- •Содержание
- •Введение
- •1.2 Расчет мощности подстанции
- •I''д - наименее загруженное плечо питания, а;
- •1.4 Расчет параметров короткого замыкания
- •1.5 Выбор и проверка высоковольтных выключателей
- •1.6 Выбор и проверка разъединителей
- •1.7 Выбор и проверка трансформаторов напряжения
- •1.8 Выбор и проверка трансформаторов тока
- •I1ном.ТтIраб.Макс; (1.54)
- •2 Технологический раздел
- •3 Экономический раздел
- •4 Охрана труда и безопасность движения
- •Заключение
- •Библиографический список
1.2 Расчет мощности подстанции
Мощность нетяговых потребителей
Максимально активная мощность потребителя:
где Руст – установившаяся мощность потребителя, кВт;
Кс – коэффициент спроса;
Рмакс1=2990·0,55=1644,5 кВт;
Рмакс2=215·0,3=64,5 кВт.
Сумма максимально активных мощностей активных подстанций:
Тангенс угла φ:
где - коэффициент мощности;
Максимальная реактивная мощность районного потребителя:
, (1.4)
квар;
квар.
Сумма максимальных реактивных мощностей районного потребителя:
Максимальная полная мощность всех районных потребителей:
где Рпост – постоянные потери в стали трансформатора, принимаемые 8%;
Рпер – переменные потери в стали трансформатора, принимаемые 2%.
Мощность на тягу поездов
Мощность тяговой нагрузки:
где I'д – наибольшее загруженное плечо питания, А;
I''д - наименее загруженное плечо питания, а;
kм – коэффициент, для двухпутной линии, принимаемый 1,45;
Полная расчетная мощность подстанции
Полная расчетная мощность подстанции:
где мощность нетяговых железнодорожных потребителей на электрифицированной дороге переменного тока, питающейся по линии «два провода - рельс» (по заданию), кВ·А;
мощность собственных нужд (определяется по маркировки трансформатора собственных нужд), кВ·А;
коэффициент разновременности максимальных нагрузок, принимаемый 0,95;
.
Максимальная полная мощность подстанции:
Выбор мощности главного понижающего трансформатора
Мощность главного понижающего трансформатора:
где коэффициент допустимой аварийной перегрузки трансформатора по отношению к его номинальной мощности, принимаемый 1,4;
количество главных трансформаторов, принимаемое равным 2;
Таблица 1.1 – Электрическая характеристика масляного
трансформатора
Тип |
Номинальная мощность, кВА |
Номинальное напряжение обмоток |
Напряжение короткого замыкания |
Схема и группа соединения обмоток |
||||||
Высшего напряжения |
Среднего напряжения |
Низшего напряжения |
|
|
|
|
||||
ТДТНЖ-40000/220УХЛ1 |
40000 |
230 |
27,5 |
11 |
– |
12,5 |
22 |
Y*/∆-∆- 11-11 |
Условия выбора главного понижающего трансформатора ТДТНЖ 40000/220:
гденоминальные параметры главного понижающего трансформатора;
40000 кВ·А > 35773,36 кВ·А;
230 кВ > 220 кВ;
27,5 кВ = 27,5 кВ;
11 кВ > 10 кВ.
Полная мощность подстанции
Сумма мощностей подстанции питающихся через шины проектируемой транзитной подстанции:
(1.15)
Полная мощность транзитной тяговой подстанции:
(1.16)
где k'p – коэффициент разновременности максимальных нагрузок проектируемой и соседних подстанции, для двухпутных участков принимаемый 0,75;
1.3 Расчет максимальных рабочих токов
Максимальный рабочий ток ввода ЛЭП:
(1.17)
Максимально рабочий ток ремонтной перемычки:
где– коэффициент допустимой перегрузки трансформатора, принимаемый 1,3;
Максимальный рабочий ток на первичной обмотке высшего напряжения силового трансформатора:
1.19)
Максимальный рабочий ток на вторичной обмотке среднего напряжения силового трансформатора:
Максимальный рабочий ток на вторичной обмотке низкого напряжения силового трансформатора:
Максимальный рабочий ток сборных шин 10 кВ:
где kрн2 – коэффициент распределения нагрузки на шинах среднего или низкого напряжения, равный 0,5 при числе присоединений пять и более, 0,7 – при меньшем числе присоединений.
Максимальный рабочий ток сборных шин 27,5 кВ:
Максимальный рабочий ток линий районного потребителя:
где kпр – коэффициент перспективы, принимаемый 1,5;
Максимально рабочий ток первичной обмотке ТСН:
Максимальный рабочий ток ДПР: