- •Отчет по преддипломной производственной практике
- •2014 Год
- •Тема №2 Организация бухгалтерской службы.……….…………………....10
- •Введение.
- •Тема №1 Общее ознакомление с организацией.
- •Состав основного управленческого аппарата зао «Экодор».
- •Тема №2 Организация бухгалтерской службы.
- •Тема №3. Формирование учетной политики
- •Учётная политика для целей бухгалтерского учёта зао «Экодор» Общие вопросы.
- •Тема №5. Документальное оформление и учет денежных средств.
- •Тема №6. Документальное оформление и учет основных средств
- •Тема №7. Учет финансовых вложений.
- •Тема №8 Документальное оформление и учет материалов
- •Тема№9 Документальное оформление и учет оплаты труда
- •Тема №10. Организация бухгалтерского учета и контроля финансовых результатов и использования прибыли.
- •Тема №11. Учета капитала.
- •Тема №12. Организация управленческого учета на предприятии.
- •Тема №13 Состав, порядок формирования и представления бухгалтерской (финансовой) отчетности организации.
- •Раздел 1 «Сведения об организации» дает общую информацию о предприятии: структура уставного капитала, акционеры, наличие дочерних и зависимых обществ, филиалов и представительств.
- •Тема №15 Цель, задачи и нормативное регулирование аудита расчетов с подотчетными лицами.
- •I уровень:
- •Тема №17 Результаты аудиторской проверки расчетов с подотчетными лицами
- •Заключение.
- •Список используемой литературы:
Состав основного управленческого аппарата зао «Экодор».
Рис.1
Генеральный директор
Главный бухгалтер
Главный инженер
Заместитель генерального директора по управлению персоналом
Заместитель генерального директора по экономике и финансам
Заместитель генерального директора по технологии и качеству работ
Основным направлением деятельности организации является дорожное строительство, первоочередной целью стало внедрение современных технологий и передовых решений в области устройства высококачественных, долговечных покрытий проезжей части при строительстве инженерных сооружений дорожно-мостового комплекса с применением передовых технологий и материалов. В 2013 году организацией выполнен следующий объём работ:
Устройство дорожного покрытия из литой асфальтобетонной смеси;
Устройство дорожного покрытия из уплотняемой асфальтобетонной смеси.
Динамика выполняемых дорожных работ за 2012-2013г.
(м2) Таблица 1
Виды работ |
2012г. |
2013г. |
Темп прироста | |
в абс. величине |
в % | |||
Устройство дорожного покрытия из литой а\б смеси |
210360
|
227087 |
+16727 |
+6 |
Устройство дорожного покрытия из литой а\б смеси |
400733 |
1000456 |
+599723 |
+150 |
Закрытое Акционерное Общество «Экодор» основано в 2000 году как строительная компания, первоочередной целью которой стало внедрение современных технологий и передовых решений в области устройства высококачественных, долговечных покрытий проезжей части при строительстве инженерных сооружений дорожно-мостового комплекса с применением передовых технологий и материалов.
Данная компания первая в России с успехом применила на объектах дорожно-мостового комплекса новую технологию двухуровневой гидроизоляции для железобетонных и металлических оснований пролетных строений мостов, путепроводов и виадуков. Ключевым материалом в новой системе двухуровневой гидроизоляции является применение литой асфальтобетонной смеси, которая по сравнению с обычными асфальтобетонными смесями водонепроницаема и является отличной защитой для оснований пролетных строений мостов.
Опыт и профессионализм специалистов позволяет выполнять весь спектр работ по комплексному устройству всех конструктивных слоев. Успешно выполняет свою гидроизоляционную функцию литая асфальтобетонная смесь для устройства покрытий пролетных строений мостовых сооружений, многоярусных паркингов, пандусов, подземных гаражей, эксплуатируемых и зеленых кровель, напольных покрытий производственных, складских площадей и помещений в жилых и общественных зданиях по стандартам и нормативам, утвержденным к применению как в России, так и в странах Европы.
ЗАО «Экодор» располагает всем необходимым специализированным оборудованием для осуществления доставки и укладки литой асфальтобетонной смеси на объект. При механизированной укладке распределителем асфальтобетонной смеси оборудование позволяет производить единовременную работу с шириной укладываемого покрытия из литого асфальтобетона от 1 до 8 метров. Единовременно их автотранспорт может доставить на объект до 200 тонн литой асфальтобетонной смеси, что в свою очередь позволяет произвести укладку четырехсантиметрового слоя покрытия на площади до 5 тысяч м2.
Специалисты компании выполняют работы по устройству цветных покрытий из литых асфальтобетонных смесей. Это служит альтернативным решением при устройстве покрытий тротуаров, детских и спортивных площадок, велосипедных дорожек и дворовых территорий из уже ставшего обыденным тротуарного камня. Существенное преимущество применения данного материала — отсутствие швов, что позволяет избежать проблем с морозным пучением основания под тротуарным камнем и, как следствие, избежать провалов, ям, выбоин.
При устройстве осветленных покрытий из литого асфальта можно добиться экономии электроэнергии уличного освещения до 40% благодаря использованию эффекта отражения от светлой поверхности. В Европе осветленные покрытия устраивают на проезжей части автомобильных тоннелей. Такое решение обеспечивает большее отражение света, что способствует улучшению видимости на дороге, а также позволяет существенно сэкономить на электроэнергии за счет установки менее мощного осветительного оборудования. В России было выполнено покрытие с аналогичными функциями на подъемно-переходном мосту паромной переправы в порту Усть-Луги.
С использованием литого асфальтобетона компанией ЗАО «Экодор» осуществлены работы на разводной части моста Александра Невского, выполнена гидроизоляция Троицкого моста, устроено двухслойное гидроизоляционное покрытие стационарных пролетов Володарского моста, дорожное покрытие Большого Обуховского моста на эстакадах кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга. Компания также участвовала в строительстве путепровода С-2 комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений.
В 2009 году компания «Экодор» приступила к работам по устройству дорожного покрытия на одном из крупнейших в России по протяженности и сложности возведения мостовом переходе через Волгу в Ульяновске. Стоит отметить, что дорожное покрытие на этом мосту будет эксплуатироваться при температуре воздуха от −38ºС до +35ºС, в режимах кручения, изгиба и постоянных колебаний с переменными амплитудами. На сегодня только литой асфальтобетон, изготовленный на полимерно-битумном вяжущем, способен обеспечить трещиностойкость слоев, надежную дополнительную защиту наплавляемой гидроизоляции и продлить сроки эксплуатации сооружения без капитального ремонта системы покрытия до 10-20 лет. Литой полимерасфальтобетон, укладываемый в слоях покрытий на металлические ортотропные плиты, демонстрирует свойства повышенной усталостной долговечности, намного превосходя в этом показателе горячие уплотняемые смеси. Кроме того, материал обладает абсолютной адгезией к рулонной гидроизоляции.
Компанией «Экодор» выполнено устройство нижнего слоя покрытия проезжей части и тротуаров из литого полимерасфальтобетона на общей площади более 70 тысяч м2.