6. Основные требования регистра к техническому состоянию механизма, показать схему его освидетельствования на 5 лет.

Якорно-швартовные устройства должны удовлетворять требованиям правил Регистра "О комплектации судна якорями" определенной массы, якорными цепями и швартовными канатами надлежащего калибра, диаметра и длины, которые назначаются конкретному судну в соответствии с характеристикой снабжения.

Механизмы устройства устанавливают на открытой палубе, поэтому для судов с неограниченным районом плавания их рассчитывают, исходя из условия эксплуатации при температуре наружного воздуха в пределах от -30 до +45° С. При этом механизмы должны надежно работать при длительном крене на любой борт, при качке с углом крена на любой борт - 22°30'; длительном дифференте (без учета отрицательного дифферента) -5°; килевой качке с углом дифферента до 10° при наличии одновременного крена и дифферента указанных выше значений.

Каждое судно должно обладать соответствующим оборудованием для обеспечения ему безопасной стоянки и швартовки в самых разнообразных условиях. Например, при стоянке на сравнительно небольших глубинах (до 80--100 м) судно одерживается на месте при помощи якорного устройства. Для стоянки у причалов судно оборудуется швартовными средствами.

Якорное устройство - комплекс изделий и механизмов, предназначенный для постановки судна на якорь, т. е. для крепления судна к морскому грунту. Швартовным устройством называется комплекс изделий и механизмов, обеспечивающий возможность крепления судна к береговым причальным сооружениям или к другому судну. Оба вида устройств служат для неподвижного крепления судна, не имеющего хода. Общность назначения этих устройств сказывается и на взаимной их компоновке на судне. Однако по характеру использования и по конструктивному исполнению якорное и швартовное устройства существенно отличаются друг от друга.

Якорные устройства судов должны обеспечивать:

а) возможность быстрой отдачи становых якорей и вытравливания якорных цепей на необходимую длину;

б) надежное крепление якорных цепей к судну для удержания его на якорной стоянке;

в) возможность снятия судна с якорей и подъема якорей на судно;

г) удобное крепление якорей на судне по-походному и хранение якорных цепей;

д) возможность быстрой отдачи якорей с цепями за борт в аварийных случаях.

11