2 Организация приема, перевозки и выдачи грузов

2.1 Определение тарифного расстояния

Направление перевозки - Кундур-Хабаровский - Голицино

Схема расчета тарифного расстояния приведена на рисунке 2.1.

Рисунок 2.1. Схема расчета тарифного расстояния

Тарифное расстояние 7913 км;

Станция отправления Кундур-Хабаровский

Код ЕСР - 961106

Дорога - ДВОСТ жд ;

Список производимых станцией операций:

Продажа билетов на все пассажирские поезда. Прием и выдача багажа.

Прием и выдача грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках мест общего пользования станций.

Прием и выдача мелких отправок грузов на местах общего пользования станций.

Прием и выдача грузов на подъездных путях (путях необщего пользования) и местах необщего пользования.

Прием и выдача груза, погруженного в вагон, требующего хранения в крытых складах станций.

Станция назначения Голицино

Код ЕСР - 640002

Дорога - КБШ жд

Список производимых станцией операций:

Посадка и высадка пассажиров на поезда пригородного и местного сообщения. Прием и выдача багажа не производится.

2.2 Правила определения провозной платы, сборов, срока доставки и штрафов за нарушение срока доставки

Для собственных (арендованных), рефрижераторных вагонов, транспортеров и вагонов с негабаритными грузами, а также при перевозке грузов мелкими, контейнерными отправками. Расчет производится по формуле:

При определении провозной платы следует особое внимание обратить на последовательность применения коэффициентов.

Плата за перевозки грузов по Российским железным дорогам (РЖД) исчисляется в прямом железнодорожном сообщении за расстояние от железнодорожной станции отправления до железнодорожной станции назначения.

Плата определяется:

за расстояние по кратчайшему направлению, если грузы перевозятся грузовой и большой скоростью;

действительное пройденное расстояние при перевозке грузов негабаритных и на транспортерах;

суммарное расстояние перевозки по РЖД при перевозке грузов с участием Калининградской железной дороги;

Согласно пункту 2.8.1 Тарифного руководства №3 на станциях, где установлены районные коэффициенты к заработной плате и доплаты за работу в пустынных и безводных районах, в районах с особыми климатическими условиями, в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, к ставкам сборов за хранение, взвешивание, подачу и уборку вагонов, в том числе маневровую работу и пробег локомотивов в зависимости от установленных коэффициентов, применяются коэффициенты доплат к отдельным сборам, приведенные в таблице N 13 Тарифного руководства №3. Коэффициент доплат к отдельным сборам определяется исходя из суммы, полученной от сложения действующих для данного места коэффициентов к заработной плате и доплат за работу в пустынных и безводных районах, в районах с особыми климатическими условиями, а также в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях.

Таблица 2.1

Коэффициенты к отдельным сборам

Действующие районные коэффициенты к заработной плате и доплаты за работу в пустынных и безводных районах, в районах с особыми климатическими условиями, в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях	Коэффициенты доплат к сборам
1	1
1,2	1,05
1,4	1,1
1,5	1,2
1,6	1,25
1,8	1,3
1,9	1,4
2	1,5
2,5	1,6
2,5	1,75

Согласно статьи 97 Устава железнодорожного транспорта за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.

Расчет срока доставки грузов производится по следующей формуле:

,

где – время на операции, связанные с отправлением и прибытием груза, сут;

– тарифное расстояние между станциями отправления и назначения, км;

– среднесуточная скорость продвижения груза или норма суточного пробега, км/сут.;

– время на дополнительные операции, сут.

Неполные сутки при исчислении сроков доставки грузов считаются за полные. Сроки доставки грузов, исчисленные исходя из норм суточного пробега, увеличивается на: