Федеральное агентство по образованию
ГОУ СПбГМТУ
Кафедра “Детали машин и ПТМ”
Редуктор к двигателю Пояснительная записка
33ИС1.КП 1.4348.00.00 ПЗ
Студент Шадричев Д.С.
Руководитель проекта Черенкова С.В.
Санкт-Петербург
2011
Содержание:
Задание на курсовое проектирование…………………………………………………..3
Введение………………………………………………………………………………….4
1 Особенности конструкции корпуса двигателя……………………………………….4
2 Расчет механизма………………………………………………………………………5
2.1 Кинематический расчет……………………………………………………………...5
2.2 Силовой расчет……………………………………………………………………….6
3 Геометрический расчет зубчатых колес……………………………………………...6
3.1 Расчет быстроходной ступени………………………………………………………6
3.2 Расчет тихоходной ступени…………………………………………………………6
4 Эскизная компоновка механизма……………………………………………………..7
4.1 Конструирование валов……………………………………………………………...7
4.2 Подбор подшипников………………………………………………………………..8
4.3 Конструирование зубчатых колес…………………………………………………..9
4.4 Конструирование корпусных деталей…………………………………………….10
5. Проверочные расчеты………………………………………………………………..10
5.1 Проверка зубьев на контактную выносливость…………………………………..10
5.2 Проверка зубьев на изгибную выносливость……………………………………..10
5.3 Проверка валов на усталостную выносливость…………………………………..12
5.4 Проверка подшипников на долговечность…………………………………………..
5.5 Проверка штифта на срез……………………………………………………………..
6 Посадки в сопряжениях…………………………………………………………………
7 Выбор типа и метода смазки……………………………………………………………
8 Последовательность сборки…………………………………………………………….
Заключение………………………………………………………………………………...
Литература…………………………………………………………………………………
Задание
на курсовое проектирование
Студент Шадричев Д.С., группа 3280
Руководитель Черенкова С.В.
Шифр проекта 1.4348
Тема проекта: «Проектирование редуктора к двигателю».
Техническое задание
1 Кинематическая схема
Выход
Двигатель
2 Исходные данные
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
Тип двигателя |
Вид компоновки |
Способ передачи движения от вала двигателя к механизму |
Номинальная частота вращения вых. вала, nвых, об/мин |
Условие распределения передаточного отношения ip |
|
ДПР-52-Ф1-02 |
На 2 платах, перпендикулярных оси двигателя |
Первое зубчатое колесо установлено на валу двигателя |
250 |
Минимизация массы |
Введение
В данной курсовой работе требуется спроектировать двухступенчатый редуктор к двигателю, расположенный на 2 платах перпендикулярных оси двигателя. Входной, промежуточный и выходной валы крепятся к платам подшипниками качения. КПД редуктора – 1.