патенты / 19807

785426-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB785426A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 28 мая 1956 Рі. : 28, 1956. 785,426 в„– 16408/56. 785,426 16408/56. Заявление подано РІ Соединенных Штатах Америки 17 РёСЋРЅСЏ 1955 РіРѕРґР°. 17, 1955. Заявление подано РІ Соединенных Штатах Америки 21 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1955 Рі. 21, 1955. \\\ /> Полная спецификация опубликована: 30 октября 1957 Рі. \\\ /> : 30, 1957. Рндекс РїСЂРё приемке: - Классы 79(3), Рђ 2 ; Рё 103 (1), 1 , 2 2 ( 2 : 1 82: 6 : 12. :- 79 ( 3), 2 ; 103 ( 1), 1 , 2 2 ( 2 : 1 82: 6 : 12. Р• 5:Рљ 2). 5: 2). Международная классификация:- 62 , 06 . :- 62 , 06 . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшенные тормоза транспортных средств РњС‹, , компания, зарегистрированная РІ соответствии СЃ законодательством штата Делавэр РІ Соединенных Штатах Америки, Гранд-Бульвара РІ РіРѕСЂРѕРґРµ Детройт, штат Мичиган РІ Соединенных Штатах Америки (правопреемники РћР›РВЕРА КЕННЕТА КЕЛЛР, Р“РЛБЕРТ КЕННЕТ РҐРђРЈР—, БЕРНЕТТ ХЕК, ДЖЕЙМС РћР РђРќ ХЕЛВЕРН Рё РЈРЛЬЯМ ФРЕДЕРРРљ Р­Р РРљРЎРћРќ) настоящим заявляем, что изобретение, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, Р±СѓРґСѓС‚ РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ Рё следующим заявлением: , , , , ( , , , ) , : - 1
.5 Настоящее изобретение относится Рє фрикционным тормозам СЃ жидкостным охлаждением, которые включают РІ себя включаемые РІ зацепление стационарные Рё вращающиеся фрикционные тормозные элементы, причем последний соединен СЃ РѕСЃСЊСЋ, Р° первый - СЃ РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј. Зацепляемые элементы расположены РІ камере для циркуляции охлаждающей жидкости РїРѕРґ давлением СЃ помощью насоса. между вовлеченными участниками. .5 , . Согласно изобретению камера имеет первое уплотнение между РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј Рё РѕСЃСЊСЋ для ограничения потока охлаждающей жидкости РёР· камеры Рё второе уплотнение Р·Р° первым уплотнением для предотвращения потери охлаждающей жидкости Рё вентиляционный канал между первым Рё вторым уплотнениями. . , , , . Предпочтительно канал ведет РєРѕ РІС…РѕРґСѓ насоса Рё включает предохранительный клапан для поддержания положительного давления между уплотнениями. . Альтернативно, канал ведет Рє выпуску охлаждающей жидкости РїРѕРґ более РЅРёР·РєРёРј давлением между контактирующими элементами. Это предотвращает утечку охлаждающей жидкости, Р° уплотнения удерживаются РїРѕРґ давлением, чтобы предотвратить утечку РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ охлаждающую жидкость, которая могла Р±С‹ вызвать вспенивание жидкости РІРѕ время циркуляции. , . Объем настоящего изобретения определяется прилагаемой формулой изобретения; Рё то, как это может быть реализовано, далее РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ поперечное сечение фрикционного тормоза СЃ жидкостным охлаждением согласно изобретению для заднего колеса транспортного средства; Фиг.2 - поперечное сечение РїРѕ линии 2-2 Фиг.1; фиг.3 - поперечное сечение РїРѕ линии 3-3 фиг.1; 50. Фиг.4 представляет СЃРѕР±РѕР№ половину поперечного сечения, расположенного РїРѕРґ прямым углом Рє показанному РЅР° Фиг.1; Фиг.5 представляет СЃРѕР±РѕР№ поперечное сечение фрикционного тормоза согласно изобретению для переднего колеса транспортного средства; 55. Фиг.6 представляет СЃРѕР±РѕР№ поперечное сечение РїРѕ линии 6-6 РЅР° Фиг.5; Фиг.7 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РїРѕ направлению стрелки 7 РЅР° Фиг.5; Фиг.8 представляет СЃРѕР±РѕР№ схему тормозной системы 60, включающей тормоза, показанные РЅР° Фиг.1 Рё 5; Фиг.9 представляет СЃРѕР±РѕР№ увеличенное поперечное сечение части фиг.1, Р° фиг.10 представляет СЃРѕР±РѕР№ поперечное сечение модифицированной формы тормоза согласно изобретению для заднего колеса транспортного средства. ; , : 1 < ; 2 2-2 1; 3 3-3 1; 50 4 1; 5 ; 55 6 6-6 5; 7 7 5; 8 60 1 5; 9 1: 10 65 . Транспортное средство имеет пару передних колес 11 (фиг. 8) Рё пару задних колес, Рє которым применяются тормозные узлы 10 Рё 20, относительно 70 соответственно. Каждое заднее колесо 12 установлено РЅР° фланце 65 РЅР° конце задней РѕСЃРё. 26, который заключен РІ РєРѕСЂРїСѓСЃ РѕСЃРё 66, соединенный СЃ РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј дифференциала. Радиальная фланцевая пластина 67 приварена Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ РѕСЃРё 75 66 Рё поддерживает РєРѕСЂРїСѓСЃ 27 тормозного узла 20 заднего колеса СЃ помощью болтов 68. 11 ( 8) , 10 20, 70 12 65 26 66 67 75 66 27 20- 68. РљРѕСЂРїСѓСЃ 27 включает камеру 69, внутри которой находится многодисковый фрикционный тормоз 80. Многодисковый тормоз 25 содержит множество попеременно расположенных неподвижных кольцевых фрикционных пластин 70 Рё вращающихся кольцевых фрикционных пластин 90. Неподвижный держатель 71 прикреплен Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ 27. винтами 85, 79 Рё состоит РёР· радиальной стенки 72 Рё кольцевой стенки 73, имеющей осевые пазы 73 для приема проушин 75 РЅР° внешних перифериях фрикционных пластин 70. 27 69 - 80 - 25 70 90 71 27 85 79 72 73 73 75 70. Поворотное водило 82 имеет ступицу 80 СЃСѓРї 90 цена 785426, насаженную РЅР° полуось 26 шлицами 81. 82 80 90 785,426 26 81. Держатель 82 также имеет множество выступающих наружу зубцов 83, взаимодействующих СЃ выступающими внутрь зубцами 84 РЅР° тормозных пластинах 90. 82 83 84 90. РќР° противоположных концах пакета тормозных РґРёСЃРєРѕРІ расположены изнашиваемые пластины 91 Рё 92, которые прилегают соответственно Рє радиальной стенке 72 Рё Рє кольцевой нажимной пластине 95. 91 92 , , 72 95. Нажимная пластина 95 имеет выемки, РІ которые РІС…РѕРґСЏС‚ концы 96 кольцевой стенки 73. 95 96 73. Волнистая втягивающая пружина 97 между нажимной пластиной 95 Рё стопорным кольцом 98 РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 27 обычно удерживает нажимную пластину РІ освобожденном положении. 97 95 98 27 . Нажимная пластина 95 имеет кольцевой выступ 100, который РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІ кольцевую канавку 101 РІ закрывающей пластине 102, поддерживаемой РЅР° фланцевой пластине 67 болтами 103. Кольцевая канавка 101 также содержит кольцевой поршень 105 Рў-образной формы РІ поперечном сечении, шток 106 поршня 105, входящего РІ кольцевую прорезь 107 РЅР° конце кольцевого выступа 100. Кольцевое кольцевое уплотнение 108 расположено между поршнем 105 Рё выступом 100 РЅР° РѕРґРЅРѕР№ стороне штока 106 поршня Рё аналогичным кольцевым уплотнением 109. расположен РЅР° противоположной стороне штока 106 между поршнем 105 Рё выступом 100. 95 100 101 102 67 103 101 105 "" , 106 105 107 100 108 105 100 106 109 106 105 100. Кольцевое пространство 110 между головкой поршня 105 Рё нижней частью выемки 101 образует кольцевой колесный цилиндр 28, соединенный через соединитель 111 для приема рабочей жидкости РїРѕРґ давлением РѕС‚ главного цилиндра 22 (фиг.8) РїРѕ гидролиниям 21 19, 29 Рё 31. Главный цилиндр приводится РІ действие педалью 23. Кольцевые уплотнения 108 Рё 109 герметизируют утечку жидкости между камерой 69 Рё кольцевым пространством 110. 110 105 101 28 111 22 ( 8) 21 19, 29 31 23 108 109 69 110. Уплотнения 108 Рё 109 имеют квадратное поперечное сечение (Фиг.9), которое РїРѕ существу совпадает СЃ поперечным сечением пространств между головкой 105 кольцевого поршня Рё выступом 100 РЅР° нажимной пластине 95, так что РїСЂРё применении жидкости РїРѕРґ давлением РІ пространство 110, движение кольцевого поршня 105 относительно нажимной пластины 95 практически отсутствует. 108 109 ( 9) 105 100 95, 110, 105 95. РР·-Р·Р° производственных РґРѕРїСѓСЃРєРѕРІ практически невозможно изготовить уплотнительные кольца 108 Рё 109 точно одинакового размера, Р° осевой размер уплотнительного кольца 108 делается немного больше, чем осевой размер уплотнительного элемента 109, так что уплотнительное кольцо 108 определяет положение нажимной пластины 100 относительно кольцевого поршня 105. 108 109 , 108 109 108 100 105. Множество регулировочных винтов 115 позволяют регулировать зазор между тормозными пластинами 70 Рё 90. Каждый РІРёРЅС‚ 115 содержит винтовую часть 116, ввинченную РІ бобышку 117, проходящую РѕС‚ закрывающей пластины 102 через отверстие РІРѕ фланцевой пластине 67. Передний конец регулировочный РІРёРЅС‚ имеет кольцевую канавку 118 для уплотнительного кольца 119 для предотвращения утечки жидкости РёР· пространства 110. Передний конец 121 регулировочного винта РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ поршнем 105, чтобы 70 ограничивало его осевое перемещение вправо РїРѕРґ действием втягивающей пружины. 97. 115 70 90 115 116 117 102 67 118 " " 119 110 121 105 70 97. Запорная пластина 102 имеет внутреннюю кольцевую стенку 120, между которой Рё ступицей 80 находится упорный подшипник 122. РќР° противоположном 75 конце ступицы 80 находится упорный подшипник 123 между ступицей Рё кольцом 124, напрессованным РЅР° часть вала 125. РѕСЃРё 26 для удержания внутреннего кольца 127 подшипника качения 128 РЅР° фланце 65 80. Подшипник качения 128 имеет наружное кольцо 129, удерживаемое РІ выемке 130 РІ передней стенке 27Р° РєРѕСЂРїСѓСЃР° 27 СЃ помощью стопорной пластины. 131 крепится болтами 132. Уплотнительное кольцо 133 между внешним кольцом 12985 Рё стенкой 27a предотвращает утечку жидкости. 102 120 80 122 75 80 123 124 125 26 127 128 65 80 - 128 129 130 27 27 131 132 "" 133 12985 27 . Ступица 80 имеет внешние кольцевые уплотнения 135 Рё 136 РЅР° противоположных концах: кольцевое уплотнение 136 взаимодействует СЃ внутренней поверхностью 137 РЅР° 90 кольцевой стенке 120, Р° кольцевое уплотнение 135 взаимодействует СЃ внутренней поверхностью 138 РЅР° кольцевом продолжении 139 передней стенки 27a. . 80 135 136 136 137 90 120 135 138 139 27 . Кольцевые уплотнения 135 Рё 136 ограничивают потери жидкости РёР· камеры 69, 95. Для циркуляции охлаждающей жидкости через тормозной узел эксцентриковый лопастной насос 30 установлен РІ выемке 140 насоса РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 27, радиальной стенке 72 держателя 71, образующей РѕРґРЅСѓ стенка РєРѕСЂРїСѓСЃР° 100 насоса. Насос 30 (фиг. 1 Рё 3) содержит кольцевое кольцо 141 Рў-образной формы РІ поперечном сечении, прикрепленное Рє ступице 80 СЃ помощью шаровой шпонки 142. Кольцо 141 несет множество лопастей 143. которые удерживаются 105 РІРѕ взаимодействии СЃ внутренней поверхностью 144 выемки 140 СЃ помощью кольца 145. Р’РїСѓСЃРєРЅРѕР№ канал 145 ведет РІ выемку 140 Рё соединяется СЃ линией 48 жидкостной системы (фиг. 8). Жидкость РїРѕРґ давлением составляет 110 выбрасывается РёР· углубления 140 через выпускные отверстия 147 РІ радиальной стенке 72 через внутреннее пространство 156 внутри пластины 91 РІ камеру 69 внутри тормозных пластин 70 Рё 90. Между примыкающими 115 центами тормозными пластинами расположены фрикционные поверхности 150, которые имеют множество канавки 151 (фиг. 2) для обеспечения потока жидкости РІ камере 69 изнутри наружу тормозных пластин. Камера 69 снаружи тормозных пластин 120 имеет выпускное отверстие 152, соединенное СЃ линией 36 жидкостной системы (фиг. 8). 135 136 69 95 , 30 140 27 72 71 100 30 ( 1 3) 141, "" 80 142 141 143 105 144 140 145 145 140 48 ( 8) 110 140 147 72 156 91 69 70 90 115 150 151 ( 2) 69 69 120 152 36 ( 8). РЈ водила 82 (фиг. 2) каждый третий Р·СѓР± 83 удален, чтобы оставить пространства 155, которые позволяют распределять охлаждающую жидкость РёР· пространства 156 125 внутрь РјРЅРѕРіРѕРґРёСЃРєРѕРІРѕРіРѕ тормозного узла для циркуляции через каналы 151 РІ фрикционных накладках 150. 82 ( 2) 83 155 125 156 - 151 150. Уплотнение 160, содержащее РґРІР° уплотнительных элемента 162 Рё 163, расположено между РѕСЃСЊСЋ 26 130 785, 426 Рё внутренней поверхностью 161 кольцевой стенки 120, уплотнительный элемент 162 герметизирует РѕС‚ утечки жидкости РёР· камеры 69, Р° уплотнительный элемент 163 предотвращает утечку смазки вдоль задний РјРѕСЃС‚ 26 РѕС‚ дифференциала. 160 162 163 26 130 785,426 161 120, 162 69 163 26 . Между уплотнениями 162 Рё 136 образована камера 185. 185 162 136. Уплотняющий элемент 170 расположен между внутренними Рё внешними кольцами подшипника качения 128 для герметизации РѕС‚ утечки жидкости через подшипник. Камера подшипника, содержащая подшипник качения 128, вентилируется посредством вентиляционного канала 176, который находится РІ стенка 27Р° соединена СЃ кольцевой канавкой 177 РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ обратного клапана, содержащего шар 178, прижатый Рє седлу пружиной 179 Рё имеющий РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ канал 180 РѕС‚ канавки 177 Рє седлу шара Рё выпускной канал 181. Рє пассажу 146. 170 - 128 - 128 176 27 177 178 179 180 177 181 146. Штифт 190 скользит РІ отверстии 191 РєРѕСЂРїСѓСЃР° 27 Рё радиальной стенке 72 Рё РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ изнашиваемой пластиной 91. Управляемый вручную рычаг 192 поворачивается Рє бобышке 193 РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 27 СЃ помощью шарнирного пальца 194. Стойка 195 расположена между рычаг 192 Рё палец 190 для осуществления возвратно-поступательного движения пальца 190 РїСЂРё вращении рычага 192 РІРѕРєСЂСѓРі его шарнирного пальца 194. 190 191 27 72 91 192 193 27 194 195 192 190 190 192 194. Рычаг 192 соединен тросом СЃ ручным тормозом автомобиля так, что РїСЂРё его приведении РІ действие пластины 70 Рё 90 приводятся РІ зацепление штифтом 190. 192 70 90 190. Штифт 190 РїРѕ существу СЃРѕРѕСЃРЅРѕ СЃ РѕРґРЅРёРј РёР· регулировочных винтов 115, так что последний воспринимает усилие. 190 115 . Каждый тормозной узел 10 (СЂРёСЃ. 5) имеет крышку 202 Рё закрывающую пластину 200 СЃ осевым отверстием для шкворня 201. Запирающая пластина 40200 Рё крышка 202 скреплены вместе болтами 203 СЃ уплотнительным кольцом 204 между РЅРёРјРё. Пластина 200 Рё колпачок 202 образуют РєРѕСЂРїСѓСЃ 17 Рё заключают РІ себе камеру 205, внутри которой находится многодисковый тормоз 15, содержащий поочередно расположенные неподвижные кольцевые фрикционные пластины 206 Рё вращающиеся кольцевые фрикционные пластины 207. 10 ( 5) 202 200 201 40200 202 203 "" 204 200 202 17 205 - 15 206 207. Внешние периферии неподвижных пластин 206 имеют внешние выступы, которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РІ осевые пазы РІ кольцевой стенке, заодно СЃ радиальной стенкой 208, которая прикреплена Рє крышке 202. РќР° РґСЂСѓРіРѕРј конце стопки пластин Рє стенке 208 находится прижимная пластина. 209, имеющий кольцевой выступ 55210, который поддерживает кольцевой поршень 211, расположенный РІ канавке 212, образующей колесный цилиндр 18, соединенный гидравлическими линиями 19 Рё 21 (фиг. 8) СЃ главным цилиндром 22. 206 208 202 208 209 55210 211 212 18 19 21 ( 8) 22. Внутренние периферии поворотных пластин 207 соединены шлицами СЃ водилом 214, которое имеет ступицу 213, установленную РЅР° РѕСЃРё 215 посредством шлицев 216. РћСЃСЊ 215 имеет фланец 16, РЅР° котором установлено переднее колесо 11 Рё закреплено РЅР° цапфе. РІ антифрикционных подшипниках 218 Рё 219 Осевой шпиндель 215 несет внутренние кольца 260 Рё 221 антифрикционных подшипников 218 Рё 219, причем внешнее кольцо 261 поддерживается РІ выемке 260 РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРЅРѕР№ части 202, Р° внешнее 70 кольцо 222. поддерживается РІ кольцевой выемке 223 РІ части РєРѕСЂРїСѓСЃР° 200 Рё удерживается стопорным кольцом 225. 207 214, 213 215 216 215 16, 11 , - 218 219 215 260 221 - 218 219, 261 260 202 70 222 223 200 - 225. Осевой шпиндель 215 расточен для установки шпильки 226, которая имеет радиальный фланец 227, 75 РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце, взаимодействующий СЃ внутренним кольцом 221, Рё резьбовую часть РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце, соединенную СЃ гайкой 228, которая упирается РІ конец осевого шпинделя 215. Фланец 227 имеет прорези 235 для приема язычков 236, выступающих 80 РёР· шпинделя 215 для предотвращения относительного вращения. Подшипники качения 218 Рё 219 представляют СЃРѕР±РѕР№ конические роликоподшипники Рё регулируются вращением гайки 228. 215 226 227 75 221 228 215 227 235 236 80 215 - 218 219 228. Охлаждающая жидкость тормоза может подаваться РІ 85 камеру 205 внутри РјРЅРѕРіРѕРґРёСЃРєРѕРІРѕРіРѕ тормозного узла через РІРїСѓСЃРєРЅРѕРµ отверстие 230 для жидкости, соединенное СЃ линией 53 жидкостной системы (СЂРёСЃ. 8). РР· камеры внутри тормозного узла охлаждающая жидкость 90 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ между пластины Рё выбрасывается через выпускное отверстие 231 РІ линию 54 жидкостной системы (фиг. 8). 85 205 230 53 ( 8) , 90 231 54 ( 8). Кольцевое уплотнение 240 расположено между ступицей 213 Рё кольцевой стенкой 241 РєРѕСЂРїСѓСЃР° 95 202 для обеспечения стойкого уплотнения РѕС‚ утечки жидкости РїРѕРґ давлением РёР· камеры 205. Кольцевое уплотнение 242 расположено между шпилькой 226 Рё шпиндель 215 для предотвращения утечки жидкости РёР· 100; камера 205 через отверстие РІ шпинделе. Уплотнение 245 расположено между торцевой закрывающей пластиной 246 РЅР° крышке 202 Рё шпинделем 215 для предотвращения потери жидкости через подшипник качения 218. 105 Между уплотнениями 240 Рё 245 находится подшипниковая камера 250, соединенная вентиляционным каналом 251 СЃ портом 231. 240 213 241 95 202 205 "" 242 226 215 100 205 245 246 202 215 - 218 105 240 245 250 251 231. Выпускные линии 36 РѕС‚ задних колес соединены линией 37 (СЂРёСЃ. 8) СЃ 110 термочувствительным клапаном 40. Клапан 40 имеет перепускной канал 41, управляемый клапанным элементом 42, приводимым РІ действие термочувствительным устройством 43 Рё ведущим РІРѕ внутреннюю часть 44 клапана 40, который 115 соединен возвратной линией 46 СЃ всасывающими линиями 48 насосов 30. 36 37 ( 8) 110 40 40 - 41 42 43 44 40 115 46 48 30. Линия 37 также соединена СЃ выпускным каналом 49, ведущим Рє линии подачи 51, соединенной через теплообменник 50, Рё линия 120 52 СЃ линиями 53. 37 49 51 50 120 52 53. Линии 54 обратки соединены СЃ линией 56 Рё через теплообменник 55 СЃ линией 57, соединенной СЃ резервуаром 60, РѕС‚ которой линия 58 соединена СЃ всасывающими линиями 48 125. РџСЂРё вращении задних колес 12 автомобиля РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ охлаждение жидкость циркулирует РѕС‚ насоса 30 через тормозные узлы 25 заднего колеса Рє клапану 40. РџРѕРєР° температура охлаждающей жидкости ниже заданной 130 785,426 температуры, жидкость возвращается РІРѕ всасывающие линии 48 через открытый клапан. поднимается выше заданного значения, термочувствительное устройство 43 расширяется Рё перемещает клапанный элемент 42, чтобы закрыть клапан. Жидкость РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через линии 49 Рё 51 Рє теплообменнику 50, Р° затем Рє тормозным узлам 15 передних колес, Рё жидкость нагревается РІ задних колесах. Колесные тормозные механизмы охлаждаются потоком через теплообменник 50 перед тем, как достичь тормозных механизмов передних колес. 54 56 55 57 60, 58 48 125 12 , 30 25 40 130 785,426 48 43 42 49 51 50 15 50 . Жидкость РёР· тормозных агрегатов передних колес РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через теплообменник 55 Рё СЃРЅРѕРІР° охлаждается перед возвращением РІ резервуар, РёР· которого РѕРЅР° забирается насосами 30. 55 30. Жидкость РїРѕРґ давлением, подаваемая РёР· насоса 30 РІ полость 156 Рё оттуда РІ камеру 69 РєРѕСЂРїСѓСЃР° 27, имеет тенденцию течь вдоль СѓРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ подшипника 122 Рё через шаровую шпонку 142 РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РѕРЅР° РЅРµ будет ограничена уплотнительными кольцами 135 Рё 136, которые предотвратить утечку высокого давления. Некоторая жидкость просачивается РјРёРјРѕ уплотнительных колец 135 Рё 136 Рё попадает РІ пространства 175 Рё 185. Жидкость РёР· пространства 185 сбрасывается через шлиец 81 Рё упорный подшипник 123 РІ камеру. Давление РІ камере 185 стремится поддерживать уплотнение 162 РЅР° валу 26. 30 156 69 27 122 142 135 136 135 136 175 185 185 81 123 185 162 26. Шаровой обратный клапан позволяет создавать давление РІ вентиляционной линии 176 Рё РІ камере подшипника 175, чтобы уравновесить действие пружины 179. Это давление поддерживается РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ атмосферного давления или немного выше него, так что давление жидкости РІ камере 175 действует РЅР° уплотнение 170, чтобы поддерживать его РїРѕРґ давлением РІСЃРµ время, независимо РѕС‚ давления РІ линии 146, которое РёРЅРѕРіРґР° падает ниже атмосферного. Это предотвращает утечку РІРѕР·РґСѓС…Р° РјРёРјРѕ уплотнения 170, РїСЂРё этом РІРѕР·РґСѓС… может попасть РІ жидкостную систему Рё вызвать вспенивание охлаждающей жидкости. . 176 175 179 175 170 146, 170 . Охлаждающая жидкость РёР· камеры 205 может просачиваться через шлицы 216 РІ цепь 45-берец 250, увеличивая давление РЅР° уплотнение 245. Это давление сбрасывается через вентиляционный канал 251 РІ РїРѕСЂС‚ РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления 231, так что только минимальное давление будет противостоять уплотнение 245 Это минимальное (давление существенно выше атмосферного РёР·-Р·Р° сопротивления потоку жидкости РѕС‚ тормозных узлов передних колес РІ магистралях 54, 56 теплообменника 55 Рё магистрали 57 Рє резервуару 60 РџСЂРё положительном давлении РІ вентиляционном отверстии Р’ линии 251 Рё камере 250 эффективно предотвращается утечка РІРѕР·РґСѓС…Р° через уплотнение 245 РІ линии РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления 7r жидкостной системы. 205 216 chain45- 250 245 251 231 245 ( 54 56 55 57 60 251 250 245 7 . Узел 613 фрикционного тормоза СЃ жидкостным охлаждением, показанный РЅР° фиг. 1 Рё 5, РЅРµ обязательно должен быть установлен РЅР° задних передних колесах транспортного средства соответственно, Рё тормозные узлы можно менять местами РІ зависимости РѕС‚ положения колес. assem613 1 5 . Р’Рѕ втором варианте осуществления этого изобретения фрикционный тормоз включает РІ себя РєРѕСЂРїСѓСЃ 310, установленный РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃРµ РѕСЃРё 311, выступающем РёР· РєРѕСЂРїСѓСЃР° дифференциала автомобиля. РљРѕСЂРїСѓСЃ РѕСЃРё 311 имеет радиальный фланец 312, Рє которому прикреплены РєРѕСЂРїСѓСЃ 31070 Рё накладка 318. сквозными болтами 313 Рё гайками 314. 310 311 311 312 31070 318 313 314. РљРѕСЂРїСѓСЃ 311 РѕСЃРё заключает РІ себе ведущую РѕСЃСЊ 315, которая имеет радиальный фланец 316, Рє которому колесный РґРёСЃРє может быть прикреплен шпильками 75, 317. 311 315 316 75 317. Крышка 318 имеет выемку для внешнего кольца 321 подшипника качения 320, внутреннее кольцо 322 которого закреплено РЅР° ведущей РѕСЃРё 315. Стопорная пластина 324 удерживает наружное кольцо 321 80 РЅР° месте РІ крышке 318 Рё уплотняет ее. 325 между внутренними Рё внешними кольцами 322 Рё 321 предотвращает потерю жидкости РёР· РєРѕСЂРїСѓСЃР° тормоза 310 через подшипник качения 320. 85 РљРѕСЂРїСѓСЃ 310 имеет полый выступ 326, который РІС…РѕРґРёС‚ РІ РєРѕСЂРїСѓСЃ РѕСЃРё 311 Рё поддерживает РґРІРѕР№РЅРѕРµ уплотнение 327 между РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј 310. Рё ведущую РѕСЃСЊ 315 для предотвращения потери жидкости РёР· РєРѕСЂРїСѓСЃР° 310 вдоль вала 9 (315) Рё попадания жидкости РІ РєРѕСЂРїСѓСЃ вдоль вала. 318 321 - 320 322 315 324 80 321 318 325 322 321 310 320 85 310 326 311 327 310 315 310 9 ( 315 . РљРѕСЂРїСѓСЃ 310 тормоза заключает РІ себе многодисковый фрикционный тормозной узел 330, включающий множество поочередно расположенных кольцевых 95 неподвижных пластин 331 Рё вращающихся пластин 332. Неподвижные пластины 331 предотвращаются РѕС‚ вращения Р·Р° счет взаимодействия СЃРѕ сквозными болтами 313, Р° вращающиеся пластины 332 имеют внутренние периферийные части. шлицевой 100 для установки РЅР° шлице 333 РЅР° водиле 334, прикрепленном шлицами 335 Рє ведущей РѕСЃРё 315. 310 330 95 331 332 331 313 332 100 333 334 335 315. Пластины тормозного узла 330 РјРѕРіСѓС‚ взаимодействовать СЃ кольцевым поршнем 340, который имеет кольцевое удлинение 341, скользящее РІ кольцевой канавке 105 342 РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 310. Канавка 342 образует камеру 343, соединенную для приема гидравлической жидкости РѕС‚ главного цилиндра (РЅРµ показано) автомобиля, который приводится РІ движение педалью тормоза. Подача 110 жидкости РІ камеру 343 РёР· главного цилиндра вызывает осевое перемещение кольцевого поршня 340, оказывая давление РЅР° пластины 331 Рё 332. 330 340 341 105 342 310 342 343 ( ) 110 343 340 331 332. Пружины сжатия 345, установленные РЅР° шпильках 115 346a, отпускают тормоз, РєРѕРіРґР° гидравлическое давление снимается РёР· пространства 343. 345 115 346 343. РўРѕСЂРјРѕР·РЅРѕР№ узел 330 разделяет камеру РєРѕСЂРїСѓСЃР° 310 тормоза РЅР° внутреннюю камеру 346 Рё внешнюю камеру 347 120. Жидкость РїРѕРґ давлением подается РІРѕ внутреннюю камеру 346 РѕС‚ жидкостного насоса 350 для прохождения между пластинами узла 330 Рё СЃР±СЂРѕСЃР° через выпускное отверстие 351. Выпускное отверстие 351 соединено 125 через теплообменник 352 СЃ впускным каналом 353 Рё всасывающей камерой 390 жидкостного насоса 350. Насос 350, приводимый РІ действие ведущей РѕСЃСЊСЋ 315, обеспечивает циркуляцию жидкости РїРѕРґ давлением РІ камеру 346 Рё через 130 785$ 26 тормозной узел 330 Рё через теплообменник 352. 330 310 346 347 120 346 350 330 351 351 125 352 353 390 350 350 315 346 130 785 $ 26 330 352. Жидкостный насос 350 представляет СЃРѕР±РѕР№ эксцентриковый лопастной насос Рё имеет множество лопастей 360, установленных РІ роторе 361, который вращается РІ камере 362 насоса РІ тормозном РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 310. Лопасти 360 насоса удерживаются РЅР° внутренней периферии камеры 362 насоса посредством кольцевых кольца 364, ротор 361 соединен СЃРѕ ступицей 334 СЃ помощью РѕРґРЅРѕРіРѕ или нескольких выступов 365, так что лопатки 360 насоса вращаются внутри камеры 362 насоса РІСЃСЏРєРёР№ раз, РєРѕРіРґР° ведущая РѕСЃСЊ 315 вращается, чтобы заставить насос 350 циркулировать жидкость РїСЂРё вращении РѕСЃРё 315. . 350 360 361 362 310 360 362 364 361 , 334 365 360 362 315 350 315 . Насосная камера 362 имеет радиальную перегородку 370, которая расположена между насосной камерой 362 Рё камерой 346 Рё удерживается РЅР° месте РІ выемке 371 стопорным кольцом 372. 362 370 362 346 371 372. Чтобы уменьшить поток рабочей жидкости РёР· камеры 346, металлическое кольцевое уплотнение 373 расположено между ступицей держателя 334 Рё крышкой 318, Р° металлическое кольцевое уплотнение 374 расположено между ступицей держателя 334 Рё стенкой 370. РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ некоторая утечка жидкости через кольцевые уплотнения 373 Рё 374 РІРѕ внутреннюю полость 375 насоса 350 Рё РІ полость 376, прилегающую Рє подшипнику качения 320. Полости 376 Рё 30375 соединены между СЃРѕР±РѕР№ через зазоры РІ шлице 335, так что возникает такое же давление жидкости РІ полости 376, как Рё РІ полости 375. 346, 373 334 318 374 334 370 373 374 375 350 376 320 376 30375 335 376 375. Чтобы предотвратить повышение давления жидкости РІ полостях 376 Рё 375 РґРѕ высокого значения Рё, таким образом, воздействие высокого давления жидкости РЅР° уплотнения 325 Рё 327, клапан 380, управляемый давлением, приспособлен открываться, РєРѕРіРґР° давление РІ полости 375 достигает заданного значения. 376 375 325 327, 380 375 . Клапан 380 содержит клапанный элемент 381, который зацепляется СЃ седлом клапана 382, образованным РЅР° периферии отверстия 383 РІ стенке 370. Пружина сжатия 384 между клапанным элементом 381 Рё РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј 310 обычно удерживает клапанный элемент 381 РЅР° седле 382 клапана. закрыть отверстие 383. 380 381 382 383 370 384 381 310 381 382 383. Клапан 380 расположен РІРѕ всасывающей камере 390 насоса 350, СЃ которой сообщается канал 353. 380 390 350, 353 . Отверстие 383 РІ стене 370 сообщается СЃ каналом 385, образованным пластиной 386, прикрепленной Рє стене 370 посредством пайки или сварки Рё сообщающейся через отверстие 387 РІ стене 370 СЃ полостью 375 внутри насоса 350. 383 370 385 386 370 387 370 375 350. РљРѕРіРґР° жидкость, просачивающаяся через уплотнения 373 Рё 374, создает РІ полостях 376 Рё 375 давление, превышающее заданное значение, клапанный элемент 381 поднимается СЃРѕ своего седла 382, позволяя жидкости выйти РёР· полостей 376 Рё 375 через отверстие 387, РїСЂРѕС…РѕРґ 385 Рё РїРѕСЂС‚ 383 РІРѕ всасывающую РІРїСѓСЃРєРЅСѓСЋ камеру 390 насоса 350. Таким образом, давление жидкости РІ полостях 375 Рё 376 поддерживается ниже максимального заданного положительного давления жидкости, так что уплотнения 327 Рё 325 РЅРµ подвергаются давлению жидкости РІ больше фиксированного значения. Р’ то же время РІ полостях 375 Рё 376 поддерживается минимальное давление РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ или выше атмосферного 70, чтобы предотвратить попадание РІРѕР·РґСѓС…Р°, даже РєРѕРіРґР° давление РІРѕ РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ камере 390 ниже атмосферного. 373 374 376 375 , 381 382 376 375 387, 385 383 390 350 375 376 327 325 , 70 375 376 390 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 15:49:16
: GB785426A-">
: :

785427-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB785427A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ РРјСЏ: РОБЕРТ АЛАН 'МАСГРОВ 7. Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 15 РёСЋРЅСЏ 1956 Рі. : ' 7 : 15, 1956. в„– 18695/56. 18695/56. -4 (Дополнительный патент Рє в„–784995 РѕС‚ 19 декабря 1955 Рі.). -4 ( No784,995 Dec19, 1955). Полная спецификация опубликована: 30 октября 1957 Рі. : 30,1957. Рндекс РїСЂРё приемке: -классы 46, Р” 3 РЎ; Рё 117, Р‘ 4. :- 46, 3 ; 117, 4. Международная классификация:- 02 . :- 02 . СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования СЃРёС‚ Рё СЃРёС‚ РњС‹, & , компания, учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством Великобритании, РїРѕ адресу: , 84/8,6 , , 1, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РІ отношении которого: РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Р° метод, СЃ помощью которого РѕРЅ должен быть реализован, был РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: , & , , , 84/8,6 , , 1, , , ' : - Настоящее изобретение относится Рє ситам Рё ситам Рё, РІ частности, Рє отсадочным ситам, которые используются РЅР° углеобогатительной фабрике для удаления РІРѕРґС‹ РёР· хвостов угольного шлама РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ фабрики. , . Такие отсадочные сита описаны РІ описании нашей одновременно рассматриваемой заявки в„– , - . 27315/54 (серийный номер 784 995), Рё настоящее изобретение представляет СЃРѕР±РѕР№ усовершенствование или модификацию описанного Рё заявленного изобретения. 27315/54 ( 784 995), , . Р’ указанном описании сито или сито содержит множество отдельных продольных планок, установленных РїРѕ краям параллельно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ, РїСЂРё этом верхняя Рё нижняя РєСЂРѕРјРєРё каждой планки параллельны, Р° РѕРґРЅР° сторона расположена РїРѕРґ прямым углом Рє РЅРёРј, Р° другая сторона сужается РІРЅРёР· для РїРѕ меньшей мере часть его глубины, Рё СЂСЏРґ дистанционных элементов РЅР° указанной РґСЂСѓРіРѕР№ стороне через равные промежутки вдоль нее, причем каждый разделительный элемент имеет внешнюю поверхность, расположенную РїРѕРґ прямым углом Рє верхнему Рё нижнему краям, Рё РґСЂРѕР±РЅРѕ увеличивает ширину указанного верхнего края каждого планка РЅР° длину каждого распорного элемента так, чтобы между соседними планками было предусмотрено несколько продольных прорезей, длина каждой РёР· которых определяется расстоянием между дистанционирующими элементами РЅР° каждой планке, РїСЂРё этом ширина каждой прорези должна быть минимальной. вверху Рё увеличиваясь РєРЅРёР·Сѓ РІ соответствии СЃ конической стороной каждой планки. , , , , , ' , , ; , . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением верхняя поверхность каждой планки имеет постоянную ширину, Р° РѕРґРЅР° сторона имеет сужение РѕС‚ верха Рє примыкающему Рє нижнему краю, РїСЂРё этом указанная сторона образована Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ ней СЂСЏРґРѕРј разнесенных установочных средств, имеющих обратный сужение РЅР° СЃРІРѕРёС… сторонах. внутренние поверхности Рё вертикальные внешние поверхности, РїСЂРё этом промежуточные элементы приспособлены для съемного прикрепления Рє указанным установочным средствам. , , , . Разделительные элементы РјРѕРіСѓС‚ быть прямоугольными Рё РјРѕРіСѓС‚ иметь те же размеры, что Рё размер - установочного средства, или РјРѕРіСѓС‚ иметь меньшую ширину, чем ширина позиционирующего средства, чтобы увеличить открытую площадь экрана. - , . Рзобретение иллюстрируется прилагаемым чертежом, РЅР° котором РЅР° фиг. 1 показана предкрылок СЃ его фиксирѼи средствами РЅР° фасаде, РЅР° фиг. 2 - разрез РїРѕ линии - фиг. 1, Р° РЅР° фиг. 3 - деталь распорного элемента. 1 , 2 - 1, 3 ' . РќР° чертеже показана пластина 1, которая имеет верхнюю Рё нижнюю параллельные РєСЂРѕРјРєРё 2, 3 Рё РѕРґРЅСѓ сторону 4, расположенную РїРѕРґ прямым углом Рє указанным краям. Другая сторона планки имеет участок, прилегающий Рє основанию, который параллелен основанию. сторона 4, Р° затем «расходится РІ форме конуса», как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 6, РґРѕ верхнего края, края 2. Следует понимать, что планка Сѓ нижнего края имеет уменьшенную толщину РїРѕ сравнению СЃ верхним краем. 1 2., 3, 4 , 4, , ' ' ' '6 , 2, . Через равные промежутки РїРѕ длине предкрылка выполнены Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ фиксирующими средствами 7 предкрылка, которые выполнены СЃ конусностью, обратной конусности РїРѕ отношению Рє сужающейся пластинке 1, так что предкрылок РІ упомянутом фиксирующем средстве имеет одинаковую толщину вверху Рё нижним краям так, чтобы планка РїРѕ всей длине имела постоянную толщину вдоль верхнего края 2. 7 1, , ' 2. Распорный элемент 8 приспособлен для прикрепления Рє каждому фиксирующему средству 7 СЃ возможностью отсоединения, например, СЃ помощью средства; поперечных шпал, таких как 10, как показано РІ указанной спецификации в„– 27315/ 8 7, ; 10, 27315/ 54 (Серийный номер: 784,9915)' Показанный дистанционный элемент имеет ту же длину вдоль своего основания, что Рё длина фиксирующего средства 7, РЅРѕ его верхний край имеет уменьшенную ширину РїРѕ сравнению СЃ шириной фиксирующего средства, хотя, как указывалось ранее, , размер сверху может быть таким же, как размер установочного средства; РЎРїРѕСЃРѕР± СЃР±РѕСЂРєРё экрана точно такой же, как описан РІ упомянутой одновременно рассматриваемой спецификации в„– 27315/54 (серийный 54 ( , 784,9915)' 7, , , ; - 27315/54 ( в„– 784,99,5). 784,99,5). Следует понимать, что СЃ помощью сита или сита, сконструированного РІ соответствии СЃ данным изобретением, можно изготовить легкое, прочное Рё долговечное сито, которое можно легко собирать или разбирать, чтобы облегчить очистку Рё замену этих частей. подверженные значительному РёР·РЅРѕСЃСѓ 859427 785,427 , , , , 859427 785,427
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 15:49:18
: GB785427A-">
: :

785428-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB785428A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования наземных рабочих РѕСЂСѓРґРёР№ или относящиеся Рє РЅРёРј 1, ; БОРГХРЛД РҐРђР Рў~РќРЎ ДЕТЛЕ : 0 : , . 1, ; ~ : 0 : , . Биркерод, Дания, гражданин Дании, настоящим заявляю, что изобретение, РЅР° которое СЏ молюсь, чтобы РјРЅРµ был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующем заявлении: Настоящее изобретение относится Рє землеройному РѕСЂСѓРґРёСЋ, состоящему РёР· вращающегося барабана или цилиндра, закрепленного РЅР° раме, полностью или частично охватывающей эвлиндер, Рё имеющего режущие элементы, состоящие, как правило, РёР· плоских ножей СЃ прямыми лезвиями, расположенных рядами вдоль внешней поверхности евлиндера. барабан или цилиндр. , , , , , , :- . РџСЂРё обработке земли РЅР° плантациях или РІ лесу очень важно как СЃ экономической, так Рё СЃ практической точки зрения иметь возможность выполнять следующие работы Р·Р° РѕРґРёРЅ рабочий процесс: (1) удаление нежелательной растительности, (2) измельчение СЃРѕСЂРЅСЏРєРѕРІ, опавших ветвей Рё ветвей Рё более мелких корневых отростков, i3) рыхление Рё обработка почвы Рё (4) смешивание почвы СЃ измельченными наростами растений Рё отходами ветвей Рё ветвей. - : (1) , (2) , , i3) , (4) . Р’СЃРµ эти задачи удовлетворительно выполнить СЃ помощью РЅРё РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· известных землеройных РѕСЂСѓРґРёР№, таких как культиваторы, ножевые цилиндры СЃ ножевыми лезвиями, параллельными РѕСЃРё, Рё дисковые Р±РѕСЂРѕРЅС‹, РЅРµ удалось. - , , - -. Некоторые РёР· этих известных РѕСЂСѓРґРёР№, например. например, ножевые цилиндры СЃ ножевыми лезвиями, параллельными РѕСЃРё, хорошо РїРѕРґС…РѕРґСЏС‚ для измельчения твердых частей растений, например. например, ветки Рё РєРѕСЂРЅРё, РЅРѕ РЅРµ обеспечивают удовлетворительной обработки почвы, РІ то время как РґСЂСѓРіРёРµ, такие как культиваторы, мотыги Рё Р±РѕСЂРѕРЅС‹, обеспечивают удовлетворительную обработку почвы, РЅРѕ РЅРµ СЃРїРѕСЃРѕР±РЅС‹ раздробить или измельчить более твердые части. Поэтому РЅР° практике приходилось использовать несколько различных РѕСЂСѓРґРёР№ Рё выполнять работу РІ несколько этапов, что неэкономично Рё отнимает РјРЅРѕРіРѕ времени. , . ., - - , , . ., , , , , - , . , , , . Согласно настоящему изобретению проблема решается путем создания наземного рабочего РѕСЂСѓРґРёСЏ упомянутого выше типа, РІ котором ножи расположены рядами, параллельными РѕСЃРё цилиндра, РїСЂРё этом ножи РІ РѕРґРЅРѕРј СЂСЏРґСѓ расположены РІ противоположных промежутках между ножи РІ соседнем СЂСЏРґСѓ, причем каждый РёР· ножей установлен РїРѕРґ острым углом Рє РѕСЃРё цилиндра Рё установлен РЅР° цилиндре таким образом, что РѕРґРёРЅ конец лезвия ножа находится РЅР° большем расстоянии РѕС‚ поверхности цилиндра. чем РґСЂСѓРіРѕР№ конец. ' , , , - . Благодаря этой конструкции вращающиеся ножи эффективно работают как РІ качестве режущих Рё измельчающих органов, так Рё РІ качестве измельчающих органов, которые РІ С…РѕРґРµ вращательного движения цилиндра разрезают, измельчают Рё переворачивают землю. Наклонная установка ножей РїРѕ отношению Рє РѕСЃРё формирования цилиндра Рё РёС… размещение СЃ наклоном поочередно РІ РѕРґРЅСѓ Рё РґСЂСѓРіСѓСЋ сторону РїСЂРёРІРѕРґСЏС‚ Рє тому, что ветки Рё сучья, попадающие РїРѕРґ цилиндр, всегда обязательно полностью измельчаются, так как РїРѕ крайней мере РѕРґРёРЅ, Р° РёРЅРѕРіРґР° Рё несколько ножей ударят РїРѕ ветке или ветке поперечно. Наклон лезвия ножа РїРѕ отношению Рє поверхности цилиндра, так что РѕРґРёРЅ конец лезвия всегда лежит дальше РѕС‚ поверхности, чем РґСЂСѓРіРѕР№, С‚.Рµ. Рµ., так что РєСЂРѕРјРєР° ножа образует СѓРіРѕР» СЃ касательной РІ средней точке ножа Рє РєСЂРёРІРѕР№ пересечения плоскости ножа Рё поверхности цилиндра - РІ результате РЅРѕР¶ работает как мотыга Рё лемех, РІ котором верхний острый СѓРіРѕР» сначала врезается РІ землю Рё разрыхляет ее, после чего оставшаяся часть острия ножа следует Р·Р° ней, измельчает Рё переворачивает взрыхленную землю. , , , . , . , -. ., - - , , . Этот комбинат рыхления Рё стрижки также имеет значение для разрушения корней или пней деревьев. . РќР° практике вес Рё размеры Эйлиндера также играют роль РІ эффективности земляных работ, Рё было показано, что РЅР° практике особенно эффективная земляная работа достигается РїСЂРё использовании Эйлиндера, наполненного конеретом, длина что примерно РІ четыре раза больше диаметра. , , - , - . Ножи, которые РЅР° практике предпочтительно изготавливаются РёР· толстой стальной пластины, подвергаются очень мощному механическому воздействию. Поэтому РѕРЅРё должны быть закреплены настолько прочно, чтобы выдерживать такие воздействия, Рё РІ то же время так, чтобы РёС… можно было легко снять для шлифовки или ремонта. , , . , . Согласно дополнительному признаку настоящего изобретения это достигается Р·Р° счет того, что каждый РёР· ножей разъемно прикреплен Рє держателям, выступающим РёР· поверхности цилиндра, РїСЂРё этом эти держатели РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через поверхность цилиндра Рё закрепляются РІ массе, заполняющей внутреннюю часть цилиндра. то же самое, СЌР». Рі., масса бетона. , - , , . ., . Р’ предпочтительной форме изобретения каждый РЅРѕР¶ прикреплен Рє РґРІСѓРј держателям, имеющим естественные опорные поверхности для РѕРґРЅРѕР№ стороны ножа, Рё РѕРґРёРЅ РёР· этих держателей расположен радиально относительно цилиндра Рё таким образом, что его плоская РѕРїРѕСЂР° поверхность образует острый СѓРіРѕР» СЃ РѕСЃСЊСЋ формирования цилиндра, РїСЂРё этом РґСЂСѓРіРѕР№ держатель располагается параллельно первому Рё образует острый СѓРіРѕР» СЃ радиусом цилиндра, проходящим через точку крепления ножа Рє держателю. , , - , . РћРґРЅР° форма конструкции согласно изобретению показана РЅР° сопроводительном чертеже, РЅР° котором: - ?. 1 - цилиндр СЃ ножевым лезвием, соединенный СЃ трактором, РІРёРґ РІ перспективе СЃ точки зрения , РЅР° фиг. 2 - крепление ножа Рє поверхности цилиндра, РІРёРґ РІ разрезе, параллельном плоскости ножа, Рё РЅР° фиг. 3 показано размещение пары держателей ножей РЅР° поверхности цилиндра, РІРёРґ РІ перспективе. :- ?. 1 - , , . 2 , , . 3 , . Р’ показанном РЅР° чертеже РІРёРґРµ конструкции 1 обозначает цилиндр СЃ противоположно расположенными ножами 2СЃРµ, 2Р±. 2c, , 2e Рё 2f, расположены чередующимися рядами, РїСЂРё этом цилиндр закреплен РЅР° концах РІ раме 4, окружающей цилиндр, причем рама соединена СЃ трактором 5. , 1 2ce, 2b. 2c, , 2e 2f, , 4 , 5. Как показано РЅР° СЂРёСЃ. 2, каждый РЅРѕР¶ 2 прикреплен СЃ возможностью отсоединения Рє держателям 3, выступающим РёР· цилиндра 1, РїСЂРё этом держатели РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через поверхность цилиндра Рё закрепляются РІ бетонной массе , СЃ помощью которой внутренняя часть цилиндра Цилиндр заполнен. РќРѕР¶ 2, плоский Рё прямоугольной формы, расположен так, что РѕРЅ образует СѓРіРѕР» СЃ касательной РІ точке посередине между концами ножа Рё РєСЂРёРІРѕР№, образованной пересечением поверхности цилиндра Рё плоскость ножа, причем эта кривая представляет СЃРѕР±РѕР№ эллипс. Таким образом, РѕРґРёРЅ конец лезвия ножа оказывается дальше РѕС‚ поверхности цилиндра, чем РґСЂСѓРіРѕР№ конец. . 2, 2 3, '- 1, . 2, , - - , . . Как показано РЅР° фиг.3, каждый РёР· РґРІСѓС… держателей 3 Рё 3' ножа имеет плоскую РѕРїРѕСЂРЅСѓСЋ поверхность для РѕРґРЅРѕР№ стороны ножа. Держатель 3 расположен радиально относительно цилиндра Рё таким образом, что его плоская опорная поверхность образует РїСЂСЏРјРѕР№ СѓРіРѕР» Сѓ СЃ РѕСЃСЊСЋ формирования цилиндра. Другой держатель 3' смещен относительно РѕСЃРё цилиндра Рё образует РїСЂСЏРјРѕР№ СѓРіРѕР» С… СЃ радиусом цилиндра через точку крепления ножа РЅР° этом держателе. . 3, 3 3' . 3 . 3' .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 15:49:19
: GB785428A-">
: :

785429-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB785429A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 785,429 Дата подачи заявки Рё подачи Заполнено Спецификация: 29 РёСЋРЅСЏ 1956 Рі. в„– 20277/56. 785,429 : 29, 1956 20277/56. Заявление подано РІ Германии 19 июля 1955 РіРѕРґР°. 19, 1955. Полная спецификация опубликована: 30 октября 1957 Рі. : 30, 1957. Рндекс РїСЂРё приемке:-Класс 8(2), Рђ2(Рђ:Р•). :- 8 ( 2), 2 (:). Международная классификация:- ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ :- Установка для извлечения продуктов испарения Рё конденсации, сублиматов, пыли Рё С‚.Рї. РёР· выходящего РІРѕР·РґСѓС…Р° печных помещений электролиза алюминия РњС‹, - , юридическое лицо, зарегистрированное РІ соответствии СЃ законодательством Германии, , Бонн-РѕРЅ Рейн, Германия, настоящим заявляем, что изобретение, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующем заявлении: , , , , - , , , ---, , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє установкам для регенерации продуктов испарения Рё конденсации, РІРѕР·РіРѕРЅРѕРІ, пыли Рё С‚.Рї. РёР· выходящего РІРѕР·РґСѓС…Р° печных помещений РїСЂРё электролизе алюминия. , , , . РџСЂРё производстве алюминия электролизом плавления РІ так называемых открытых печах сопутствующее образование продуктов испарения Рё конденсации, сублиматов, пыли Рё С‚.Рї. является значительным раздражением для людей, занятых РІ производстве. РљСЂРѕРјРµ того, РїСЂРё этом теряются вещества, которые желательно РЅРµ должны быть потеряны РёР·-Р·Р° РёС… ценности. - , , , , . Р’ заводских помещениях имеется большое количество печей, соединенных последовательно. Большое количество печей необходимо, поскольку производительность отдельных печей составляет всего несколько сотен килограммов РІ сутки. Печи горячие, Р° электролит РІ печи поддерживается РїСЂРё температуре около 1000 . Потери, возникающие РІ результате испарения или выделения пыли РїСЂРё работе этих печей, влияют РЅР° постоянно подаваемые химические вещества, такие как РѕРєСЃРёРґ алюминия, криолит Рё С‚. Рґ. РџСЂРё этом речь идет Рѕ продуктах испарения Рё конденсации, сублиматах, пыли Рё С‚. Рґ. подобные РёРј очень быстро конденсируются непосредственно над печью Рё СЃРЅРѕРІР° падают. 1000 , , , . Обычная установка рекуперации для этих печей была Р±С‹ слишком РґРѕСЂРѕРіРѕР№ Рё РЅРµ соответствовала Р±С‹ получаемым преимуществам, особенно потому, что такая установка затруднила Р±С‹ Рё затруднила работу печи. , . lЦена 3/61 Настоящее изобретение направлено РЅР° устранение вышеупомянутых трудностей Рё РЅР° обеспечение возможности восстановления, РїРѕ крайней мере, части потерянных РІ противном случае веществ СЃ помощью простых Рё относительно недорогих мер. 5 СЃ. РЎ этой целью, согласно изобретению, РІ первую очередь фабрика Помещения устроены таким образом, что отверстия для поступления свежего РІРѕР·РґСѓС…Р° расположены РІ стенах рабочего помещения Сѓ его пола, как можно ближе Рє земле 55. Выпускные отверстия для выходящего РІРѕР·РґСѓС…Р° расположены РІ крыше. РџСЂРё такой конструкции объем РІРѕР·РґСѓС…Р° перемещается естественным Рё равномерным образом, Р° выходящий РІРѕР·РґСѓС… вынужден проходить через уплотнители 60, перегородки Рё пылесборники. Целесообразно сделать отверстия для свежего РІРѕР·РґСѓС…Р° регулируемыми РІ точках каждого направления ветра, Р° также отверстия для выходящего РІРѕР·РґСѓС…Р°. РїСЂРё желании дополнительно, например, СЃ помощью стола 65, автоматически регулирующие кожухи, которые сами РїРѕ себе известны. Благодаря этому поток РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ помещениях всегда движется таким образом, что РІРѕР·РґСѓС… РІС…РѕРґРёС‚ через отверстия для свежего РІРѕР·РґСѓС…Р° Рё выходит через отверстие для выходящего РІРѕР·РґСѓС…Р°. 70 уловителей, проходящих через конденсаторы Рё пылеуловители. Большая часть унесенных ценных веществ затем задерживается РІ указанных уловителях. 3/61 5 , , , 55 60 , , 65 , 70 , . Оснащение производственных помещений необходимыми отверстиями для поступления свежего РІРѕР·РґСѓС…Р° Рё выброса выходящего РІРѕР·РґСѓС…Р° обычно уже практически осуществимо. Однако для правильного Рё выгодного применения настоящего изобретения необходимо принять РІРѕ внимание установку 80 конденсаторы Рё пылеуловители РІ вентиляционных отверстиях; СЃ пылеуловителями типа циклона выгодно, например, сконструировать выходящие воздушные отверстия РІ РІРёРґРµ отдельных 85 отверстий, распределенных РїРѕ крыше рабочего помещения РІ продольном направлении последнего. Приточные воздухозаборники, для которых дверные Рё оконные проемы выполнены обычно используемый РєСѓСЂСЃ, также должны быть расположены РІ 90 785 429 стенах рабочего помещения СЂСЏРґРѕРј СЃ его полом, СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны, РІРѕ избежание прохождения чрезмерного объема РІРѕР·РґСѓС…Р° через помещение, Р° СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, РІ целях использования как можно большую часть свежего РІРѕР·РґСѓС…Р° для переноса паров Рё пыли. 75 80 ; 85 , , 90 785,429 , , . РџРѕРјРёРјРѕ ограниченного движения РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ рабочем помещении РѕС‚ приточных отверстий для приточного РІРѕР·РґСѓС…Р° Рє вытяжным, особенно важен учет различных направлений Рё силы ветра. Необходимо предусмотреть отверстия для притока свежего РІРѕР·РґСѓС…Р° СЃРѕ всех сторон Рё открыть РёС… РІ каждом. использовать только те, РЅР° которые действует ветер, Р° РІ случае относительно сильного ветра дросселировать даже РёС…, частично закрывая, чтобы поддерживать как можно более равномерный объем РІРѕР·РґСѓС…Р°, проходящего через рабочее помещение. Для этого требуются легко управляемые регулирующие средства. для этих отверстий для притока свежего РІРѕР·РґСѓС…Р°. Р’ случае отверстий для выходящего РІРѕР·РґСѓС…Р° эта возможность регулирования количества проходящего РІРѕР·РґСѓС…Р° РЅРµ так важна, как РІ отверстиях для притока свежего РІРѕР·РґСѓС…Р°, РЅРѕ может дополнять последние. , , , , , , . Р’ установке для электролитического производства алюминия РІ открытых печах горячие печи поддерживают постоянный сильный вертикальный поток РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ рабочем помещении, что значительно способствует движению РІРѕР·РґСѓС…Р°, требуемому РІ соответствии СЃ изобретением. Тем РЅРµ менее, выгодно обеспечить выходящий РІРѕР·РґСѓС… отверстия РІ РёС… выходных точках СЃ известными поворотными обтекателями, которые поворачиваются ветром РІ правильное положение Рё которые увеличивают тягу Рё предотвращают изменение направления потока РЅР° противоположное. , , , , . Конденсаторы располагаются непосредственно над печами РІ вертикальном потоке тепла, Р° именно как можно ниже, РїСЂРё этом РёС… самая нижняя точка должна находиться над Р·РѕРЅРѕР№, перекрываемой любыми предусмотренными кранами. Благодаря своей относительно холодной поверхности конденсаторы воздействуют РЅР° пары, содержащиеся РІ проходящий ток выходящего РІРѕР·РґСѓС…Р°. Поверхности перегородок также РјРѕРіСѓС‚ быть расположены РІ непосредственной близости РѕС‚ печи. Для пылесборников можно, например, использовать методы пылеотделения, использующие центробежную силу частиц пыли РІ потоке РІРѕР·РґСѓС…Р°, отклоняемых РїРѕРґ действием принуждения. СЃ РїСЂСЏРјРѕРіРѕ направления. , , , . Чтобы облегчить понимание изобретения, даны ссылки РЅР° прилагаемые чертежи, которые схематически Рё РІ качестве примера иллюстрируют РґРІР° его варианта осуществления Рё РЅР° которых: Фигура 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху конденсатора; Фиг.1Р° представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальный разрез РїРѕ линии Рђ-Рђ РЅР° Фиг.1; РЅР° фиг.2 - вертикальный разрез пылеуловителя; Рё фиг. 2Р° представляет СЃРѕР±РѕР№ поперечное сечение РїРѕ линии - РЅР° фиг. 2. , , : 1 ; - 1; 2 ; 2 - 2. Конденсатор, показанный РЅР° фиг. 1 Рё 1Р°, содержит трубку 1, изогнутую горизонтально РІ форме зигзага 5 зигзага; его наружные размеры примерно соответствуют площади поверхности печи. Конденсатор подвешен над печами РЅР° тросах 2, Рё через него течет РІРѕРґР° РёР· РІРѕРґРѕРїСЂРѕРІРѕРґР°, давление РІ котором снижено примерно РґРѕ 0 1 - 0 2 атмосферы (избыточное давление 70). Для этого конденсатор подсоединяется шлангами Рє подающей трубе 3 Рё выпускной трубе 4. РџСЂРё необходимости соединения РјРѕРіСѓС‚ перекрываться СЃ помощью клапанов 5. РџРѕРґ водопроводными трубами расположены 75 желоба 6, приспособленные для приема вещества конденсируются или сублимируются РЅР° трубах. Сточные РІРѕРґС‹ используются для полезных целей, например, РІ санитарно-технических установках. Конденсаторы регулярно заменяются, Р° отделенные вещества удаляются РёР· РЅРёС…. 1 1, 5 ; 2, , 0 1 0 2 , 70 3 4 5 75 6 50 . Р’ пылеуловителе, показанном РЅР° рисунках 2 Рё 2Р°, труба выходящего РІРѕР·РґСѓС…Р° 8 установлена РЅР° крыше 7 заводского цеха Рё РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через 85 крышу. РџРѕРґ трубой выходящего РІРѕР·РґСѓС…Р° 8 РІРёСЃРёС‚ циклон 9 СЃ отверстием для РІРїСѓСЃРєР° выходящего РІРѕР·РґСѓС…Р° 10. , который направляет выходящий РІРѕР·РґСѓС… РїРѕ касательной РІ сепараторную камеру 11, РіРґРµ пыль отделяется РїРѕРґ действием центробежной силы Рё собирается РІ СЃР±РѕСЂРЅРѕР№ камере 12, откуда РѕРЅР° удаляется обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, например, СЃ помощью сливного устройства. РїРѕР» цеха. Вытяжной РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґ 8 снабжен над крышей 95 кожухом 13, который РІ любой момент времени поворачивается ветром РІ наиболее выгодное положение Рё способствует движению выходящего РІРѕР·РґСѓС…Р° РёР· помещения. магазин. 2 2 , 8 7 85 8 9 10, 11, 90 12, , 8 95 , , 13, . Над крышей 7 РІ отводящем РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґРµ 8 также установлен дождеуловитель 14, препятствующий проникновению дождя 100 РІ аппарат. 14, 100 , 7 8.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 15:49:21
: GB785429A-">
: :

785430-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB785430A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Рзобретатели: ОБРРДУГЛАС Р›РДДЕРДЕЙЛ Рё МАРСЕЛЬ РљРђР Р› ДЖОЗЕФ НЕМЕНРДата подачи заявки Рё подачи полной спецификации 7 апреля 1955 Рі. : 7,1955. в„– 2648/57. 2648/57. (Выделено РёР· в„– 777 340). ( 777,340). Полная спецификация опубликована 30 октября 1957 Рі. 30, 1957. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 36, 3 . : - 36, 3 . Международная классификация: - . : - . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Электрические кабели СЃ воздушным зазором РњС‹, , компания, учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством Великобритании, РїРѕ адресу: , ' , , 1, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РІ отношении которого РјС‹ молимся Рѕ том, чтобы патент был разрешен. будет предоставлено нам, Р° метод, СЃ помощью которого это должно Р±С