Заключение

В данном дипломном проекте представлена транзитная подстанция, которая снабжена современным оборудованием.

Для проектирования данной подстанции рассчитывали максимальные рабочие токи. Эти значения необходимы для определения допустимых токов токоведущих частей и номинальных токов электрического оборудования подстанции.

При расчете максимальных рабочих токов сборных шин и присоединений учитывается запас на перспективу развития подстанции, принимаемый равным 30% расчетной мощности, возможные аварийные перегрузки до 40%. После расчетов максимальных рабочих токов, выбирали главный силовой трансформатор типа ТДТНЖ-40000/220УХЛ1.

Расчет параметров цепи короткого замыкания необходим для проверки выбранного оборудования подстанции по режиму короткого замыкания на термическую и электродинамическую стойкость. Расчет выполняют, используя относительные единицы сопротивлений, Ом. Сделав расчет, получили ток короткого замыкания I_к1 = 2,756 кА для распределительного устройства 220 кВ, для распределительного устройства 10 кВ I_к2 = 8,911 кА, и для линий потребителей I_к3 = 15,020 кА

После расчета токов короткого замыкания выбирали оборудование. Выбор аппаратуры заключается в сравнении рабочего напряжения и рабочего максимального тока с номинальными параметрами выбираемого аппарата.

Для распределительного устройства 220 кВ выбрали шины типа А, трансформаторы тока серии НКФ, выключатели серии ВМТ, разъединители серии РГ.

Для распределительного устройства 27.5 кВ выбрали шины типа А, трансформаторы тока серии ТТГ, выключатели серии ВВФ, ВВК, разъединители серии РГ.

Для распределительного устройства 10 кВ выбрали трансформаторы напряжения серии 3xЗНОЛ.06-10, трансформаторы тока серии ТПОЛ, выключатели серии ВВТЭ.

По данным расчетам вычертили однолинейную схему электрических соединений.

В ходе выполнения дипломного проекта изучили схему управления электромагнитного привода для маломасляных выключателей.

В данном дипломном проекте был рассчитан фонд оплаты труда работников дистанции электроснабжения, средняя заработная плата на одного работника тяговой подстанции.

Библиографический список

Основные источники:учебники с 2009, остальное все в дополнит источники

1 Почаевец В.С. Электрические подстанции: учебник для техникумов и колледжей ж. – д. транспорта / В.С. Почаевец. М.: Желдориздат, 2001. 512 с.

2 Петров Е.Б. Электрические подстанции/Методическое пособие по дипломному и курсовому проектированию / Е.Б. Петров. М.: Маршрут, 2004. 246 с.

3 Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту оборудования тяговых подстанций электрифицированных железных дорог (ЦЭ– 936).Департамент электрификации и электроснабжения Министерства путей сообщения Российской Федерации. – М., «ТРАНСИЗДАТ», 2003.80с.

4 Бей Ю.М. Тяговые подстанции / Бей Ю.М., Мамошин Р.Р., Шалимов М.Г. М.: Транспорт, 1986. 319с.

5 Гринберг– Басин М. М. Тяговые подстанции. Пособие по дипломному проектированию. / М. М. Гринберг-Басин. М.: Транспорт,1986. 168 с.

6 Прохорский А.А. Тяговые и трансформаторные подстанции/ Прохорский А.А. М.: Транспорт, 1983. 496 с.

7 Инструкция по технике безопасности при эксплуатации тяговых подстанций, пунктов электропитания секционирования электрифицированных железных дорог (ЦЭ – 402) М.: МПС РФ, 1997. 166 с.

Дополнительные источники:

Приложение АБ

23