Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Обязанности проводника.doc
Скачиваний:
224
Добавлен:
10.04.2015
Размер:
96.77 Кб
Скачать

Проводник вагона несет ответственность за следующие нарушения в пути следования:

1. отказ пассажиру в посадке при наличии правильно оформленного билета в данный вагон;

2. отказ пассажиру с билетом в данный поезд, но в другой вагон в посадке на станциях с кратковременными стоянками;

3. невыход из вагона на промежуточных станциях с графиковой стоянкой поезда;

4. высадку пассажиров ранее или позднее станции назначения, указанной в билете;

5. отключение сигнализации контроля нагрева букс (СКНБ);

6. необеспечение своевременных и безопасных условий посадки и высадки пассажиров;

7. несвоевременное заполнение бланков ЛУ--72 по учету населенности вагона и расхода постельного белья и бланка ВУ-9;

8. неправильную или несвоевременную подачу сведений о свободных и освободившихся местах;

9. нарушение этики поведения при обслуживании пассажиров;

10. нарушение дежурным проводником установленной форменной одежды;

11. отсутствие на вагоне порядкового номера по схеме поезда;

12. закрытие для пользования одного из туалетов в вагоне;

13. провоз безбилетных пассажиров и излишней ручной клади;

14. повторное использование белья;

15. взимание за услуги стоимости больше установленной;

16. курение в служебном купе и салоне;

17. нахождение в состоянии алкогольного, наркотического или токсического опьянения и др. нарушения должностной инструкции ЦЛ-614.

Санитарные требования к содержанию пассажирских вагонов в пути следования

Выполнение санитарных правил содержания пассажирских вагонов в пути следования возлагается на начальника поезда и проводников вагонов.

Вагоны в пути следования должны содержаться в чистоте;

  1. Влажная уборка должна производиться не реже 2 раз в сутки и по мере необходимости, при этом обязательна протирка дезинфицирующим раствором всех ручек в вагоне;

  2. Уборка туалетов с обязательным мытьем полов и стен на высоту 1,5 м должна производиться не менее 4 раз в сутки и по мере необходимости с применением моюще-дезинфицирующих средств;

  3. Обеспыливание ковровых дорожек пылесосом должно производиться не менее 2 раз в сутки;

  4. На каждом остановочном пункте до выхода (посадки) пассажиров должны протираться поручни;

  5. Сбор мусора в вагоне должен производиться в емкость «для мусора», оснащенную полиэтиленовыми мешками. Накапливаемый в пути следования мусор должен удаляться из вагонов в мусоросборники на станциях, предусмотренных служебным расписанием движения поездов;

6. Должен соблюдаться режим пользования туалетами. На стоянках, при проходе крупных станций, курортных и пригородных зон, тоннелей, мостов пользоваться туалетами запрещается, они должны быть закрыты. При оборудовании вагона туалетными системами замкнутого типа разрешается пользоваться ими по всему пути следования и на стоянках. Наличие мыла и туалетной бумаги в туалетах вагонов обязательно.

7. Пассажиры должны быть обеспечены охлажденной кипяченой водой;

8. Пассажиры должны обеспечиваться постельным бельем. Чистое постельное белье должно быть запаяно в полиэтиленовый пакет и храниться в специальной нише. Уборка использованного постельного белья производиться проводником вагона после высадки пассажира.

9. Чистая посуда, столовые приборы (ложки, ножи, вилки) и продукция чайной торговли должны храниться в специальном шкафу служебного отделения. После каждого использования многоразовая посуда и столовые приборы должны мыться в промаркированной емкости «для мытья посуды» с применением моющих средств и ополаскиваться проточной водой, затем вытираться чистым чайным полотенцем насухо.

10. Обработка посудомоечной раковины моюще-дезинфицирующими средствами должна проводиться не менее 4 раз в сутки.

11. На реализуемые в вагонах продукты и напитки, дезинфицирующие средства и т.д. должны быть сертификаты качества, удостоверяющие безопасность для здоровья.

12. Раздача чая, кофе, кондитерских изделий должна производиться в специальной одежде (куртка или передник), предназначенный только для этих целей.

13. При отрицательных температурах наружного воздуха система отопления при работе котла на твердом топливе совместно с системой вентиляции должна обеспечивать температуру воздуха в вагоне +20+240С.