной тележке складывается из сопротивления подъёма груза на высоту и сопротивления на двух последовательно огибаемых лентой барабанах с коэффициентом увеличения натяжения ленты на каждом барабане:
6) Сопротивление на плужковом сбрасыватели можно рассчитывать по формуле:
где kс– коэффициент удельного сопротивления, принимаемый для пылевидных и зернистых грузов 2,7, для мелкокусковых – 3,6.