Буровое оборудование
.pdf
4
АГРЕГАТЫ ДЛЯ РЕМОНТА И БУРЕНИЯ СКВАЖИН
Агрегаты ÀÐ-32 èÀÐ-32/40 предназначеныдляпроведениятекущих ремонтовэксплуатационныхскважин.
Транспортнаябаза− автошассиКрАЗ-260Г.Приводмеханизмов− от ходовогодвигателяЯМЗ-238Л. Агрегатыотличаютсявысокойпроходимостью,позволяютбыстровыполнятьмонтажнаскважине.Кабинаоператораразмещенавнепосредственнойблизостиотустьяскважиныиобеспечиваетудобствоихороший обзоррабочегоместа.ТехническиепараметрыАР-32иАР-32/40приве- денывтабл.4.1.
Агрегат ÀÐ-60 предназначендляосвоения,ремонтаибурениянефтяныхигазовыхскважин.
Транспортнаябазаподъемногоблока− автошассиКрАЗ-65101.При- водмеханизмов− отходовогодвигателяЯМЗ-238М2. Агрегатвисполнениидлябурениякомплектуетсяполатямиверхового рабочегодлявертикальнойрасстановкитрубибуровымоснованиемс подсвечником,насоснымблокомнаприцепе,роторомсовстроенным клиньевымзахватом,транспортабельнойкотельнойустановкойиливоздушнымтеплогенератором. Поотдельномузаказуагрегатпоставляетсясдвухбарабаннойлебедкой,комплектомустьевого,скважинногооборудованияиинструментадля свабированияскважин,атакжекомплектуетсягидроприводнымключоми вертлюгом.
Агрегат А60/80 предназначендляосвоения,ремонтаибурениянефтяных,газовыхинагнетательныхскважин.
Транспортнаябаза− автошассиБАЗ-69507/06. Приводмеханизмов− отходовогодвигателяЯМЗ-238Н. Агрегатпотребованиюзаказчикапоставляетсяслебедкойвдвухбарабанномисполненииикомплексомоборудованиядлясвабированияскважин. Агрегатоснащенторцовымидисковымимуфтами,позволяющимиисключитьизкомплектадополнительныйкомпрессор,компактнымигидравлическимиаутригерамисбольшимходом,эффективнойрегулируемой тормознойсистемой,зубчатойтрансмиссиейприводалебедки,восьмискоростнойкоробкойпередач.
Агрегат ÀÐÁ-100 взависимостиотсоставакомплексаоборудования при-
160
Таблица4.1
Технические параметры агрегатов для ремонта и бурения скважин
Параметры |
|
|
|
|
|
|
|
|
Типустановки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
À2- |
À4- |
À5- |
ÀÐ- |
|
ÀÐ- |
ÀÏÐÑ- |
ÀÐ- |
À60/80 |
ÀÐÁ- |
À- |
ÁÐ- |
||
|
32 |
|
32 |
|
32 |
32 |
|
32/40 |
40 |
60 |
|
100 |
50Ì |
125 |
Грузоподъемностьнакрюке,кН: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
номинальная |
|
320 |
|
|
|
320 |
320 |
– |
600 |
− |
− |
750 |
||
максимальная |
|
|
− |
|
|
400 |
400 |
600 |
800 |
1000 |
600 |
900 |
||
Наибольшаяглубинаскважин,м: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
прибурении: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бурильныетрубыдиаметром114мм |
|
|
− |
|
|
|
− |
− |
2000 |
2000 |
2500 |
− |
− |
|
бурильныетрубыдиаметром89мм |
|
|
− |
|
|
|
− |
− |
2500 |
2500 |
3500 |
− |
2500 |
|
приремонтеиосвоении: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
трубыдиаметром89мм |
|
1800 |
|
|
|
1800 |
1800 |
3500 |
3500 |
5000 |
3000 |
− |
||
трубыдиаметром73мм |
|
2500 |
|
|
|
2500 |
2500 |
5000 |
5000 |
8000 |
4200 |
6400 |
||
Диапазонскоростейподъемакрюка,м/с |
|
0,18−2,03 |
|
0,17−1,26 |
0,48−1,580,19−1,600,13−1,600,15−1,440,19−1,440,1−1,54 |
|||||||||
Номерсхемыприводаустановки |
|
1 |
|
|
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
||
Суммарнаямощностьприводаосновных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
механизмовустановки,кВт: |
|
165 |
|
|
|
165 |
220 |
220 |
220 |
320 |
176 |
500 |
||
буровойлебедки |
|
165 |
|
|
|
165 |
220 |
220 |
220 |
330 |
176 |
302 |
||
ротора |
|
|
− |
|
|
|
− |
− |
160 |
160 |
130 |
85 |
170 |
|
буровыхнасосов |
|
|
− |
|
|
|
− |
− |
220 |
220 |
220 |
100 |
470 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2øò |
2øò. |
2øò. |
|
2øò. |
Оснасткаталевойсистемы |
|
2×3 |
|
|
|
3×4 |
2×3 |
3×4 |
3×4 |
4×5 |
3×4 |
4×5 |
||
Диаметрканата,мм |
22,13,5,15(ïðè |
18,13,5,15(ïðè |
22 |
25 |
25,5 |
25 |
25 |
25 |
||||||
Мощностьбуровогонасоса,кВт |
свабировании) |
свабировании) |
|
110 |
110 |
110 |
100 |
235 |
||||||
|
|
− |
|
|
|
− |
− |
|||||||
Наибольшеерабочеедавление,МПа |
|
|
− |
|
|
|
− |
− |
32 |
32 |
32 |
16 |
40 |
|
Наибольшая(идеальная)подача,дм3/ñ |
|
|
− |
|
|
|
− |
− |
22 |
22 |
22 |
23,5 |
26,7 |
|
Длинасвечи,м |
12(горизонтальная |
12(горизон- |
12(ãî- |
16 |
16 |
16 |
16 |
16−21 |
||||||
|
|
укладка) |
|
тальнаяук- |
ризон- |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
ладка) |
òàëü- |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
наяук- |
|
|
|
|
|
Диаметротверстиявстолеротора,мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
ладка) |
410 |
410 |
410 |
142 |
560 |
|
|
− |
|
|
|
− |
− |
|||||||
Типвышки |
Телескопическая |
Цельносварная |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
двухсекционная |
односекцион- |
Телескопическаядвухсекционнаянаклонная |
|||||||||||
|
|
наклонная |
|
наянаклонная |
|
|
|
|
|
|
||||
Уголнаклонавышкиврабочемположе- |
|
|
4−36 |
|
|
5−26 |
4−36 |
|
|
4−31 |
|
3−30 |
||
нии,градмин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расстояниеотторцарамыдоосискважи- |
|
1450 |
|
|
|
1450 |
1200 |
1050 |
1050 |
2070 |
1050 |
1650 |
||
íû,ìì |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
161
Высотамачтыотземлидоосикронбло- |
|
18,03 |
|
|
17,7 |
18,0 |
22 |
22,4 |
30,0 |
22,4 |
39 |
|
êà,ì |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжениетабл.4.1 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Параметры |
|
|
|
|
|
|
Типустановки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
À2- |
À4- |
À5- |
ÀÐ- |
|
ÀÐ- |
ÀÏÐÑ- |
ÀÐ- |
À60/80 |
ÀÐÁ- |
À- |
ÁÐ- |
|
32 |
32 |
32 |
32 |
|
32/40 |
40 |
60 |
|
100 |
50Ì |
125 |
Высотаполарабочейплощадки,м |
|
− |
|
|
|
− |
− |
1,2−2,5 |
1,2−2,5 |
2,2−4,0 |
− |
6,4 |
Просветдляустановкистволовойчасти |
|
− |
|
|
|
− |
− |
2,2 |
2,2 |
3,2 |
− |
5,05 |
сборкипревенторов,м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Емкостьмагазиновполатей(длябуриль- |
|
− |
|
|
|
− |
− |
3000 |
3000 |
5200 |
− |
4600 |
ныхтрубдиаметром73ммпридлинесве- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ïðè |
÷è12ì),ì |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
äëè-íå |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
свечи16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ì |
Монтажнаябаза |
Óðàë |
КрАЗКрАЗ |
ÊðÀÇ-260à |
ÊðÀÇ |
ÊðÀÇ |
ÁÀÇ- |
ÁÀÇ- |
ÊðÀÇ |
Шасси |
|||
|
- |
- |
- |
(ÊðÀÇ-260) |
-260Ã |
- |
69507 |
69091 |
- |
ÌÇÊÒ- |
||
|
4320 |
260Ã |
260Ã |
|
|
|
|
65101 |
|
|
65101 |
79191, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
прицеп |
прицеп |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7106 |
4ÌÇÀÏ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3700012500 |
|
-99859 |
|
Массаустановки,кг |
186802051022000 |
21600 |
21135 |
26000 |
35540 |
265000 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Схема1− приводбуровойлебедкииротораосуществляетсяотобщегодвигателя,приводбуровыхнасосовиндивидуально.Схема 2− приводбуровойлебедкииротораосуществляетсяотобщегодвигателя,привододногобуровогонасосаотобщегодвигателя,другого− индивидуально.
ПоотдельномузаказупоставляетсяНПАК“Ранко”скомплексомоборудованиядлясвабированияскважин.
Массаполногокомплектасдвумянасоснымимодулями,циркуляционнойсистемой,буровымоснованием,мостками,передвижной ТКУ,энергетическиммодулем,манифольдом.
Изготовители:А2-32,А4-32,А5-32− АО“Красныйпролетарий”;АР-32,АР-60,А60/80,АРБ-100− НПАК“Ранко”,АПРС-40− АО“Нижегородскиймашиностроительныйзавод”,ОАО“Тюменскийсудострои- тельныйзавод”;АР-60,А60/80,АР-32/40,АРБ-100− АООТ“Кунгурскиймашиностроительныйзавод;А-50М− ГП“Ишимбайскийзаводнефтепромысловогооборудования”,АООТ“Геомаш”;БР-125− АООТВЗБТ.
162
меняетсядлякапитальногоремонтаскважин,освоенияметодомсвабирования,атакжедлябуренияскважинразличногоназначения:поисковых, гидрогеологических,водозаборных,нефтяныхигазовых(эксплуатационных).
Агрегатсостоитизследующихосновныхмодулей: блок-подъемниканавысокопроходимомшассиБАЗ-69091; насосногомодулянаприцепе; циркуляционнойсистемы,включающейблокиочистки,храненияи приготовлениябуровогораствора; модулямобильногобуровогооснованиянаполуприцепе; энергетическогомодуля; транспортабельнойкотельнойустановки.
Агрегат À-50Ì предназначендляосвоения,ремонтаивыполнения комплексаработполиквидацииаварийнефтяных,газовыхинагнетательныхскважин.
Всемеханизмыагрегата,кромепромывочногонасоса,смонтированы наавтошасси“Татра”илиКрАЗ-65101сподогревателемтипаПЖД- 44-П.БуровойнасосНБ-125смонтированнаприцепетипа710Били СМ-38326.
ПриводмеханизмовагрегатанаавтошассиКрАЗ-65101− отходо- вогодвигателяЯМЗ-238М2. Приводнавесногооборудованияагрегатаинасосногоблокаосуществляетсяотдвигателяавтомобилячерезкоробкускоростей,раздаточную коробку,коробкуотборамощностиираздаточныйредуктор.Отраздаточногоредукторавращениепередаетсябуровомунасосуиредуктору маслянымнасосом,питающимгидромоторприводаротораигидроцилиндрыподъемавышки.Навышкеразмещеныподвескиключаибурового рукава,соединенногосбуровымнасосомприпомощиманифольда.При необходимостикталевомублокуможетбытьподвешенвертлюгсквадратнойштангой.Нагрузканакрюкеопределяетсяприпомощииндикатора веса,закрепленногона“мертвом”концеталевогоканата. Цепныепередачинаподъемныйвалбарабаналебедкивключаются шинно-пневматическимимуфтами.Трансмиссионныйвалспомощью цепныхпередач,включаемыхшинно-пневматическойизубчатоймуф- тами,передаетдвескоростивращенияпромежуточномувалубурового ротора.Ввидутого,чтораздаточныйредукторагрегатаполучаетоткоробкиотборамощностидвескоростивращения,гидророторибуровой насостакжеимеютдвескоростивращения.Подъемиопусканиевышки производитсяприработеавтомобилянапервойпередачеиприодном включенноммаслонасосе.
Агрегат ÁÐ-125 предназначендляэксплуатационногоиразведочного бурения,ремонтаивыполнениякомплексаработполиквидацииаварий нефтяныхигазовыхскважин.
Транспортнаябаза− шестиосноеполноприводноешассиМЗКТ- 79191иполуприцеп4МЗАП-99859.
Приводмеханизмов− отавтономныхдизель-электростанций. Агрегатпредставляетсобойкомплексоборудования,механизмови приспособлений,скомпонованныхвблокиимодули:
блоквышечно-лебедочныймобильный,смонтированныйнаполно- приводномшестиосномшасси; блокоснованиямобильный,смонтированныйнасерийномполуприцепе; насосныйблок,состоящийиздвухмодулей;
циркуляционнаясистема,состоящаяиздвухблоковхранения,блока очистки,блокадегазатора; энергетическиймодуль.
Всемодулиагрегатавыполненысповышеннойзаводскойготовностью,представляютсобойцельнометаллическиедомикисосъемнойкрышей.
Коммуникации(трубопроводныеикабельные)смонтированывметаллическихконтейнерах,которыевовремяработыагрегатавыполняют функциитрапов.Разъемывместахстыковконтейнеровмеждусобойис модулями(блоками)выполненыбыстроразъемнымисоединениями.
163
5
ПОРШНЕВЫЕ И ПЛУНЖЕРНЫЕ НАСОСЫ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
Насосы поршневые НЦ320 (9Т) è ÍÏÖ32 − двустороннего действия, предназначены для нагнетания жидких сред (глинистых, цементных, солевых растворов) при промывочно-продавочных работах и цементировании нефтяных и газовых скважин в процессе их бурения и капитального ремонта.
Насосы трехплунжерные 14Т, 14Т1 è 14Ò2 предназначены для нагнетания различных неагрессивных жидких сред при цементировании, гидравличе- ском разрыве пластов, опрессовочных работах, гидропескоструйной перфорации, промывке песчаных пробок и других работах, проводимых в нефтяных и газовых скважинах.
Насосы 14Т1 оборудованы навесным одноступенчатым редуктором с передаточным отношением 4,05, насосы 14Т2 − навесным двухступенчатым редуктором с передаточным отношением 14,56.
Насосы 14Т и его указанные модификации снабжены системой индивидуальной смазки плунжеров и имеют клапаны повышенной износостойкости.
Насосы трехплунжерные 3НП180, 3НП32-50 предназначены для подачи и нагнетания неагрессивных жидких сред (цементных, глинистых, солевых и других растворов, воды с включением твердых частиц) и входят в состав насосных установок при бурении и ремонте нефтяных и газовых скважин, кустовых насосных станций для поддержания пластового давления при добыче нефти.
Насосы плунжерные Í-200Ê è ÍÏ-200 (рис. 5.1) предназначены для нагнетания различных агрессивных и неагрессивных жидких сред при цементировании, гидравлическом разрыве пластов, гидропескоструйной перфорации, промывке песчаных пробок, солянокислотной обработке призабойных зон скважин, освоении и других работах, проводимых в нефтяных и газовых скважинах.
Насосы НП-200 снабжены системой комбинированной смазки: принудительной шестеренным насосом для плунжеров насосов; принудительной шестеренным насосом и разбрызгиванием из масляной
ванны станины для приводной части насоса и навесного редуктора.
Насос трехплунжерный СИН 32НМ предназначен для нагнетания различных агрессивных и неагрессивных жидких сред при цементировании, гидропескоструйной перфорации, промывке песчаных пробок, солянокислот-
Рис. 5.1. Плунжерный насос НП-200
ной обработке призабойных зон скважин, освоении и других работах, проводимых в нефтяных и газовых скважинах.
Насос трехплунжерный СИН 31НМ предназначен для нагнетания различных неагрессивных жидких сред при гидравлическом разрыве пластов в нефтяных скважинах.
Насосы трехплунжерные НПТ 250/70, НПТ 250/40 è ÍÏÒ 650/150
(рис. 5.2) предназначены для нагнетания различных неагрессивных жидких сред при цементировании, гидравлическом разрыве пластов, промывочно-про- давочных работах, проводимых в нефтяных и газовых скважинах в процессе их бурения и капитального ремонта.
Рис. 5.2. Трехплунжерный насос НПТ 250/70 (Н5, Н6, Н7, Н8)
Основная особенность насосов − быстроходность работы их плунжерной пары, достигающая 300 двойных ходов в минуту и более.
Насосы имеют бортовые навесные редукторы, обеспечивающие компактную компоновку кривошипно-шатунного механизма приводной части с мини-
мальными межцентровыми расстояниями плунжеров. При необходимости редуктор может быть установлен с правой или левой стороны насосов этого типа.
Насосы класса НПТ 650/105 впервые изготовлены в России.
В табл. 5.1 приведены технические характеристики поршневых и плунжерных насосов высокого давления.
Рис. 5.3. Трехплунжерный насос НПТ 650/105 (Н30)
Ò à á ë è ö à 5.1
Технические параметры поршневых и плунжерных насосов высокого давления
|
Òèï ïåðå- |
Полез |
Диаметр, |
Идеальная подача, |
|
Наибольшее |
|
Длина |
Ïåðå- |
Диаметра |
|
|
|||||||||||
Марка |
движной на- |
|
ìì |
|
|
|
äì3/ñ |
|
|
давление, МПа |
õîäà |
даточ- |
патрубка, |
|
Ìàñ- |
||||||||
насоса |
сосной уста- |
íàÿ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ïîðø- |
íîå |
ìì |
Габари- |
ñà, |
|
|
|
ìîù- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
êã, |
(øèôð) |
новки |
ность, |
ïëóí- |
ïîð- |
при частоте двойных ходов штока-плунжера |
íÿ |
число |
всасы- |
нагне- |
òû, ìì |
íå |
||||||||||||
|
(агрегата) |
êÂò |
(ïëóí- |
зубча- |
òà- |
|
более |
||||||||||||||||
|
|
|
æåðà |
øíÿ |
|
|
|
|
|
в минуту |
|
|
|
|
|
æåðà), |
òîé |
âàþ- |
òåëü- |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ìì |
ïàðû |
ùåãî |
íîãî |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
30 |
|
133 |
30 |
133 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
ÍÖ320 |
ÀÍÖ-320, |
108 |
– |
90 |
2,8 |
|
12,3 |
40,0 |
9,5 |
250 |
22 |
100 |
50 |
2385× |
2760 |
||||||||
|
ÓÖÏ, ÀÍÏ- |
|
|
100 |
3,5 |
|
15,6 |
32,0 |
7,5 |
|
|
|
|
×750× |
|
||||||||
|
320, ÓÍÊ |
|
|
115 |
4,8 |
|
21,2 |
23,0 |
5,5 |
|
|
|
|
×2265 |
|
||||||||
9Ò |
ÓÍÁ-160×32 |
|
|
127 |
6,0 |
|
26,0 |
18,5 |
4,5 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ÍÏÖ32 |
ÀÖ-32, ÏÏÀ- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
200 |
|
|
|
23 |
|
185 |
23 |
185 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
14Ò1 |
ÓÍÁ1-320×63 |
110 |
90 |
– |
1,6 |
|
9,4 |
63,0 |
12,0 |
160 |
– |
100 |
50 |
1950× |
3595 |
||||||||
14Ò2 |
ÓÍÁ1-160×63 |
|
100 |
|
2,0 |
|
11,3 |
50,0 |
9,6 |
|
|
|
|
×1485× |
|
||||||||
|
|
|
110 |
|
2,5 |
|
14,0 |
40,0 |
8,0 |
|
|
|
|
×1190 |
|
||||||||
|
|
|
125 |
|
3,2 |
|
18,2 |
32,0 |
6,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
140 |
|
4,0 |
|
22,8 |
25,0 |
4,8 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
23 |
|
185 |
23 |
185 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
14Ò |
ÓÍÁ1Ð-320× |
360 |
90 |
– |
2,4 |
|
14,6 |
63,0 |
12,0 |
160 |
– |
100 |
50 |
1950× |
3595 |
||||||||
|
×63, ÓÍÁÝ- |
|
100 |
|
3,1 |
|
17,5 |
50,0 |
9,6 |
|
|
|
|
×1485× |
|
||||||||
|
250×40 |
|
110 |
|
3,8 |
|
21,2 |
40,0 |
8,0 |
|
|
|
|
×1190 |
|
||||||||
|
|
|
125 |
|
4,8 |
|
27,4 |
32,0 |
6,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
140 |
|
6,1 |
|
34,0 |
25,0 |
4,8 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
ÇÍÏ180 |
ÀÍÖ-500 |
132 |
80 |
– |
23 |
|
200 |
23 |
200 |
|
– |
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
22,0 |
|
|
|
50,0 |
|
|
160 |
100 |
50 |
1850× |
2300 |
|||||||||
ÇÍÏ32- |
ÀÍÖ-32/50 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×1350× |
|
50 |
|
110 |
|
|
39,5 |
|
77,9 |
156, |
|
307, |
39,5 |
|
77,9 |
156, |
|
307, |
|
|
|
|
×850 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
3 |
|
|
|
9 |
|
3 |
|
|
|
|
|
|
Í-200Ê |
ÓÍÖ-125× |
147 |
90 |
– |
2,0 |
|
|
3,9 |
7,9 |
|
15,6 |
63,0 |
|
40,7 |
20,1 |
|
10,2 |
160 |
– |
100 |
50 |
1740× |
2590 |
|
×32Ê, |
|
100 |
|
2,5 |
|
|
4,9 |
9,9 |
|
19,3 |
50,0 |
|
36,4 |
16,0 |
|
8,2 |
|
|
|
|
×1415× |
|
|
ÓÍÖ-125× |
|
110 |
|
3,0 |
|
|
5,9 |
11,9 |
|
23,3 |
40,0 |
|
26,9 |
13,3 |
|
6,8 |
|
|
|
|
×855 |
|
|
×50Ê, |
|
125 |
|
3,9 |
|
|
7,6 |
15,4 |
|
30,2 |
32,0 |
|
20,9 |
10,3 |
|
5,2 |
|
|
|
|
|
|
|
ÓÅÁÝ-250× |
|
140 |
|
4,9 |
|
|
9,6 |
19,3 |
|
37,8 |
25,0 |
|
16,5 |
8,2 |
|
4,2 |
|
|
|
|
|
|
|
×40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40,0 |
80,0 |
160,0 |
200,0 |
40,0 |
80,0 |
160,0 |
200,0 |
|
|
|
|
|
|
ÍÏ-200 |
ÓÍÁ-200× |
147 |
90 |
– |
2,0 |
4,0 |
8,1 |
10,1 |
63,0 |
37,5 |
18,5 |
14,8 |
160 |
4,5 |
100 |
50 |
1680× |
3260 |
|
×32 |
|
100 |
|
2,5 |
5,0 |
10,0 |
12,5 |
50,0 |
30,0 |
15,0 |
12,0 |
|
|
|
|
×1355× |
|
|
|
|
110 |
|
3,0 |
6,0 |
12,1 |
15,2 |
40,0 |
25,0 |
12,4 |
9,8 |
|
|
|
|
×874 |
|
|
|
|
125 |
|
3,9 |
7,8 |
15,7 |
19,6 |
32,0 |
19,2 |
9,5 |
7,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
140 |
|
4,9 |
9,8 |
19,7 |
24,6 |
25,0 |
15,3 |
7,6 |
6,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
226 |
|
|
226 |
|
|
|
|
|
|
|
||
ÑÈÍ-32 |
ÑÈÍ-32, |
120 |
100 |
– |
|
11,5 |
|
|
50 |
|
130 |
– |
100 |
50 |
1800× |
1900 |
||
ÍÌ |
ÑÈÍ-34, ÖÀ- |
|
120 |
|
|
16 |
|
|
32 |
|
|
|
|
|
×1000× |
|
||
|
ÑÈÍ-34 |
|
125 |
|
|
18 |
|
|
30 |
|
|
|
|
|
×800 |
|
||
|
|
|
|
|
|
240 |
|
|
240 |
|
|
|
|
|
|
|
||
ÑÈÍ-31 |
ÀÍ-ÑÈÍ-31 |
435 |
100 |
– |
|
15 |
|
|
70 |
|
200 |
– |
100 |
50 |
2250× |
3200 |
||
ÍÌ |
|
|
120 |
|
|
22 |
|
|
51 |
|
|
|
|
|
×1100× |
|
||
|
|
|
125 |
|
|
27 |
|
|
47 |
|
|
|
|
|
×1000 |
|
||
|
|
|
|
|
50 |
100 |
150 |
200 |
50 |
100 |
150 |
200 |
|
|
|
|
|
|
ÍÏÒ235 |
ÓÍÁ-2– |
200 |
120 |
– |
5 |
9 |
14 |
18 |
40 |
22 |
15 |
11 |
160 |
4,04 |
128 |
60 |
2035× |
3590 |
/70 |
400×70 |
|
140 |
|
6 |
12 |
18 |
24 |
30 |
16 |
10 |
8 |
|
|
|
|
×1450× |
|
(Í5) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×1115 |
|
(Í6) |
|
|
120 |
– |
5 |
9 |
14 |
18 |
40 |
22 |
15 |
11 |
160 |
9,47 |
128 |
60 |
1945× |
4030 |
|
|
|
140 |
|
6 |
12 |
18 |
24 |
30 |
16 |
10 |
8 |
|
|
|
|
×1742× |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×1115 |
|
(Í7) |
|
|
90 |
– |
3 |
5 |
7 |
10 |
70 |
39 |
26 |
20 |
160 |
4,04 |
128 |
60 |
2050× |
3784 |
|
|
|
100 |
|
3 |
6 |
9 |
12 |
60 |
32 |
21 |
16 |
|
|
|
|
×1388× |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×1070 |
|
(Í8) |
|
|
90 |
– |
3 |
5 |
7 |
10 |
70 |
39 |
26 |
20 |
160 |
9,47 |
128 |
60 |
1945× |
4088 |
|
|
|
100 |
|
3 |
6 |
9 |
12 |
60 |
32 |
21 |
16 |
|
|
|
|
×1742× |
|
|
|
|
|
|
50 |
100 |
150 |
200 |
50 |
100 |
150 |
200 |
|
|
|
|
×1115 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
ÍÏÒ235 |
ÁÐ 125 |
190 |
– |
80 |
2 |
4 |
6 |
– |
40 |
40 |
40 |
– |
160 |
9,91 |
156 |
60 |
2000× |
4427 |
/40 |
|
|
|
100 |
3 |
6 |
9 |
– |
25 |
25 |
25 |
– |
|
|
|
|
×1667× |
|
(Í10) |
|
|
|
120 |
4,5 |
9 |
13,5 |
18 |
13 |
13 |
13 |
11 |
|
|
|
|
×1290 |
|
|
|
|
|
140 |
6 |
12 |
18,5 |
24,5 |
10 |
10 |
10 |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
160 |
8 |
16 |
24 |
32 |
7,5 |
7,5 |
7,5 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
80 |
200 |
300 |
– |
80 |
200 |
300 |
– |
|
|
|
|
|
|
ÍÏÒ650 |
ÁÐ 4178 |
520 |
90 |
– |
4,75 |
13 |
19 |
– |
105 |
40 |
27 |
– |
200 |
5,235 |
156 |
60 |
2070× |
4800 |
/105 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×1560× |
|
(Í30) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×1160 |
|
Обозначение однотипного насоса данного класса, принятое АО “Первомайскхиммаш” в выпускаемых им насосных агрегатах для цементирования, промывочно-продавочных работ и кислотной обработки скважин.
Изготовители: НЦ-320(9Т), ЗНП-180 − АО “Ижнефтемаш; 9Т − АООТ “Костромской завод “Строймашина”; 14Т, 14Т1, 14Т2, Н-200К − НПАК “Ранко” − АО “Шадринскнефтемаш”; НП-200 − Государственный Обуховский завод АООЗТ “Петеройлсервис”; СИН-31НМ, СИН-32НМ − фирма “Синергия”; НПТ235/70, НПТ235/40, НПТ650/105 − ÀÎÎÒ ÂÇÁÒ.
6
ПЕРЕДВИЖНЫЕ НАСОСНЫЕ УСТАНОВКИ И АГРЕГАТЫ
6.1. ПЕРЕДВИЖНЫЕ НАСОСНЫЕ УСТАНОВКИ. АГРЕГАТЫ ЦЕМЕНТИРОВОЧНЫЕ, ПРОМЫВОЧНО-ПРОДАВОЧНЫЕ И ДЛЯ ГИДРОРАЗРЫВА НЕФТЯНЫХ ПЛАСТОВ
Установки (агрегаты) АНЦ-500, АНЦ-320, УЦП (рис. 6.1, 6.2) предназначены для нагнетания рабочих жидкостей при цементировании скважин в процессе бурения и капитального ремонта, а также при проведении других про- мывочно-продавочных работ в нефтяных и газовых скважинах.
Установки состоят из монтажной базы, насоса высокого давления, водоподающего блока и манифольда. Монтажной базой для размещения оборудования служат шасси автомобилей типа КрАЗ, “Урал”, КамАЗ, при этом двигатель автомобиля используется в качестве привода насоса высокого давления.
Указанные типы установок оборудованы:
устройством подогрева гидравлической части насоса высокого давления для обеспечения работы установок при низких температурах;
коллектором для обеспечения одновременной работы нескольких агрегатов при цементировании скважин;