Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Заправка

.pdf
Скачиваний:
159
Добавлен:
15.08.2019
Размер:
14.97 Mб
Скачать

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

Рис.3. Принципиальная технологическая схема автоцистерны АЦМ-7-255Б

1-наливная горловина; 2-дыхательный клапан; 3-сигнализатор уровня; 4-цистерна; 5, 7, 8, 20, 22 24 муфтовые краны; 6- перепускной клапан; 9-всасывающий патрубок; 10-патрубок постоянной пристыковки с прицепом-цистерной; 11-фильтр грубой очистки; 12-катрубок заливки насоса: 13-мановакуумметр; 14-насос Ш-40-6-18/4Б; 15 - редуктор; 16 - карданный вал; 17-коробка отбора мощности; 18-раздаточиая коробка; 19-напорный патрубок; 21 – манометр; 23–фильтр тонкой очистки; 25,35-вентиль Ду25; 26-дифференциальный манометр; 27-коробка передач; 29-глушитель; 30-переключатель газов; 31 -штуцер для присоединена источников пара; 32-теллообменник; 33-указатель уровня масла; 34поворотная заслонка.

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

Компоновка автоцистерны

предусматривает возможность установки

дополнительного технологического оборудования, основными элементами

которого являются: фильтр тонкой очистки;

два муфтовых крана, трубопроводы и

раздаточный рукав диаметром 50 мм, длиной

20 м. Это оборудование монтируется в

заводских условиях по требованию заказчика.

В таком варианте исполнения

автоцистерна используется как

средство заправки маслом надводных

кораблей и подводных лодок.

Автоцистерна смонтирована на шасси автомобиля КрАЗ-255Б.

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

Тактико-технические характеристики автоцистерны АЦМ-7-255Б

Транспортная база

Автомобиль КрАЗ-255Б

Габаритные размеры(длина, ширина, высота),мм

8585х2750х3225

Масса в походном положении, кг

 

19560

Вместимость цистерны, тыс. л

 

7

Насос:

тип

шестеренный

марка Ш-40-18/Б

 

подача, л/мин

300

Рукава (диаметр, мм, длина, м, количество, шт)

 

всасывающий

75х8; 4

раздаточный

38х9;2

Падение температуры масла в цистерне при температуре

 

окружающего воздуха минус 400С, град/ч

2

Время слива самотеком через рукав Ду 100, мин

20

Время развертывания (свертывания), мин

8(12)

Обслуживающий расчет, чел

1

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

Кроме указанных операций автоцистерной

выполняются операции, связанные с подогревом масла в цистерне и обогревом

коммуникаций.

При длительной стоянке автоцистерны на

складе подогрев масла целесообразно

осуществлять с помощью пара, получаемого

из табельных средств (ППК-700, ППК-1600).

Допускается для разогрева масла в цистерне

применять сторонние теплообменники, помещая их внутрь цистерны через люк-лаз.

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

Технологическое оборудование автоцистерны позволяет осуществлять следующие технологические операции: наполнение цистерны маслом своим насосом через всасывающий патрубок, муфтовые краны; наполнение цистерны маслом посторонним насосом через поворотную заслонку; выдача масла из цистерны собственным насосом через напорный патрубок; слив масла самотеком через поворотную заслонку; перемешивание масла в цистерне собственным насосом через муфтовые; перекачку масла из одного резервуара в другой, минуя свою цистерну всасывающий и напорный патрубки; откачку масла из напорного патрубка по трубопроводу с вентилем; работу в составе автопоезда с прицепом-цистерной ПЦМ-6-8925 через патрубок постоянной пристыковки.

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

УСТРОЙСТВО ПРИЦЕПОВЦИСТЕРН ДЛЯ ГОРЮЧЕГО И

MACЕЛ.

Прицеп-цистерна ПЦ-9-8350

Прицеп-цистерна ПЦ-9-8350 предназначена для транспортирования горючего и является штатным средством армейских, фронтовых бригад материального обеспечения и автомобильных бригад фронта. Прицепцистерна смонтирована на шасси прицепа ГКБ--8350.

Кроме шасси в ее состав входят: цистерна с оборудованием, трубопроводные коммуникации, электрооборудование и контрольно-измерительные приборы. Управление технологическими операциями производится с левой стороны прицепа-цистерны.

Прицеп-цистерна укомплектована двумя огнетушителями ОУ-5, индивидуальным ЗИП, устройством для отвода статического электричества и эксплуатационно-технической документацией.

Прицеп-цистерна позволяет выполнять следующие операции: наполнение цистерны горючим нижним и верхним способами, опорожнение цистерны средствами перекачки, опорожнение цистерны самотеком.

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

Внешний вид ПЦ-9-8350

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

Полуприцеп-цистерна ППЦ-16,3-5410

Полуприцеп-цистерна ППЦ-16,3-5410 предназначена для транспортирования горючего и является штатным средством частей подвоза армейского и фронтового звеньев.

В состав полуприцепа-цистерны входят цистерна, с

оборудованием, трубопроводные коммуникации и электрооборудование.

Управление технологическими операциями осуществляется с левой стороны полуприцепа-цистерны из шкафа управления.

Полуприцеп-цистерна укомплектована двумя огнетушителями типа ОУ-5, индивидуальным ЗИП, устройством для отвода статического электричества и зксплуатационно - технической документацией.

Основным тягачом полуприцепа-цистерны служит седельный тягач модели КамАЗ-5410.

Технологическое оборудование полуприцепа-цистерны позволяет: наполнять цистерну средствами перекачки склада нижним способом - через напорный патрубок, задвижку и клапан, а также верхним способом - через наливную горловину; опорожнять цистерну средствами перекачки склада и самотеком, через клапан, задвижку и всасывающий патрубок; сливать отстой по патрубку с вентилем.

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

Внешний вид ППЦ-16,3-5410

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

Тема №6: «Технические средства заправки и транспортирования горючего и масел».

Занятие № 5: «Топливо и маслозаправочные колонки».

1.Назначение и техническая характеристика раздаточных колонок для горючего и масел.

2.Устройство топливораздаточных колонок.

3.Устройство маслораздаточных колонок.