Объезды, обходы, осмотры

В соответствии с планом технического обслуживания контактной сети начальник, заместитель начальника и инженерно-технические работники дистанции электроснабжения и начальники районов контактной сети с привлечением опытных электромонтеров проводят в сентябре объезды и обходы с осмотром контактной сети.

Служба электроснабжения проводит выборочные проверки, в первую очередь в районах, где была повышенная повреждаемость или проводилась реконструкция или модернизация устройств контактной сети.

При осмотрах особое внимание обращается на:

- натяжение стрелы провеса несущего троса, усиливающего и питающего провода;

- места приближения проводов и изоляторов к заземленным конструкциям;

- воздушные стрелки: зону подхвата, длину и расположение ограничительной накладки, регулировку отходящей ветви;

- положение грузов и роликов компенсированной анкеровки проводов;

- работу компенсаторов;

расстояние от контактного провода до основных стержней фиксаторов и фиксирующих тросов, наклон и уход фиксатора;

- положение консоли компенсированной контактной подвески;

- защищенность изоляторов на мостах и путепроводах;

- расстояние от проводов вновь установленных и разгруженных опор;

- выполнение противоветровых и противогололедных мероприятий;

- достаточность количества и состояние изоляторов в местах повышенного загрязнения;

- регулировку отходящих ветвей на сопряжениях;

- состояние переходов воздушных линий (ВЛ) через контактную сеть;

- состояние заземлений опор контактной сети, особенно проход по кюветам и под рельсами, с проверкой изоляции от рельсовой цепи;

- наличие предупредительных знаков опасности в местах подключения отсосов, рабочих заземлений, а также дроссель-трансформаторов, находящихся на балансе дистанции электроснабжения;

- габарит опор контактной сети после капитального и среднего ремонта пути;

- обеспечение габарита для прохода снегоочистителей.

Нарушения, выявленные при осмотрах, записываются проверяющим работником в книгу осмотров и неисправностей, и устанавливаются сроки их устранения.

Комплексная проверка состояния и ремонта контактной сети

В соответствии с планом текущего ремонта работники района контактной сети проводят проверку состояния и регулировку контактной подвески с завершением работ в октябре, руководствуясь требованиями Правил устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог, утвержденных МПС России 25.06.93 N ЦЭ-197, и Инструктивных указаний по регулировке контактной сети, утвержденных Департаментом электрификации и электроснабжения МПС России 18.09.98 N ЦЭЭ-2, устраняют нарушения, выявленные при осмотрах.

В III - V гололедных районах указанные работники проверяют на сопряжениях правильность установки электрических соединителей, обеспечивающих плавку гололеда или профилактический подогрев контактных проводов в пределах сопряжения анкерных участков.

В разъединителях и приводах заменяют смазку на зимнюю (ЖТ-79л, ЖТ-72, ЖТКЗ-65 и другие равноценные).

В годовом и месячных планах устанавливается объем ремонтных работ раздельно по главным и второстепенным путям в км.

Проверка контактной сети вагоном-лабораторией с повышенным нажатием токоприемника

Вагоном-лабораторией для испытания контактной сети с участием представителей службы электроснабжения, дистанции электроснабжения и района контактной сети в ноябре проводится объезд контактной сети главных путей с повышенным статическим нажатием токоприемника 200 - 230 Н (20 - 23 кгс).

Выявленные отклонения от нормативных параметров фиксируются на ленте регистрации параметров контактной сети, и начальником дистанции электроснабжения устанавливаются сроки устранения этих отклонений.

Подготовка устройств на ветровых участках

Дистанция электроснабжения проводит в октябре корректировку перечней ветровых участков на контактной сети с учетом ветрового района и условий трассы и осуществляет на этих участках противоветровые мероприятия.

При этом обращается внимание на состояние жестких распорок или противоветровых струн, ограничителей подъема фиксаторов, расстояние от контактного провода до основных стержней фиксаторов и фиксирующих тросов, соответствие натяжений и стрел провеса проводов требованиям Инструктивных указаний по регулировке контактной сети.

С учетом опыта предшествующих зим определяется необходимость и осуществляется дополнительно монтаж ромбовидной подвески, оттяжных тросов, жестких распорок, ограничителей подъема фиксаторов, устройств предупреждения автоколебаний контактной подвески, рессорное крепление проводов и другие меры.

В годовом и месячных планах устанавливается объем работ на ветровых участках в км.

Подготовка средств борьбы с гололедом

В районах контактной сети в октябре устанавливаются на автомотрисах (автодрезинах) или платформах устройства для механической очистки контактных проводов от гололеда, опробуются их действия, в том числе на полигоне или на станционных путях

На дежурных пунктах районов контактной сети проверяется состояние стендов для контроля размеров гололеда и наличие противогололедной смазки.

Капитальный ремонт контактной сети

Работники энергомонтажных поездов, ремонтных бригад и районов контактной сети обеспечивают выполнение заданий по капитальному ремонту контактной сети, в том числе замену опор контактной сети, поддерживающих устройств, изношенного контактного провода, несущего троса, стальных тросов, изоляторов, производят расчистку трасс, в том числе обрезку ветвей, угрожающих падением или касанием проводов при ветре, мокром снеге, гололеде.

Работы должны быть выполнены не позднее ноября.

Проверка подготовки к зимним условиям токоприемников

Инженерно-технические работники дистанции электроснабжения и начальники районов контактной сети совместно с работниками локомотивного депо в октябре проводят в депо и пунктах технического осмотра комиссионную проверку подготовки к работе в зимних условиях токоприемников электроподвижного состава.

При проверке обращается внимание на:

- состояние полозов токоприемников;

- перевод шарниров и приводов токоприемников на зимнюю смазку;

- регулировку нажатия токоприемника;

- наличие в депо установленного отделением железной дороги количества вибропантографов и пневмобарабанов;

- наличие противогололедных смазок для нанесения на токоприемники перед наступлением зимнего периода;

- установку защитных кожухов над пружинами.

Проверяется нажатие токоприемников при подъеме и опускании, работоспособность вибропантографов и пневмобарабанов.

Работники служб локомотивного хозяйства и электроснабжения проводят выборочные проверки, в первую очередь там, где ранее были выявлены нарушения в работе токоприемников.

По результатам проверки составляется акт произвольной формы с указанием выявленных нарушений и сроков их устранения.