3.2.2 Стенки и перегородки

Стенки и перегородки аэротенка и вторичных отстойников выполнены из сборных железобетонных стеновых панелей с монолитными участками. Ширина панелей составляет 3,0 м. Толщина стеновых панелей переменная по высоте и составляет 150 – 220 мм. Армирование стеновых панелей выполнено двумя сетками из стержней А-III Ø 12 мм, шаг вертикальных стержней – 200 мм, шаг горизонтальных стерней – 100 мм. Армирование оголовка стеновых панелей выполнено тремя стержнями А-III Ø 22 мм. Панели установлены в пазы-гребни днища и омоноличены.Стыки между сборными панелями выполнены путем сварки арматурных выпусков по верху соседних панелей с последующим омоноличиванием стыка бетоном на мелком заполнителе. Поверхность стыков и монолитных участков стен изнутри аэротенков торкретирована цементным раствором.Толщина слоя торкрет-штукатурки по швам стеновых панелей составляет от 20 до 30 мм, а по стыкам панелей перегородок не превышает 20 мм.

В стенах выше уровня стоков отмечены повреждения в виде отслоений штукатурки, сколов и коррозии защитного слоя бетона. Сколы защитного слоя бетона отмечены по верху стен. В местах сколов защитного слоя бетона отмечена поверхностная коррозия арматуры. При обследовании установлено, что поверхность стен выше уровня стоков неоднократно подвергалась ремонту: участки стен носят следы восстановления и ремонта защитного слоя бетона стен. Причиной коррозионных повреждений стен выше уровня стоков и уровня земли являются атмосферные воздействия, а именно замораживание и оттаивание бетона в водонасыщенном состоянии. Отмеченные повреждения не снижают несущую способность стен аэротенков.

В ходе обследования аэротенков ниже уровня сточных вод в стеновых панелях отмечены повреждения в виде коррозии бетона на толщину до 5 мм и поверхностной коррозии арматурных сеток, обусловленной недостаточной толщиной защитного слоя стеновых панелей. Коррозия бетона выражается в вымывании растворной составляющей из бетона, что приводит к оголению зерен крупного заполнителя. Отмечены следы протечек сточных вод через стыки между стеновыми панелями, указывающие на нарушение герметичности стыков между панелями. В стыках между панелями обнаружены вертикальные трещины шириной раскрытия до 1 мм.

Отмечены повреждения угловых монолитных участков, примыкающих к продольным и поперечным стенам сооружения изнутри в виде разрушений и отслоения от стен аэротенка.

Повсеместно отмечено разрушение бетона омоноличивания стыков между стеновыми панелями. В поврежденных стыках отмечена коррозия арматуры стеновых панелей. В отдельных стыках отмечено разрушение (разрыв) арматуры в местах сварки выпусков из стеновых панелей.

Вид повреждений представлен на рисунках 3.3-3.8. Схемы расположения отмеченных повреждений приведены на рисунках 3.9-3.14.

Техническое состояние стенок блока аэротенка и вторичных отстойников оценивается как ограниченно работоспособное.

Для дальнейшей эксплуатации аэротенка необходимо выполнить ремонт стенок сооружения следующим образом:

• очистить поверхность стеновых панелей от продуктов коррозии и грязи, старой торкрет штукатурки, очистить арматуру в местах сколов и разрушения бетона от продуктов коррозии;

• выполнить омоноличивание поврежденных стыков стеновых панелей с установкой дополнительных арматурных каркасов из стержней диаметром 10 мм класса А-III с ячейкой 200×200 мм;

• поверхности стен торкретировать заново специальным гидроизоляционным составом;

• восстановить поврежденный защитный слой бетона надземной части стеновых панелей;

• поврежденные угловые монолитные участки демонтировать и выполнить заново с устройством соединение к продольным и поперечным стенам сооружения при помощи анкеров, монолитные участки армировать каркасами из стержней диаметром 10 мм класса А-III с ячейкой 200×200 мм.

Рисунок 3.3 – Вид характерного повреждения стыков между панелями

Рисунок 3.4 – Разрушение бетона, коррозия бетона и арматуры в месте стыка