Характеристика выбросов и их очистка

Подотрасли Экономики	Кол-во загрязняющих веществ, выброшенных в атмосферу стационарными источниками,  тыс. т/год	Поступило на очистные сооружения тыс. т/год
		всего	в т. ч. уловлено
			Тверд. частиц	СО	NOх	СН без ЛОС	Прочие	ЛОС
Электроэнергетикаи топливная промышленность	17,290	73,242	67,489	-	-	-	-	-
Химическая промышленность	5,885	40,572	3,214	-	29,986	-	6,066	-
Машиностроение	2,043	0,339	0,278	-	-	-	-
Промышленностьстройматериалов	1,781	0,976	0,731	0,069	-	0,068	0,025	-
Легкая промышленность	0,371	0,362	0,338	-	-	-	-	-
Пищевая промышленность	0,861	4,643	4,622	-	-	-	-	-
Мукомольно-крупяная промышленность	0,076	3,128	3,118	-	-	-	-	-
Сельское хозяйство	0,307	0,004	0,004	-	-	-	-	-
Транспорт	1,729	0,079	0,071	-	-	-	-	-
ЖКХ	3,467	0,532	0,491	-	-	-	-	-
Цветная металлургия	1,377	2,541	2,299	-	-	-	-	-
Иные	1,968	6,397	5,888	-	-	-	-	0,149
Всего по области:	37,305	133,053	88,771	0,069	29,986	0,068	6,091	0,149

Транспорт имеет прямое отношение ко всем аспектам проблемы охраны окружающей среды. Эта отрасль хозяйственной деятельности прямо воздействует на биосферу через многомиллионный парк автомобилей, судов, самолётов, через крупные и мелкие транспортные предприятия (заводы, заправочные станции, депо, вокзалы, аэродромы, топливные и материальные базы, стационарные теплоэнергетические установки, каменные, гравийные, песчаные карьеры и многие другие объекты). Сюда же относится строительство новых автомобильных и железнодорожных дорог, трубопроводов и прочих коммуникаций.

В настоящее время автотранспорт является неотъемлемой частью городской инфрастуктуры. Рост численности автомобильного парка выдвинул автотранспорт на одно из первых мест среди источников загрязнения атмосферы. Появление в последние годы на городских магистралях большого числа импортных автомобилей устаревших моделей не способствует улучшению чистоты воздушного бассейна. Загрязнённость среды, вызываемая работой транспорта, локализуется в первую очередь вдоль магистралей и по валовым выбросам составляет, приблизительно 70 % от общего количества техногенной нагрузки.

Отработанные газы двигателей автомобилей, поездов с тепловой тягой обладают повышенной опасностью для здоровья населения. Основными нормируемыми ингредиентами в их составе являются: оксид углерода (CO), оксиды азота (NO_х), сернистый ангидрид (SO₂), углеводороды (C_nH_m ), среди которых наиболее опасен канцерогенный без(а)пирен (C₂₀H₁₂), аэрозоль и фотооксиды, формирующие смоговое загрязнение атмосферы.

Общее количество автотранспорта в области на 1.01.04 г. составляет 168067 единиц, в том числе:

• легковых автомобилей – 129649;

• грузовых автомобилей – 34273;

• автобусов – 4145.

В 2003 году выбросы загрязняющих веществ от автотранспорта составили 96,197 тыс. тонн, в том числе: оксид углерода – 71,767 тыс. тонн, диоксид азота – 13,829 тыс. тонн, углеводороды – 9,415 тыс. тонн, диоксид серы – 0,989 тыс. тонн, сажа – 0,197 тыс. тонн.

Суммарный выброс загрязняющих веществ в атмосферу области от стационарных и передвижных источников в 2003 году составил 133,502 тыс. тонн, на долю выбросов от автотранспорта приходится 72,1 %.

Основными причинами тяжёлого экологического состояния воздушного бассейна, связанными с выбросами токсичных составляющих с отработанными газами автомобилей являются:

• значительный рост численности автомобильного парка;

• не соответствующее численности парка состояние существующей транспортной инфрастуктуры, состояние дорог и организации движения, приводящее к росту токсичных выбросов;

• низкие экологические показатели автомобилей, находящихся в эксплуатации;

• слабая техническая оснащенность автотранспортных предприятий, станций технического обслуживания и ремонта диагностическим и контрольно-испытательным оборудованием;

• несоответствие качества используемых моторных топлив современным требованиям.

Никаких целенаправленных работ в направлении улучшения экологического состояния воздушного бассейна не проводится по ряду объективных причин, поскольку в настоящее время отсутствуют:

• нормативно-правовая база, определяющая необходимость проведения работ, направленных на снижение загрязнения окружающей среды;

• долгосрочная программа снижения загрязнения окружающей среды автомобильным транспортом и единый координирующий центр по решению проблемы;

• финансирование работ по снижению загрязнения окружающей среды и условия привлечения необходимых средств и инвестиций.