Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Слижевский Гидробионика в судостроении

.pdf
Скачиваний:
159
Добавлен:
17.09.2013
Размер:
3.48 Mб
Скачать

ГЛАВА 2

31

 

 

особенности дельфины, которые помимо высоких скоростных ка- честв обладают рядом удивительных психофизических особенностей, таких, как умение слушать, издавать звуки различного характера, запоминать те или иные явления, а также доверчивым расположением к людям и легкостью, с которой подвергаются дрессировке. Гидродинамические исследования китообразных касались формы тела с точки зрения возможности использования ее особенностей при проектировании подводных лодок. Практическим результатом этих исследований явилась форма корпуса экспериментальной ПЛ "Albacore", спущенной на воду в 1953 году. В дальнейшем аналогич- ная форма нашла применение при проектировании как зарубежных, так и отечественных атомных ПЛ.

Систематические исследования особенностей плавания дельфинов были начаты в 1960 году, когда военным ведомством США было осуществлено финансирование научной программы, целью которой явились дрессировка дельфинов для использования их в каче- стве помощников в освоении океана, а также определение максимальной скорости их плавания. Первые наблюдения за дрессированными дельфинами подтвердили существующее мнение о том, что они способны двигаться с большими скоростями в течение длительного времени. В связи с этим была поставлена задача изучения механизма движения их тела и физиологических особенностей, которые обеспечивают высокоскоростные качества при сравнительно малых затратах энергии.

Уместно отметить, что впервые несоответствие между мускульной мощностью китообразных и достигаемыми скоростями было обнаружено еще в 1963 году известным английским зоологом проф. Д.Греем. Сопоставляя мощность, затрачиваемую на движение твердых тел, подобных телу дельфина, Д.Грей пришел к заключению, что при скорости 20 уз дельфин должен затрачивать мощность, которая почти в 10 раз превышает мощность его мускулатуры. Это несоответствие получило в дальнейшем наименование "парадокса Грея" или "эффекта Грея".

Одним из возможных объяснений этого парадокса явилось предположение, что дельфины, которые движутся со скоростями, соответствующими турбулентному режиму обтекания, обладают способностью ламинаризировать пограничный слой и что эту способность следует искать в особых свойствах кожного покрова, а также в мускульной и сосудистой системах дельфинов.

32

ГИДРОБИОНИКА В СУДОСТРОЕНИИ

 

 

Биоэнергетические затраты животных и в том числе гидробионтов в настоящее время могут быть с достаточной степенью точности оценены по обмену веществ (метаболизму), с которым связаны все жизненные процессы. При этом учитывают реагирующие компоненты и их калорийность, прежде всего потребление кислорода. Рассматривая гидробионта в плавании как живую машину, среднюю мощность общего обмена N можно назвать физиологически располагаемой мощностью, которая химически высвобождается из субстраты организма посредством метаболизма. При этом гидродинамически эффективная мощность Ne = Rν , затрачиваемая на движение с постоянной скоростью υ0 (ãäå R –0 средняя сила сопротивления), связана с мощностью активного обмена Na следующим соотношением:

Ne = ηèäηìNa,

(2.1)

ãäå ηèä – идеальный гидродинамический КПД; ηì ≈ 0,2 – КПД мышц, который учитывает эффективность превращения биохимической энергии гидробионта в механическую энергию мышц Nì.

В свою очередь, согласно открытому еще в 1915 году Броуди принципу

N = kN0,

(2.2)

ãäå N0 – средняя мощность основного обмена, затрачиваемая на деятельность гидробионта в состоянии покоя; k – коэффициент кратности, определяемый характером выполняемой животным работы, ее активностью и продолжительностью. При этом активная мощность Na млекопитающего может превышать основной обмен в k = 1,6; 4,8 и 25 раз (рис.2.1), в связи с чем

Na = N – N0 = (k – 1)N0.

(2.3)

Как следует из рис.2.1, основной обмен у афалин соответствует таковому у человека (линия 1). Однако в возбужденном состоянии дельфинов (афалины и морской свиньи) их основной обмен превышает норму более чем в два раза (линия 1′).

Другим, не менее эффективным способом оценки биоэнергети- ческих затрат гидробионта, является их определение на основе обработки кинограмм прыжка из воды скоростных водных животных –

ãäå n0, τ 0

ГЛАВА 2

33

 

 

дельфинов, рыб и кальмаров.

N0, Na, Âò

Ñ

 

×

 

Ë

 

Так, например, по результатам

2

 

 

 

 

 

 

обработки кинограмм прыжков

104

 

 

 

 

 

 

была определена максимальная

 

 

 

 

 

 

 

отдача мощности дельфина L =

5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4

 

 

 

= 2,0 м и m = 80 кг, которая со-

 

 

 

 

 

 

2

 

 

 

 

 

 

ставила Ne = 3 кBт при скоро-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

сти выхода из воды υ0 = 9 ì/ñ.

103

 

 

3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5

 

 

Àô

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2

 

 

1¢

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2

ÌÑ

 

1

Àô

 

 

 

 

 

 

 

 

10

 

 

 

 

 

 

Рис.2.1. Зависимость мощности

5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

основного и активного обмена

2

 

 

 

 

 

 

от массы бионта

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

10

2

5

102

2

5

103

 

 

 

 

 

 

 

m, êã

2.2. Сопротивление воды движению гидробионтов. Физические причины и явления, сопровождающие возникновение сопротивления

Тело гидробионта в общем случае совершает пространственное движение в безграничной вязкой жидкости. Независимо от характера движения за счет взаимодействия поверхности тела гидробионта с окружающей жидкостью в каждой точке этой поверхности возникает гидродинамическая реакция в виде поверхностных сил, напряженность которых

 

n = −

 

0 p + τ 0τ ,

(2.4)

p

n

– орты внешней нормали и касательной в произвольной

точке А(x,y) поверхности гидробионта; p, τ – нормальное и касательное напряжения поверхностных сил гидродинамической реакции.

При этом главный вектор гидродинамических сил, действующих

(2.5)
= λδ Sττ 0 dS –

34

ГИДРОБИОНИКА В СУДОСТРОЕНИИ

 

 

на поверхность тела гидробионта, будет

R = pn dS = − pn 0 p+ ττdS,

SS

ãäå Rp = − pn0 dS – главный вектор сил давления; RF

S

главный вектор сил трения.

Проекция Rx = R главного вектора гидродинамических сил на направление продольного движения именуется силой сопротивления продольному движению гидробионта.

Рассмотрим особенности сопротивления движению гидробионтов, которое, как и для твердых тел, в соответствии с парадоксом Даламбера–Эйлера возникает за счет сил вязкости жидкости и нестационарности движения гидробионта.

Для выяснения физических причин и явлений, сопровождающих возникновение сопротивления, будем рассматривать равномерное поступательное движение твердого тела, имеющего форму гидробионта (рис.2.2). В этом случае на поверхности тела формируется тонкий пограничный слой, в котором проявляется действие сил вязкости и который является причиной возникновения вязкостного сопротивления движению и сопровождающих его явлений.

t

p

A(x,y)

y

 

 

 

x

R

ds

dS

0

Рис.2.2. Распределение характеристик погранич- ного слоя вдоль поверхности тела гидробионта

Во всех точках на поверхности тела относительная скорость обтекания равна нулю (ньютоновская гипотеза прилипания). В результате этого возникают касательные напряжения вязкости τ, проекция главного вектора которых на направление продольного движения равна силе сопротивления трения

RF = τ cos( τ 0 , x ) dS .

S

Наличие пограничного слоя приводит, кроме того, к перерас-

 

ГЛАВА 2

35

пределению давления вдоль поверхности тела по сравнению с иде-

альной жидкостью (рис.2.3).

 

u0

 

 

Рис.2.3. Закон распределения

 

Dp = p-p0

избыточного давления p ïî

 

 

длине тела:

+

+

––––––– – идеальная жидкость;

 

_

- - - - - - – вязкая жидкость

 

 

 

Так как в идеальной жидкости проекция главного вектора сил давления на направление движения тела равна нулю (парадокс Да- ламбера–Эйлера), то за счет понижения давления в кормовой оконечности, обусловленного влиянием пограничного слоя, возникает сопротивление давления, именуемое сопротивлением формы,

Rp = − pcos( n0, x )dS .

S

Таким образом, сопротивление движению будет

R = RF + Rp

и может быть вычислено по следующей формуле:

R = C

ρυ

20

S ,

(2.6)

 

 

2

 

 

 

где ρ – плотность воды; υ0 – скорость гидробионта; S – смоченная поверхность.

Входящий в (2.6) коэффициент сопротивления C = C(Re,Φ) для твердого тела, имеющего форму поверхности тела гидробионта и движущегося с постоянной скоростью в безграничной вязкой жидкости, является функцией числа Re = υ0L/ν и формы поверхности тела (Φ – семейство безразмерных геометрических параметров формы тела).

36

ГИДРОБИОНИКА В СУДОСТРОЕНИИ

 

 

Соотношение между составляющими сопротивления RF è Rp зависит главным образом от формы поверхности тела. Так, для скоростных гидробионтов, имеющих удлиненную хорошо обтекаемую форму поверхности тела, главным и определяющим общее сопротивление является сопротивление трения RF. В свою очередь, сопротивление трения зависит от режима течения вязкой жидкости в пограничном слое – ламинарного (послойного) либо турбулентного (бурного течения), сопровождающегося переходом частиц жидкости из слоя в слой.

Характерный вид зависимости C(Re,Φ) в логарифмических координатах для хорошо обтекаемых твердых тел приведен на рис.2.4.

lgÑ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Турбулентный

 

Ламинарный

 

 

 

 

1

2

3

4

5Reêðí 6 Reâêð7

8

lgRe

Рис.2.4. Зависимость коэффициента сопротивления C = C (Re) для

 

хорошо обтекаемого твердого тела

 

 

Анализ диаграммы (рис.2.4) позволяет выделить следующие три режима обтекания твердого тела:

первый при Re ≤ Re íêð ( Re íêð – нижнее критическое значение числа Re, при котором наблюдается переход турбулентного режима обтекания в ламинарный). В этом диапазоне чисел Re наблюдается устойчивый ламинарный режим обтекания, характеризуемый относительно малым по сравнению с турбулентным режимом коэффициентом сопротивления;

второй при Re íêð ≤ Re ≤ Re âêð . В этом диапазоне чисел Re наблюдается неустойчивый режим обтекания, когда в носовой оконечности возникает ламинарный участок, длина которого уменьшается с увеличением числа Re;

третий при Re ≥ Re âêð ( Re âêð – верхнее критическое значение чис-

ГЛАВА 2

37

 

 

ла Re, при котором наблюдается переход ламинарного режима обтекания в турбулентный). В этом диапазоне по всей поверхности твердого тела наблюдается турбулентный режим обтекания, характеризуемый относительно большим по сравнению с ламинарным режимом коэффициентом сопротивления.

Для скоростных рыб и китообразных числа Рейнольдса составляют Re = 106…108, что для твердых тел соответствует турбулентному режиму обтекания и, соответственно, относительно большим зна- чениям коэффициента сопротивления. Однако биоэнергетические расчеты показывают, что сопротивление гидробионтов значительно ниже и одной из главных причин этого является ламинаризация пограничного слоя у активно плавающих гидробионтов, связанная с увеличением длины ламинарного участка и существенным (в несколько раз) снижением коэффициента сопротивления.

Анализ гидробионических особенностей функционально-морфо- логических свойств и кинематики движения китообразных и скоростных рыб позволяет рассматривать в качестве возможных следующие способы ламинаризации пограничного слоя у гидробионтов:

наличие ламинаризованной формы тела; гашение турбулентной пульсации в пограничном слое за счет

упругодемпфирующих свойств кожного покрова гидробионтов; выделение в пограничный слой гидробионта биологической слизи; нестационарный характер движения гидробионта.

2.3. Ламинаризованная форма тела скоростных китообразных и скоростных рыб

Естественное в процессе эволюции развитие ламинаризованной формы тела гидробионтов и искусственное в процессе создания ламинаризованных профилей крыльев и средств движения в воде связаны с устойчивостью ламинарного пограничного слоя, формируемого на поверхности этих тел при движении в вязкой жидкости. Ламинарный пограничный слой считается устойчивым, если возникающие в нем местные возмущения поля скоростей и давлений с тече- нием времени затухают после прекращения воздействия причин, вызвавших эти возмущения. В противном случае происходит потеря устойчивости ламинарного режима течения и его переход в турбулентный.

38

ГИДРОБИОНИКА В СУДОСТРОЕНИИ

Из теории устойчивости ламинарного режима течения извест-

но, что, наряду с характером и величиной местных возмущений, оп-

ределяющим является форма эпюры скоростей в направлении, пер-

пендикулярном потоку, которая, в свою очередь, зависит от особен-

 

 

 

ностей геометрии повер-

 

Точка

 

хности тела в продольном

 

перегиба

 

направлении. Практичес-

 

y

 

 

u0

ки важным результатом

 

 

 

 

 

этой теории является вы-

x

0

 

вод о том, что ламинар-

 

 

 

ные потоки, имеющие

 

 

 

точку перегиба на эпюре

 

 

 

скоростей,неустойчивы.

 

Dp

 

Существование точек

+

+

 

перегиба на эпюре скоро-

 

стей непосредственно свя-

 

_

 

 

 

зано с продольным гради-

 

 

 

 

 

 

ентом давления при об-

Рис.2.5. Картина распределения избыточно-

текании тела (рис.2.5).

В ламинарном погра-

го гидродинамического давления р вдоль

ничном слое в области

 

поверхности тела

 

 

 

отрицательного градиен-

 

 

 

та скорости d ( p ) < 0 (область падения давления) от носика до наи-

 

dx

 

 

более широкой части тела профили скоростей не имеют точек пере-

гиба. Это обусловлено тем, что в этой области происходит "разгон"

потока и поэтому частицы жидкости, движущиеся в пограничном

слое, обладают большой кинетической энергией в продольном на-

правлении и, соответственно, большей устойчивостью по отноше-

нию к различного рода поперечным возмущениям. В области поло-

жительного градиента давления d ( p ) > 0 от наиболее широкой ча-

 

 

dx

 

сти тела до кормовой точки эпюра скоростей становится менее пол-

ной с возможным образованием точки перегиба (см. рис.2.5), а так-

же за счет дополнительной потери энергии вблизи поверхности тела,

вызванной влиянием сил вязкости. Поэтому частицы жидкости об-

ладают малой кинетической энергией в продольном направлении и

ГЛАВА 2 !'

соответственнно слабой устойчивостью по отношению к попереч- ным возмущениям.

Отсюда следует, что при обтекании тела положение точки минимума давления (наиболее широкая часть) оказывает определяющее влияние на положение точки перехода ламинарного в турбулентный режим течения в пограничном слое. В грубом приближении можно считать, что точка перехода расположения намного ниже по течению, чем точка минимума давления.

Это служит физической основой для создания ламинаризованной формы тела. У таких тел наиболее широкая часть в зависимости от относительной скорости, характеризуемой числом Re = υL/ν и соответствующей переходному режиму обтекания Re íêð ≤ Re ≤ Re âêð , находится на определенном расстоянии от носика тела. Благодаря этому пограничный слой, формируемый при обтекании тела потоком вязкой жидкости, сохраняется ламинарным на значительно большем протяжении, чем у обычных тел, что приводит к существенно-

му снижению вязкостного со-

 

 

 

 

40 %

 

противления при смешанном

 

 

 

 

16 %

режиме обтекания. Так, для

 

 

некоторых крыльевых профи-

 

44 %

à

лей это уменьшение достига-

 

 

 

 

18 %

ет двукратной величины.

 

 

Исследования американ-

 

 

á

ских и немецких ученых по-

 

45 %

 

%

зволили сделать вывод, что

 

 

 

 

14

наиболее близкими к ламина-

 

 

 

 

â

ризованным формам являют-

 

55 %

 

 

ся тела форели, тунца, акулы,

 

 

%

дельфина, кита и других, име-

 

 

18

 

 

 

ющих ламинарный участок,

 

70 %

ã

длина которого зависит от

 

%

 

 

числа Re (рис.2.6) и определя-

 

 

11

 

 

 

ется положением по длине

 

 

 

 

 

ä

гидробионта максимальной

Рис.2.6. Сопоставление профилей раз-

толщины.

личных водных животных по располо-

С увеличением числа Re

жению сечения максимальной толщины:

относительное расстояние xmax

а – барракуда; б – акула; в – морская собака

от носика до наиболее широ-

 

(акула); г – щука; д – акула-аллигатор

40

ГИДРОБИОНИКА В СУДОСТРОЕНИИ

 

 

кой части тела гидробионта увеличивается. При этом происходит трансформация формы носа: для относительно малых чисел нос имеет полную эллиптическую форму, с увеличением Re профиль носа приобретает более заостренную параболическую форму. Так, например, для форели (Re = 1,2 106) с достаточно полной эллиптической

формой носа xmax /L = 0,30, в то время как для тунца (Re = = 3,8 107) с заостренной параболической формой носа xmax /L = 0,50. Дельфи-

íû (Re = 2 107), представляющие наибольший интерес в качестве биологического аналога при создании технических средств движения в воде, имеют заостренную форму носа и xmax /L = 0,40.

Весьма эффективным современным средством изучения картины обтекания движущегося тела является метод визуализации с помощью микроскопических люминесцирующих одноклеточных водорослей. Это явление было известно еще древним грекам, наблюдавших за стаей дельфинов, резвящихся в светящемся море.

В дальнейшем было установлено, что свечение водорослей возникает в вязких потоках, если вязкие напряжения в потоке превышают 0,1 Па. На модели дельфина, плывущего со скоростью 2 м/с, было подтверждено, что в пределах пограничного слоя вязкие напряжения превышают указанное значение, сравниваясь с ним на внешней границе. Вот почему за пределами пограничного слоя водоросли не светятся и при движении дельфина можно заметить четко очерченную полосу пограничного слоя. Эти наблюдения, кроме того, позволили обнаружить, что голова дельфина омывается плавными струями ламинарного течения. Последнее, в свою очередь, подтверждает наличие ламинарного участка при обтекании тела дельфина.

Исследования немецких и американских ученых в области гидробионики позволили создать целую группу хорошо обтекаемых и так называемых ламинаризованных профилей, которые получили принятое в США наименование – профили NACA. Так, например, серия профилей NACA 63 близка к форме тела форели, серия NACA 66 разработана в результате изучения формы тела дельфина, а серия NACA 67 – изучения формы тела тунца. Разнообразие форм профилей в пределах одной серии достигается варьированием максимальной толщины профиля. Так, например, два профиля NACA 66 (NACA 66-018 и NACA 66-033) имеют относительную толщину 18 и 33 % соответственно.

Соседние файлы в предмете Технология судостроения