- •Курсовой проект
- •1. Исходные данные для расчета
- •Выбор основных элементов судна методом последовательных приближений
- •Масса корпуса с оборудованием
- •Масса судовых энергетических запасов
- •2.1.2. Расчет нагрузки судна в первом приближении
- •2.1.3. Определение главных размерений судна
- •2.2 Второе приближение
- •2.3.Третье приближение
2.2 Второе приближение
Уточнение основных элементов судна и его нагрузки во втором приближении основано на более точном расчете массы корпуса, которая составляет значительную часть водоизмещения. Возможность уточнения массы корпуса обусловлена наличием главных размерений, определенных ранее в первом приближении.
Массу корпуса разбивают на две составляющие Pст и Pоб:
Pк об2=Pст2+Pоб2 =+=3876,1 т
Масса стального корпуса:
Pст2 т
Масса оборудования:
Далее проверяется соответствие суммы масс, составляющих нагрузку судна, водоизмещению D1.
Сумма масс
Вычисляем расхождение по абсолютной величине:
Условие не выполняется, необходима корректировка водоизмещения и нагрузки судна, для чего можно применить прием, основанный на использовании дифференциального уравнения масс в форме Нормана.
Разность суммы масс и водоизмещения рассматривается как объективно необходимое приращение масс , входящих в нагрузку судна:
Измененное в результате этого водоизмещение судна находится как сумма водоизмещения и приращения водоизмещения
т
Где - коэффициент Нормана, рассчитываемый по формуле:
Водоизмещению будут соответствовать откорректированные главные размерения:
Где
Отношение , что удовлетворяет требованиям сухогрузного судна .
Изменения главных размерений и водоизмещения повлекут изменения зависящих от них составляющих нагрузки судна.
Массы судовой энергетической установки и судовых энергетических запасов изменятся по сравнению с первым приближением пропорционально :
т
т
Далее проводится повторное сопоставление новой суммы масс с водоизмещением . В случае необходимости процесс корректировки нагрузки и главных размерений повторяется до тех пор, пока не будет выполнено условие, аналогичное и уточнено значение массы запаса водоизмещения во втором приближении .
Pк об2=Pст2+Pоб2 =+=3893,5 т
Pст2 т
Расхождение по абсолютной величине невелико. Устраним это корректировкой запаса водоизмещения .
Главные размерения:
Принимаем после изменения .
Таблица 2
Нагрузка судна во втором приближении
№ п/п |
Наименование раздела нагрузки |
Обозначение |
Проект |
|||
Рi1, Р,т |
%D1 |
|||||
1 |
2 |
3 |
6 |
7 |
||
1 |
Корпус с оборудованием |
3893.5 |
31.16 |
|||
2 |
Судовая энергетическая установка |
376.9 |
3.02 |
|||
3 |
Судовые энергетические запасы |
737.7 |
5.90 |
|||
4 |
Запас водоизмещения |
181.6 |
1.45 |
|||
5 |
Экипаж, провизия, пресная вода, инвентарное снабжение |
105 |
0.84 |
|||
6 |
Груз перевозимый |
7200 |
57.62 |
|||
Водоизмещение, |
12494.7 |
100.00 |
Проверяем результат:
Расхождение составляет 8 тонн, которое устраним изменением массы запаса водоизмещения.
№ п/п |
Наименование раздела нагрузки |
Обозначение |
Проект |
|||
Рi1, Р,т |
%D1 |
|||||
1 |
2 |
3 |
6 |
7 |
||
1 |
Корпус с оборудованием |
3893.5 |
31.18 |
|||
2 |
Судовая энергетическая установка |
376.9 |
3.02 |
|||
3 |
Судовые энергетические запасы |
737.7 |
5.91 |
|||
4 |
Запас водоизмещения |
173.6 |
1.39 |
|||
5 |
Экипаж, провизия, пресная вода, инвентарное снабжение |
105 |
0.84 |
|||
6 |
Груз перевозимый |
7200 |
57.66 |
|||
Водоизмещение |
12486.3 |
100.00 |