Окончание работ

1. Отсоединить приставную лестницу от опоры и опустить ее на землю.

2. Снять заземляющие штанги.

3.Собрать материалы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и погрузить их на транспортное средство.

4. Дать уведомление энергодиспетчеру об окончании работ.

5. Возвратиться на производственную базу ЭЧК.

Заключение

В данном дипломном проекте произведён механический расчёт контактной подвески М-95+2НлФО-100. В результате этих расчётов были получены данные нагрузки на провода от ветра, гололёда и собственного веса. По этим данным был выбран расчётный режим максимального ветра.

Исходя из расчетного режима, были рассчитаны длины пролётов на перегоне: 55 м; 70 м; 56 м; 50 м; 66 м. По заданию на дипломное проектирование был построен план контактной сети перегона, в котором выбрано оборудование для соответствующего рода тока и сведено в спецификацию Составлена схема питания и секционирования перегона Расчеты велись для следующих характеристик местности:

• Насыпь высотой более 5 метров

• Прямой участок перегона и кривые различного радиуса;

• Выемка глубиной до 7 метров;

В экономическом разделе рассчитана стоимость сооружений на контактной сети на перегоне.

В технологическом разделе рассмотрен вопрос - опасные места на контактной сети.

В разделе охраны труда рассмотрены технические мероприятия, обеспечивающие безопасность работ под напряжением

Выполнены: трассировка контактной сети перегона, схемы опасных мест, схема питания и секционирования.

Библиографический список

Основные источники:

1 Бондарев Н.А., Чекулаев В.Е. Контактная сеть. – М.: Маршрут, 2009. – 590 с.

2 Г.Б. Якимов Контактная сеть и воздушные линии. – М.: «ТРАНСИЗДАТ», 2009г. – 296 с.

3 Михеев В.П. Контактные сети и линии электропередачи. – М.: Маршрут, 2009. – 416 с.

Дополнительные источники:

1 Инструкция по безопасности для электромонтеров контактной сети, 16.12.2010 г. №104

2 Правила безопасности при эксплуатации контактной сети и устройств электроснабжения автоблокировки железных дорог ОАО «РЖД», 16.12 2010 г. № 103;

3 Горошков Ю.И. Контактная сеть / Ю.И. Горошков, Н.А. Бондарев. М.: Транспорт, 1981. 400с.

4 Воронин А.В. Электроснабжение электрифицированных железных дорог / А.В. Воронин. М.: Транспорт, 1980. 296с.

5 Мамошин Р.Р. Электроснабжение электрифицированных железных дорог. Учебник для техникумов железнодорожного транспорта / Р.Р. Мамошин, А.Н. Зимакова. М.: Транспорт, 1980. 296с.

6 Фрайфельд А.И. Проектирование контактной сети. / А.И. Фрайфельд. М.: Транспорт, 1984. 328с.

7 Технологические карты на работы по содержанию и ремонту устройств контактной сети электрифицируемых железных дорог:

Книга I. Капитальный ремонт, утверждены ЦЭ МПС России 29.03.97 г. ЦЭ/197-5/3. М., 1997.

Книга II Техническое обслуживание и текущий ремонт, утверждена ЦЭ МПС России 21.11.98 г. ЦЭ/197-5/1-2. М., 1999.

Книга III Техническое обслуживание и текущий и капитальный ремонт линейных устройств нетягового электроснабжения на опорах контактной сети и самостоятельных опорах на обходах, утверждены ЦЭ/197-5/1-3. М., 2000.

14