3. Инженерные сети для строительства

Если нельзя полностью использовать постоянные водопроводные сети, уст­раивают временные из труб расчетного диаметра, которые укладывают ниже глубины промерзания грунта. В летних условиях достаточно уложить трубы на глубине 30 см или на поверхности зем­ли, защитив их от механических повре­ждений.

Для электроснабжения используют действующие сети и постоянные соору­жения энергетического хозяйства. Пе­редвижные электростанции, энергопоезда и другие временные источники энер­госнабжения применяют в начальный пе­риод строительства. Временные сети вы­сокого и низкого напряжения на терри­тории строительства устраивают с воз­душной подвеской проводов с трансфор­маторами на столбах или инвентарными передвижными.

Тепло и пар подают от котельных установок. Наружные теплосети могут быть наземными либо подземными с со­ответствующей теплоизоляцией.

Сжатый воздух от компрессорных ус­тановок распределяют по стальным тру­бам или резиновым шлангам.

2. Технология разработки грунта землеройными машинами

Разработка грунта одноковшовыми экскаваторами и экскаваторами непрерывного действия

Экскаватор, оборудованный прямой лопатой с ковшом ем­костью 0,15—2,5 м³, применяется для грунтов I—III групп при разработке котлованов, резервов, траншей с погрузкой грунта на транспортные средства и в небольшом количестве в отвал. Для специальных земляных разработок применяются экскаваторы с ковшом емкостью до 15 м³. Прямая лопата имеет хоро­шую производительность, если уровень грунтовых вод ниже по­дошвы забоя. При уровне грунтовых вод выше разработки не­обходимо организовать водоотлив или водопонижение.

Обратная лопата применяется для разработки траншей, кот­лованов с выгрузкой грунта в транспортные средства и в отвал. Обратная лопата способна работать в переувлажненных грун­тах, она удобна для рытья котлованов небольших размеров. Недостатком обратной лопаты является ограниченная глубина копания. Емкость ковша обратной лопаты 0,15—1,4 м³, однако экскаваторов с ковшами емкостью 1—1,4 м³ выпускается не­большое количество, и в строительстве они используются редко.

Экскаватор, оборудованный драглайном, успешно применя­ется для разработки котлованов, траншей и каналов, для воз­ведения насыпей из резервов, при добыче песка и гравия из-под воды. Особенно эффективно работает драглайн в отвал.

Грейфер — наименее производительный одноковшовый экс­каватор. Однако он незаменим при рытье глубоких котлованов с вертикальными стенками, для засыпки пазух фундаментов, при выемке песка и гравия из-под воды, погрузочно-разгрузочных работах. Емкость ковша грейфера составляет 0,35—1,5 м³.

Экскаватор-планировщик с ковшами емкостью 0,25, 0,4 и 0,65 м³ удобен для планировки и зачистки дна котлована, мо­жет быть использован и на обычных экскавационных работах.

При выборе одноковшового экскаватора следует отдавать предпочтение машинам с жесткой подвеской рабочего оборудо­вания. Сюда относятся навесные и полноповоротные гидравли­ческие экскаваторы с ковшами емкостью 0,15—4,0 м³, выпуск которых в настоящее время составляет половину общего числа экскаваторов. К преимуществам этих экскаваторов по сравне­нию с экскаваторами с гибкой подвеской относятся: более ра­циональная технология копания, точность выполнения работ, способность работать в стесненных условиях, лучшие техниче­ские характеристики.

Гидравлические экскаваторы снабжаются ковшами разной емкости, конфигурации и конструкции, предназначенными для работы в разнообразных условиях. Так, ковши для работы в липких и влажных грунтах снабжены автоматическими вы­талкивателями-эжекторами. Для производства планировочных работ ковш имеет плоскую режущую кромку. Экскаватор с те­лескопическим рабочим оборудованием снабжен ковшом, имею­щим дополнительно однозубовый рыхлитель.

Рабочая зона экскаватора, в которую входит площадка ус­тановки экскаватора, транспортных средств или части каваль­ера и часть поверхности разрабатываемого массива, называ­ется экскаваторным забоем.

Разработка грунта одноковшовыми экскаваторами ведется проходками, число и размеры которых определяются в зависи­мости от размеров выемки и рабочих параметров экскаватора. Размеры проходок, а также забоев проектируются из условия обеспечения работы экскаватора с минимальными затратами времени на выполнение рабочего цикла, т. е. достижения наи­большей производительности машины. Так, ширина проходки или забоя назначается такой, чтобы средний угол поворота экс­каватора не превышал 70°. Это объясняется тем, что в слагае­мых времени рабочего цикла большую часть занимает время поворота экскаватора.

Разработка котлована прямой лопатой начинается с устрой­ства съезда для экскаватора и транспортных средств. Ширина съезда понизу назначается около 7 м при двустороннем движе­нии транспорта, угол наклона — в пределах 10—15°. В зависи­мости от положения экскаватора по отношению к массиву раз­рабатываемого грунта и транспортным средствам различают лобовые и боковые проходки (забои).

При лобовом забое грунт разрабатывается на всю ширину проходки, при боковом — полная ширина может быть получена путем последовательной разработки ряда проходок.

Рис III 14 Схемы проходок при разработке грунта одноковшо­выми экскаваторами

а — лобовая проходка прямой лопаты с односторонним расположением транспорта б — то же, с двусторонним, в — лобовая уширенная про­ходка при зигзагообразном движении прямой лопаты, г — боковая проходка прямой лопаты, д—ж — проходки обратной лопаты или дра­глайна, з — уширенная проходка при зигзагообразном перемещении обратной лопаты или драглайна, и — боковая проходка обратной ло паты ити драглайна, к — поперечно челночная проходка драглайна, ^ — радиус резания, I_п— длина передвижки В — ширина котлована

Направление проходок может быть продольным, если оно совпадает с большим размером котлована, и поперечным.

Разработка грунта экскаваторами непрерывного действия осуществляется в грунтах I—III групп при условии отсутствия в них камня, корней и т. п. До начала работы экскаватора вдоль трассы траншеи бульдозером планируется полоса земли шириной не менее ширины гусеничного хода. Затем разбива­ется и закрепляется ось траншеи, после чего начинают отрывку ее со стороны низких отметок (для стока воды).

Разработка грунта землеройно-транспортными машинами

Бульдозеры применяются в строительстве на самых разно­образных работах: рытье неглубоких выемок с транспортирова­нием грунта на небольшие расстояния и сооружении невысоких насыпей из резервов, на расчистке территории и планировоч­ных работах, на зачистке оснований под насыпи и фундаменты зданий и сооружений, на устройстве подъездных путей, разра­ботке грунта на косогорах, обратной засыпке траншей и пазух фундаментов и т. д. Кроме того, бульдозер часто применяется как вспомогательная машина в комплекте с другими.

Самоходные скреперы с колесными тягачами развивают большие скорости и могут транспортировать грунт на более дальние расстояния, однако для их работы требуются благо­приятные дорожные условия, а при наборе грунта они нужда­ются в помощи трактора-толкача. Оптимальные расстояния транспортирования грунта самоходными скреперами состав­ляют до 1500 м при емкости ковша 6—8 м³, до 2000 м — при 10 м³ и до 5000 м при емкости ковша 15 м³. Минимальное рас­стояние транспортирования— 50—100 м, при меньших расстоя­ниях выгоднее работать бульдозером.

Автогрейдерами и грейдер-элеваторами грунт разрабатыва­ется при возведении из резерва дорожных насыпей высотой со­ответственно до 0,75 и 1,25 м или нижних слоев более высоких насыпей, при планировке территорий и откосов невысоких зем­ляных сооружений, профилировании полотна дороги, зачистке дна котлованов.