8 Классность станции

Для определения размера бюджетных расходов железнодорожной станции, в том числе по фонду заработной платы, в зависимости от объема и сложности грузовых, пассажирских и технических операций всех железнодорожных станций подразделяются на шесть классов: внеклассные иI,II,III,IV,Vклассов.

Классность станции рассчитывается в соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» №3 12Р от 9 марта 2005 года.

Классность станции рассчитывается по показателям:

- количество баллов за отправлением поездов со сменой локомотивных бригад и локомотивов;

- количество баллов за отправление поездов без смены локомотивных бригад и локомотивов;

- количество баллов за переработку вагонов со станции;

- количество баллов за маневровую работу на путях вагонного депо и пункта ремонта вагонов.

Количество баллов за отправление поездов со сменой локомотивных бригад и локомотивов определяется по формуле (без переработки):

(64)

где – количество вагонов без переработки на сутки; (ваг)

К – коэффициент, учитывающий количество проходящих транзитных поездов со сменой локомотивных бригад и локомотивов; (принимаем от 0,1 до 1);

–количество баллов за единицу измерения показателя;

10 – единица измерения показателя;

С – средний состав поезда в вагона.

Количество баллов за отправлением поездов без смены локомотивных бригад и локомотивов определяется по формуле (56) (без переработки):

, (65)

где 100 – единица измерения показателя на 100 поездов.

,

Количество баллов за переработку вагонов со станции определяется по формуле:

, (66)

где– количество вагонов с переработкой за сутки (ваг);

–количество местных вагонов за сутки (ваг);

–количество баллов за единицу измерения (балл);

50 – единица измерения показателя на 50 вагонов.

Количество баллов за маневровую работу на путях вагонного депо и пункта ремонта вагонов определяется по формуле (67):

, (67)

где – количество вагонов, находящихся в ремонте (ваг.) (от 10 до 100 ваг.);

- маневровая работа (ваг.)

=0,5 (балл)

Общее количество баллов определяется по формуле (68):

= Б₁+ Б₂+Б₃+ Б₄, (68)

Б_общ= 0,49+0,423+82,22+0,5=83,633(балл)

По таблице определения классности (таблица 6) следует, что станция является станцией 1 класса

Таблица 5

№ п/п	Показатели	Единица измерения	Кол-во баллов за ед. изм.
1	2	3	4
1. а) б) в) 2. 3. а) б) 4. 5. 1. 2. а) б) 3.	Железнодорожная станция Грузовая работа (погрузка и выгрузка в сутки) в годовом исчислении: На путях общего пользования На путях необщего пользования Сортировка вагонов с мелкими отправками и контейнерами Переработка вагонов транзитных с переработкой и местных в среднем за сутки (в годовом исчислении) Отправление и пропуск поездов в среднем за сутки (в годовом исчислении) Со сменой локомотивов и бригад Без смены локомотивов Подготовка вагонов к перевозке людей или погрузке зерна, соли, а также льдоснабжение в среднем в сутки (в годовом исчислении) Маневровая работа на путях вагонного депо Пассажирская станция Отправление пассажирских поездов в сутки (в годовом исчислении) Отправление пассажиров в сутки (в годовом исчислении) в прямом и местном сообщении; в пригородном сообщении Общая площадь вокзальных помещений	5 вагонов 50 вагонов 5 вагонов 50 вагонов 10 поездов 100 поездов 10 вагонов 20 вагонов 1 поезд 100 пассажиров -//-//- 100 м2	2,0 2,0 2,0 2,0 1,0 0,5 2,0 1,0 0,1 1,0 0,05 0,2

Таблица 6

Железнодорожная станция	Пассажирская станция
Внеклассная – свыше 100 баллов Станция 1 класса – от 40 до 100 баллов Станция 2 класса – от 18 до 40 баллов Станция 3 класса – от 8 до 18 баллов Станция 4 класса – от 1,5 до 8 баллов Станция 5 класса – до 1,5 балла	Свыше 85 баллов От 35 до 85 баллов От 25 до 35 баллов До 25 баллов - -

ЗАКЛЮЧЕНИЕ И ВЫВОДЫ

В результате выполненных расчетов разработаны бюджет производства и бюджет затрат сортировочной станции. Бюджеты разрабатываются с целью прогнозирования финансовых результатов работы станции, они дают возможность провести сравнительный анализ финансовой эффективности работы различных подразделений станции, определить сферы хозяйственной деятельности станции.

В конечном итоге бюджет затрат показывает объемы затрат в соответствии с выполняемыми объемами работы станции.

Анализ расходов по элементам показывает, что затраты на оплату труда составляют 14205905 руб – 58,9%; отчисления на социальные нужды 4261771 руб – 17,7%, материальные затраты 324500 руб – 1,3%, топливо 395544руб – 1,6%, электроэнергия 806909руб – 3,3%, амортизация 985000руб – 4,08%, прочие затраты 3146944 руб – 13%.

Анализ расходов по статьям показывает, что расходы по статье 2030 «Прием и отправление грузовых поездов» составляют 10257546 руб., по статье 2034 «Маневровая работа» - 6113586 руб., по статье 1001 «Прием к отправлению и выдача груза» - 3251568 руб., по статье 1006 «Проверка правильности погрузки и крепления грузов в проходящих поездах» - 1888728 руб.

Список использованных источников

1		Абрамов, А. П. Маркетинг на транспорте: учебник / А. П. Абрамов, В. Г. Галабурда, Е. А. Иванова.–М.:Маршрут, 2007.
2		Беленький, М. Н. Экономика эксплуатационной работы на железнодорожном транспорте: / М. Н. Беленький, Н. И. Силаев.–М.: Транспорт,2007.
3		Бройтман, Э. З. Железнодорожные станции и узлы – М.:Маршрут ,2004.–372с.
4		Золотов, В. А. Формирование комплексной системы бюджетного управления холдинга: / В. А. Золотов, А. С. Ананьев, Экономика железных дорог.–М.:МЦФЭР,2010.–№9–с.80–90.
5		Инструкция ОАО «РЖД» №БЛ–1631 от 03.02.2007,№205р. От 13.02.2007 об учете вагонов.
6		Инструкция о составлении отчетов о численности и фонде заработной платы работников структурных подразделений ОАО «РЖД»,2006.
7		Клочкова, Е. А. Охрана труда на железнодорожном транспорте: Учебник для техникумов и колледжей ж.д. транспорта.–М.:Маршрут,2004.–412с.
8		Мачерет, Д. А. Коммерция на железнодорожном транспорте: /Д. А. Мачерет, А. А. Мачерет, И. А. Чернигина.–М.:ГОУ УМЦ ЖДТ,2007.
9		Пособие по обеспечению безопасности движения и охрана труда.– М.:Маршрут,2011.
10		Положение о железнодорожной станции №1186р. От 31.05.2011.ОАО «РЖД».
11		Положение о корпоративной системе оплаты труда работников подразделений ОАО «РЖД» – распоряжение ОАО «РЖД»от 31.01.2007.
12		Порядок ведения раздельного учета доходов, расходов и финансовых результатов по видам работ ОАО «РЖД» – приказ Министра России от 17.08.2007, №124.