Защ.нас-я в ЧСdoc1

Таблица 2.3

Классификация землетрясений по интенсивности колебаний грунта на поверхности земли

70

Другим опасным геологическим явлением является оползень.

Оползень — смещение масс горных пород по склону под воздействием собственного веса и дополнительной нагрузки вследствие подмыва склона, переувлажнения, сейсмических толчков или иных процессов.

Оползни происходят весной и летом не только в горах на высотах 1000-1700 м, но и на склонах, крутизна которых достигает 19° и выше, на берегах крупных рек. Оползни могут быть:

-быстрые (скорость перемещения масс - 0,3 м/мин.);

-умеренные (скорость перемещения масс -1,6 м/месяц);

- очень медленные (скорость перемещения масс - 1,5 м/год);

-исключительно медленные (скорость перемещения масс не превыщает 0,06 м/год).

В Республике Беларусь оползни наблюдаются на некоторых склонах возвышенностей, как правило, очень медленные или исключительно медленные.

2.2.5. Чрезвычайные ситуации, вызванные опасными космическими явлениями

и процессами

Опасное космическое явление - событие космического происхождения, оказывающее или могущее оказать поражающее воздействие на людей, сельскохозяйствен-

о ных животных и растения, объекты экономики и окружающую природную среду. Такими космическими явлениями могут быть падения на Землю космических тел, опасные виды космических излучений, изменения интенсивности излучения Солнца, воздействие гравитационных полей Луны на биологический мир планеты Земля и др.

В настоящее время известны около 300 космических тел, которые могут пересечь орбиту Земли. Это в основном астероиды размером от 1 до 1000 км.

71

Падения на землю космических тел могут вызвать гибель людей, разрушения объектов экономики, иногда тяжелые экологические последствия. При столкновении крупных метеоритов, астероидов и комет с Землей возможны землетрясения. За историю Земли известны столкновения с космическими телами диаметром от 2 до 100 км, которых было более 10. Мелкие космические «пришельцы» выпадают на поверхность Земли постоянно в большом количестве, часть из них сгорает в атмосфере, остальные ежегодно увеличивают массу планеты на 3-5 млн т.

Из космических видов излучений особую опасность представляют электромагнитные излучения, так как они не задерживаются магнитным полем Земли. К счастью, источники таких излучений наблюдаются вне пределов Галактики.

2.2.6. Чрезвычайные и экстремальные ситуации, вызванные температурновлажностным состоянием среды

Во время перепада температуры и влажности воздуха, а также их сочетаний появляются такие источники ЧС, как: сильные морозы, сильная жара, туманы, гололед, суховей, заморозки, снижение количества кислорода и степень концентрации загрязняющих веществ в воздухе и др. Эти явления могут стать причиной обморожений или переохлаждений тела, тепловых и солнечных ударов у людей, роста количества травм и летальных исходов при падениях во время гололедов, роста дорожно-транспорт- ных происшествий во время гололедов и туманов и др.

От соотношения температуры и влажности воздуха зависят условия жизнедеятельности человека. Это связано с изменением условий теплообмена между организмом и окружающей средой.

На рис. 2.4 показаны возможные условия жизнедеятельности человека в зависимости от соотношения температур и влажности воздуха. Оптимальные условия для жизнедеятельности человека находятся в зоне В.

72

Рис. 2.4. Воздействие температуры и влажности на человека: А - очень сыро, В - оптимальные условия, С - очень сухо

Вопросы для самоконтроля

1.Назовите основные причины образования ветров.

2.Дайте характеристику опасным атмосферным процессам и явлениям.

3.Дайте характеристику основным гидрологическим процессам и явлениям.

4.Назовите причины лесных природных пожаров и дайте им характеристику.

5.Поясните современные взгляды на причины землетрясений.

6.Назовите опасные космические явления и процессы и дайте оценку степени их опасности для биологического мира на Земле.

7.Дайте характеристику воздействия температурно-влаж- ностного режима на здоровье человека.

73

2.3. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ТЕХНОГЕННЫХ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ

Источником техногенной ЧС является опасное техногенное происшествие, в результате которого на объекте, определенной территории или акватории произошла техногенная ЧС. I? опасным техногенным происшествиям относят; авария и катастрофы на праддошлецных объектах или на транспорте, пожары, взрывы или высвобождение различных видов энергии.

В Республике Беларусь техногенные ЧС в порядке убывания по количеству распределяются так: дорожнотранспортные происшествия, аварии на промышленных объектах, аварии в зданиях жилого и социально-бытово- го назначения, химическиё аварии и т.д.

• Авария — это опасное техногенное происшествие, создающее на объекте, определенной территории или акватории угрозу жизни и здоровью людей и приводящее к разрушению зданий, сооружений, оборудования и транспортных средств, к нарушению производственного или транспортного процесса, а также к нанесению ущерба окружающей природной среде.

сущее технической системе, промышленному или транспортному объекту, которые обладают энергией. Высвобождение этой энергии в виде поражающего фактора может нанести ущерб человеку и окружающей среде.

• Поражающий фактор источника техногенной ЧС -

это составляющая опасного происшествия, характеризуемая физическими, химическими и биологическими действиями или проявлениями, которые определяются соответствующими параметрами.

• Поражающее воздействие источника техногенной ЧС -

это негативное влияние одного или нескольких поражающих факторов источника техногенной ЧС на жизнь и здоровье людей, на сельскохозяйственных животных и растения, объекты народного хозяйства и окружающую природную среду.

74

Различают промышленные аварии и катастрофы, пожары и взрывы на хозяйственных объектах, транспортные происшествия, гидродинамические происшествия.

• Промышленная авария — авария на промышленном объекте, в технической системе или на промышленной установке.

• Промышленная катастрофа - крупная промышленная авария, повлекшая за собой человеческие жертвы, ущерб здоровью людей либо разрушение и уничтожение объектов, материальных ценностей в значительных размерах, а также приведшая к нанесению серьезного ущерба окружающей природной среде.

Последствия промышленных аварий и катастроф чаще всего ограничиваются территорией промышленного объекта.

Основными причинами крупных техногенных аварий являются:

-отказы технических систем из-за дефектов изготовления и нарушения режимов эксплуатации (многие современные потенциально опасные производства спроектированы так, что вероятность крупной аварии на них весьма высока и оценивается величиной 10'4 и более);

-ошибочные действия операторов технических систем (статистические данные показывают, что более 60 % аварий происходит в результате ошибок обслуживающего персонала);

-концентрация различных производств в промышленных зонах без должного изучения их взаимовлияния;

-высокий энергетический уровень технических систем;

-внешние негативные воздействия на объекты энергетики, транспорта и др.

Конкретными причинами аварий и катастроф являются такие явления, как статическое электричество, приводящее к взрывам и пожарам; разгерметизация баллонов и емкостей при перевозке сжатых и сжиженных газов; старение систем и отдельных механизмов (снижение механической прочности); нарушение технологического режима и др.

Ежегодно в мире происходит более 500 млн техногенных происшествий. В результате миллионы людей погибают или становятся инвалидами.

75

Особенностью жизнедеятельности современного человека является то, что биосфера постепенно утрачивает свое господствующее значение и в населенных людьми регионах превращается в техносферу.

Врезультате преобразующей деятельности человека и изменений в биосферных процессах появились факторы воздействия на здоровье людей прямого действия (яды, шум, вибрации и т.п.). Но проявляются и вторичные факторы (фотохимический смог, кислотные дожди и др.), возникающие в среде обитания в результате химических или энергетических процессов взаимодействия первичных факторов между собой или с компонентами биосферы.

Внастоящее время уровни и масштабы воздействия негативных факторов постоянно нарастают и в ряде регионов техносферы достигли таких значений, когда человеку и природной среде угрожает опасность необратимых деструктивных изменений. Поэтому воздействие негативных факторов рассматривается не как техногенные, а уже отдельно как экологические ЧС.

Решить задачу полного устранения негативных воздействий в техносфере нельзя. Для обеспечения защиты в условиях техносферы реально лишь ограничить воздействие негативных факторов их допустимыми уровнями с учетом их одновременного действия.

2.3.1. Чрезвычайные ситуации, вызванные транспортными происшествиями

Транспорт является связующим звеном современной системы хозяйствования. Транспортными средствами перевозится и все то, что может гореть, взрываться и загрязнять природную среду. Происшествия на транспорте происходят в форме аварий и катастроф.

Известно, что более 50 % аварий и катастроф в народном хозяйстве приходится на транспорт. Степень риска гибели при передвижении на различных видах транспорта разная. Наиболее безопасный вид транспорта

76

для пассажиров — городской автобус, а наиболее опасный — легковой автомобиль и мотоцикл.

• Транспортная авария — это авария транспортного средства, повлекшая за собо.й гибель людей или причинение пострадавшим тяжелых телесных повреждений, уничтожение и повреждение транспортных сооружений и средств или ущерб окружающей природной среде.

• Транспортная катастрофа - это крупная авария со

значительными человеческими жертвами.

Транспортные аварии разделяют по видам транспорта, на котором они произошли, и (или) по поражающим факторам опасных грузов.

• Опасный груз — это опасное вещество, материал, изделие

или отходы производства, которые вследствие их специфических свойств при транспортировании или перегрузке могут создать угрозу жизни и здоровью людей, вызвать загрязнение окружающей природной среды, повреждение и уничтожение транспортных сооружений, средств и иного имущества.

Дорожно-транспортные происшествия

Дорожно-транспортное происшествие (ДТП) — это транспортная авария, возникшая в процессе дорожного движения с участием транспортного сред-

оства и повлекшая за собой гибель людей и (или) причинение им тяжелых телесных повреждений, повреждения транспортных средств, дорог, сооружений, грузов или иной материальный ущерб.

Ежегодно в мире в ДТП погибает более 2 млн человек, а общее число лиц, получивших травмы, превышает 50 млн человек.

В Республике Беларусь ежегодно происходит от 7000 до 8000 ДТП, при этом ежегодно погибают 1,5-2 тыс. человек, травмы и ранения получают несколько тысяч человек, многие становятся инвалидами. Наибольшее число ДТП происходит в июле—октябре. Наиболее распространенными видами ДТП являются: наезды на пешеходов, столкновения транспортных средств и их опрокидывание.

77

Основными причинами ДТП являются:

-низкий профессиональный.уровень отдельных водителей;

-невоспитанность, беспечность и самонадеянность как водителей, так и пешеходов;

-управление автомобилем в нетрезвом состоянии;

-неисправности машины;

-плохие дороги;

-воздействие н§ психическое и физиологическое состояние водителя и пешеходов естественных и антропогенных экологических факторов (время года, суток, состояние погоды, ухудшение здоровья от антропогенных экологических загрязнений и др.)»

-неблагоприятные метеорологические условия.

Особенно опасными для пешеходов являются следующие виды городского транспорта'.

-мотоциклы в руках юнцов превращаются в орудие убийства;

-троллейбусы и автобусы, неповоротливость которых несовместима с толчеей на остановках;

-легковые автомобили, водители которых игнорируют правила безопасности движения;

-трамваи и грузовики, масса и длина тормозного пути которых не оставляют шансов на спасение.

Аварии и катастрофы на железнодорожном транспорте

Общая протяженность железнодорожных путей в Республике Беларусь составляет более 5,6 тыс. км. В систему железных дорог республики входят 17 железнодорожных узлов, которые также представляют определенную опасность. Средняя грузонагруженность железных дорог в Республике Беларусь самая высокая в СНГ, Она в 5 раз выше, чем в США, и в 8—15 раз выше по сравнению с другими развитыми странами.

Опасные происшествия на железнодорожном транспорте — это крушения поездов, железнодорожные аварии и катастрофы.

78

V

•Крушение поезда — это столкновение пассажирского или грузового поезда с другим поездом или подвижным составом, сход поезда с железнодорожного пути, результат нвторых - гибель и (или) ранение людей, разрушение локомотива или (и) вагонов.

•Железнодорожная авария - авария на железной дороге,

повлекшая за собой повреждение одной или нескольких единиц подвижного состава железных дорог до степени капитального ремонта и (или) гибель одного или нескольких человек, причинение пострадавшим телесных повреждений.

•Железнодорожная катастрофа — железнодорожная авария, как правило, с человеческими жертвами.

Основными причинами аварий и крушений поездов на железнодорожном транспорте являются:

-неисправность пути, подвижного состава и технических средств управления;

-ошибки работников, отвечающих за безопасность движения поездов;

-нарушение правил переезда железнодорожных путей автомобильным транспортом и др.

Более 40 % железнодорожных аварий происходит по вине путейских рабочих. Среди катастроф, крушений поездов и аварий различают: сход подвижного состава с рельсов, столкновения, наезды на препятствия на переездах, пожары и взрывы на подвижном составе, столкновения поездов между собой.

Следствием аварий и катастроф на станциях и перегонах являются:

-взрывы опасных грузов, приводящие к разрушению путей, вагонов, локомотивов, сооружений, зданий депо;

-пожары подвижного состава, станционных построек и других сооружений;

-разлив или выброс в атмосферу агрессивных или ядовитых веществ;

-поражения железнодорожных работников, пассажиров, причиненные огнем, взрывами, ядовитыми жидкостями и газами;

-значительный материальный ущерб железнодорожному хозяйству, уничтожение перевозимых грузов.

79