6_Podgotovka_topliva_k_szhiganiyu

137

вентилятора); малая занимаемая площадь; небольшой вес (в 5 раз меньше ШБМ); незначительный износ металла (75–80 г/т).

Недостатки: необходима периодическая смена разгонного аппарата и подварка изношенных участков; вследствие того, что вся система находится под большим разрежением, требуется хорошее уплотнение; так как в мельнице находится малое количество топлива, то на работу всей установки влияют перерывы в работе питателя (малый запас топлива в самой мельнице).

До последнего времени пневмомельницы широкого распространения на тепловых электростанциях не получили.

6.6.Подготовка газа и мазута к сжиганию

6.6.1.Газоснабжение котлов

Подготовка газа к сжиганию на электростанции состоит в очистке газа от твердых механических примесей, и поддержании постоянного давления перед горелочными устройствами, путем дросселирования поступающего из магистрали газа.

На рис. 6.32 представлена схема снабжения природным горючим газом электростанции. Газ подается на электростанцию из магистрального газопровода или с газораспределительной станции под давлением 0,7–1,3 МПа и дросселируется до 0,13–0,2 МПа в газорегуляторном пункте (ГРП), где устанавливают обычно три нитки газопроводов с регуляторами давления, из них третья нитка – резервная; имеется и аварийная – байпасная. Для очистки газа от механических примесей установлены грубые (1,5×1,5 мм) и тонкие (0,3×0,5 мм) фильтры, для предупреждения аварийного роста давления – предохранительные клапаны. На газопроводе каждого котла смонтированы автоматический регулятор расхода газа (АРР) и быстродействующий клапан. Регулятор поддерживает необходимую тепловую мощность котла, клапан отключает подачу газа в топку при аварийной ситуации, когда может появиться опасность взрыва газа в газоходе, например, при обрыве факела, остановке дымососа или дутьевого вентилятора и др. В целях безопасности в нерабочий период газопроводы продуваются до содержания O2 не более 1% через воз-

душники, выводимые наружу котельной в безопасные места. Перед растопкой котла из газопроводов вытесняется взрывоопасная газовоздушная смесь, а перед ремонтом то же делают сжатым воздухом. Существуют обязательные для всех «Правила безопасности в газовом хозяйстве» Ростехнадзора РФ

.

6.6.2. Подготовка мазута к сжиганию

Доставка мазута промышленным потребителям в основном осуществляется трубопроводным, железнодорожным, водным транспортом. Мазут в топочную камеру поступает в распыленном состоянии. Различают механи-

139

уровне 60–70 °С, в баках длительного хранения на уровне 60–80 °С. Мазуты, поступающие на распыл в форсунки, должны иметь температуру меньше температуры вспышки паров мазута. Технологический тракт подготовки мазута состоит из приемно-сливного устройства, основных резервуаров постоянного запаса мазута, мазутнонасосной станции, механических фильтров и паровых подогревателей. Обычно применяют двухступенчатую схему подачи топлива; в первой – низкого давления – подача осуществляется при давлении около 1 МПа, насосы второго подъема создают давление 3,5–4,5 МПа, при котором происходит распыл в форсунках.

Для предотвращения охлаждения мазута после подогревателей мазутопровод подогревают паром из паропровода, расположенного в общей тепловой изоляции. Обратная линия 12 обеспечивает постоянную рециркуляцию мазута при отключении котла или отдельных форсунок, что исключает застой и застывание мазута.

Рис. 6.33. Принципиальная технологическая схема подготовки к сжиганию мазута на мощной ТЭС: 1 – железнодорожная цистерна; 2 – сливной лоток; 3 – приемная емкость; 4 – перекачивающий погруженный насос; 5 – расходный резервуар; 6 – грубый фильтр; 7 – насос низкого давления; 8 – подогреватель мазута; 9 – фильтр тонкой очистки; 10 – насос высокого давления; 11 – мазут к топкам; 12 – рециркуляционная мазутная линия

При паровом распыливании мазут поступает в форсунки самотеком, но для этого требуется создавать ему некоторый нивелирный напор, для чего мазут особым насосом подается в расходный бачок на высоту 3–7 м над горелками. Так как внутренние каналы паровых форсунок имеют большие сечения, то требования к механической фильтрации мазута здесь менее жестки, чем при механическом распыливании. Подогреватели мазута в этом случае необходимы только для транспортировки мазута по трубопроводу.

6.7.Примеры и контрольные вопросы

6.7.1.Примеры

1.Определить тепло, уносимое газами из системы пылеприготовления с газовой сушкой топлива котельного агрегата Е-420-13,8-560 БТ, работающего на райчихинском буром угле марки 2Б состава: Cr = 34,9 %; Нr = 2,1 %; Sr = 0,3 %; Nr = 0,5 %; Or = 11,3 %; Ar = 13,9 %; W r = 37,0 %, если влажность го-

141

Теплота сгорания подсушенной пыли увеличится в 20147,512850 ≈ 1,6

раза.

6.7.2.Контрольные вопросы

1.Перечислите основные характеристики угольной пыли?

2.Зачем строят интегральную зерновую характеристику и на основании чего ее получают?

3.Что включает в себя тепловой баланс сушильно-мельничной систе-

мы?

4.Что представляет собой процесс сушки топлива и перечислите основные виды устройств для сушки?

5.Почему для высокореакционных топлив применяется газовая сушка?

6.Назовите виды замкнутых схем пылеприготовления?

7.Перечислите преимущества и недостатки различных схем пылеприготовления?

8.Почему в схему пылеприготовления без промбункера не рекомендуется ставить ШБМ?

9.Укажите основные типы и принципы действия сепараторов пыли?

10.Какая схема пылеприготовления и оборудование лучше всего подходит для приготовления к сжиганию бурого угля с V г > 25% и W р > 25% ?

11.В чем заключается принципиальное отличие молотковых мельниц типа ММТ от ММА?

12.Перечислите основное оборудование, которое входит в состав технологических схем подготовки к сжиганию газа и мазута на ТЭС?