Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Balakovskaya - УКТС

.pdf
Скачиваний:
352
Добавлен:
16.02.2016
Размер:
6.25 Mб
Скачать

энергии. Концерн “Росэнергоатом”. Балаковская Атомная Электростан.ция СЛУЖБА ПОДГОТОВКИ ПЕРСОНАЛА

Унифицированный Комплекс Технических Средств (УКТС). Блок управления запорной арматурой (БУЗ)

Министерство Российской федерации по атомной

 

 

 

 

 

 

 

181

выходе получаем одинаковые результаты (величины сигнало в). Различие лишь в частичной формулировке команд, а именно в замене слов "открыто" на "закрыто" и наоборот. Работу блока в части формирования команд рассмотрим на примере канала, формирующего команду "Открыть".

Наличие команды "Открыть" на выходе блока, определяется со ставом входных сигналов на входе логического элемента (эл.) 15. На в ходы эл. 15 через линию задержки поступают сигналы от параллельн о работающих эл. 12 и 13, на входы которых поступают сигналы:

управляющий, формирующий команду "Открыть"; запрета, блокирующий управляющий сигнал на формирование команды "Открыть".

Сигнал запрета, поступающий на эл. 12 и 13 по формированию одинаков для обоих элементов, а сигнал управления, поступ ающий на эл. 12 и 13 формируется от технических средств с разными функциональными возможностями.

Сигнал управления, поступающий на эл. 12 формируется сигнал ом "Открыть (автоматическое управление)", подаваемым на клемм ы ХТв12, ХТа12, но при этом требуется сигнал подтверждения "Разрешение автоматического управления" с клеммы ХВ20 на эл . 7.

Сигнал управления, поступающий на вход эл. 13 формируется суммирующим эл. 10, на вход которого поступают сигналы:

"Открыть", поступающий с клеммы ХВ19; "Открыть и запретить закрытие", поступающий с клеммы ХВ15,

этот сигнал является также сигналом запрета для канала закрытия при формировании команды "Закрыть"; с выхода эл. 6, который формируется при определенных

условиях - отсутствуют сигналы "Запрет дистанционного управления" и "Разрешение автоматического управления" соответственно на клеммах ХВ17 и ХВ20 и при этом объект (запорная арматура) выбран, на клемме ХВ16 сигнал лог. "1", позволяющий с эл. 3 формировать управляющий сигнал "Открыть (дистанционное управление)" с клеммы ХТа10, или нажатием на копку "Открыть", расположенную на лицевой панели блока; "обратная связь", которая позволяет выполнить запоминание

управляющего сигнала по этому каналу (канал сформированный эл. 13), что позволяет выполнить алгоритм "самоподхвата" на открытие запорной арматуры.

Снять запорную арматуру с "самоподхвата" можно только сиг налом запрета, который в частности по каналу на открытие воздей ствует на инверсный вход эл. 13.

Наличие управляющих сигналов на выходе эл. 6, 7 и на входе эл.1 0 сигнализируется световой индикацией - свечение светодио да "Команда", расположенного на лицевой панели блока, и относя щегося к каналу, формирующему команду "Открыть".

Вторым сигналом, поступающим на инверсные входа эл. 12, 13, является сигнал запрета, т.е. наличие сигнала лог. "1" на инвер сном входе запрещает управляющему сигналу формировать коман ду

"Открыть". Сигнал запрета, поступающий с выхода эл. 14, формиру ется сигналами:

"Запрет открытия" с клемм ХВ18 или ХТв8, ХТа5; "Закрыть и запретить открытие" с клеммы ХВ08;

ñэл. 25 через эл. 11, который блокирует формирование команды "Открыть" при наличии команды "Закрыть";

ñконцевого выключателя "Открыто", на клеммах ХТв9, ХТа5;

ñэл. 29 через эл. 11, для останова запорной арматуры в промежуточном положении.

Îналичии сигнала запрета можно судить по свечению светод иода "Запрет" на лицевой панели блока, относящегося к каналу, формирующему команду "Открыть".

При недостижении регулирующим клапаном крайнего положе ния, концевой выключатель "Открыто" формирует сигнал на вход б лока с гальванической развязкой, клеммы ХТв9, ХТа5. С выхода узла э л. 2, реализующего гальваническую развязку, дискретный сигна л лог. "1" через инвертор эл. 4 преобразовался в сигнал лог. "0" и далее поступает:

на вход эл. 14, не выполняя никаких действий;

энергии. Концерн “Росэнергоатом”. Балаковская Атомная Электростан.ция СЛУЖБА ПОДГОТОВКИ ПЕРСОНАЛА

Унифицированный Комплекс Технических Средств (УКТС). Блок управления запорной арматурой (БУЗ)

Министерство Российской федерации по атомной

 

 

 

 

 

 

 

182

на выход блока клеммы ХВ12, ХТа11 через инвертор эл. 20, формируя сигналы "Не открыто"; на инвертор эл. 22 и эл. 23, которые формируют на выходе эл.

18 и эл. 26 сигнал лог. "1", который формирует световую индикацию на лицевой панели блока и при разрешении световой сигнализации (наличие сигнала на клемме ХВ14) через эл.21 и эл.27 соответственно формирует с клемм ХТв11 и ХТа1 сигнал световой сигнализации на мнемосхеме; на входа эл. 17 и эл. 19, не выполняя никаких действий.

При разомкнутом концевом выключателе "Открыто" на выходе инвертора эл. 4 формируется сигнал лог. "1". Этот сигнал формир ует запрет на прохождение управляющего сигнала через эл. 12 и эл .13. Также сигнал лог. "1" с инвертора эл.4 поступает на эл. 17 и эл. 19 и при условии, что на выходе эл. 23 сигнал лог. "1" (из условий, что концевой выключатель "Закрыто" не разомкнут), то соответст венно:

эл.18 формирует световую индикацию на лицевой панели блока - свечение светодиода "Открыто" и при разрешении световой сигнализации (наличие сигнала на клемме ХВ14)

через эл. 21 формирует сигнал "Открыто" с клеммы ХТв11 для мнемосхемы; эл. 19 формирует на выходе блока клемме ХВ10 сигнал лог. "1"

+15В, а также с помощью транзисторного усилителя, работающего по схеме "открытый коллектор", выполняет коммутацию сигнала от источника напряжения +24В через нагрузку, являющуюся входным сопротивлением потребител я, через клемму ХТа9 или ХТа8 блока, "открытый" транзисторный ключ на общую шину ЭN.

Наличие сигнала на клемме ХВ10 и возможность коммутации че рез клемму ХТа9 или ХТа8 свидетельствуют, что запорная арматур а открыта. Сигнал лог. "1" на выходе эл. 23 информирует, что концев ые выключатели настроены правильно.

Следующим сигналом запрета на входе эл. 14 является сигнал сформированный эл. 29. При наличии даже кратковременного сигнала на выходе эл. 6 и отсутствии сигнала запрета, через эл. 10, 13, 15 формируется команда "Открыть". Обратная связь между эл. 13, линией задержки и эл. 10 позволяет запомнить управляющий си гнал на открытие. Снять этот сигнал можно только воздействием сигнала запрета на инверсный вход эл.13. При наличии команды "Открыт ь" сигнал с эл. 15 поступает на эл. 30, с выхода которого сигнал чер ез эл.31 запрещает формировать команду "Закрыть". Если даже кратковременно сформировать сигнал "Закрыть (дистанцион ное управление)" на входе блока клемме ХТв4, или нажать на кнопк у "Закрыть", расположенную на лицевой панели блока, то на выхо де эл. 28, сформируется сигнал, который вместе с сигналом на выходе эл. 30 сформирует на выходе эл. 29 сигнал запрета, который блокируе т дальнейшее выполнение команды "Открыть". По такому принци пу реализуется алгоритм снятия запорной арматуры с "самопод хвата".

Светодиоды "Открыто" и "Закрыто" на лицевой панели блока сигнализируют (при условии, что концевые выключатели нас троены правильно - на выходе эл. 23 сигнал лог. "1"):

запорная арматура в промежуточном положении - светодиоды "горят" ровным светом по сигналу лог. "1" с выхода эл. 22 через эл. 17, 18 для светодиода "Открыто" и через эл. 24, 26 для светодиода "Закрыто"; запорная арматура открывается - светодиод "Открыто" мигае т,

светодиод "Закрыто" не "горит". Это происходит по следующему алгоритму: наличие сигнала лог. "1" на выходе эл. 15 и сигнала мигания на входе эл. 16, поступающего с шинки "Мигания" через клемму Б23, формируют на выходе эл. 16 прерывистый сигнал, который через эл. 17, 18 заставляет мигать светодиод "Открыто"; наличие сигнала лог. "1" на выходе эл. 15 формирует на выходе эл.22 сигнал лог. "0"; запорная арматура открыта полностью - светодиод "Открыто"

"горит" ровным светом, светодиод "Закрыто" не светится. Алгоритм этой ситуации следующий - концевой выключатель "Открыто" разомкнут, соответственно на выходе инвертора э л.4 сигнал лог. "1", который через эл. 17, 18 заставляет "гореть" светодиод "Открыто" и этот же сигнал формирует на выходе эл . 22 сигнал лог. "0", который исключает свечение светодиода "Закрыто".

 

Министерство Российской федерации по атомной энергии. Ко нцерн “Росэнергоатом”. Балаковская Атомная Электростан ция. СЛУЖБА ПОДГОТОВКИ ПЕРСОНАЛА

 

Унифицированный Комплекс Технических Средств (УКТС). Блок управления запорной арматурой (БУЗ)

.3.14

 

У-БУЗ схема Функциональная

183

энергии. Концерн “Росэнергоатом”. Балаковская Атомная Электростан.ция СЛУЖБА ПОДГОТОВКИ ПЕРСОНАЛА

Унифицированный Комплекс Технических Средств (УКТС). Блок управления запорной арматурой (БУЗ)

Министерство Российской федерации по атомной

 

 

 

 

 

 

 

184

Следовательно, команда "Открыть" на выходе блока будет ког да: запорная арматура не открыта полностью; имеется управляющий сигнал на открытие запорной арматур ы;

отсутствуют, сигналы запрета на входе блока и не выполняе тся, команда "Закрыть",

при этом формируется на выходе блока клемме ХВ23 сигнал лог . "1" +15В, а также с помощью транзисторного усилителя, работающег о по схеме "открытый коллектор", выполняется коммутация сигнал а от источника напряжения +24В через нагрузку, являющуюся входн ым сопротивлением потребителя, через клемму ХТв10 блока, "откр ытый" транзисторный ключ на общую шину ЭN.

Различия между БУЗ-У и БУЗ-М

Общим различием для модернизированных блоков БУЗ-М по отношению к БУЗ-У является применение новой современной элементной базы блока при его изготовлении.

На лицевой панели БУЗ-М имеются дополнительные светодиод ы "КОМ" и "ЗАПР", свечение которых свидетельствует о наличии команды и запрета по соответствующему каналу, а также име ется перемычка между клеммами А2, Б2, через которую осуществляет ся контроль о наличии блока в шкафу.

В блоке БУЗ-М отсутствуют входы на клеммах ХВ22 и ХВ05.

Функциональная схема блока БУЗ-У представлена на Рис. 14.3.

Министерство Российской федерации по атомной энергии. Концерн “Росэнергоатом”. Балаковская Атомная Электростан.ция СЛУЖБА ПОДГОТОВКИ ПЕРСОНАЛА

Унифицированный Комплекс Технических Средств (УКТС). Блок управления электродвигателем (БУД)

(БУД) электродвигателем управления Блок

185

 

 

 

 

 

Электростан.ция СЛУЖБА ПОДГОТОВКИ ПЕРСОНАЛА

(УКТС). Блок управления электродвигателем (БУД)

энергии. Концерн “Росэнергоатом”. Балаковская Атомная

Унифицированный Комплекс Технических Средств

Министерство Российской федерации по атомной

 

 

 

 

 

 

 

186

Цели обучения

После изучения данного раздела обучаемые смогут:

1.Сформулировать назначение БУД.

2.Перечислить функции, выполняемые блоком.

3.Перечислить технические характеристики блока.

4.Объяснить принцип работы блока.

5.Указать на различия между ÁÓÄ-Ó è ÁÓÄ-Ì.

Электростан.ция СЛУЖБА ПОДГОТОВКИ ПЕРСОНАЛА

(УКТС). Блок управления электродвигателем (БУД)

энергии. Концерн “Росэнергоатом”. Балаковская Атомная

Унифицированный Комплекс Технических Средств

Министерство Российской федерации по атомной

 

 

 

 

 

 

 

187

Назначение БУД

 

 

Блок управления электродвигателем (БУД) выполняет функц ии

 

 

включения и отключения электродвигателя, выдачи информа ции на

 

 

мнемосхему, в схему технологической сигнализации, в УЛУ, в схему

 

 

технологических защит, блокировок и в схему автоматическ ого

 

 

включения резерва (АВР), а также сигнализации о наличии вх одных

 

 

команд и команд запретов.

 

 

 

 

 

 

 

 

На лицевой панели блока размещены устройства управления и

 

 

индикации (Рис.15.1.).

 

 

 

 

 

 

 

 

В настоящее время на смену блокам БУД-У поступают

 

 

модернизированные блоки БУД-М. Функции, выполняемые блока ми

 

 

БУД-У и БУД-М, в основном одинаковые (об имеющихся различия х в

15.1. Лицевые панели блоков БУД

 

блоках будет оговорено). Распайка разъемов блоков одинак овая.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Кнопка

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"ОТКЛЮЧИТЬ"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ÎÒÊË

ÊÎÌ

Светодиоды

канала "ОТКЛЮЧИТЬ" ÇÀÏÐ

ÎÒÊË

Гнездо "ЭN"

ÂÊË

ÇÀÏÐ

Светодиоды

канала

"ВКЛЮЧИТЬ" ÊÎÌ

ÂÊË

Кнопка

"ВКЛЮЧИТЬ"

ÁÓÄ-Ó

ÁÓÄ-Ì

Функции, выполняемые блоком

БУД позволяет реализовать следующие функции:

1). Управлять дистанционно электродвигателем с помощью установленного на БЩУ ключа управления или же с помощью к нопок на лицевой панели блока.

2). Управлять автоматически под действием команд от УЛУ.

3). Включать автоматически под действием команд от устройс тва АВР и блокировок.

4). Отключать автоматически под действием технологически х защит и блокировок.

5). Запрещать включать/отключать электродвигатель.

6). Запрещать дистанционное включение/отключение электродвигателя.

Электростан.ция СЛУЖБА ПОДГОТОВКИ ПЕРСОНАЛА

(УКТС). Блок управления электродвигателем (БУД)

энергии. Концерн “Росэнергоатом”. Балаковская Атомная

Унифицированный Комплекс Технических Средств

Министерство Российской федерации по атомной

 

 

 

 

 

 

 

188

7). Формировать световую сигнализацию нормальных положен ий и автоматического включения коммутационного аппарата.

8). Формировать светозвуковую сигнализацию аварийного отключения.

9). Запрещать световую сигнализацию.

10). Формировать информацию для ввода в УЛУ, в схемы технологических защит, блокировок, АВР.

11). Информировать с помощью светодиодов на лицевой панели блока о наличии входных команд и команд запретов.

12). Подключать датчик тока к измерительному прибору.

Обеспечивается взаимозаменяемость блоков без выдачи ло жных команд и сигналов.

Технические характеристики блока

Нормальными климатическими условиями эксплуатации блок а являются:

температура окружающего воздуха +20 ±5°С; относительная влажность воздуха - 60 ±15%; атмосферное давление - 84-107 кПа (630-800 мм.рт.ст.).

Электропитание блока осуществляется от стабилизированн ого источника питания базового шкафа УКТС напряжением +15В ±5% и +24В ±10%.

Параметры сигналов блока:

а) входные сигналы:

дискретный сигнал логическая "1" от +10 до +15,75В; дискретный сигнал логический "0" от 0 до +3В; потенциальный сигнал постоянного тока напряжением от +19,2 до +26,4В - наличие информации; потенциальный сигнал постоянного тока напряжением от 0 до 1,5В - отсутствие информации; сигнал переменного тока промышленной частоты

напряжением от 19,2В до 26,4В - наличие информации; сигнал переменного тока промышленной частоты напряжением от 0В до 1,5В - отсутствие информации,

б) выходные сигналы: постоянного тока:

- дискретный сигнал логическая "1" от +10 до +15,75В; - дискретный сигнал логический "0" от 0 до 3В,

постоянное напряжение без гальванического разделения:

- остаточное напряжение при суммарном токе до 0,15А не более 2,0В - наличие информации; - напряжение постоянного тока от +19,2 до +26,4В при токе утечки не более 0,1мА - отсутствие информации;

- остаточное напряжение при суммарном токе до 50мА не более 1,5В - наличие информации; - напряжение постоянного тока от +10 до +15,75В при токе утечки не более 0,05мА - отсутствие информации; - тип "сухой контакт" при токе до 100 мА.

Принцип работы блока

Принцип работы блока рассматривается с использованием функциональной схемы блока (Рис. 15.2.).

 

Министерство Российской федерации по атомной энергии. Ко нцерн “Росэнергоатом”. Балаковская Атомная Электростан ция. СЛУЖБА ПОДГОТОВКИ ПЕРСОНАЛА

 

Унифицированный Комплекс Технических Средств (УКТС). Блок управления электродвигателем (БУД)

.2.15

 

М-БУД схема Функциональная

189

Электростан.ция СЛУЖБА ПОДГОТОВКИ ПЕРСОНАЛА

(УКТС). Блок управления электродвигателем (БУД)

энергии. Концерн “Росэнергоатом”. Балаковская Атомная

Унифицированный Комплекс Технических Средств

Министерство Российской федерации по атомной

 

 

 

 

 

 

 

190

Основными частями блока управления электродвигателем я вляются два канала, формирующие команды "Включить", "Отключить" и соответствующая им информация, а также канал формировани я автоматического включения резервного (АВР) электродвига теля.

Принцип работы каналов, формирующих команду "Включить" и "Отключить" одинаковый, так как при одинаковом составе сиг налов управления, запрета и начальных условий на входе блока, на его выходе получаем одинаковые результаты (величины сигнало в). Различие лишь в частичной формулировке команд, а именно в замене слов "включен" на "отключен" и наоборот. Работу блока в части формирования команд рассмотрим на примере канала, формирующего команду "Включить".

Наличие команды "Включить" на выходе блока, определяется с оставом входных сигналов на входе логического элемента (эл.) 25. На в ходы эл. 25 поступают сигнал управления и сигнал запрета соответ ственно от параллельно работающих эл. 20 и 21.

Сигнал управления, поступающий с выхода эл. 20 формируется о т технических средств с разными функциональными возможно стями, а именно двумя параллельно работающими каналами, которые выполняют функции автоматического и ручного включения. Л юбой из этих каналов формирует на выходе эл. 20 сигнал.

Канал автоматического управления формируется: сигналом "Включить (автоматическое управление)",

подаваемым на клеммы ХТв12, ХТа12, но при этом требуется сигнал подтверждения "Разрешение автоматического управления" с клеммы ХВ20 на эл. 7; сигналом "Включить", подаваемым на клемму ХВ19;

сигналом "Включить от АВР", подаваемым на клемму ХВ15 при условии, что электродвигатель, управляемый этим блоком, участвует в схеме АВР и находится в резерве; сигналом "Включить с миганием", подаваемым на клемму ХВ13, подается, когда электродвигатель должен включаться с миганием световой индикации.

Суммируя эти сигналы эл. 10 на своем выходе формирует сигнал , который в случае соответствия логической (лог.) "1" через одновибратор эл. 16 формирует на входе эл. 20 импульс.

Канал ручного управления формируется:

сигналом "Включить (дистанционное управление)", подаваемым на клемму ХТа10, но при этом должны выполняться условия - отсутствие сигналов "Запрет дистанционного управления" и "Разрешение автоматическог о управления" соответственно на клеммах ХВ17 и ХВ20 и объект (электродвигатель) выбран, на клемме ХВ16 сигнал лог. "1", все это позволяет с эл. 1 формировать управляющий сигнал на выходе эл. 6; нажатием на копку "Включить", расположенную на лицевой панели блока.

Наличие управляющего сигнала на выходе эл. 6 или эл. 10 через э л.15 сигнализируется световой индикацией - свечение светодио да "Команда", расположенного на лицевой панели блока и относя щегося к каналу формирующего команду "Включить".

Вторым сигналом, поступающим на инверсный вход эл. 25 являет ся сигнал запрета, т.е. наличие сигнала лог. "1" на инверсном вход е запрещает управляющему сигналу формировать команду "Вкл ючить". Сигнал запрета, поступающий с выхода эл. 21 формируется:

сигналом "Запрет включения",поступающего с клеммы ХВ18; сигналом с выхода эл. 17, канала, формирующего команду "Отключить", а именно при автоматическом формировании этой команды.

О наличии сигнала запрета можно судить по свечению светод иода "Запрет" на лицевой панели блока, относящегося к каналу формирующего команду "Включить".

Команда "Включить", сформированная на выходе блока клемме ХВ23 через блок ключей логических (БКЛ) управляет коммутацион ным аппаратом, который коммутирует высокое напряжение на электродвигатель. При включении коммутационного аппара та его информационные контакты сформируют через блок делителе й