13. Антитеррористическая деятельность

13.1. Правовые основы борьбы с терроризмом составляют: конституция РФ, Уголовный кодекс, Федеральный закон по борьбе с терроризмом, другие федеральные законы и нормативные акты.

13.2. Руководство антитеррористической деятельности на территории «Вагонного депо Адлер» осуществляет группа руководящего состава депо, на основании приказов и Указания МПС и приказа начальника депо, согласно «Положения об антитеррористической группе», разработанного в «Вагонном депо Адлер».

13.3. В качестве мер предупредительного характера от установки взрывного устройства, необходимо:

• осуществлять ежедневные обходы территории цеха деповского ремонта;

• проводить периодическую комиссионную проверку складских помещений цехов; регулярный осмотр и очистка урн, тары;

• обеспечить пломбирование всех пустующих помещений цеха и вагонов, находящихся в ремонте;

• проводить проверку состояния и порядка выдачи инвентаря строгого учёта (тормозных башмаков);

• исключить проникновение на территорию цеха посторонних лиц и постороннего транспорта без разрешающего документа

• проводить регулярные инструктажи совместно с работниками правоохранительных органов по действиям при чрезвычайных происшествиях.

Ответственным за проведение профилактических мер является старший мастер цеха деповского ремонта, в ночное время суток – сторож цеха.

При обнаружении взрывного устройства немедленно информировать дежурного ЛОВД на ст. Адлер по тел. 45-11-48, жд. 66-08 и диспетчеру вагонного депо по тел. 45-19-74, жд. 66-34, не подходить к обнаруженному предмету не трогать его руками и не подпускать к нему других, исключить использование радиосвязи, мобильных телефонов.

Обезвреживание производить на месте только специалистами МВД, ФСБ, МЧС.

13.4. При проведении экстренной эвакуации общее руководство осуществляет заместитель начальника по ремонту, в его отсутствие – старший мастер цеха деповского ремонта строго руководствуясь планом на проведение экстренной эвакуации с объекта пассажиров и работников железнодорожного транспорта. Экстренная эвакуация производится:

• при обнаружении подозрительного предмета, имеющего признаки взрывного устройства - по указанию работников ЛОВДТ, ФСБ;

• при наличии признаков взрывного устройства: боеприпасов, часового механизма, проводов, электробатареей и т.п.- немедленно;

• при обнаружении взрывного устройства – немедленно;

• при получении сообщения о минировании объёкта (помещений, поезда, вагона) по телефону или устно – немедленно;

при ликвидации последствий террористического акта – немедленно

ПРИЛОЖЕНИЕ А

Перечень

Нормативно-технической документации, действующей

Одновременно с настоящим технологическим процессом

Ремонта автосцепного устройства

1. Типовой технологический процесс ремонта автосцепного устройства подвижного состава.

2. Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог Российской Федерации ЦВ-ВНИИЖТ-494.,1997 г.

3. ГОСТ 3475-81 Устройство автосцепное подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Установочные размеры.

4. Альбом "Автосцепка. Чертежи автосцепного устройства вагонов железных дорог широкой колеи"., Транспорт, 1980 г.

5. РД 32.159-2000г., РД 32.149-2000г., РД 32.150-2000г.

6. Методика испытаний вагонов на растяжение 656-2000 ПКБ ЦВ.

6. Шаблоны для проверки автосцепного устройства подвижного состава железных дорог широкой колеи. ПКБ ЦВ Т. 416.00.000, 1988г.

7. Инструкция по сварке и наплавке при ремонте вагонов и контейнеров. РТМ 32 ЦВ201-88, 1989г.

8. Типовые технически обоснованные нормы времени на ремонт автосцепного устройства вагонов с учетом применения автоматической и полуавтоматической наплавки. 1993 г.

9. Методические указания контроля СДК для автосцепных устройств вагонов РД 32 ЦВ/ЦЛ 027-91.

ПРИЛОЖЕНИЕ Б