4.6. Обоснование вариантов трасс

Обоснование каждого варианта трассы производится отдель­но. Обоснованию подлежат наиболее характерные участки трассы с позиций принятых решений по плану и профилю, в соответствии с нормативными требованиями и технико-экономической рациональ­ностью.

В обосновании вариантов трасс должны отражаться такие во­просы как используемые формы рельефа под укладку трассы с выделением вольных и напряженных ходов с указанием способов развития трассы, необходимость применения предельных норм проектирования плана и профиля (малые радиусы кривых, макси­мально-допустимые величины переломов i и минимально допустимые длины элементов продольного профиля, минимальные дли­ны переходных кривых и прямых вставок между смежными кривыми и т.п.), обоснованность крупных объемов земляных работ по от­дельным массивам земляного полотна.

На участках вольных ходов необходимо обосновать примене­ние каждого угла поворота.

В заключение описания трассы следует привести наиболее важные ее показатели по плану и профилю: длину геодезической

линии и трассы, коэффициент развития, средний радиус кривых, процент прямолинейных и криволинейных участков в плане, удель­ный вес напряженных ходов.

5. Размещение, обоснование типов и подбор величины отверстий малых водопропускных сооружений

5.1. Размещение водопропускных сооружений на трассе определение расходов притекающей к сооружению воды

Места расположения малых водопропускных искусственных сооружений устанавливаются на основе совместного анализа плана и схематического профиля трассы. Сооружения размещаются как правило во всех пониженных местах (лога, овраги), к которым воз­можен приток поверхностной воды и где необходим ее перепуск че­рез земляное полотно.

На косогорах, на которых лога и другие пониженные места яв­но не выражены водопропускные сооружения размещаются при­мерно через два-три километра.

По схематическому продольному профилю и плану устанавли­ваются водораздельные точки (точки а, б, в, г, д на рис.8 и рис.12) между соседними бассейнами.

При расположении искусственных сооружений на косогоре с не ярко выраженными логами в качестве водоразделов между со­седними бассейнами будут использоваться водораздельные дамбы, размещаемые с низовой стороны от сооружения и препятствующие переливу воды из вышерасположенного бассейна в нижерасполо­женный бассейн (водосбор).

Количество притекающей к данному сооружению воды в еди­ницу времени (расход) зависит от площади бассейна. Поэтому важ­ной задачей является установление контуров и площади каждого бассейна (водосбора).

Для каждого соседнего искусственного сооружения на плане трассы находится положение водораздельных точек у трассы, со­ответствующее наиболее высоким отметкам на продольном профи­ле (см. рис. 8) или местам расположения водораздельных дамб (см. рис. 12).От этих точек вверх по косогору перпендикулярно горизон­талям проводятся водораздельные линии, упирающие в главный водораздел. Таким образом, для каждого водопропускного сооруже­ния на карте оконтуривается бассейн (водосбор), представляющий собой площадь, ограниченную с боков линиями второстепенных во-

доразделов, с низовой стороны - трассой, а с верховой стороны линией главного водораздела (рис. 12).

Рис.12. Образец карты бассейнов малых водопропускных

сооружений

Трасса с километровыми знаками, осями раздельных пунктов и границами всех бассейнов, переснятая на кальку, образует план бассейнов (рис. 12). Площадь каждого бассейна определяется либо планиметром, либо методом «палетки» и проставляется на плане бассейнов.

По площади бассейнов, используя «Графики стока с малых бассейнов» разработанные проектно-изыскательским институтом «Дальгипротранс» (рис.13 и рис.14) [7] определяются для соответ­ствующего района проектирования расчетный - расход вероятно­стью превышения в 1% (повторяемостью 1 раз в 100 лет) и макси­мальный - вероятностью превышения в 0,33 % (повторяемостью 1 раз в 300 лет).

Рис.13. Графики стока с малых бассейнов

Рис.14. Графики стока с малых бассейнов