7. Расчет шпонки.

Выбираем шпонку призматическую по ГОСТ 23360-78 [4, стр. 809, табл. 2]. Рассчитаем шпонку призматическую по напряжениям смятия по выступающей из вала части. При d_в = 63 мм размеры шпонки:

b = 18 мм, h = 11 мм, t₁ = 7 мм.

(7.1),

МПа,

Для шпонок из стали 45 принимаем [σ_см] = 88…152 МПа.

Расчет сходится: σ_см≤[σ_см]; 46≤88…152.

4. Проектирование рамы.

Проектируем раму, сваренную из элементов проката.

Базисный швеллер № 10 ГОСТ 8240 – 89 будет представлять основную коробку рамы. Для удобства постановки болтов, швеллеры располагают полками наружу. На внутреннюю поверхность наваривают косые накладки, которые выравнивают опорную поверхность под головками болтов.

Опорные поверхности – платики, на которые устанавливают редуктор и электродвигатель, создаются привариванием узких полосок стали высотой 5 – 6 мм.

Так как рама при сварке коробится, то все опорные поверхности на которые устанавливаются механизмы привода, обрабатываются после сварки.

Закрепление на раме электродвигателя производим болтами М24 ГОСТ24379.1-80 с соответствующими шайбами ГОСТ 6402-70 и гайками ГОСТ 5915-70, редуктора болтами М20.

Предусматриваем на раме закрепление кожуха в месте установки муфты с целью их ограждения.

Вся сварная рама закрепляется на производственной площадке фундаментными болтами М14.

13. Смазывание.

13.1Смазывание зубчатого зацепления.

а)Способ смазывания. Для редукторов общего назначения применяют непрерывное смазывание жидким маслом картерным непроточным способом (окунанием). Этот способ применяют для зубчатых передач при окружных скоростях от 0,3 до 12,5 м/с.

б) Сорт масла. Зависит от значения расчетного контактного напряжения в зубьях и фактической окружной скорости колес

Принимаем по ГОСТ 17497.4-87: И-Г-С46 (3, стр.255, табл. 10.29)

в) Определение количества масла. Для одноступенчатых редукторов при смазывании окунанием объем масляной ванны определяют из расчета 0,4…0,8 л масла на 1 кВт передаваемой мощности:

_{, где N – передаваемая мощность, кВт,}

кВт,

л

г) Определение уровня масла. В цилиндрических редукторах при окунании в масляную ванну колеса

Примем h_m=50 мм.

д) Контроль уровня масла. Уровень масла, находящегося в корпусе редуктора, контролируют различные маслоуказателям. Наибольшее распространение имеют жезловые маслоуказателями.

13.2. Смазывание подшипников.

При смазывании зубчатых колес окунанием подшипники обычно смазываются из картера в результате разбрызгивания масла колесами образования масляного тумана и растекания масла по валам. Надежное смазывание достигается при V=3 м/с.

Список литературы.

1. Киселёв Б.Р. Проектирование приводов машин химического производства. Учеб. Пособие. Иваново. ИГХТУ, 2003.

2. Киселев Б. Р. Проектирование приводов машин химического производства. Учеб. Пособие. Иваново. ИГХТУ, 2007.

3. Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин. М. Высш. шк., 1991.

4. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. М. Машиностроение, 1992. т 2.

51