патенты / 19523

779629-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB779629A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Производство бутадиена c1,3. c1,3. Мы, , компания, учрежденная в соответствии с законодательством Доминиона Канады, Сарнии, Онтарио, Канада, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и о методе, с помощью которого оно Данное изобретение относится к удалению примесей кетонов при получении бутадиена-1,3. , , , , , , , , , : -1,3. Более конкретно, изобретение касается такого удаления в ходе известного процесса получения бутадиена-1,3, который включает стадии дегидрирования с использованием кальций-никель-фосфатного катализатора, газообразной углеводородной смеси, содержащей значительное количество н-бутиленов большей насыщенности, чем бутадиен-1,3, фракционирование продуктов реакции с выделением фракции С4; и экстракцию бутадиена-1,3 из фракции С4 ацетатом меди-аммония. , - -1,3 , - , - -1,3, C4 ; -1,3 C4 . Дегидрирование осуществляют при повышенной температуре, например 1000-1200 , на смеси углеводородов в газообразном состоянии и бутадиен-1,3 образуется из более насыщенного углеводорода С4, присутствующего в смеси. Ацетат меди-аммония является селективным растворителем, который экстрагирует бутадиен-1,3 и любые ацетилены из фракции C4. , .., 1000 1200 , -1,3 C4 . -1,3 C4 . Ацетилены можно удалить, чтобы они не загрязняли ни ацетат меди-аммония, ни бутадиеновый продукт, выполняя экстракцию в два этапа, сначала приведя в контакт фракцию C4 с небольшим количеством ацетата меди-аммония, в результате чего удаляются более растворимые ацетилены; и, во-вторых, приведение в контакт фракции C4, практически не содержащей ацетилена, с большим количеством ацетата меди-аммония для экстракции бутадиена. Подходящий способ проведения такого процесса описан в описании одновременно находящейся на рассмотрении заявки № 29,968/52 (серийный № , C4 , - C4 . . 29,968/52 ( . 779,402). 779,402). В этом описании кальций-никель-фосфатный катализатор представляет собой промотированный катализатор, широко описанный в описании патента № 634580 компании . Растворитель ацетата меди и аммония, как хорошо известно, в основном состоит из ацетата меди и аммония, но также содержит, по меньшей мере, небольшое количество ацетата меди и аммония. , - ' . 634,580. , , . В известном выше способе с использованием кальций-никель-фосфатного катализатора возникли трудности с эффективным растворением бутадиена в растворителе ацетата меди и аммония, и целью настоящего изобретения является устранение этой трудности. - , . Мы обнаружили, что трудность растворения бутадиена в ацетате меди и аммония обусловлена наличием примесей кетонов, например главным образом ацетон, метилэтилкетон и метилвинилкетон. , .. , . Кетоны образуются в ходе реакции дегидрирования. . Таким образом, способ согласно настоящему изобретению включает экстракцию водой перед экстракцией бутадиена ацетатом меди и аммония большей части кетонов, образовавшихся в ходе реакции дегидрирования. Экстракцию водой предпочтительно проводят до стадии фракционирования, хотя ее можно проводить и после стадии фракционирования. , , , , - . , . Настоящее изобретение, помимо улучшения растворения бутадиена в ацетате меди-аммония, снижает примеси кетона в окончательно экстрагированном бутадиене и обеспечивает полезный способ получения кетонов в качестве побочного продукта. Выход кетонов можно улучшить путем введения дополнительных ацетиленов, которые будут присутствовать во время реакции дегидрирования. Такие дополнительные ацетилены могут быть рециркулированы на более поздней стадии экстракции ацетилена, описанной выше. , , -. . . Изобретение иллюстрируется прилагаемым чертежом, на котором показана блок-схема контура удаления кетонов с промывочной башней или так называемой «башней гашения», через которую проходят продукты реакции. , - " ," . Контур включает промывочную башню 1, снабженную слоями 2 насадочного материала, трубу входа газа 3 и трубу выхода газа 4. Труба отвода жидкости 5 соединяет башню 1 с насосом 6. Насос 6 частично сбрасывает через охладители 7 обратно в колонну 1 по трубе 8 и далее по трубе 9 сбрасывает в отпарную башню 10. Башня 10 снабжена выпускной трубой 11 для жидкости, которая соединена с трубой 8 насосом 12 и трубой 13. По трубе 14 пар подается в башню 10 для удаления кетонов из воды, при этом кетоны покидают башню по трубе 15. Труба 16, оснащенная клапаном 17, соединяет трубу 13 со сливом. 1 2 , 3 -ånd 4. 5 1 6. 6 7 1 8 9 10. 10 11 8 12 13. 14 10 , 15. 16 17 13 . При известном получении бутадиена-1,3 газообразную смесь углеводородов, содержащую значительное количество н-бутиленов, дегидрируют в реакторе, содержащем кальций-никель-фосфатный катализатор, и поддерживают при температуре 1000-1200°. Продукт реакции может содержать около 0,8% по массе кетонов, образующихся в ходе реакции. Эти газы проходят через охладители до тех пор, пока их температура не достигнет 1600°, а затем подаются в башню 1 через входную трубу 3. Газы проходят вверх по башне 1 через слои насадки 2 и омываются водой, поступающей в верхнюю часть башни 1 из трубы 8. Вода удаляет большую часть кетонов в газах, и по существу свободные от кетонов газы покидают колонну 1 через выпускную трубу 4, откуда они переходят на фракционирование и экстракцию ацетатом меди-аммония, как описано ранее. Башня 1 обеспечивает охлаждение газов примерно до 80 . -1,3 - - 1000-1200". 0.8% . 1600F 1 3. 1 2 1 8. - 1 4 . 1 80 . Часть воды, собирающейся на дне колонны 1 и содержащей экстрагированные кетоны, удаляется через трубу 5 и насос 6 в отпарную колонну 10, где кетоны отпариваются и удаляются через выпускную трубу 15. По существу не содержащая кетонов вода возвращается из нижней части башни 10 в башню 1 через трубу 11, насос 12 и трубы 13 и 8. 1 5 6 10 15. - 10 1 11, 12, 13 8. В продуктах реакции дегидрирования присутствует определенное количество водяного пара, большая часть которого конденсируется в колонне 1, так что количество циркулирующей воды будет постоянно увеличиваться. Таким образом, необходимо удалять воду либо непрерывно, либо через определенные промежутки времени через патрубок 16 и клапан 17. Клапан 17 может управляться автоматически в зависимости от уровня воды в нижней части башни 1. 1 . 16 17. 17 1. Количество воды, необходимое для циркуляции через башню 1, будет зависеть от конкретных обстоятельств каждого случая и, в частности, от количества кетонов, содержащихся в газах. При нормальной скорости потока газов порядка 25 000–40 000 фунтов в час удовлетворительным считается расход 30 000 фунтов воды в час. 1 . 25,000 40,000 . , 30,000 . . Если возможно утилизировать сточные воды, содержащие кетоны, и когда кетоны не требуется извлекать, можно обойтись без отпарной колонны 10, свежую воду подавать в верхнюю часть колонны 1, а кетонсодержащую воду сбрасывать в отходы. . По-прежнему можно использовать контур рециркуляции, и в этом случае кетонсодержащую воду можно время от времени удалять через клапан или посредством непрерывного стравливания. , 10 , 1 , - . , - . Мы утверждаем следующее: 1. Способ получения бутадиена-1,3 каталитическим дегидрированием при повышенных температурах с использованием кальций-никель-фосфатного катализатора из газообразной углеводородной смеси, содержащей значительное количество н-бутиленов большей насыщенности, чем бутадиен-1,3, фракционирование продуктов реакции дегидрирования для выделения фракции С и экстракции бутадиена-1,3 из фракции С4 ацетатом меди-аммония, характеризующейся экстракцией водой перед указанной экстракцией бутадиена большей части кетонов, образовавшихся при реакция дегидрирования. : 1. -1,3 , , , - -1,3, , -1,3 C4 , , , , . 2.
Способ по п.1, в котором указанную стадию экстракции кетонов выполняют перед указанной стадией фракционирования. 1 . 3.
Способ по п.1 или 2, в котором воду, содержащую растворенные кетоны, непрерывно удаляют из зоны промывки и в зону промывки непрерывно вводят воду, по существу не содержащую кетонов. 1 2 - . 4.
Способ по п.3, в котором кетонсодержащую воду, удаленную из зоны промывки, пропускают в зону удаления кетонов, из которой по существу не кетоновую воду возвращают в зону промывки. 3 - - - . 5.
Способ по любому из пп.1-4, в котором ацетилены добавляют к углеводородной смеси так, чтобы они присутствовали во время реакции дегидрирования. 1-4 . 6.
Способ по п.5, в котором стадия экстракции бутадиена включает приведение фракции C4 в контакт с небольшим количеством ацетата меди-аммония для экстракции ацетиленов, а затем приведение в контакт практически не содержащей ацетилена фракции с большим количеством ацетата меди-аммония для экстрагируют бутадиен-1,3, а ацетилены, экстрагированные при первой экстракции, возвращают в цикл, чтобы они присутствовали во время реакции дегидрирования. 5 C4 - -1,3, . 7.
Способ получения бутадиена-1,3 по существу такой же, как описан со ссылкой на прилагаемый чертеж. -1,3 . 8.
Бутадиен-1,3, когда он получен или получен способом, заявленным в любом из предыдущих пунктов. -1,3 . **ВНИМАНИЕ** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 13:19:24
: GB779629A-">
: :

779630-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB779630A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшенное навесное оборудование для косилки для тракторов. . Мы, , ., компания, учрежденная в соответствии с законодательством штата Делавэр, одного из Соединенных Штатов Америки, по адресу 3639 , 11, , , настоящим заявляем об изобретении: для чего мы молимся о том, чтобы нам был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к навесному оборудованию для косилок для тракторов. , , ., , , 3639 , 11, , , , , , :- . В целом, целью настоящего изобретения является создание навесного оборудования для косилки для тракторов, которое было бы прочным, эффективным и надежным, но при этом относительно простым по конструкции, легким по весу и низким по стоимости. , , , , . Задачей изобретения является создание усовершенствованного механизма регулировки продольного наклона косилочной балки косилочного агрегата для тракторов. - . Еще одной целью является создание приспособления для косилки, в котором регулировка наклона косилочной балки и движение косилочной балки назад при наезде на препятствие коррелируют улучшенным образом. - - . Изобретение представляет собой косилочное приспособление для трактора, содержащее монтажную раму, приспособленную для прикрепления к трактору в вытянутом назад направлении, буксировочную штангу, шарнирно и вращающуюся, соединенную на одном конце с указанной рамой и проходящую от нее вбок и вниз, штанга косилки шарнирно соединена с внешним концом упомянутого тормозного бруса для поворотного движения вверх, и средство на указанной раме, взаимодействующее со средствами на упомянутом тормозном брусе для ограничения поворота тормозного бруса вокруг его продольной оси и качания вперед-назад. направлении относительно указанной рамы для регулирования продольного наклона бруса косилки, при этом движение вперед-назад компенсирует эффект наклона бруса. , , , - - -- , -- . Пример насадки косилки согласно изобретению теперь будет описан со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Фиг. 1 представляет собой план насадки косилки, показанной применительно к трактору, задняя концевая часть которого обозначена. пунктирным контуром. , :- . 1 , - . Рис. 2 представляет собой план, аналогичный рис. 1, но показывающая косилку в раздвинутом положении. . 2 . 1 - - . На рис. 3 показан вид сзади навесного оборудования косилки с стержнем газонокосилки в нормальном положении скашивания, при этом часть бруса косилки отломана. . 3 , . На рис. 4 показан вид сзади, аналогичный рис. 3, при этом часть бруса косилки показана сплошными линиями в поднятом положении и штрихпунктирным контуром в транспортном положении. . 4 . 3, . На рис. 5 показан вид сбоку навесного оборудования косилки, при этом брус косилки находится в разрезе по линии 5-5 на рис. 1. . 5 , 5-5 . 1. Фиг.6 представляет собой фрагментарный разрез по линии 6-6 на фиг.4, показывающий механизм регулировки наклона. . 6 6-6 . 4 . Фиг.7 представляет собой разрез по линии 7-7 на фиг.2, показывающий деталь механизма регулировки наклона. . 7 7-7 . 2 . На фиг. 8 показан вид в перспективе механизма сброса перегрузки, являющегося частью механизма разъединения. . 8 . На фиг. 9 - разрез по линии 9-9 на фиг. 8. . 9 9-9 . 8. На фиг. 10 - разрез по линии 10-10 на фиг. . 10 10-10 . 1
показано шаровое соединение, играющее роль в регулировке наклона, отрыве и подъеме навесного оборудования косилки. , . Рис. 11 представляет собой схематический план, иллюстрирующий действие механизма регулировки наклона. . 11 . Трактор, задняя часть которого показана на рис. 1 и 2 — это траотор «Фергюсон» («Фергюсон» — зарегистрированная торговая марка). . 1 2 "" ("" ). Он имеет пару корпусов 15 и 16 заднего моста, выступающих наружу из корпуса 18 дифференциала. 15 16 18. Пневматические опорные задние колеса 19 находятся на внешних концах картеров мостов. 19 . Сзади имеется пара разнесенных по бокам тяговых тяг 20 и 21, которые соединены с корпусом дифференциала универсальными шкворнями 22, расположенными ниже и немного впереди оси картеров мостов. Опускные тяги 23 соединены между промежуточными точками тяговых тяг и обычным гидравлическим подъемным устройством (не показано). Трактор также снабжен патрубком отбора мощности 25 (рис. 5), установленным на корпусе дифференциала. , 20 21 22 . 23 , . - 25 (. 5) . Косилочное приспособление разъемно поддерживается на тракторе посредством монтажной рамы 30 (рис. 1). Монтажная рама представляет собой конструкцию треноги, имеющую корпус подшипника 32 на его направленной назад вершине вместе с парой расходящихся вперед, в общем, горизонтальных нижних ножек треноги 34 и 35, и наклоненной вверх верхней ножки треноги 36. Нижние стойки 34 и 35 имеют трубчатую форму и снабжены изогнутыми вниз промежуточными частями 37 (фиг. 5), проходящими под тяговыми тягами 20 и 21 с достаточным зазором. Шкворни 38 и 39 (рис. 1) выполнены в качестве разъемных соединений между передними концами нижних стоек треноги и корпусами заднего моста в точках, отстоящих наружу от шарниров тяговых тяг 22. 30 (. 1). 32- , 34 35, 36. 34 35 37 (. 5) 20 21 . 38 39 (. 1) 22. Верхняя опора 36 штатива имеет форму пары, по существу, параллельных полозьев 40, привинченных своими задними концами болтами к корпусу подшипника и разъемно соединенных своими передними концами с корпусом дифференциала посредством пальца 41. 36 40 41. Навесное оборудование косилки снабжено косилочной балкой 44, которая крепится сбоку от трактора на внешнем конце буксирной балки 45. 44 45. Последний соединен с корпусом-балкой 32 с возможностью вращения вокруг своей продольной оси, а также качательного перемещения в вертикальной и горизонтальной плоскостях посредством шарового шарнира 46. В этом случае шарнир включает в себя шар 48 (фиг. 10), установленный на внутреннем конце тяги, вместе с гнездом 49, выполненным в корпусе подшипника. Шарик удерживается в гнезде посредством перфорированной контргайки 50, ввинченной в корпус подшипника. 32 , , 46. , 48 (. 10) , ', 49 . 50 . В проиллюстрированной косилке тяга 45 преимущественно выполнена в виде прямого жесткого трубчатого элемента. Хомут в виде раздвоенной отливки 55 (рис. 1 и 2) соединяет брус косилки с брусом для качательного перемещения бруса косилки в вертикальной плоскости. Вилка принимает внешний конец тяги в плотно прилегающем цилиндрическом утопленном выступе 56, причем тяга крепится к нему посредством поперечного болта 58. Косилочный брус имеет обычный режущий нож 59, выполненный с возможностью возвратно-поступательного движения приводной головкой 60, жестко прикрепленный к внутреннему концу косилочного бруса. Цапфы 61 и 62 на приводной головке закреплены на шарнирах в рычагах раздвоенной отливки 55, обеспечивая поворотную опору бруса косилки. Башмаки 64 и 65 установлены на приводной головке 60 и внешнем конце косилочной балки 44 соответственно. , 45 , . , 55 (. 1 2), . 56, 58. 59 60, . 61 62 55 . 64 65 60 44, . Косилочный брус 44 и тяговый брус 45 обычно удерживаются в выдвинутом вбок положении с помощью съемного механизма 68 (фиг. 1), который обеспечивает поворотное движение косилочного бруса назад при встрече с препятствием. В этом случае вырывное звено 69, соединенное своим задним концом с тягой 45, разъемно прикреплено к монтажной раме 30 с помощью механизма 70 снятия перегрузки (фиг. 1 и 8). 44 45 - 68 (. 1), . , - 69, 45, 30 70 (. 1 8). Последний содержит втулку 71, в которую с возможностью скольжения вставлено вырывное звено 69. Скользящее движение звена ограничено упорами на нем в виде буртиков 72 и 73. Ушко 74, выполненное за одно целое с втулкой, имеет отверстие для приема шарнирного пальца 75, закрепленного на зависимом ухе 76 с отверстием (фиг. 8) на ножке 35 штатива. Механизм 70 сброса перегрузки также включает в себя стопорный штифт 77 (фиг. 9), скользящий в радиальном направлении по втулке в трубчатом корпусе 78, выполненном за одно целое с ней. На штифте 77 имеется головка 79, имеющая сходящиеся боковые дорожки и входящая в зацепление с ответной конической канавкой 80 в разъединительном звене 69. При нормальной работе косилки головка 79 удерживается в канавке с помощью пружины сжатия 81, предварительно нагруженной регулировочной гайкой 82 для предотвращения скольжения звена 9 во втулке 71 при нормальной силе сопротивления на брусе косилки. Однако, когда косилочный брус сталкивается с препятствием, аномально большое натяжение звена 69 выталкивает фиксатор 79 из конической канавки 80 и позволяет звену 69 двигаться назад во втулке 71 до тех пор, пока последняя не будет остановлена буртиком 72. . 71 - 69 . 72 73. 74, , 75 76 (. 8) 35. 70 77 (. 9) 78 . 77 79 80 - 69. , 79 81 - 82 9 71 . , , 69 79 80 69 71 72. Предусмотрена возможность регулировки продольного наклона косилочной балки 44 относительно земли. Для этой цели косилочное приспособление включает в себя механизм регулировки наклона 90 (рис. 1) для вращения тягового бруса 45 вокруг его продольной оси. Само по себе это осевое вращение стержня не только изменит наклон стержня косилки, но также приведет к тому, что его внешний конец будет раскачиваться по земле в продольном направлении относительно внутреннего конца. Тенденция будет заключаться в том, что внешний конец стержня косилки будет качаться вперед относительно внутреннего конца в ответ на вращение стержня газонокосилки по часовой стрелке, если смотреть со стороны его внешнего конца, и наоборот. Тенденция к раскачиванию вызвана наклоном стержня относительно стержня косилки. Чтобы компенсировать эту тенденцию к раскачиванию, механизм регулировки наклона не только вращает тормозную штангу в осевом направлении, но и поворачивает тормозную штангу вокруг ее внутреннего конца в продольном направлении, чтобы поддерживать балку косилки под прямым углом. или под каким-либо другим подходящим заданным углом к продольной оси трактора, несмотря на наклон фрикциона вниз. - 44 . , 90 (. 1) 45 . , -- . , , . . , , - , -- , . Для лучшего общего понимания устройства регулировки наклона следует обратиться к фиг. 11, на которой схематически показаны тяговая штанга 45, косилочная штанга 44 и механизм регулировки наклона. Полными линиями косилочный брус 44 и тяговый брус 45 показаны в их нормальном, расположенном в поперечном направлении положении, обеспечивающем нулевой наклон косилочного бруса. Другими словами, планка косилки параллельна земле. , . 11, 45, - 44 . , 44 45 , . , . Предполагая теперь, что желательно наклонить брус косилки вверх или, другими словами, поднять его переднюю кромку относительно его задней кромки, брусок поворачивается вокруг своей продольной оси в направлении против часовой стрелки, как указано стрелкой . В то же время, тормозной брус и присоединенная косилочная балка поворачиваются вперед вокруг внутреннего конца тормозного бруса на угол . Осевое вращение тормозного бруса против часовой стрелки обеспечивает желаемое наклонное движение вверх косилочного бруса. , 'но также будет иметь нежелательный эффект, поскольку, если его использовать отдельно, это приведет к тому, что внешний конец косилочной балки будет отставать от ее внутреннего конца, тем самым располагая косилочную балку вне желаемого нормального углового отношения к линии хода трактора и косилки. Другими словами, осевое вращение стержня приводило бы к угловому смещению стержня косилки назад на угол Е относительно вертикальной плоскости стержня. , , , . , , . - , ' , , , , . , , . Однако это угловое смещение назад нейтрализуется одновременным угловым смещением фрикциона вперед на угол , равный Е. Угловое перемещение фрикциона вперед переносит внутренний конец бруса косилки вперед, но его внешний конец поворачивается вперед по более длинной дуге из-за его большего расстояния от шарнира 46, так что внешний конец опережает внутренний конец. , , . , 46, . Таким образом, планка косилки удерживается параллельно ее исходному положению по всей линии, то есть перпендикулярно линии движения косилки. , , . Когда требуется наклонить переднюю кромку бруса косилки вниз, происходит обратное действие, то есть брус 45 вращается по часовой стрелке, как в , и поворачивается назад на угол , тем самым снова удерживая брус косилки. нормально к линии движения косилки. , , , 45 , , , . Для выполнения описанных выше движений косилочной балки и тягового бруса механизм 90 предпочтительно содержит множество направляющих элементов, включая направляющий элемент 91, соединенный с задним концом отрывного звена 69 посредством расположенной на нем скобы 92. Обычно вертикальный, но слегка наклоненный шарнирный болт 94 крепит скобу к выступающему вперед уху 95 с соответствующим отверстием (фиг. 6) на направляющем элементе. Таким образом, направляющий элемент 91 удерживается от движения вперед-назад, а также от наклона вперед-назад относительно разъединительного звена 69. Как показано, направляющий элемент снабжен изогнутой прорезью 96, образующей направляющую, через которую проходит тяга 45. Прорезь имеет вогнутую нижнюю поверхность 97 стенки и выпуклую верхнюю опорную поверхность 98. На тяговом брусе 45 жестко закреплен, например, при помощи сварки или других подходящих средств, скользящий следящий блок 99, снабженный верхней вогнуто изогнутой поверхностью 100, сопрягаемой с поверхностью 98 на направляющем элементе. , 90 91 - 69 92 . 94 95 (. 6) . , 91 -- , -- , - 69. , - 96 45 . 97 98. 45, , 99 100 98. . При повороте вперед-назад вдоль паза 96 стержень 45 удерживается поверхностями 98 и 100 для вращения вокруг своей наклоненной вниз продольной оси. Кривизна поверхности 98 такова, что всякий раз, когда стержень необходимо повернуть для изменения наклона стержня косилки, необходимое покачивание стержня вперед-назад удерживает брус 44 косилки по существу под прямым углом к продольная ось трактора. -- 96, 45 98 100 . 98 , , -- 44 -- . Для поворота тяги вперед-назад для регулировки угла наклона стержня газонокосилки механизм регулировки наклона включает в себя винт 102, передний конец которого продет поперечно через стержень 104, установленный в осевом направлении в трубчатом стержне 45. . Зазоры 105a и 105b предусмотрены для винта в тяговом брусе 45 и ползуне 99, причем отверстия 105 достаточно велики, чтобы компенсировать относительное угловое перемещение винта 102, когда блок 99 скользит по поверхности 98. В задней части тяги винт 102 установлен с возможностью вращения в опорном штифте 106, расположенном поперек него, и удерживается от перемещения в конце относительно штифта с помощью буртиков 108 и 109, прикрепленных к винту 102 и упирающихся в плоские поверхности на противоположных сторонах штифта. штифт 106. Штифт 106 поворачивается в направляющем элементе 91 для вращения вокруг оси, в основном параллельной продольной оси тягового бруса 45. Сзади от направляющего элемента 91 винт заканчивается головкой 110 гаечного ключа. -- , 102 104 45. 105a 105b 45 99, 105 102 99 98. , 102 106 108 109 102 106. 106 91 45. 91, 110. Ограничивающее действие изогнутых направляющих поверхностей 98 и 100 дополняется дополнительным ограничением, стремящимся повернуть стержень 45 при его повороте вперед-назад. В примере это дополнительное ограничение обеспечивается направляющей прорезью 114, образованной в выступающем назад рычаге 115 направляющего элемента 91. В зацепление с пазом входит толкатель в виде прижимного болта 116, лучше всего показанный на фиг. 3 и 4, который проходит через него, а также через элемент, жестко установленный на штанге, а именно через подходящий рычаг 118 с отверстиями на блоке 99, как показано. Направляющая прорезь 114 со своего заднего конца наклонена вперед и вниз так, чтобы вращать стержень 45 против часовой стрелки (как видно на фиг. 6), когда блок 99 перемещается вперед вдоль прорези 96. Кривизна направляющей прорези 114 скоординирована с кривизной прорези 96 таким образом, что регулировка наклона косилочной штанги осуществляется без опережения или отставания ее внешнего конца от внутреннего конца. 98 100 45 -- . 114 115 91. 116, . 3 4, , 118 99, . 114, , 45 ( . 6) 99 96. 114 - 96 . Для регулировки зажимной болт 116 слегка ослабляется, но для нормальной работы кошения болт затягивается для сохранения регулировки наклона. , 116 , , . Либо сопрягаемые криволинейные поверхности 98 и 100, либо направляющая прорезь 114 будут достаточны для вращения стержня, но за счет обоих обеспечивается более положительное действие. 98 100 114 , . Блок 99 и криволинейная поверхность 98 удерживаются в тесном контакте посредством зажимного механизма 119 (фиг. 2 и 3), который также удерживает направляющий элемент 91 от перемещения продольного тяги 45. Как лучше всего показано на фиг. 7, зажимной механизм 119 включает клиновой зажимной элемент 120, имеющий отверстие для приема зажимного болта 121, который расположен в отверстии 122a выступающего вперед выступа 122 на блоке 99. Для взаимодействия с клиновым элементом предусмотрена пара противоположных наклонных поверхностей 123 и 124, одна на направляющем элементе 91, а другая на выступающем вперед выступе 122 блока 99. На противоположном конце блока 99 находится буртик 126, расположенный для взаимодействия с плоской торцевой поверхностью 128 на направляющем элементе 91. Когда болт 121 затягивается, как показано гайкой 121а, блок 99 прижимается к направляющей 98, и в то же время направляющий элемент прижимается к плечу 126. Во время операции регулировки наклона болт 121 слегка ослабляется, чтобы обеспечить свободное перемещение блока вдоль паза направляющей 96. 99 98 119 (. 2 3), 91 45. 7, 119 - 120, 121 122a 122 99. 123 124, 91 122 99. 99 126, 128 91. 121 , 121a, 99 98, 126. , 121 96. Чтобы получить мощность от трактора для возвратно-поступательного движения режущего ножа 59, навесное оборудование косилки включает в себя приводной механизм, который, в данном примере, включает в себя выдвижной приводной вал с универсальным шарниром 130 (рис. 5), образующий разъемное приводное соединение с отбором мощности. выключить устройство 25 на тракторе. 59, , , , 130 (. 5) - 25 . Вал 134, установленный в корпусе 32 подшипника, соединен с приводным валом 130 шпонкой или иным образом для вращения вместе с ним. 134, 32, 130 . На валу 134, позади шарового шарнира 46, связанного с буксировочной штангой, установлен шкив 136 (см. также фиг. 1 и 3). Приводная головка 60 на косилочной балке 44 оборудована шкивом 138, который установлен на валу 139, установленном в осевом направлении в задней цапфе 62, которая поддерживает режущую головку. Сама приводная головка может содержать обычный режущий механизм кривошипного или кулачкового типа (не показан) для преобразования вращательного движения вала 139 в возвратно-поступательное движение. Клиновой ремень 141 обернут вокруг шкивов 136 и 138 и направляется в промежуточных точках с помощью пары натяжных шкивов 142, зацепляющих его верхние и нижние шкивы соответственно. Поддержка шкивов 142 обеспечивается монтажной пластиной 144, имеющей фланец 145 с прорезями, приспособленный для крепления к направляющему элементу 91 зажимным болтом 116, который можно ослабить, чтобы обеспечить возможность регулировки шкивов 142. Монтажная пластина 144 имеет пару -образных удлинителей 148 для удержания ремня на шкивах 142. 134, 46 , 136 ( . 1 3). 60 44 138 139 62 . - , , 139 . - 141 136 138 142 . 142 144 145 91 116, 142. 144 - 148 142. Предусмотрено возможность поворота косилочного бруса 44 и тягового бруса 45 вертикально на их соответствующих шарнирах за счет работы гидравлического подъемного устройства на тракторе. 44 45 . Для этой цели проиллюстрированное приспособление для косилки снабжено подъемным механизмом 150 (фиг. 3), включающим идущую вбок подъемную штангу 151, имеющую выступающую вниз внутреннюю концевую часть 152, приспособленную для разъемного соединения с задним концом левой тяговой тяги. 20, с помощью шарнирного пальца 154. , 150 (. 3) 151 152 20, 154. К подъемной штанге жестко прикреплен подвесной кронштейн 155 с возможностью разъемного соединения с другим тяговым звеном 21 посредством шарнирного пальца 156. Сформированный за одно целое с кронштейном 155 представляет собой выступающий вперед раздвоенный вбок рычаг 158 (фиг. 1 и 5), приспособленный для охвата тягового звена 21 и, таким образом, удерживающего подъемную штангу от раскачивания на шарнирах 154 и 156. Чтобы удержать подъемную штангу от бокового смещения трактора, между шарнирами 38 и 154 подсоединена стабилизирующая штанга 159. На своем внешнем конце подъемная штанга имеет выступающую назад часть 160, снабженную защелкой 161 для соединения с ней одного конца пружины растяжения 162. На своем противоположном конце пружина прикреплена к выступающему наружу рычагу 164 коленчатого рычага 165 (фиг. 3), который соединен с тяговым рычагом 45 посредством в основном горизонтального шарнира 166, установленного в выступающем вверх ухе 168 на раздвоенная отливка 55. Наклоненный вверх и наружу рычаг 169 на коленчатом рычаге соединен посредством гибкой линии или цепи 170 с выступающим вверх ушком 171 на приводной головке 60. 155 21 156. 155 158 (. 1 5) 21 154 156. , 159 38 154. , 160 161 162 . , 164 165 (. 3), 45 166 168 55. 169 170 171 60. Чтобы предотвратить повреждение подъемного элемента 151 от ударов и вибрации, на верхней ножке 36 штатива установлена амортизирующая подушка 174 для взаимодействия с подъемным элементом, когда последний находится в опущенном положении. 151 , 174 36 . Во время нормальной работы косилочного бруса 44 часть совокупного веса косилочного бруса, приводной головки 60 и тягового бруса 45 поддерживается пружиной 162, так что башмаки 64 и 65 легко преодолевают незначительные препятствия. на земле. При кошении наклонной местности пружина 162 поддается, позволяя косилочному брусу 44 поворачиваться вниз, в то время как цепь 170 обеспечивает холостое движение, позволяя косилочному брусу поворачиваться вверх. Косилочную балку можно повернуть вверх, чтобы устранить препятствие, приведя в действие подъемное устройство на тракторе, чтобы поднять тяговые тяги 20 и 21 и подъемный элемент 151. Возникающее в результате натяжение пружины 162 вверх поворачивает коленчатый рычаг 165 против часовой стрелки (как показано на рис. 3), чтобы натянуть цепь 170 и повернуть планку косилки 44 вверх на цапфах 61 и 62. В результате натяжения вверх, оказываемого пружиной 162, тяга 45 поворачивается вверх вокруг шарового шарнира 46 и шарнира 75 отрывного звена. 44, , 60 45, 162. 64 65 . , 162 44 , 170 . 20 21 151. 162 165 - ( . 3) 170 44 61 62. 162, 45 -- 46 75. Во время этого движения вырывное звено 69 и шарнирный болт 94 вызывают осевое вращение тяги, которое обеспечивается шаровым шарниром. , - 69 94 , . После подъема балки косилки из положения, показанного на рис. 3, в положение полной линии, как показано на рис. 4, с помощью подъемного устройства на тракторе, оператор может рукой повернуть балку косилки вверх практически в вертикальное транспортное положение, как показано на рисунке. пунктирными линиями на рис. 4 Штанга косилки может быть зафиксирована в этом положении с помощью раскоса 180, шарнирно прикрепленного на одном конце к подъемному элементу 151 и приспособленного на своем противоположном конце для крепления к штанге косилки с помощью контргайки 181 или нравиться. . 3 . 4 , , . 4 180, 151 , 181 . Когда брус косилки снова опускается, стержень раскоса 180 возвращается в исходное положение, показанное на рис. 4, и удерживается в нем зажимом 182 барашковой гайки. , 180 . 4, 182. Для удержания подъемного элемента 151 в поднятом положении навесное оборудование косилки снабжено цепью 184 (рис. 5), прикрепленной на одном конце к подъемному элементу и оснащенной на противоположном конце крючковатым концевым элементом 185, который приспособлен для прикрепления к стойке 186 с надрезом, установленной на верхней ножке 36 треноги. Крючок 185 может зацепляться с любым из нескольких зубцов стойки в зависимости от вертикального положения подъемного элемента 151. Цепь 184 оказывает тяговое усилие вперед на элемент 151, стремясь раскачиваться так же относительно штифтов 154, 156 и прижимая рычаг 158 к тяговому звену 21. 151 , 184 (. 5), - 185, 186 36. 185 , 151. 184 151 154, 156 158 21. Хотя работа газонокосилки, несомненно, очевидна из приведенного выше описания, на этом этапе будет полезно представить краткое изложение. Первоначально можно предположить, что косилочная балка 44 находится в опущенном рабочем положении, показанном на фиг. 3, и что механизм вырыва находится в нормальном состоянии, показанном на фиг. 1, при этом вырывное звено 69 удерживает перетаскивающая штанга 45 в выдвинутом вбок положении. Когда трактор движется вперед, операция кошения продолжается в обычном режиме. Нож 59 совершает возвратно-поступательное движение за счет мощности, получаемой от устройства отбора мощности 25 на тракторе и передаваемой между шкивами 136 и 138 ремнем 141. , . 44 , . 3, - . 1, - 69 45 . , . 59 - 25 136 138 141. Когда необходимо изменить наклон косилочной балки 44, трактор останавливается и устройство отбора мощности останавливается. Чтобы обеспечить регулировку блока 99 вдоль изогнутой прорези 96 в направляющем элементе 91, зажимные болты 116 и 121 несколько ослабляются. Затем регулировочный винт 102 поворачивают с помощью подходящего гаечного ключа, чтобы сместить тягу 45, как правило, вперед-назад. Воздействие направляющего паза 114 на зажимной болт 116 вместе с взаимодействием сопрягаемых криволинейных поверхностей 98 и 100 приводит к повороту тяги 45 вокруг ее продольной оси при ее качании в продольном направлении. Такое вращение обеспечивается шаровым шарниром 46. Чтобы наклонить балку косилки вверх спереди, тяговую балку поворачивают вперед и поворачивают против часовой стрелки в осевом направлении путем регулировки винта 110. 44, - . 99 96 91, 116 121 . 102 45 -- . 114 116, 98 100, 45 -- . 46. , 110. Осевое вращение приводит к тому, что внешний конец косилочной балки отклоняется назад, но эта тенденция компенсируется качающимся движением передней балки. , . И наоборот, брус косилки может быть наклонен вниз на своем переднем крае, сохраняя при этом нормальное угловое соотношение с линией движения, путем поворота бруса косилки назад вдоль паза 96. , , , 96. После завершения регулировки наклона натяжные шкивы располагаются так, чтобы обеспечить минимальное отклонение ремня, после чего зажимной болт 116 и зажимной винт 121 затягиваются. , , 116 121 . Поскольку весь тормозной брус вращается для изменения наклона косилочного бруса, сам тормозной брус может представлять собой простой, прямой и жёсткий элемент чрезвычайно недорогой конструкции. , , , - . По сравнению с обычными изогнутыми, поворотными и шарнирными буксирами, буксир 45 обеспечивает более прочную и жесткую опору для тяжелой ведущей головки 60 и более удобную опору для натяжных шкивов 142. Более того, прямой тормозной брус обеспечивает больший дорожный просвет, что приводит к меньшему засорению газонокосилки травой и уменьшению вероятности повреждения из-за препятствий. , , , 45 , , 60, 142. , , . При возобновлении операции скашивания может возникнуть препятствие, оказывающее достаточное сопротивление для отсоединения вырывного звена 69 от механизма 70 путем выталкивания стопорного штифта 77 из канавки 80 в вырывном звене. Когда трактор движется вперед, прежде чем его можно будет остановить, косилочная балка 44 и тяговая балка 45 поворачиваются назад на шаровом шарнире 46, как показано на рис. 2. Движение отрыва назад ограничивается воротником 72 на рычаге отрыва 69, но имеется достаточно времени для остановки трактора до того, как косилочное оборудование может быть повреждено. , - 69 70 77 80 - . , 44 45 46 . 2. - 72 - 69, . Из-за эксцентричного положения шкива 136 назад и в поперечном направлении по отношению к шаровому шарниру 46 приводной ремень 141 ослабляется при повороте тяги назад, и работа режущего бруса 44 тем самым прекращается независимо. продолжения работы устройства отбора мощности на тракторе. 136 46, 141 , 44 , - . После остановки оператор поворачивает трактор назад, чтобы объехать препятствие. Из-за трения земли о брус газонокосилки, последний поворачивается вперед на шаровом шарнире 46, чтобы повторно зафиксировать механизм 70 сброса перегрузки. , . , 46 70. Для устранения препятствия брус косилки поворачивают вверх с помощью подъемника трактора, поднимая тяговые тяги 20 и 21. Натяжение, оказываемое таким образом на пружину 162, вращает коленчатую рукоятку 165, вызывая качательное движение вверх косилочной штанги 44 на ее шарнирах. В то же время штанга 45 поднимается вверх. Для транспортировки балку косилки вручную поднимают в положение, указанное пунктирной линией, как показано на рис. , 20 21. 162 165 44 . , 45 . , . 4 и фиксируется в этом положении раскосом 180. 4 180. Для отсоединения навесного оборудования от трактора необходимо лишь отсоединить подъемную штангу 151 и раму крепления треноги 30. Это можно сделать, удалив штифты 38,39,41,154 и 156. , 151 30. 38,39,41,154 156. После отсоединения приводного вала 130 от блока отбора мощности трактор можно отогнать для другого использования. Присоединение навесного оборудования к трактору, конечно, может быть выполнено быстро и легко, если выполнить описанную выше процедуру в обратном порядке. 130 - , . , , . Полное описание нашей заявки на патент № 23, 370/53 (серийный № . 23, 370/53 ( .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 13:19:25
: GB779630A-">
: :

779631-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB779631A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 779,631 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 17 декабря 1953 г. 779,631 : 17, 1953. № 35158153. 35158153. Заявление подано во Франции 18 декабря 1952 г. 18, 1952. Полная спецификация опубликована: 24 июля 1957 г. : 24, 1957. Индекс при приемке: Классы 7 (2), ( 1 2: 2 3: 2 7: 2 1 : 2 4 : 4 : 4 : 5 1: 5 1 ), 12 (3)' С( 5 А 2:18); и 122(1), Б 7 Д 1, Е( 4:5). : 7 ( 2), ( 1 2: 2 3: 2 7: 2 1 : 2 4 : 4 : 4 : 5 1: 5 1 ), 12 ( 3)' ( 5 2:18); 122 ( 1), 7 1, ( 4: 5). Международная классификация:- 2 06 , , . :- 2 06 , , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся двигателей внутреннего сгорания с оппозитными поршнями. . Я, РОЛАНД ЛАРАК, гражданин Французской Республики, 42 года, , Париж, Франция, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, а также о методе, с помощью которого оно должно быть быть выполнено, что будет конкретно описано в следующем заявлении: , , , 42, , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания с одним или несколькими цилиндрами того типа, в котором два противоположных поршня движутся в противоположных направлениях в одном и том же цилиндре и действуют через первые шатуны, качающиеся рычаги и вторые шатуны на одном и том же коленчатом валу. Такие двигатели далее именуются двигателями описанного типа. , , . Ниже в качестве примера описан двухцилиндровый двухтактный двигатель вышеуказанного типа с равноточной продувкой, однако признаки изобретения могут быть применимы фактически к двигателям, имеющим различное число цилиндров и не обязательно работающим по к двухтактному циклу. , , - - , - . Пример будет описан со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: : На фиг.1 - продольный разрез двигателя по линии -, на фиг.2, на фиг.2 - поперечный разрез по линии -, на фиг.1, на фиг.3 - вид сбоку качающегося рычага, на фиг.4 - вид сбоку. разрез качалки по линии -, рисунок 3. 1 -, 2, 2 - -, 1, 3 , 4 -, 3. Ссылаясь на фигуры 1 и 2, корпус двигателя имеет опору 2 для каждого цилиндра 1, в которой цилиндр поддерживается на цилиндрических поверхностях 3, 4, 5, 6 и 7, расположенных на соответствующем расстоянии друг от друга. Видно, что диаметры грани уменьшаются, справа налево (рис. 1). Это значительно облегчает установку баллонов. 1 2, 2 1 3, 4, 5, 6, 7 , , ( 1) . Действительно, расточка различных цилиндрических граней может выполняться одновременно несколькими инструментами на одной и той же оправке, lцена 3 6 , что невозможно сделать, если разные грани 45 имеют одинаковое отверстие. В этом случае их необходимо растачивать. один за другим, причем введение или извлечение инструмента для растачивания последовательных торцов каждый раз представляет собой тонкую операцию. Установка цилиндра 2 значительно облегчается, так как его можно без труда ввести в корпус почти до его конечного положения, и тогда для его окончательного позиционирования достаточно очень небольшого перемещения относительно торцов. Между цилиндрами и корпусом 55 расположена водяная рубашка, через которую осуществляется принудительная циркуляция воды. Центральная часть 9 стенки цилиндра снабжена ребрами 10, облегчающими Охлаждение Видно, что водяные рубашки полностью окружают 60 цилиндров. Таким образом, цилиндры полностью и одинаково охлаждаются по всей своей окружности. , 3 6 45 , 2 50 , 55 9 10, 60 . Топливо подается между поршнями 11, через форсунку 12, установленную в корпусе 65 и привинченную к цилиндру. Подача воздуха для горения и отработанного воздуха осуществляется обычным способом с использованием нагнетателя 49 (см. фиг. 2). 11, 12 65 49 ( 2) . Прямолинейное движение каждого поршня 70 преобразуется во вращательное движение коленчатого вала посредством шарнирной системы, содержащей качающийся рычаг 16, концы которого шарнирно соединены с одной стороны с поршнями 11, 1ла посредством первого соединения 75. шатунами 14, а с другой стороны - шатунными подшипниками коленчатого вала вторыми шатунами 20. 70 16, 11, 1 75 14, 20. Рычаги каждого качающегося рычага разнесены вбок друг относительно друга, в направлении оси вращения коленчатого вала, таким образом, чтобы позволить двум противоположным поршням одного цилиндра передавать усилие на коленчатый вал при двух точки смещены от поршней вдоль этой оси 85. Система шатунов имеет особенность, заключающаяся в том, что, в отличие от обычной практики, поршневой палец 13 поршня 11, а также шарнирный палец 15, соединяющий шатун 14 и рычаг 16, закреплены на шатун 14 и 'подвижен' относительно и внутри подшипников в поршне 11 и качающемся рычаге 16. , 80 , 85 , , 13 11, 15 14 16 - 14 ' ' 11 16. Форма шатунов 14 является особенностью изобретения. Она обеспечивает очень большую устойчивость как к растягивающим, так и к сжимающим напряжениям. 14 . Каждый первый шатун 14 состоит из корпуса 14а, оканчивающегося двумя полуцилиндрическими опорными поверхностями, образующими гнезда для пальцев 13 и 15. Корпус выполнен с продольным отверстием, в котором расположена: трубка 14b, ввернутая в палец. 13 и зафиксирован гайкой 17 на штифте 15. 14 14 - 13 15 - : 14 13 17 15. Рычаги-качалки 16 выполнены с возможностью совершать колебания вокруг шарнирных валов 18. На нижнем конце каждого рычага 16 поворачивается малый конец второго шатуна 20, большой конец которого входит в зацепление с коленчатым валом 22. Штифт 19 малого конца закреплен. к шатуну болтом. Видно, что два вторых шатуна, связанных с одним цилиндром, зацепляются с коленчатым валом в двух точках, смещенных на 1800°. Коленчатый вал поддерживается одним или несколькими промежуточными опорными подшипниками 25, в зависимости от количества цилиндров двигатель, чтобы обеспечить надежность, а два внешних подшипника 23, 24 поддерживают его концы. 16 18 16 20 22 19 1800 25, , , 23, 24 . Тяги 26, 27, 28, поддерживающие расположение поворотных валов 18 качающихся рычагов 16, расположены в трубчатых стойках 29, 30, 31 большего внутреннего сечения, чем тяги, проходящие внутри корпуса. - 26, 27, 28, 18 16 29, 30, 31 - . Как показано на рисунке 1, тяга 27 проходит через вал 18, имеющий сферическую выемку. Тяга крепится к валу затягиванием гайки 41, основание которой входит в сферическую выемку 40. Такое же расположение предусмотрено на Другой конец рулевой тяги 27, а также концы рулевых тяг 26 и 28, служит для размещения шкворневых валов 18. 1 27, 18 41, 40 27, 26 28, 18. Смазка шатунных соединений и охлаждение головки поршня осуществляются следующим образом: Насос подает смазочное масло к трубчатым стойкам 29, 30, 31, в которых размещены тяги 26, 27, 28. Через каналы. 32, 33, 34 это масло смазывает наружные подшипники коленчатого вала 23-24 и промежуточный подшипник. От этих подшипников оно по трубопроводам 36-37-38-39 поступает к шатунным подшипникам шатунов 20. : - 29, 30, 31 - 26, 27, 28 32, 33, 34 23-24 36-37-38-39 - 20. Кроме того, часть масла, введенного в трубчатые элементы стойки, окружающие тяги 26-27-28, проходит через внутреннюю часть шарнирных валов 18 для смазки подшипников качающегося рычага, а затем проходит через отверстия 42, 43 в рычагах 16 для смазки Малые подшипники шатунов 20, оба концевых подшипника первых шатунов 14, охлаждают поршни, проходя через контур, который описан ниже. 26-27-28, 18 42, 43 16 20, 14 . Через каналы (не показаны), образованные через палец 15 штока 14 и через трубку 14 б (рис. 1), масло смазывает один из подшипников поршневого пальца 13. Из этого подшипника масло проходит по каналу, образованному в поршне. в лабиринт 46, откуда оно поступает через другой трубопровод 70 в поршне (не показан) ко второму подшипнику поршневого пальца 13, который, в свою очередь, смазывается. При движении по лабиринту масло охлаждает поршень в его самых горячих частях. во втором подшипнике поршневого пальца масло 75 проходит через канал 47, образованный в поршневом пальце 13, в кольцевое пространство, расположенное между трубкой 14b и корпусом 14а, откуда оно течет через канал 44 в пальце 15, откуда оно течет в картер. Это масло 80 и масло, которое может возникнуть в результате утечек в подшипниках, собирается со дна картера, откуда оно перекачивается дренажным насосом 48, который доставляет его в фильтр 46а перед возвратом. в смазочный контур 85. ( ) 15 14 14 ( 1) 13 46 70 ( ) 13, 75 47 13, 14 14 44 15 , 80 , 48 46 85 . Таким образом, смазка осуществляется методом «сухого картера». " " . Способ изготовления качающегося рычага, показанный на фигурах 3 и 4 прилагаемых чертежей 90, описан и заявлен в моей одновременно рассматриваемой заявке на патент № 1449/56 (серийный № 3 4 90 - 1449/56 ( . 779632). 779632).
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 13:19:27
: GB779631A-">
: :

779632-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB779632A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 7799632 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 17 декабря 1953 г. 7799632 : 17, 1953. № 1449/56. 1449/56. Заявление подано во Франции 18 декабря 1952 года. 18, 1952. (Выделен из № 779 631). ( 779,631). Полная спецификация опубликована: 24 июля 1957 г. : 24, 1957. Индекс при приемке: -классы 7( 2), В( 4 С: 5 Р 1 А); и 83 (2), А 38. : - 7 ( 2), ( 4 : 5 1 ); 83 ( 2), 38. Международная классификация:- 23 02 . :- 23 02 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Качающиеся рычаги для двигателей внутреннего сгорания Я, РОЛАНД ЛАРАК, гражданин Французской Республики, 42 года, набережная Пасси, Париж, Франция, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , , 42, , , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания с одним или несколькими цилиндрами того типа, в котором два противоположных поршня движутся в противоположных направлениях в одном цилиндре и работают через посредство первых шатунов, качающихся рычагов и вторых шатунов на одном кривошипном валу. Такие двигатели далее именуются двигателями описанного типа. , , ' . В моей одновременно находящейся на рассмотрении заявке № 35158/53 (серийный № 1779; 631) описан двигатель вышеуказанного типа, в котором каждый качающийся рычаг поворачивается вокруг неподвижного вала и содержит два рычага с парой подшипников на конце. В каждом рычаге в одной из пары подшипников размещен шарнирный палец, прикрепленный к одному концу первого шатуна, а в другой паре размещен шарнирный палец на малом конце второго шатуна. Рассматривается настоящее изобретение. в частности, со способом изготовления качающегося рычага для такого двигателя. - 35158/ 53 ( 1779; 631) , ' . Целью изобретения является создание простого и недорогого способа производства. . Согласно изобретению способ изготовления качающегося рычага для двигателя описанного типа включает формирование указанного рычага из двух отдельных, но идентичных компонентов, каждый из которых содержит промежуточный цилиндрический подшипник и два плеча рычага, п