1.2.6 Проектирование бортового набора

1.2.6.1. Проектирование холостого шпангоута

Момент сопротивления поперечного сечения холостого шпангоута с присоединённым пояском должен быть не менее:

W= 12 k l a, см³ (п. 2.4.37)[1];

где; ;

l=1,19м ― максимальное расстояние– в данном случае это расстояние междустрингерами;

а = 0,55 м ― поперечная шпация;

W= 123,111,190,55=43,1см³.

Таким образом, вкачестве холостого шпангоута выбираем несимметричный полособульб№ 10 сW=45см³(ГОСТ 5353 – 82) .

1.2.6.2. Проектирование рамного шпангоута

Момент сопротивления поперечного сечения рамного шпангоута с присоединенным пояском должен быть не менее:

W= 10k H_c  d , см³ (п.2.4.36-1)[1]

где: ;

d = 1,65 м―расстояние между шпангоутами;

H_c = 4,8 м – высота борта судна;

W= 103,114,81,65 = 246,31 см³

Подберем размеры таврового сечения рамного шпангоута. Его высота будет равна:

см = 217,5 мм

По ГОСТу ОН 9-594-68 подбираем высоту таврового сечения рамного шпангоута равную h=250 мм.

Ширина свободного пояска b и его толщина t равны:

b = 20t , мм

t = t_cт + 1 , мм

где t_cт = 7 мм, толщина стенки.

t = 7+1 = 8 мм

b = 208 = 160 мм

Момент сопротивления поперечного таврового сечения рамного шпангоута:

, см³

где: =t∙b = 0,8∙16 = 12,8 см² – площадь свободного пояска;

где = 0,7∙25 = 17,5 см² – площадь стенки;

Для подсчета площади присоединительного пояска по пункту 2.2.53[4] понадобится найти ширину присоединительного пояска b. Для этого найдем значения и:

где a = 55см – шпация;

t = 0,6 см – толщина присоединительного пояска.

см

см

где = 480-80-45 = 355 см – длина пролета.

b = min см.

Тогда площадь присоединительного пояска:

= 0,6∙59 = 35,4 см²;

Тогда

см³

1.2.7 Проектирование палубного набора

1.2.7.1Проектирование подпалубных ребер жесткости

Момент сопротивления подпалубных рёбер жёсткости с присоединенным пояском должен быть не менее:

W =15а₁ d² , см³ (п.2.4.51.4) [1]

где: а₁ = 0,55м - расстояние между рёбрами жёсткости;

d = 1,65м – расстояние между флорами;

W =150,551,65² = 22,46 см³.

В качестве ребра жёсткости по палубе предварительно выбираем несимметричный полособульб №8 (ГОСТ 5353-52), имеющий W=25 см³, f=5,84см² и I=202см⁴.

При этом момент инерции площади поперечного сечения должен быть

не менее:

I=0,0127R_eHd²(f+100a₁t), см⁴ (п.2.4.52.)[1];

где: t = 0,6 см - толщина настила палубы;

а₁ = 0,5 м - расстояние между подкрепляющими рёбрами;

f = 5,84 см² - площадь поперечного сечения ребра (без присоединенного пояска);

I=0,01272351,65²(5,84+1000,550,6)=291,21см⁴ – не удовлетворяет условию устойчивости. Устанавливаем полособульб №9 (ГОСТ 5353-52) с W=33 см³, f=7,03см² и I=295см⁴ тогда:

I=0,01272351,65²(7,03+1000,550,6)=325 см⁴ – не удовлетворяет условию устойчивости. Устанавливаем полособульб №10 (ГОСТ 5353-52) с W=45 см³, f=8,63см² и I=354см⁴ ;

I=0,01272351,65²(8,63+1000,550,6)=338 см⁴ –удовлетворяет условию устойчивости.

Таким образом в качестве подпалубного ребра жёсткости окончательно выбираем несимметричный полособульб №10 (ГОСТ 5353-52), имеющий W=45см³ и I=354см⁴ .