3.1 Охрана труда при выполнении работ в цехе.

К самостоятельной работе по техническому обслуживанию и текущему ремонту тепловозов допускаются работники не моложе 18 лет, прошедшие обязательный предварительный (при поступлении на работу) медицинский осмотр, вводный инструктаж по охране труда, первичный инструктаж по охране труда на рабочем месте, вводный противопожарный инструктаж, первичный противопожарный инструктаж на рабочем месте, профессиональное обучение, соответствующее характеру работы, стажировку и проверку знаний по электробезопасности комиссией депо с присвоением соответствующей группы по электробезопасности.

Не позднее одного месяца после приема на работу слесарь должен пройти обучение по оказанию первой помощи пострадавшим при несчастных случаях.

В процессе работы слесарь должен проходить повторные, внеплановые и целевые инструктажи по охране труда, в установленные сроки - периодические медицинские осмотры, не реже одного раза в год – обучение по оказанию первой помощи пострадавшим, проверку знаний по электробезопасности (слесарь, имеющий группу по электробезопасности II и выше).

3.1.1 Требования охраны труда перед началом работы

Перед началом работы слесарь должен надеть полагающуюся ему исправную спецодежду, спец.обувь и привести их в порядок: застегнуть на пуговицы обшлага рукавов; заправить свободные концы одежды так, чтобы она не свисала. Не допускается носить спецодежду расстегнутой и с подвернутыми рукавами. Спецодежду и спец.обувь слесарь не должен снимать в течении всего рабочего времени.

Совместно с руководителем смены (мастером, бригадиром) слесарь внешним осмотром должен проверить состояние инструмента.

3.1.2 Требования охраны труда во время работы

Слесарь обязан: содержать в чистоте рабочее место, не допускать его загромождения деталями, приспособлениями и инструментом; снимаемые с тепловозов детали и оборудование транспортировать для ремонта (испытаний) в соответствующие отделения и места, установленные технологическим процессом; личные инструменты и приспособления после выполнения работы сдать в инструментальную кладовую; обтирочные и другие материалы, негодные для дальнейшего использования, складывать в предназначенные для их сбора емкости (тару) для последующей утилизации; использовать в работе только исправный инструмент; носить инструмент и измерительные приборы в специальных ящиках или сумках.

4.1 Заключение

В ходе производственно-технологической практики я изучил технологию ремонта тягового электродвигателя. Узнал, что тяговый электродвигатель играет большую роль в подвижном составе. Изучил такие ремонты тягового электродвигателя как, внешний осмотр двигателя, осмотр и ремонт, сборка тягового электродвигателя. Система ремонта устанавливает порядок проведения мероприятий по поддержанию тягового подвижного состава в исправном состоянии, определяет виды технического обслуживания или ремонта, структуры ремонтного цикла и периодичность ремонта. Техническое обслуживание и текущие ремонты выполняются в локомотивных и моторвагонных депо, капитальные ремонты на заводах. При различных видах ремонта выполняют работы по модернизации тягового подвижного состава. Модернизации подлежат, как надежно работающий, так физически и морально устаревшей подвижной состав.