В.Н.Драчёв.Планирование перехода
.pdfStandard Port
Standard Port
Seasonal change Standard Port
Seasonal change Standard Port
Differences
Differences
Seasonal change Secondary Port
Seasonal change Secondary Port
Secondary Port
Secondary Port
Duration
Duration
Form VOP-B-
6A
SAMOS STEAMSHIP COMPANY
Effective
date_________
VOYAGE / PASSAGE PLANNING
Page: 14 of
16
DATE
TIME HEIGHT |
TIME |
HEIGHT |
HW
LW
HW
LW
TIDE PREDICTIONS
H
E
I
D
H
T
Time
Form VOP-B-6A
SAMOS STEAMSHIP
COMPANY |
|
Effective date_________ |
|
|
VOYAGE / PASSAGE |
PLANNING |
|
Page: 15 of 16 |
|
TIDAL PREDICTION FORM |
|
|
ARRIVAL PORT |
Standard Port |
Date |
Standard Port |
Date |
|
Time Zone |
Time Zone |
|
Secondary Port |
Date |
Secondary Port |
Date |
|
|
|
TIME, HEIGHT |
|
|
|
TIME, |
HIGHT |
|
|
|
|
|
|
|
HW |
LW HW |
LW |
|
RANGE |
HW |
LW |
HW |
LW |
|
|
|
|
Standard Port |
|
|
|
|
|
Standard Port |
|
|
|
|
||
|
Seasonal change Standard Port |
|
|
|
||
Seasonal change Standard Port |
|
|
|
|||
|
Differences |
|
|
|
|
|
Differences |
|
|
|
|
||
Seasonal change Secondary Port |
|
|
|
|||
Seasonal change Secondary Port |
|
|
|
|||
Secondary Port |
|
|
|
|
||
Secondary Port |
|
|
|
|
||
|
|
Duration |
|
|
|
|
Duration |
|
|
|
|
|
|
Standard Port |
|
Date |
|
|
||
Standard Port |
|
Date |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
Time Zone |
Time Zone |
|
|
|
|
|
|
Secondary Port |
|
Date |
|
|
||
Secondary Port |
|
Date |
|
|
||
|
|
|
TIME, |
HEIGHT |
|
|
TIME, |
HEIGHT |
|
|
|
|
|
|
|
HW |
LW |
HW |
LW |
RANGE |
HW |
LW |
HW |
LW |
RANGE |
|
|
Standard Port
Standard Port
Seasonal change Standard Port
Seasonal change Standard Port
Differences
Differences
Seasonal change Secondary Port
Seasonal change Secondary Port
Secondary Port
Secondary Port
Duration
Duration
Form VOP-B-
6A
SAMOS STEAMSHIP COMPANY
Effective
date_________
VOYAGE / PASSAGE PLANNING
Page: 16 of
16
DATE
TIME HEIGHT |
TIME |
HEIGHT |
HW
LW
HW
LW
ЛИТЕРАТУРА
1.Баранов Ю. Л. Навигация: Учеб. для вузов /Ю. Л. Баранов, М. И. Гаврюк, В. А. Логиновский, Ю. А. Песков – Изд. 3-е, пераб. и
доп. – СПб.: «Лань», 1997. – 512 с.
2.Лесков М. М. Навигация. Учеб. для вузов / М. М. Лесков, Ю. К. Баранов, М. И. Гаврюк. – Изд. 2-е, перераб. и доп. – М.: Транс-
3.порт, 1986. – 360 с.
Лентарев А. А. Навигация: в 3 ч. Ч. III: курс лекций – Владиво-
4. сток: Мор. гос. ун-т, 2005 – 157 с.
Ермолаев Г. Г. Морская лоция. Учеб. для вузов. – Изд. 4-е, пере-
5. раб. и доп..- М.: Транспорт, 1982. – 392 с.
Снопков В. И. Управление судном: Учеб. для вузов / С. И. Демин,
6.Е. И. Жуков, Н. А. Кубачев и др. – М.: Транспорт, 1991 – 359 с. Снопков В. И. Управление судном: Учеб. для вузов / В. Д. Кли-
7.менко, С. В. Сидоренко и др. – СПб.: «Прфессионал», 2004 – 535 с.
8.Рекомендации по организации штурманской службы на судах Минморфлота СССР (РШС-89).- М.: В/О Мортехинформреклама,
1990.-51 с.
Рубинштейн Д.Н. Плавание вблизи навигационных опасностей
9.(Морской транспорт. Сер. «Судовождение, связь и безопасность мореплавания»: Экспресс-информация.-М.: Мортехинформрек-
лама, 2000.-Вып. 5(372).- С. 1-5.
10.Рубинштейн Д.Н. Точность глубин на морских картах Морской
11.транспорт. Сер. «Судовождение, связь и безопасность мореплавания»: Экспресс-информация. М.: Мортехинформреклама,
12.2001.- Вып. 12(391). –С. 12-16.
Резолюция ИМО А.893(21). Руководство по планированию рейса.
Swift A.J. Bridge Team Management. Practical Guide. Nautical
Insti-
tute, 2000-80 p
Bridge Watchkeeping. Practical Guide. Nautical Institute, 1994, - 180
p.
Admiralty Manual of Navigation. Vol. 1. Revised 1987/ Superseding
the edition of 1967/ - London: The Stationery Office/ - 694 p.
ОГЛАВЛЕНИЕ
1. |
Введение ……………………………………………………….. |
3 |
2. |
Планирование и контроль перехода ………………………….. |
6 |
2.1 |
Оценка перехода ………………………………………………. |
6 |
2.2 |
Планирование ………………………………………………….. |
8 |
2.3 |
Организация мостика ………………………………………….. |
10 |
2.4 |
Контроль плана перехода ……………………………………... |
10 |
2.5 |
Заключение …………………………………………………….. |
12 |
3. |
Методы судовождения ………………………………………... |
13 |
3.1 |
Подбор карт ……………………………………………………. |
13 |
3.2 |
Несудоходные районы…………………………………………. |
13 |
3.3 |
Безопасная полоса движения………………………………….. |
16 |
3.4 |
Окно прилива …………………………………………………... |
17 |
3.5 |
Навигационный запас глубины на мелководье ……………… |
19 |
3.6 |
Точка возврата …………………………………………………. |
24 |
3.7 |
Переход на другую карту ……………………………………... |
24 |
3.8 |
Определение места судна ……………………………………... |
25 |
3.9 |
Параллельные индексы ………………………………………... |
25 |
3.10 |
Определение точки перекладки руля…………………………. |
27 |
3.11 |
Створы………………………………………………………….. |
28 |
3.13 |
Ведущая изолиния …………………………………………….. |
28 |
3.14 |
Ограждающие изолинии ……………………………………… |
29 |
3.15 |
Прием лоцмана ……………………………………………….. |
29 |
3.15 |
Якорные стоянки ……………………………………………… |
30 |
3.16 |
Планирование действий на случай непредвиденных обстоя- |
30 |
|
тельств |
|
|
Приложение 1. Примеры прокладки на картах при плавании |
32 |
|
в стесненных водах……………………………………….. |
|
|
Приложение 2. Международные документы о планировании |
40 |
|
перехода …………………………………………………... |
47 |
|
Приложение 3. План перехода компании ПМП ……………. |
71 |
|
План перехода компании SAMOS…………………………… |
88 |
|
Литература …………………………………………………….. |
|
Позиция № 153
в плане издания учебной литературы МГУ на 2007
Владимир Николаевич Драчѐв
ПЛАНИРОВАНИЕ ПЕРЕХОДА
Компьютерная верстка В. Н. Драчѐва
7,8 уч.-изд. л. |
Формат 60х80 1/16 |
Тираж 50 |
Заказ № |
Отпечатано в типографии ИПК МГУ им. адм. Г. И. Невельского 690059, Владивосток, ул. Верхнепортовая, 50а