34. В состав инженерно-экологических изысканий входят:

сбор, обработка и анализ опубликованных и фондовых материалов и данных о состоянии природной среды, поиск объектов-аналогов, функционирующих в сходных природных условиях;

экологическое дешифрирование аэрокосмических материалов с использованием различных видов съемок (черно-белой, многозональной, радиолокационной, тепловой и др.);

маршрутные наблюдения с покомпонентным описанием природной среды и ландшафтов в целом, состояния наземных и водных экосистем, источников и признаков загрязнения;

проходка горных выработок для получения экологической информации;

эколого-гидрогеологические исследования;

почвенные исследования;

геоэкологическое опробование и оценка загрязненности атмосферного воздуха, почв, грунтов, поверхностных и подземных вод;

лабораторные химико-аналитические исследования;

исследование и оценка радиационной обстановки;

газогеохимические исследования;

исследование и оценка физических воздействий;

изучение растительности и животного мира;

социально-экономические исследования;

санитарно-эпидемиологические и медико-биологические исследования;

стационарные наблюдения (экологический мониторинг);

камеральная обработка материалов и составление отчета¹.

35. Оценку шумового загрязненияпроводят либо инструментальным методом, либо по расчетным разработанным методикам. Частота и интенсивность шума разная. Уровень шума измеряют в децибелах, нормируют эквивалентные уровни шума.

L_A=L_Ai + ∆L_хар.п.+ ∆L_{дор.усл.}+ ∆L_хар.з.

L_A-расчетная величина эквивалентного уровня шума, звука

L_Ai -расчетный эквивалентный уровень звука(таблица)

∆L_хар.п.-Характеристика потока (1 таблица «Поправки на характеристику структуры транспортного потока»,2 таблица «поправки на участие трамваев в транспортном потоке»)

∆ L_{дор.усл.}-характеристика дорожных условий(1 таблица «Поправки на характер дорожного покрытия», 2 –дорожные условия(уклон, перекресток, полоса))

∆ L_хар.з.-поправка на застройку