технологические процессы в стоительстве
.pdftц – продолжительность рабочего цикла экскаватора, состоящая
из времени на разработку, на повороты в забое, на повороты при выгрузке,
определяется по табл. 21.
Таблица 22
Коэффициент Кт, зависящий от организации работы транспорта
при разработке грунта экскаватором
Способ |
|
|
Кольцевая |
|
|
|
Тупиковая |
|
|
|
Тупиковая |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
подача |
|
|
||||||
разработки и |
|
|
подача машин |
|
|
подача машин |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
одновременно |
|
|||||||||
подачи |
|
|
при |
|
|
(по одной) при |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
двух машин |
|
||||||||
транспортных |
|
|
фронтальной |
|
|
|
лобовой |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
при лобовой |
|
|||||||
средств |
|
|
разработке |
|
|
|
разработке |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
разработке |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Число |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
загруженных в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кузов машины |
|
|
2–3 |
|
|
|
2–3 |
|
|
|
2–3 |
|
|
|||
ковшей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кт |
|
|
0,85–0,89 |
|
|
0,55–0,6 |
|
|
|
0,82–0,87 |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Число |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
загруженных в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кузов машины |
|
|
4–6 |
|
|
|
4–6 |
|
|
|
4–6 |
|
|
|||
ковшей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кт |
|
|
0,87–0,94 |
|
|
0,65–0,75 |
|
|
|
0,87–0,92 |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 23 |
|||
|
Скорость движения автосамосвалов |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
по дорогам с разным видом покрытия |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
Средняя расчетная скорость движения, км/час, |
|
||||||||||||
Тип дороги |
|
|
|
|
при дальности возки в км |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
0,5 |
|
1 |
|
|
2 |
|
3 |
|
4 |
|
5 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Асфальт, бетон, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
сборные ж/б |
|
|
20 |
|
25 |
|
35 |
|
35 |
|
35 |
|
35 |
|
||
плиты |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Щебеночные |
|
|
18 |
|
22 |
|
30 |
|
30 |
|
30 |
|
30 |
|
||
и грунтовые |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Грунтовые |
|
|
15 |
|
17 |
|
25 |
|
25 |
|
25 |
|
25 |
|
||
дороги |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
41 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 24
Продолжительность вспомогательных операций самосвалов, с
Грузоподъемность |
Время разгрузки |
Время |
|
маневрирования |
|||
самосвала, т |
с маневрированием |
||
в забое |
|||
|
|
||
2,25 |
64 |
32 |
|
|
|
|
|
3,5 |
72 |
48 |
|
|
|
|
|
4,5 |
96 |
33 |
|
|
|
|
|
6…7 |
78 |
51 |
|
|
|
|
|
11 |
114 |
42 |
|
|
|
|
Таблица 25
Допустимые недоборы грунта, см, в основании котлованов и траншей при разработке их одноковшовыми экскаваторами
Рабочее |
|
Объем ковша, м3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
оборудование |
0,25…0,4 |
0,5…0,65 |
0,8…1,25 |
1,5…2,5 |
3…5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лопата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прямая |
4 |
10 |
10 |
15 |
20 |
|
|
|
|
|
|
Обратная |
10 |
15 |
20 |
– |
– |
|
|
|
|
|
|
Драглайн |
15 |
20 |
20 |
30 |
30 |
|
|
|
|
|
|
Определение технико-экономических показателей вариантов
производства работ
Косновным технико-экономическим показателям относятся:
Т– продолжительность выполнения работ (в сменах);
qe – трудоемкость разработки единицы грунта (чел.-час/м3);
Ce – себестоимость разработки единицы грунта (руб/м3).
42
Поскольку показатели рассчитываются только с целью сравнения вариантов, то одинаковые в сравниваемых вариантах машины и процессы при определении величины показателей не учитываются.
Расчет продолжительности и сравнение вариантов производим по формулам 30–36. Стоимость маш-час принимаем по табл. 26.
|
|
|
Таблица 26 |
|
|
Стоимость машино-часа в ценах на 01.01.2000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Код |
|
|
Базисная |
|
Наименование |
Ед.изм. |
цена, |
|
|
ресурса |
|
|||
|
|
руб. |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
060337 |
Экскаваторы на пневмоколесном ходу |
маш-ч |
86,46 |
|
одноковшовые дизельные 0,25 м3 |
|
|||
060338 |
Экскаваторы на пневмоколесном ходу |
маш-ч |
99,24 |
|
одноковшовые дизельные 0,4 м3 |
|
|||
060246 |
Экскаваторы одноковшовые дизельные на |
маш-ч |
112,38 |
|
гусеничном ходу при работе 0,4 м3 |
|
|||
060247 |
Экскаваторы одноковшовые дизельные на |
маш-ч |
127,99 |
|
гусеничном ходу при работе 0,5 м3 |
|
|||
060248 |
Экскаваторы одноковшовые дизельные на |
маш-ч |
134,71 |
|
гусеничном ходу при работе 0,65 м3 |
|
|||
060249 |
Экскаваторы одноковшовые дизельные на |
маш-ч |
188,57 |
|
гусеничном ходу при работе 1,0 м3 |
|
|||
060250 |
Экскаваторы одноковшовые дизельные на |
маш-ч |
200,32 |
|
гусеничном ходу при работе 1,25 м3 |
|
|||
060252 |
Экскаваторы импортного производства 0,15 м3 |
маш-ч |
73,33 |
|
060253 |
Экскаваторы импортного производства 0,25 м3 |
маш-ч |
132,39 |
|
060254 |
Экскаваторы импортного производства 0,4 м3 |
маш-ч |
160,64 |
|
060255 |
Экскаваторы импортного производства 0,5 м3 |
маш-ч |
164,93 |
|
060256 |
Экскаваторы импортного производства 0,65 м3 |
маш-ч |
183,02 |
|
060257 |
Экскаваторы импортного производства 1,0 м3 |
маш-ч |
241,03 |
|
060258 |
Экскаваторы импортного производства 1,25 м3 |
маш-ч |
258,81 |
|
43
Практическое занятие П2.7 Составление калькуляции на нулевой цикл
Калькуляция трудовых затрат составляется только по принятому
варианту на основании ЕНиР и ведомости объемов работ.
При ее составлении учитываются работы не только по разработке
котлована, но и монтаж фундаментов. Порядок расчета и записей
по табл. 14.
Первой работой записываем срезку растительного слоя. Объем срезки рассчитываем по размерам площадки в осях, добавляя по 10 м с каждой стороны.
После разработки грунта экскаватором, записываем работы по срезке недобора. По дну котлована принимаем срезку бульдозером по всей площади, в траншеях принимаем ручную срезку недобора по площади стакана фундамента, добавляя по 20 см с каждой стороны.
При расчете количества фундаментов учитываем наличие температурного шва, а также глубину котлована.
При расчете объема обратной засыпки в траншеях вычитаем из объема разработки грунта объем фундаментов.
При расчете объема обратной засыпки в котловане вычитаем из объема разработки грунта объем подвала.
Для определения объема уплотнения грунта в обратной засыпке учитываем толщину трамбуемого слоя 0,20 м. Объем засыпки делим на 0,2
и получаем площадь трамбования.
44
Практическое занятие П2.8 Построение календарного графика. Расчет ТЭП
Календарный график по разработке котлованов и монтажу фундаментов составляется по табл. 15 на основе:
а) принятых технологических решений и выбранного варианта производства работ;
б) составления калькуляции трудовых затрат;
в) заданного срока выполнения работ.
Расчет технико-экономических показателей Продолжительность производства работ определяется по календарному
плану в рабочих днях от начала первого и до окончания последнего рабочего процесса.
Трудоемкость производства работ вычисляется отдельно для земляных работ и монтажа фундаментов.
Себестоимость единицы работ с учетом накладных расходов находится отдельно для земляных и монтажных работ по формуле.
|
|
|
Таблица 27 |
|
|
ТЭП проекта |
|
|
|
|
|
|
|
|
Наименование |
Земляные работы |
|
Монтаж |
|
|
|
|
фундаментов |
|
|
|
|
|
|
Продолжительность |
|
Т (см) |
|
|
|
|
|
|
|
Трудоемкость |
чел.см./м3 |
|
чел.см/т |
|
|
|
|
|
|
Себестоимость |
руб/м3 |
|
руб/т |
|
|
|
|
|
|
45
Практическое занятие П2.9 Выбор крана для монтажа фундаментов
Для выбора крана определяем требуемые технические параметры крана:
Требуемая грузоподъемность крана, т.
Qтр Q |
Q , |
(57) |
кр max |
пр |
|
где:Qmax – максимальная масса монтируемых элементов;
Qпр – масса грузозахватных приспособлений.
Требуемая высота подъема стрелы крана, м.
Hстр hз hэ hстр hn , |
(58) |
где: hз 0,5м – запас по высоте по условиям |
безопасности между |
отметкой установки и низом элемента; |
|
hэ – высота монтируемого элемента; |
|
hстр – высота строповки в рабочем положении от верха монтируемого
элемента;
hn – высота полиспаста в стянутом состоянии, принимается 1,5 – 2 м;
Требуемый вылет стрелы крана, м |
|
lстр а в В А, |
(59) |
где: а – половина ширины фундамента; |
|
в 0,8м – по условиям техники безопасности |
(для прохода |
монтажников);
В– заложение откоса;
А– возможная призма обрушения (расстояние между краном и бровкой котлована) определяется по формуле:
А H sin ( ) , |
(60) |
sin sin
46
где: H – глубина заложения фундамента;
– угол допустимой крутизны откоса по таблице;
– угол естественного откоса.
Рис. 13. Схема для определения технических параметров крана для монтажа фундаментов
Требуемая длина стрелы крана, м рассчитывается по формуле:
L |
H 2 |
l 2 . |
(61) |
стр |
стр |
стр |
|
После расчета требуемых параметров выбирается стреловой кран, строится график его грузоподъемности. На графике указываются точки,
соответствующие каждой конструкции.
47
Модуль 3 «Технология процессов устройства конструкций из монолитного бетона»
Практическое занятие П3.1 Расчет объемов бетонирования, количества опалубки
Рассматривается возведение стен монолитного здания. Толщина наружных и внутренних стен принимается равной 300 мм. Типовая опалубка стен принимается из рамных щитов. Требуются всего шесть различных по ширине элементов для любых плановых очертаний. Размеры щитов: высота 270 см;
ширина 240, 120, 90, 60, 30 см. Для выполнения опалубки углов применяются дополнительные элементы шириной 72 и 90 см, а также внутренний угловой элемент 30×30 см. Элементы опалубки вносятся в табл. 28.
|
|
|
|
Таблица 28 |
|
|
Спецификация элементов опалубки |
||||
|
|
|
|
|
|
Наименование |
Наименование элементов |
Марка |
Колич |
Размеры |
|
конструкции |
опалубки |
ество |
|
||
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
Щит стеновой, подкосы, |
|
|
|
|
Стена |
соединительные элементы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 14. Опалубка прямого угла
48
Рис. 15. Стеновая опалубка
Щиты опалубки соединяются между собой тяжами. На каждый щит опалубки требуется четыре тяжа (два по горизонтали и два по вертикали).
Рис. 16. Опалубка отходящей стены
49
Практическое занятие П3.2 Выбор средств механизации процесса бетонирования
Для подачи бетона, арматуры и щитов опалубки производится выбор башенного крана. Для подачи бетона может быть также выбран бетононасос.
В свою очередь, при использовании бетононасоса могут иметь место две технологические схемы:
1)подача бетонной смеси на рабочий горизонт и последующее её распределение с использованием простейших механизмов;
2)подача бетонной смеси и её распределение с применением установленной на рабочем горизонте гидравлически управляемой распределительной стрелы.
Башенный кран, обслуживающий строительство здания из монолитного бетона, выбирают с учётом размещения грузов на здании и их массы. При работе крана в комплекте с бетононасосом учитывают массу сборных плит перекрытий, элементов крупно-щитовой или блоков блочной опалубки, а также усилие, необходимое для отрыва щитов от бетона. При подаче бетонной смеси в бадьях учитывают также массу загруженной бадьи.
Непременным условием надёжной работы бетононасоса является применение удобоперекачиваемой бетонной смеси. Такая смесь должна обладать повышенной связностью, однородной структурой и обеспечивать получение требуемых физико-механических характеристик бетона.
Установлено, что при чёткой организации работ производительность труда при использовании бетононасоса в три раза выше, чем при использовании крана, а сменная выработка одного рабочего за смену достигает
30÷40 м3, в то время как при использовании башенного крана
4÷6 м3.
Бетононасосы применяют на всех видах конструкций при интенсивности бетонирования не менее 6 м3/ч.
50