Министерство образования и науки Российской Федерации

Санкт-петербургский политехнический университет петра великого

ИНЖЕНЕРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ

Кафедра «Водохозяйственное и гидротехническое строительство»

Дисциплина «Теплогазоснабжение и вентиляция»

Расчётно-графическая работа

«Отопление жилого помещения»

Студент:		Екимов И.Е.
Группа:		з33101/3
Преподаватель:		Филиповская Т.В.

Санкт- Петербург

2017

Оглавление

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 2

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТРЕБУЕМЫХ ПАРАМЕТРОВ ДОРОГИ 3

1.1 Установление категории дороги 4

1.2 Установление расчетной скорости дороги по СНиП 2.05.02-85 1 5

1.3 Определение параметров дороги 5

1.3.1 Установление числа полос движения 5

1.3.2 Определение ширины проезжей части, полосы движения и земляного полотна 6

1.3.3 Определение наименьших радиусов кривых в плане 7

1.3.4. Видимость пути 8

1.3.5 Определение наименьших радиусов вертикальных кривых 9

1.3.6 Определение уширения проезжей части на кривых 10

1.3.7 Определение максимального продольного уклона дороги 11

2. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА, ВОДООТВОДА 12

2.1 Проектирование продольного профиля 12

2.2 Требования к проектированию кюветов 13

3. ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ РАСЧЁТЫ ВОДОПРОПУСКНЫХ СООРУЖЕНИЙ 15

3.1 Гидравлический расчет трубы 15

3.2 Расчет отверстий малого моста 16

3.2.1 Определение бытовой глубины 17

3.2.3 Определение величины отверстия моста 18

3.2.4 Уточнение расчетных данных 19

3.2.5 Определение высоты и длины моста 19

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 21

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Конструкция водопропускной трубы. План. Продольный разрез. Фасад. Сечение по оголовку 1-1. Гидроизоляция стыка трубы 22

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 Конструкция водопропускной трубы. Поперечный разрез автомобильной дороги. Схема малого моста 23

Исходные данные

1. Автомобильная дорога подъездная к объекту.

2. Стоимость строительства объекта 1500 млн. руб.

3. Срок строительства 3 года.

4. Зона строительства II (Ленинградская область).

5. Расчетный расход воды Qрасч = 2,8 м3/сек.

6. Гидравлический расчет трубы – тип оголовка I.

7. Расчет отверстий малого моста: Qрасч = 19,8 м3/сек.

1. Определение требуемых параметров дороги

Технические параметры, значение которых должны быть выдержаны при проектировании автомобильной дороги для обеспечения безопасности движения по ней, приведены в таблице 1. Эти параметры зависят от категории автомобильной дороги, которая является обобщенным показателем степени ее капитальности и поэтому должна быть определена в первую очередь.

Таблица 1

№ пп	Наименование параметров	Значение параметров
		по СНиП 1	по расчету	принятое в проекте
1	Основная расчетная скорость движения, км/час	120	не определяется	120
2	Число полос движения, шт.	2	1,97	2
3	Ширина полосы движения, м	3,75	не определяется	3,75
4	Ширина проезжей части, м	7,5	не определяется	7,5
5	Ширина обочины, м	3,75	не определяется	3,75
6	Ширина земляного полотна, м	15	не определяется	15
7	Наименьшие радиусы кривых в плане, м:	не определяется
	-без устройства виража		872	900
	-с устройством виража		630	650
9	Наименьшии радиусы вертикальных кривых, м:
	-выпуклых	15000	15682	15682
	-вогнутых	5000	2215	5000
10	Величина уширения проезжей части, м	0,4	0,56	0,6
11	Наибольший продольный уклон, %	30	120	40
12	Рекомендуемый тип покрытия	Капитальные дорожные одежды с асфальтобетонными покрытиями, устраиваемые в один год с земляным полотном

Прочие федеральные дороги – для связи между собой столиц республик в составе Российской Федерации, административных центров краев и областей, а также этих городов с ближайшими административными центрами автономных образований.

Категория автомобильной дороги – II.