Задание № 7.
1. Производительность шахты П= 62,5 т/ч, вместимость бункера QБ= 900 т., а его производительность при погрузке q= 300 т/ч. Установить максимальное число порожних четырехосных полувагонов в подаче, исключающее их простой в ожидании поступления угля в бункер.
2. Расчет простейшей стрелочной улицы, расположенной на основном пути.
3. Сортировочные полугорки.
4. Определение сил, действующих на груз (формулы и схемы приложения сил к грузу).
5. На промышленное предприятие прибывает железнодорожным транспортом однородный груз со следующими реквизитами:
наименование груза – уголь коксующийся (аглоруда, концентрат и т.п.)
количество груза – 288000 кг.
количество вагонов – 4
расстояние перевозки – 3300 км
плата за перевозки (тариф) – 11600 руб. (на 1 вагон)
дата приема груза к перевозке - ДП (01.01.2004)
дата выдачи груза железной дорогой - ДВ (12.01.2004)
При приеме грузов оказалось масса по накладной и фактически составляет:
1-го вагона: 72000; 72500
2-го вагона: 72000; 71000
3-го вагона: 72000; 70500
4-го вагона: 72000; 72700
Определить:
вид отправки груза;
наименование документов, связанных с учетом приемки грузов;
норму точности взвешивания и естественную убыль;
наличие и величину недостачи прибывшего груза;
наличие и величину пени за просрочку в доставке груза.
6. Проектирование генерального плана и транспорта горно-обогатительных комбинатов (производство окатышей).
Задание № 8.
1. Производительность шахты П= 80 т/ч, вместимость бункера QБ= 930 т., а его производительность при погрузке q= 300 т/ч. Установить средний, минимальный и максимальный интервал между подачами вагонов, общая вместимость которых равна вместимости бункера.
2. Типы вагонных замедлителей.
3. Расчет стрелочной улицы под двойным углом крестовины.
4. Перечислите биохимические процессы в грузах растительного и животного происхождения.
5. На промышленное предприятие прибывает железнодорожным транспортом однородный груз со следующими реквизитами:
наименование груза – уголь коксующийся (аглоруда, концентрат и т.п.)
количество груза – 288000 кг.
количество вагонов – 4
расстояние перевозки – 3350 км
плата за перевозки (тариф) – 117000 руб. (на 1 вагон)
дата приема груза к перевозке - ДП (01.01.2004)
дата выдачи груза железной дорогой - ДВ (12.01.2004)
При приеме грузов оказалось масса по накладной и фактически составляет:
1-го вагона: 72000; 72500
2-го вагона: 72000; 71000
3-го вагона: 72000; 70500
4-го вагона: 72000; 72700
Определить:
вид отправки груза;
наименование документов, связанных с учетом приемки грузов;
норму точности взвешивания и естественную убыль;
наличие и величину недостачи прибывшего груза;
наличие и величину пени за просрочку в доставке груза.
6. Проектирование генерального плана и транспорта доменных цехов.
Задание № 9.
1. Металлургический завод грузит в одно назначение металл и гранулированный шлак (граншлак). Определить эффективность организации отправительских маршрутов из вагонов, загруженных металлом и граншлаком; отдельно из вагонов с металлом и из вагонов с граншлаком.
Суточная погрузка металла составляет 160 вагонов и граншлака 72 вагона. Металл грузят на трех складах. В каждом складе по два погрузочных пути, вмещающих по 4 полувагона. Порожние вагоны подаются со станции Прокат (рис. 7). Маневры по подаче и уборке выполняет один локомотив. Время на подачу и уборку (или возвращение локомотива резервом на станцию Прокат) 22 мин.
В каждом складе работают два мостовых крана. Время на погрузку одного четырехосного вагона 29 мин.
Граншлак грузят на погрузочном пути вместимостью 10 полувагонов двумя кранами с грейферными захватами. Время на погрузку одного полувагона одним краном 29 мин., время на подачу и уборку одной подачи 26 мин. Состав маршрута 58 полувагонов.
Отдельные группы вагонов выводятся на заводскую сортировочную станцию, где окончательно формируется маршрут.
3
1
2 4
Рис. 7. Схема взаимного расположения заводской сортировочной станции 4, станции Прокат 2, складов проката 1 и граншлака 3.
2. Общие принципы к проектированию примыкания.
3. Назначение тормозных позиций.
4. Дайте определение угла естественного откоса.
5. На промышленное предприятие прибывает железнодорожным транспортом однородный груз со следующими реквизитами:
наименование груза – уголь коксующийся (аглоруда, концентрат и т.п.)
количество груза – 288000 кг.
количество вагонов – 4
расстояние перевозки – 3400 км
плата за перевозки (тариф) – 11800 руб. (на 1 вагон)
дата приема груза к перевозке - ДП (01.01.2004)
дата выдачи груза железной дорогой - ДВ (12.01.2004)
При приеме грузов оказалось масса по накладной и фактически составляет:
1-го вагона: 72000; 72500
2-го вагона: 72000; 71000
3-го вагона: 72000; 70500
4-го вагона: 72000; 72700
Определить:
вид отправки груза;
наименование документов, связанных с учетом приемки грузов;
норму точности взвешивания и естественную убыль;
наличие и величину недостачи прибывшего груза;
наличие и величину пени за просрочку в доставке груза.
6. Проектирование генерального плана и транспорта кислородно-конверторного цеха.