70. География машиностроения и химической промышленности Украины.

Наличие довольно больших запасов различных металлов создает благоприятные условия для успешного развития основной инвестиционной отрасли - машиностроения, особенно металлоемкого.

Украина производит оборудование для тяжелой промышленности, энергетики (электромоторы, турбины, мощные трансформаторы), железнодорожного транспорта (локомотивы, грузовые вагоны), горнодобывающей промышленности (экскаваторы, бульдозеры, угольные комбайны), автотранспорта (грузовики, автобусы, легковые автомобили), гражданской авиации (пассажирские самолеты, авиационные двигатели) и сельского хозяйства (тракторы, сельхозтехника). Кроме того, производится весь спектр бытовой, а также компьютерной техники. Космические технологии и вооружение – важное направление развития машиностроения Украины. Военно-промышленный комплекс в начале 1990-х годов давал около 1/4 объема промышленного производства Украины.

В 2000 году (впервые после распада СССР) был получен прирост объемов производства в машиностроении: выпуск продукции (электромашин, электродвигателей переменного тока, силовых кабелей, автомобилей, деревообрабатывающих станков, бытовых счетчиков газа и воды, синтетических алмазов и т.п.) вырос на 16,1% по сравнению с 1999г. На 60,3% больше, чем в 1999 г. выпущено автомобилей, на 52,1% - кранов мостовых электрических, на 86% - контрольных кабелей, на 21% - деревообрабатывающих станков. Среди товаров культурно-бытового назначения увеличилось производство холодильников на 10,1% и радиоприемных устройств - на 27,7%.

В Украине сформировались крупные центры автомобилестроения, среди которых следует отметить Кременчуг, Львов, Луцк, Запорожье. Налажен выпуск мотоциклов (Киев), мопедов (Львов), моторов (Мелитополь), велосипедов (Харьков, Чернигов). Предприятиями автомобилестроительной отрасли за 2000 г. изготовлено продукции на 61,4% больше, чем в 1999 г., из нее реализовано 96,7%. Вместе с тем, мощности предприятий используются в среднем на 15%.

Судостроение представлено производством морских судов в Херсоне, Николаеве, морских и речных – в Киеве, а также необходимо упомянуть судоремонт, организованный в Одессе, Ильичевске, Мариуполе, Севастополе, Керчи. В 2000г. судостроители сдали заказчикам 11 судов и катеров общей стоимостью 15 млн. долл. США.

Авиастроение достигло больших успехов в производстве самолетов. Оно размещено в Киеве («Антей», «Руслан», «Мария»). Продолжаются летные испытания военно-транспортного самолета Ан-70, программа создания которого выполнена более чем на 85%. На Харьковском государственном авиационном производственном предприятии налажено серийное производство самолета Ан-140, предназначенного для пассажирских и пассажиро-грузовых перевозок.

Что касается предприятий электротехнической промышленности, то в 2000г. на них освоено производство грузовых и пассажирских магистральных электровозов (Днепропетровск), мощных трансформаторов частотой тока 60 Гц, современных преобразователей электрической энергии, ряда силовых полупроводниковых приборов, энергоэкономных источников света, которые пользуются повышенным спросом на внутреннем и внешнем рынках. Производство кабеля налажено в Донецке, Киеве, Харькове, Одессе, Бердянске. Электродвигатели и высоковольтную аппаратуру изготовляют в Киеве, Полтаве, Харькове. Развиты также и трудоемкие отрасли машиностроения, такие как электроника и электротехника, станкостроение, приборостроение. Предприятия, выпускающие компьютеры, телевизоры, радиоприемники, магнитофоны и др., в основном сосредоточены в Киеве, Симферополе, Днепропетровске, Северодонецке, Львове, Харькове и др.

Удельный вес экспортной продукции в объеме реализации на 2000г. составил 34%.

Как уже отмечалось ранее, особенно развито металлоемкое машиностроение.

Металлургическое оборудование производится в Краматорске (Новокраматорский завод – оборудование для мартеновских и доменных печей, шахтное и кузнечно-прессовое оборудование, экскаваторы), а также Днепропетровск, Мариуполь. Важнейшими центрами по производству техники для добывающих отраслей промышленности являются Горловский машиностроительный завод (угольные комбайны, компрессоры, насосы, экскаваторы), заводы в Кривом Роге, Луганске, Харькове, Донецке. Энергетическое машиностроение сосредоточено в Харькове (генераторы для паровых и гидравлических турбин, моторы для электровозов), Хмельницком и Запорожье (трансформаторы и пр.).

Сельскохозяйственное машиностроение представлено производством сеялок (Кировоград), зерноуборочных комбайнов (Олександрия, Херсон), свеклоуборочных комбайнов (Днепропетровск); действуют также крупные заводы в Киеве, Белой Церкви, Одессе, Бердянске, Славянске, Нежине. Центр тракторостроения находится в Харькове.

Предприятиями сельскохозяйственного машиностроения изготовлено 2003 сеялки (на 63,4% больше, чем в 1999 г.), 4264 культиватора (на 45,4% больше), 4034 трактора (на 19,1% меньше), 323 машины для защиты растений (на 14,1% меньше), 82 зерноуборочных комбайна (на 32,8% меньше), 1719 двигателей (на 46,7% меньше).

В 2000г. в сельскохозяйственном машиностроении объемы производства товарной продукции по сравнению с 1999 г. выросли на 5,4%, реализации - на 6,7%. Экспорт продукции сельхозмашиностроения составил около 15% общего объема производства.

Химическая промышленность.

Нефтеперерабатывающая промышленность, работающая на привозном сырье, стала базой для развития нефтехимии. Самые крупные ее центры находятся в Северодонецке и Горловке. В Киеве, Черкассах, Чернигове, Сокале, Житомире созданы заводы по производству химического волокна, в Днепропетровске и г. Белая Церковь – шин, в Запорожье, Донецке, Луцке – по выпуску пластмасс. В Лисичанске, Киеве, Черновцах находятся заводы резинотехнических изделий. В Сумской области на Шосткинском объединении «Свема» производится фото- и кинопленка. Развивается и химико-фармацевтическая промышленность (Житомир, Киев, Львов, Донецк, Полтава).

Как известно, химическая промышленность развивается в тесной связи с угольной и металлургической промышленностью. Связующим звеном служит коксохимия, дающая азотные удобрения (Северодонецк, Днепродзержинск, Горловка), лаки и красители (Сумы, Рубежный, Кривой Рог, Львов, Киев, Мариуполь, Днепропетровск), медикаменты.

В качестве сырья в химической промышленности используются также соли, фосфориты, природный газ. В Донбассе (Славянский и Лисичанский комбинаты) и Приднепровье на основе каменной соли производят соду. В Предкарпатье работают предприятия калийной прмышленности (Калуш, Стебник). В Ровно и Черкассах построены заводы азотных удобрений, в Константиновке, Одессе, Сумах, Виннице - заводы суперфосфатных удобрений, ориентирующиеся на местные фосфориты и привозное сырье. Серную кислоту на основе местной самородной серы производят в Новом Роздоле и Яворове (Львовская область), а также в Донбассе и Приднепровье, где помимо серной кислоты производят синтетические смолы, волокна и различные химикаты.

Развитие химической промышленности тормозится недостатком водных ресурсов и растущей напряженностью в топливно-энергетическом комплексе, о которой уже говорилось выше. Сказывается и такой негативный фактор, как то, что эта отрасль хозяйства страны на 80% зависит от внешних поступлений сырья (особенно поставок нефти и природного газа). В последние годы большинство предприятий химической промышленности Украины работает нестабильно. Например, по сравнению с 1990г. в 2001г. в 2-3 раза сократилось производство соды и аммиака, производство серной кислоты - в 5 раз, минеральных удобрений – с 4,2 до 2,2 млн. т