10119

120

Рис. 66 Технологические схемы бетонирования массивных фундаментов под оборудование прицепным бетононасосом с применением распределительной стрелы: 1

–прицепной бетононасос, 2 – перегрузочный бункер, 3 – электрокар, 4 – временная дорога, 5

–бетоновод, 6 – распределительная стрела, 7 – бетонируемый фундамент, 8 – существующее оборудование, 9 – направление бетонирования, 10 – кран, 11 – виброжелеов длиной 6 м, 12 – участок под распределительную стрелу.

Па стройках успешно применяются автобетононасосы с шарнирно сочлененной стрелой фирм «Штеттер» и «Путцмайстер» (ФРГ), «Вортингтон» (Италия) и др. Стационарные и прицепные бетононасосы производительностью 5...25 м3/ч применяются для подачи бетонной смеси при возведении железобетонных густоармированных, тонкостенных и массивных конструкций объемом 300...2500 м3, а производительностью 40 м3/ч и более — для бетонирования массивных малоармированных конструкций с объемом бетона в сооружении 5000 м3 и более.

Самоходные и прицепные бетононасосные установки, оборудованные инвентарными шарнирно сочлененными распределительными стрелами с гидроприводом, наиболее эффективно используются при бетонировании рассредоточенных конструкций объемом не менее 50 м3, а также при необходимости подачи бетонной смеси в оконные и технологические проемы и в труднодоступные места внутри реконструируемого цеха (рис.67).

121

Рис. 67 Технологическая схема устройства фундаментов под колонны с применением автобетононасоса: 1 – автобетононасос, 2 – перегрузчик-смеситель, 3 – автобетоносмеситель, 4 – временная дорога, 5 – шпунтовое крепление, 6 – бетонируемый фундамент, 7 – фундамент под новое технологическое оборудование, 8 – объектный склад элементов арматуры и опалубки, 9 – стреловой кран.

Транспортирование и подача бетонной смеси к месту укладки осуществляются с применением автобетононасосов и стационарных бетононасосов производительностью до 40 м3/ч (Штеттер V 315, Шеле М27/30, БН-80-20М и др.).

Наиболее рациональным является использование автобетононасосов при усилении фундаментов, замене перекрытий и других конструктивных элементов с подачей смеси через оконные и дверные проемы (рис.68). Широко применяются средства малой механизации в виде ленточных транспортеров, мототележек, ручного механизированного инструмента.

122

Рис. 68 Подача бетонной смеси через оконные проемы автобетононасосами при возведении фундаментной плиты и перекрытий

Для подачи бетонной смеси в заглубленные конструкции небольших размеров в плане (до 10 м2), расположенные внутри реконструируемых цехов, эффективно использование вибрационных конвейеров. При невозможности подъезда транспортных средств внутри цеха к вибропитателю конвейера он может быть также установлен снаружи. При этом вибролоток

пропускают через технологическое Рис.69 Телескопический конвейер отверстие в стене. Бетонную смесь

Miedema HAT 61 (Россия)

транспортируют вниз под углом 5—20° на расстояние до 30 м (рис.69).

Для транспортирования бетонной смеси к приемному устройству бетоноукладочной машины или в возможных случаях непосредственно в конструкцию применяют автобетоносмесители, обеспечивающие доставку бетонной смеси высокой подвижности и регулирующие ее выдачу. Выпускаются автобетоносмесители СБ-69, СБ-92 и СБ-92-1 с объемом готового замеса 2,5 и 4 м3 на базе автомобилей МАЗ-503Б, КрАЗ-258 и КамАЗ-5511.

Особый интерес представляет использование манипуляторов для подъема и перемещения строительных грузов. При расположении на перекрытии они обеспечивают зону обслуживания в радиусе до 30 м.

Для подъема строительных материалов непосредственно в зону восстановительных работ на этаже используются краны с балочной стрелой, устанавливаемые в оконных проемах (рис. 70). Они обеспечивают подъем

123

грузов и их перемещение с помощью тельфера вглубь помещений, что существенно снижает трудоемкость работ.

Рис. 70 Грузоподъемное устройство, устанавливаемое в оконном проеме :

1 - емкость; 2 - опоры; 3 - тельфер; 4 - балка; 5 - ограничитель; 6 - рукоять

В зарубежной практике широко используются подъемники с наклонными направляющими для подачи мелкоштучных материалов. Они оснащены электролебедками и грузовыми тележками (рис.71). Путем наращивания секций изменяется высота подачи материалов.

Рис. 71 Подъемники с наклонными направляющими для подачи мелкоштучных материалов

Приложение Б РЕКОМЕНДАЦИИ К ВЫПОЛНЕНИЮ РАСЧЕТНО-

ГРАФИЧЕСКОЙ РАБОТЫ

Выполнение расчетно-графической работы имеет цель расширить и углубить теоретические знания студентов, полученные при изучении курса

124

«Архитектурно-строительные технологии», а также привить им навыки самостоятельной работы по проектированию строительно-монтажных работ. Технологическое проектирование готовит студента к выполнению ВКР и к практической деятельности. В расчетно-графической работе студент разрабатывает основные элементы технологических карт на возведение надземной части многоэтажного монолитного здания, руководствуясь действующими нормативными документами и другой рекомендуемой литературой.

1ЗАДАНИЕ

Взадании на выполнение расчетно-графической работы приводятся основные исходные данные, а в приложении к заданию в графической части приводятся план и разрез возводимого здания, спецификация сборных элементов и дополнительные указания, которые вносятся в задание руководителем расчетно-графической работы.

2 СОСТАВ РАСЧЕТНО-ГРАФИЧЕСКОЙ РАБОТЫ

При выполнении работы студент должен отразить следующие вопросы:

1)дать краткую характеристику возводимого здания;

2)определить объемы работ;

3)выбрать способ возведения многоэтажного монолитного здания;

4)разработать технологическую схему возведения здания;

5)определить трудоемкость работ, состав звеньев;

6)привести основные указания по технологии выполнения работ;

7)составить график производства работ;

8)изложить требования к качеству работ;

8)изложить указания по технике безопасности;

9)определить технико-экономические показатели производства работ.

3 МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

3.1 Характеристика возводимого здания

Выполнение расчетно-графической работы начинается с изучения исходных данных и характеристик конструктивных элементов многоэтажного здания. На основании исходных данных, приведенных в задании, в пояснительной записке дается краткая конструктивная характеристика возводимого здания, его размеры, масса сборных элементов (при их наличии) и способы их соединения. Вычерчивается план и разрез здания с указанием основных размеров.

3.2 Определение объемов работ при возведении монолитного многоэтажного здания

125

Подсчет объемов строительно-монтажных работ производится на типовой этаж по плану и разрезу в единицах измерения, принятых в соответствующих ЕНиР. Примерный перечень работ приводится в таблице 1.

Таблица 1

Ведомость объемов работ

Состав работ может отличаться от предлагаемого в табл. 1 и зависит от исходных данных, приведенных в задании на РГР.

Отдельно выполняются расчеты объемов работ по устройству монолитных наружных стен, внутренних стен, перекрытий.

Объем работ по бетонированию конструкций определяют в м3 по формулам геометрии, при этом тела сложной конфигурации разбиваются на простые.

Объем работ по установке опалубки монолитных стен и перекрытий определяют в м2 поверхности, соприкасающейся с бетоном, при этом площадь проемов не вычитают. Объем работ по распалубливанию (снятию опалубки)

126

принимается равным объему работ по установке опалубки соответствующих конструкций.

Объем арматурных работ рекомендуется определять по усредненным показателям в расчете на 1 м3 бетона в зависимости от степени ее армирования. Для этого в задании приведен процент армирования. Расход арматуры отдельно для наружных стен, внутренних стен и перекрытий на типовой этаж определяется в кг (т):

G=m х Vбет,

где m – расход арматуры на 1 м3 бетона, кг (приводится в задании); Vбет- объем бетона в стенах (перекрытии), м3.

Объем работ по электросварке стыков сборных элементов условно принимается по 1 м на элемент. Высота катета шва односторонней сварки нахлестных соединений без скоса кромок при электросварке закладных деталей принимается равной 8-10 мм.

3.3Проектирование технологии возведения здания

3.3.1Методы возведения многоэтажных монолитных зданий

На выбор метода монтажа монолитных зданий влияют: объемнопланировочное и конструктивное решение здания, его габариты, масса монтируемых элементов, их общее количество и расположение в пространстве каркаса, размеры строительной площадки, имеющиеся в распоряжении строительной организации средства механизации, а также необходимость устройства технологических перерывов. В разделе должны быть решены основные организационно-технологические вопросы возведения монолитного здания:

-выбрана организационно-технологическая схема доставки, подачи и укладки бетонной смеси;

-выбран метод производства опалубочных и арматурных работ;

-подобран комплект строительных машин, транспортных средств и оборудования для производства бетонных работ.

При проектировании необходимо учитывать, что все элементы комплексного технологического процесса взаимосвязаны между собой и на любой стадии выполнения проекта возможна корректировка ранее принятых решений.

3.3.2Выбор организационно-технологической схемы производства работ

В расчетно-графической работе студент должен запроектировать

технологическую зону – в границах зоны действия крана. В соответствии с этим на схеме организации строительной площадки приводятся:

-план типового этажа возводимого здания с разбивкой на захватки;

-башенный кран и подкрановые пути, зона действия крана в соответствии с технической характеристикой, опасные зоны (с указанием размеров, привязок);

-временные дороги, площадки для выгрузки бетона;

128

3.3.3Выбор комплекта машин и оборудования

Сцелью сокращения затрат ручного труда и увеличения выработки необходимо стремиться к повышению уровня механизации. Следует помнить, что наибольший эффект обеспечивает комплексная механизация работ с обязательной увязкой производительности ведущей машины (крана, бетононасоса) с производительностью вспомогательных машин (автобетоносмесителей).

Технологический процесс бетонирования конструкций может быть выполнен разными способами в зависимости от конфигурации здания, типа применяемой опалубки и интенсивности бетонирования.

Монтажные краны при возведении многоэтажных монолитных зданий применяют как для установки опалубки, так и для подачи бетонной смеси в бадьях к месту укладки. При производстве арматурных работ с помощью кранов выполняют разгрузку, складирование, укрупнительную сборку, монтаж армокаркасов и армосеток массой более 100 кг. Многоэтажные здания возводят башенными кранами грузоподъемностью 3,0…10,0 т на рельсовом ходу и в стационарном исполнении; высотные – самоподъемными башенными кранами, переставными и приставными кранами [12].

В расчетно-графический работе рекомендуется использовать подачу бетонной смеси башенным краном в бадьях.

При выборе крана определяют требуемые параметры: грузоподъемность, высоту подъема крюка, вылет крюка крана.

Требуемая грузоподъемность крана – масса наиболее тяжелого груза, поднимаемого краном при производстве работ. По опыту наиболее вероятно,

что определяется или массой бадьи с бетонной смесью или монтажной

массой самой тяжелой опалубочной панели. Монтажную массу сборного железобетонного элемента определяют:

mЭ mСТР mОСН , т

- масса монтируемого элемента; - масса монтажных приспособлений (лестницы, площадки); - масса стропа [9].

Монтажную массу опалубочной панели определяют:

QО mОП к1 mСТР , т

где mОП - масса наиболее тяжелой опалубочной панели, т;

к1 - коэффициент, учитывающий технологическое утяжеление опалубочного блока при его загрязнении бетонной смесью, принимается равным 1,1.

Монтажную массу бадьи с бетонной смесью определяют:

QБ mБ VБ бет mСТР , т

где mБ - масса пустой бадьи, т; VБ - ёмкость бадьи, м3 ;

бет - средняя плотность бетонной смеси, принимается 2,4 т/м3.

129

Интенсивность бетонирования краном в бадьях составляет как правило 45-90 м3/см. Ёмкость бадьи принимается с учетом количества циклов крана при подаче бетонной смеси:

где tc – продолжительность рабочей смены, принимается 8 час;

rб – число циклов крана на подаче бетонной смеси в час (принимается для тонкостенных конструкций – 4, для конструкций средней массивности - 6).

Полученное значение VБ округляется в большую сторону до ближайшей по объёму бадьи по приложению Г.

Величину Qкртр определяют как наибольшее из двух значений QБ и QО .

Требуемые вылет и высота подъема крюка крана определяют по вычерченным в масштабе схемам производства работ с учетом размещения мест приемки бетонной смеси и складских площадок для опалубки.

Требуемая высота подъема крюка крана определяется в метрах (рис.2):

Нкртр hО hЗ hЭ hСТР ,

где hО - расстояние от уровня стоянки крана до нижней точки подаваемого

элемента на верхнем монтажном горизонте, м;

hЗ - запас по высоте, необходимый для переноса элемента над

возведенными конструкциями (по условиям техники безопасности работ принимается равным не менее 0,5м);

hЭ - высота элемента в положении подъема, м;

hСТР - высота грузозахватного устройства (высота строповки в рабочем

положении) от верха элемента до оси крюка крана [9], м (приложение Д). Требуемый вылет крюка башенного крана при возведении надземной

части здания определяется:

Lтркр l b , м

где b - ширина надземной части здания или до вертикальной оси крюка крана с грузом, м;

l - расстояние от оси кранового пути (оси вращения крана) до здания, м; для кранов с поворотной башней:

l Rп с , м

где Rп - радиус поворотной платформы крана с учетом противовеса, м.

Для кранов с поворотной башней принимается в первом приближении 3,5м. Для кранов с неповоротной башней размер верхнего противовеса принимается по справочной литературе [12];

с - расстояние безопасного приближения поворотной платформы крана к грани здания, принимается равным 1м.