6.2. Экспериментальное исследование реостатного регулирования скорости вращения дпт с нв.
Предварительно необходимо произвести настройку источников тока.
Для этого:
При выключенном блоке питания ИТ1 и ИТ2 Gwinstek GPR-30H10D повернуть потенциометры «COARSE» регуляторов «VOLTAGE» до упора по часовой стрелке
Замкнуть накоротко «+» и «-» выхода блока питания
Включить блок питания нажатием кнопки «power» на передней панели блока, предварительно убедившись, что прибор подключен к сети. Сетевые розетки размещаются на правой боковине приборного блока стенда и имеют общий тумблер «Вкл»
Выставить потенциометрами «COARSE»(грубо) и «FINE»(точно) регуляторов «CURRENT» ток 0,8 А. При этом блок питания работает в режиме стабилизации тока. Выключить источник питания, нажав кнопку «power»
Повторить действия выше для второго источника постоянного тока.
Для проведения этого эксперимента необходимо:
Собрать схему, представленную на рис.6.2.
Выставить SA3 в положение 0, а SA4 в положение 10.
Включить источники ИТ1 и ИТ2 и выставить на них значения IВ1=0,76А и IВ2=0А.
Включить автомат БП №5 и автоматы QF2 и QF3.
Повернуть ручку ЛАТРА по часовой стрелке (тем самым разогнав электромашинный агрегат) и выставить им номинальное значение напряжения питания якорной цепи 220В по вольтметру pV1.
Поворачивая потенциометр источника ИТ2 необходимо начать увеличивать ток возбуждения нагрузочной машины М2 - от 0 до 0,76А. При этом необходимо снимать показания амперметра рА1, скорости вращения и тока возбуждения IВ1 и занести их в таблицу 6.2. Скорость вращения можно определить либо по лазерному тахометру, либо по стрелочному измерителю скорости с учетом значения КТ.
В
нимание!
Не допускается превышение токами якоря
М1 и М2 значений IЯ1
=15А
и IЯ2=20
А (в
зависимости от того, что наступит
быстрее)..Нарушение
этого ограничения может привести к
перегоранию добавочных сопротивлений
или перегрузке якоря.
Если увеличение тока возбуждения IВ2 недостаточно для нагрузки М1 до IЯ1 =15А необходимо поэтапно уменьшать величину добавочного сопротивления RД2, переключением SA4 в положения 9, 8, 7, 6 и так далее.
Процедуру повторить еще для трех значений добавочного сопротивления в цепи якоря двигателя М1 - RД1 =12 Ом; 28 Ом и 40 Ом. Для этого переключатель SA3 необходимо выставлять в положение 4, 7 и 10 соответственно.
Таблица 6.2
Для значения добавочного сопротивления RД1 = ______ Ом
-
UТГ
В
n
об/мин
IЯ1
А
IВ1
А
СЕ
Вс
ω
рад/c
М1
Нм
Вращающий момент М1 определять во выражению (6.2).
По окончанию опыта выключить автоматы QF2 и QF3, вернуть переключатели SA3 в положение 0, а SA4 в положение 10. Ручку ЛАТРа вывернуть против часовой стрелки до упора.
Рис.6.2. Схема исследования различных способов регулирования скорости вращения ДПТ с НВ (машины М1).