- •Министерство образования и науки рф
- •Введение
- •1. Теоретические аспекты основных фондов на предприятии.
- •1.1 Экономическая сущность, классификация и оценка основных средств.
- •1.2 Эффективность основных фондов.
- •1.3 Амортизация как финансовый источник воспроизводства основных фондов
- •2 Современное состояние основных фондов и пути повышения эффективности их использования на предприятии оао «Завод «Инвертор»
- •2.1 Экономическая характеристика предприятия
- •2.2 Анализ основных фондов оао «Завод «Инвертор» и эффективность их воспроизводства
- •3 Пути повышения экономической эффективности ремонта основных фондов
- •3.1 Объединенная амортизационная касса как фактор ускорения воспроизводства основных производственных фондов.
- •3.2 Материальное стимулирование ремонтного персонала
- •3.3 Автоматизация ремонтных работ
- •Заключение
- •Список использованных источников
3.3 Автоматизация ремонтных работ
Вопросы технического обслуживания и ремонта оборудования всегда актуальны для любого производственного предприятия. На некоторых предприятиях количество дожидающихся ремонта станков, конвейерных линий и другого оборудования может доходить до 50%. Это не только недопустимо с точки зрения бережливого производства, но и приводит к существенному увеличению себестоимости продукции, так как в результате поддержка оборудования добавляет к её стоимости от 10% до 40%. Особенно актуальны вопросы ремонтов для предприятий стран СНГ, так как у многих из них технический парк остался еще со времен СССР. Устаревшее физически и морально оборудование, давно выработавшее свой ресурс, постоянно нуждается в ремонте и простаивает.
Одним из вариантов решения проблемы правильной организации технического обслуживания и ремонтов оборудования является внедрение программного комплекса «1С:ТОиР — Управление ремонтами и обслуживанием оборудования». Внедрение современных технологий управления ресурсами предприятия, в частности, специализированного программного обеспечения, позволяет повысить эффективность управления бизнесом, отдачу вложенных средств и решить целый ряд основных производственных задач, снизив при этом себестоимость готовой продукции.
Причины возникновения программного обеспечения для автоматизации "ТОиР”
Между финансовым отделом и ремонтным всегда проходит огромное количество документации. Чаще всего эти службы говорят на таких разных «языках», что нередко понять друг друга им бывает очень трудно. Финансисты не могут разобраться в том, что говорят им механики, как учитывать и анализировать их работу, на что и зачем им требуются средства. Технические специалисты, в свою очередь, не желают тратить время на то, чтобы разбираться с особенностями работы бухгалтеров и тонкостями ведения экономического учета. В результате, их сотрудничество становится малоэффективным, отнимает много времени и сопровождается множеством непониманий и недоразумений.
С применением системы «1С:ТОиР — Управление ремонтами и обслуживанием оборудования» предприятие получает возможность оптимизировать затраты, упростить внутренний документооборот, усовершенствовать учёт и анализ потребностей различных отделов и служб. Процесс выполнения инвентаризации производственных активов значительно упрощается и занимает гораздо меньше времени, делая более эффективным сотрудничество между отделами.
Преимущества внедрения системы автоматизации "1С : ТОиР”.
Внедрение системы «1С:ТОиР — Управление ремонтами и обслуживанием оборудования» приносит выгоды практически всем службам предприятия.
Финансово-экономические службы
Прежде всего, введение учета "ТОиР” с помощью программного обеспечения "1С” отражается на финансово-экономических службах. Экономисты получают возможность точно рассчитывать необходимый на ремонты бюджет и правильно разносить затраты по статьям финансового учета. Выделение средств на них становится прозрачным и понятным. В результате, существенно возрастает эффективность использования активов, изменяется в благоприятную сторону их структура.
Технические службы
Прежде всего, это простота учета, контроля и ведения статистики. Становится просто составлять и контролировать графики проверки и ремонта оборудования, наводится порядок в технической документации. Это не только удобно, но и выгодно при работе, например, с Госгортехнадзором.
Немаловажно и то, что технические службы начинают обращать больше внимания эффективности использования оборудования, его надежности. Также у них появляется возможность четко обосновать необходимость в выделении финансовых и материальных средств, основываясь на достоверной информации по состоянию оборудования. В итоге, ремонтные службы меньше простаивают, а, значит, результативность работы самого предприятия повышается.
Как показывает опыт, внедрив автоматизированную систему управления ресурсами предприятия и статистического анализа, можно добиться того, что восстановительные ремонты будут проводиться на 20% реже. А это экономия и времени, и денег, и человеческого ресурса .
Службы материально-технического обеспечения (МТО)
Своевременно поступающая информация от служб "ТОиР” и имеющиеся данные за прошлые периоды, позволяют службам "МТО” более четко планировать свою работу и оптимизировать складские запасы. Их сотрудники могут быстрее обеспечить ремонтников необходимыми материалами, точнее определить, что может потребоваться в дальнейшем и сделать соответствующие запросы на поставки. Это, в свою очередь, позволяет сэкономить за счет приобретения крупных оптовых партий и уменьшения срочных закупок.
Кадровые службы
Специалисты кадровых служб, пользуясь открытостью и прозрачностью системы, получают возможность разработать и внедрить эффективную кадровую политику и простую понятную систему роста мотивации персонала.
Топ-менеджмент, владельцы и акционеры предприятия
Не стоит забывать и об акционерах или владельцах предприятия. Автоматизированные системы управления позволяют доступно и обоснованно объяснить необходимость тех или иных затрат. Снижение технологических рисков и повышение отдачи оборудования, оптимизация работы служб "МТО” позволяет сэкономить значительную часть расходов и за счёт этого увеличить прибыль.
Начиная работы по внедрению автоматизации процессов "ТОиР”, прежде всего, следует разобраться – что они в себя включают. То есть, что мы, собственно, автоматизируем.
В техническое обслуживание и ремонт на предприятии обычно входят:
• Сбор и хранение информации, касающиеся технологического парка предприятия – в нее входят данные по оборудованию, в том числе, о ресурсах, которые необходимы для его ремонта.
• Управление "МТО”, в том числе, планирование работы части этих служб, занимающихся обеспечением ремонтных подразделений – необходимо для обеспечения оптимальной деятельности служб "МТО” и склада по снабжению ремонтников запчастями и прочими материалами.
• Непосредственное управление проведением ремонтных работ.
• Управление финансовыми вопросами, касающимися "ТОиР” – в том числе, формирование количественных показателей по производственным фондам с использованием статистической информации.
Чаще всего, чтобы автоматизировать процессы "ТОиР” используют две системы – ремонтные модули "ERP-систем” или полноценная "ЕАМ-система”. И те и другие позволяют реализовывать как плановые (календарные, по состоянию, сервисные, самостоятельные, капитальные, текущие и т.д.), так и внеплановые (из-за внезапного отказа оборудования) ремонты.
В пользу ремонтных модулей "ERP-систем”, как правило, свой выбор делают те, кто проводит автоматизацию всех процессов предприятия одновременно. При этом необходимо помнить, что "ERP-системы” не способны охватить все бизнес-процессы и максимум, который можно от них добиться равен – 60%. В любом случае, такие системы впоследствии придется дорабатывать и расширять набор интегрированных решений.
Внедрение специализированной "ЕАМ-системы” не автоматизирует все процессы управления производством сразу, в дальнейшем придётся интегрировать все решения в единую систему.
Среднее время окупаемости продуктов класса EAM составляет 6–18 месяцев. Окупаемость ТОиР-систем обычно достигается в среднем менее чем за 2 года. Отмечаются следующие выгоды, полученные их предприятиями от внедрения систем управления производственными
фондами:
– увеличение срока службы оборудования;
– повышение производительности труда ремонтных служб;
– увеличение производительности оборудования;
– более оперативное выполнение восстановительных ремонтов;
– сокращение излишков складских запасов;
– сокращение незапланированных простоев;
– увеличение коэффициента готовности (времени исправности);
– уменьшение числа поломок и простоев.
– повышение отдачи от имеющихся у компании основных фондов;
– повышение прибыльности компании;
– снижение стоимости владения.
Результативное внедрение систем этого класса позволяет предприятию снизить затраты на поддержание парка оборудования в работоспособном состоянии за счет:
– правильной организации ремонтов;
– создания эффективной системы управления запасами и системы снабжения;
– полного контроля затрат на техническое обслуживание и ремонт;
– создания истории оборудования;
– других мер, применение которых на западных предприятиях давно стало элементом управленческой культуры.
Результаты внедрений ТОиР- (ЕАМ)-систем в мире свидетельствуют об их чрезвычайно высокой отдаче. Подавляющее большинство проектов окупается менее чем за полтора-два года. Типовым является сокращение на 20% и более затрат на ремонтные работы. Для крупных предприятий экономия может исчисляться миллионами долларов.
Что касается количественных оценок, то согласно исследованиям консалтинговой группы A.T. Kearney, изученные случаи внедрения ТОиР-систем характеризовались получением, в среднем, следующих выгод:
– повышение производительности работ по ТОиР на 29 %;
– повышение коэффициента готовности на 17 %;
– сокращение складских запасов на 21 %;
– уменьшение случаев нехватки запасов на 29 %;
– увеличение доли плановых ремонтов на 78 %;
– сокращение аварийных работ на 31 %;
– сокращение сверхурочных работ на 22 %;
– сокращение времени ожидания запчастей на 29 %;
– сокращение срочных закупок товарно-материальных ценностей (ТМЦ) на 29 %;
– более выгодные цены на закупаемые ТМЦ на 18 %.
Если выражать улучшения системы ТОиР в числовых значениях, то изменения после автоматизации могут достигать следующих значений: 1. Улучшение экономических показателей:
1.1. повышение производительности работ по ТОиР до 55 %;
1.2. повышение коэффициента готовности на 17 %;
1.3. уменьшение капитальных затрат (замен) на 50–90 %;
1.4. сокращение затрат на эксплуатацию на 10–40 %;
2. Уменьшение затрат на избыточные ТМЦ:
2.1. сокращение страховых запасов ТМЦ до 90 %;
2.2. более выгодные цены на закупаемые ТМЦ на18 %;
2.3. сокращение срочных закупок ТМЦ на 29 %;
3. Повышение степени подверженности планированию ремонтов:
3.1. увеличение доли плановых ремонтов на 78 %;
3.2. сокращение внеплановых работ и простоев оборудования на 30–40%;
4. Сокращение временных показателей:
4.1. сокращение длительности ремонта на 20–50 %;
4.2. сокращение времени ожидания запчастей на 29 %.
Полученные результаты позволяют проводить экономическое обоснование работ по автоматизации ТОиР. В качестве перспектив дальнейшего развития полученные результаты будут развиты в методику оценки экономической эффективности внедрения ТОиР, что, в конечном счете, позволит интенсифицировать разработку и внедрение систем автоматизированной поддержки процессов ТОиР.
Автоматизация "ТОиР” может стать одним из шагов на пути к современному предприятию. Но только четкая стратегия, охватывающая правильно поставленные цели и задачи, сможет вывести такое предприятие на лидирующие позиции рынка.