Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 19185
.txt 772697-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB772697A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с решением старшего эксперта, действующего от имени Генерального контролера, от двадцать первого августа 1957 г. в соответствии со статьей 29 Закона о патентах 1949 г. - ,, 1957, 29, , 1949. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 772,697 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 28 апреля 1955 г. 772,697 : 28, 1955. № 12306/55. 12306/55. Заявление подано в Нидерландах 7 мая 1954 года. 7, 1954. Полная спецификация опубликована: 17 апреля 1957 г. : 17, 1957. Индекс при приемке: - Классы 1 (2), Е 2 А 1; и 51 (2), Б 7 (С 3 А: С 4 А: 1). :- 1 ( 2), 2 1; 51 ( 2), 7 ( 3 : 4 : 1). Международная классификация:- Ольф 23 . :- 23 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Производство карбида кальция и шахтная печь для использования в таком производстве Мы, , голландская компания с ограниченной ответственностью, расположенная по адресу: 2 , , Нидерланды, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся о том, чтобы был выдан патент. Изобретение относится к производству карбида кальция в шахтной печи из твердого топлива, состоящего в основном из углерода, предпочтительно кокса. и известь (термин «известь», используемый здесь, включает известняк). , , , 2 , , , , , , : , , ( "" ). При производстве карбида кальция этим процессом высокая температура и энергия, необходимые для образования карбида, создаются путем сжигания части присутствующего углерода с помощью богатого кислородом дутья, которое впрыскивается в горн через фурмы, при этом образовавшийся карбид выгружается в жидкое состояние из нижней части печи (см., например, описание патента США 1374317 и патента Великобритании , - , ( , 1,374,317 ТУ №727497). 727,497). При работе описанным выше способом и использовании хорошо перемешанной загрузки, например, 1 части извести и 2 частей кокса, в небольшой испытательной печи (внутренний диаметр 516 мм) непрерывно получали карбид с содержанием 2 60-70 %. см, высота кровати 2 5 м. ) Однако при использовании более крупной испытательной печи (внутренний диаметр 80 см, высота слоя 2,5 м) в идентичных условиях эксплуатации возникли непредвиденные трудности из-за образования оболочки, состоящей в основном из извести, которая образовывалась над и частично перед печью. горелок, состояние горна ухудшилось до такой степени, что карбид практически не мог образовываться. - 1 2 , 2- 60-70 % ( 516 , 2 5 . ) , ( 80 , 2 5 .) , , , . Изобретение касается усовершенствования способа, при котором размер печи не имеет столь критического значения. , . Согласно настоящему изобретению, в процессе производства карбида кальция в шахтной печи из извести, определенной выше, и топлива, по существу состоящего из углерода, например кокса, путем подачи извести и топлива в подину печи и сжигания части топлива при дутье с очень высоким содержанием кислорода для поддержания температуры, необходимой для карбидных образований, при этом карбид выпускается в виде расплава, этап загрузки печи таким образом, чтобы концентрация в шихте, спускающейся в под, увеличивалась от его внешней области к центральной. , , , , , , . Предпочтительно печь загружают таким образом, чтобы соотношение извести и углерода в шихте медленно увеличивалось по стенке печи внутрь до точки, расположенной на некотором расстоянии за устьями фурм, а затем резко возрастало до центральной области. , . Следующие соображения помогают понять улучшение, возникающее в результате нового этапа согласно изобретению. . В шахтной печи, заполненной твердым топливом и снабженной фурмами, через которые подается дутье, в результате горения и газификации твердого топлива можно выделить три области: зону горения вблизи фурм, примыкающую к ней. зона восстановления, где образовавшийся 2 восстанавливается до углеродом, который был нагрет до высокой температуры, и прилегающая зона предварительного нагрева, где горячие газы нагревают холодное твердое топливо, проходя к нему в противотоке. , , , 2 , . При наличии в фурмах смотровых отверстий можно оптически измерять температуру раскаленных поверхностей топлива перед торцами фурм, а также температуру на верхнем конце зоны восстановления (где температура газовой фазы принимается равной до температуры твердого топлива), рассчитанной на него. При газификации кокса в печи этого типа дутьем, состоящим из 47 об. % технического кислорода (90 об. % О2 и 10 об. % 2) и 53 об. % пара, оптически измеренная температура раскаленной поверхности топлива перед горелками составляет около 16000 С, а расчет показывает } 5, что температура в верхней части зоны восстановления составит около 875 С При с увеличением содержания кислорода эта разность температур уменьшается, и довольно неожиданно расчет показал, что температура в верхней части зоны восстановления может быть значительно выше оптически измеренной температуры раскаленного топлива непосредственно перед фурмами. Например, в В результате испытания, в котором дутье состояло исключительно из технического кислорода, измеренная температура тлеющего топлива перед фурмами и расчетная температура в верхней части зоны восстановления составляли 34000°С и 4000°С соответственно. необходимо использовать дутье с очень высоким содержанием кислорода, частицы извести, расположенные в непосредственной близости от фурм, могут иметь температуру, которая фактически на многие сотни градусов ниже температуры частиц извести в зоне восстановления. Будет ли это иметь место в часть зависит от диаметра печи 1. Это будет понятно из прилагаемого чертежа, на котором на рисунках 1 и 2 схематически показано влияние диаметра печи на расположение зон, а на рисунках 3 и 4 показаны фасады предусмотренных печей в разрезе. со средствами контроля распределения шихты. На рис. 1 в печи небольшого диаметра, скажем, до О 5 м, показано, что пространство между фурмами полностью занято зоной горения, на которую наложена зона восстановления. В печи с большим внутренним диаметром (0,52 дюйма) (рис. 2) и, следовательно, с большим расстоянием между концами двух противоположных фурм, видно, что пространство между фурмами не целиком занято зоной горения; кислород, подаваемый через фурмы, уже полностью израсходован еще до того, как достигнет центра печи, и в этом случае видно, что зона восстановления простирается вниз в область между двумя противоположными фурмами. , ( ) 47 % ( 90 % 02 10 % 2) 53 % , 16000 , } 5 875 , , , , , 34000 4000 , , , 1 1 2 3 4 1 5 , ( 0 52 ) ( 2) , ; . В ситуации, показанной на фиг. 1, практически все нисходящие частицы извести сначала пройдут через всю зону восстановления; им дают достаточно времени, чтобы нагреться до температуры, достаточно высокой для того, чтобы вступить в реакцию с углеродом и образовать карбид. 1, ; . В ситуации, показанной на рис. 2, часть частиц извести, а именно частицы, расположенные вокруг внешней области шахты печи, не пройдет через зону восстановления, где температура самая высокая, при этом их пребывание в зоне горения также будет 70 достаточно короткой продолжительности из-за малых размеров указанной зоны. В результате эти частицы не будут нагреваться до высокой температуры, необходимой для образования карбида. 2, , , 70 , . Правда, на поверхности частиц извести 75 может образоваться некоторое количество карбидов, но эти частицы будут снова охлаждаться относительно холодной газовой фазой, выходящей из фурм; карбид затвердеет, а частицы извести слипнутся. Этим и объясняется образование известковосодержащих оболочек перед и над фурмами. 75 , ; 80 - . По сравнению с частицами извести, опускающимися через область, прилегающую к стенке печи, частицы извести, расположенные дальше к центру в случае фиг. 2, имеют более длинный путь прохождения через высокотемпературные области, т. е. зону восстановления, а для некоторых частиц - еще и зона горения, и они будут поглощать достаточно тепла для того, чтобы полностью или практически полностью превратиться в карбид. В печах с большим внутренним диаметром (более 2 дюймов) может возникнуть еще одна трудность, которая приводит к эксплуатационные проблемы. А именно, количество энергии 95, необходимое для образования карбида, настолько велико, что в центральной части печи, скорее всего, будет реальный дефицит энергии, в результате чего карбидообразования не произойдет и останется масса непрореагировавшего 10 . материал будет накапливаться со всеми вытекающими из этого нежелательными последствиями, такими как снижение производительности печи и затруднение прохождения компонентов шихты. , 85 2 - , , , , , , 90 ( 2 ) 95 10 , . С другой стороны, если в центральной области имеется большая часть извести, то существует вероятность того, что в этой области будет образовываться карбид с высоким содержанием извести, поскольку для образования этого продукта требуется гораздо меньше энергии; такой карбид с содержанием 11 (скажем, 35 %) имеет относительно низкую температуру плавления (около 17500 ). Если во время выпуска этот карбид течет под зоной горения, в контакте с раскаленным коксом, часть часть кальция в этом нечистом карбиде будет преобразована в карбид, и концентрация карбида увеличится. 10 ' ; - 11 ( 35 % ( 17500 ) , , , , 11 ' . При осуществлении настоящего изобретения, когда используемая шихта имеет обычный брутто-состав, скажем, 20-30% по массе и 80-124% по массе (в виде кокса), содержание извести может из печи стенки к центру, поднимаются сначала медленно, а затем быстрее - от 0 до 85 мас.% СаО. С одной стороны, это 12' предотвращает образование оболочек с высоким содержанием извести в районе устьев фурм, в то время как с другой стороны, в центре печи не будут накапливаться непрореагировавшие компоненты шихты. 13 772 97 частицы извести, размер которых не превышает половины размера частиц топлива. Чем больше разница между размерами двух компонентов, кокса и извести, тем больше выраженная сегрегация будет. Пропорция между размерами поперечного сечения центрального питающего канала и размерами поперечного сечения шахты печи также будет иметь влияние на конечное распределение коксульной извести в печи. Например, как ширина питающего канала по отношению к По мере увеличения диаметра шахты печи разница между размерами частиц кокса и извести должна быть больше, чтобы сохранить одинаковую степень сегрегации. , 20-30 % 80 124 % ( ) , , - - 85 % 12 ' , 13 772 97 ' , , - , . Печь, сконструированная с использованием указанного выше эффекта сегрегации, показана в продольном разрезе на рис. 4. Установка состоит из собственно топочной камеры, обозначенной 1, и наложенного сверху бункера 2, разгрузочное отверстие которого перекрыто колпаковым затвором 3. указанный колпак опускается, содержимое бункера падает через подающую трубу 4 в камеру печи. Более крупные и легкие частицы скатываются наружу по наклону ранее поступившей шихты, тогда как более мелкие и тяжелые частицы имеют тенденцию задерживаться в центральной части. область шихты. Таким образом, когда бункер заполняется смесью крупного кокса и мелкой извести, которая, к тому же, имеет удельный вес, в три раза превышающий удельный вес кокса, возникающая при заполнении печи сегрегация вызывает состав шихты изменить таким образом, что в центральной части будет присутствовать гораздо больше извести, чем во внешней зоне, прилегающей к стенке печи. 4 , 1, 2 3 , 4 - - , . Эффект повышения концентрации извести в сторону центральной области был уже очень заметен при изготовлении твердого сплава в опытной печи с внутренним диаметром не более 80 см, диаметром питающей трубы см и расстоянием от нижней кромки питающей трубы. до уровня фурмы 75 см. 80 , 75 . При подаче в эту печь шихты, состоящей из частиц кокса и извести одинакового диаметра, а именно 30-40 мм, сегрегация была недостаточной и образование карбида при следующих условиях эксплуатации практически невозможно: , 30-40 , : Такое увеличение содержания извести в закладке может быть осуществлено различными способами. Можно использовать, например, специальную загрузочную установку, снабженную распределительным устройством такой конструкции, чтобы шихта могла подаваться в печь вдоль стенки, через в центре или через промежуточную область, по желанию. Печь, оснащенная таким устройством, показана в продольном разрезе на рис. 3. На этом чертеже цифрой 1 обозначена шахтная печь. Под печи имеются фурмы 2, соединенные с питающей трубой. для дутья Стенки фурм и пода сконструированы таким образом, что их можно защитить от чрезмерно высоких температур с помощью охлаждающей воды. Сверху шахтной печи установлен бункер 3, содержимое которого можно выгружать в печь путем опускания дутья. раструбный затвор 4. Под этим раструбом установлено распределительное устройство 5; положение раструба 4 относительно указанного распределительного устройства 5 определяет место, куда будет подаваться шихта. Например, при положении раструба а шихта будет опускаться из бункера по внешнему краю раструба и внешней стенке устройства 5 и будет накапливаться во внешней области у стенки печи. При положении колпака шихта будет проходить между внешним краем колпака и изогнутой внутренней стенкой распределительного устройства и накапливаться в центральной область вокруг центральной линии; тогда как, когда колпак будет установлен в положение с, шихта будет доставлена в среднюю область между вышеупомянутыми центральной и внешней областями. Запуская в печь последовательные количества материала, различающегося по составу и размеру, можно создать шихту, содержание извести в которой увеличивается сначала медленно, а затем быстро - от стенки печи к центру. , 3 , 1 2 ' 3 4 5 ; 4 5 , , 5 , ' ; , - - . Альтернативно тот же результат можно получить очень простым способом, а именно, используя сегрегацию, которая происходит, когда шихта состоит из частиц углерода и частиц извести разных размеров. Удельный вес углерода в форме кокса, с одной стороны, и известь с другой значительно различаются и составляют 05 и 1 5 соответственно. Требуемое распределение компонентов шихты получается, если печь загружают через центральный питающий канал смесью топлива и частиц извести, г 772,697 772,697 состава взрыв: ' 05 1 5 , 772,697 772,697 : реакционная смесь: : количество взрыва: : входная скорость взрыва: : высота кровати над устьями фурм: : Если же при одинаковых условиях работы в печь загружали шихту, состоящую из кокса с диаметром частиц 40-60 мм и извести с диаметром частиц 10-20 мм, то в результате наполнитель получался таким, что карбид с содержанием 2-содержание 60% по массе может производиться непрерывно без каких-либо затруднений. , - - 40-60 10-20 , 2- 60 % .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 10:15:57
: GB772697A-">
: :
772698-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB772698A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 6 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 29 апреля 1955 г. 6 : 29, 1955. № 12384155. 12384155. Заявление подано в Германии 25 февраля 1955 г. 25, 1955. Полная спецификация опубликована: 17 апреля 1957 г. : 17, 1957. : при приемке: -Класс 97 (1), 7 , Международная классификация: - 2 . : : - 97 ( 1), 7 , :- 2 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Анастигматическая цель Мы, -, фонд, учрежденный в соответствии с законодательством Германии, г. Хайденхейрн-ад-Бренц, Вюртемберг, Германия, действующий как , настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся о выдаче патента. нам, а также метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: - , -, , , , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к совершенствованию анастигматических объективов для фотографии и проекции, содержащих четыре компонента мениска, два из которых являются компонентами коллективного мениска и два дисперсионных компонента мениска, заключенных между собой коллективными компонентами, при этом все восемь внешних поверхностей этих четырех компонентов вогнуты в сторону пространство, ограниченное дисперсионными компонентами, и расстояние между вершинами двух обращенных друг к другу поверхностей дисперсионных компонентов превышает 4/5 среднего арифметического радиусов кривизны этих поверхностей. Такие цели стали известны через описание британского патента. , , 4/5 423,156; На фиг.1 и 2 показаны две формы конструкции вышеупомянутого описания. Другая цель такого рода была описана в описании британского патента 472191; форма его конструкции показана на прилагаемом рисунке 3. 423,156; 1 2 - 472,191; 3. В этой форме задний сборный компонент из вышеупомянутых четырех компонентов состоит из двух менисков, разделенных узким воздушным пространством. Упомянутые формы подходят для светосилы около 1:63 и поля изображения около 90. Третья форма Объективы упомянутого типа стали известны из публикации в 1951, стр. 58. Такая форма подходит для светосилы 1:28 и поля изображения около 52. Копия иллюстрации этой публикации воспроизведена в прилагаемый фиг. 4. В соответствии с изобретением характеристики таких объективов значительно улучшаются за счет того, что на каждой внешней стороне упомянутых основных компонентов предусмотрена по меньшей мере одна дополнительная дисперсионная одиночная линза в качестве внешнего компонента, имеющая более прочную дисперсионную линзу. изогнутая поверхность, направленная к вышеупомянутому пространству, и что в указанном пространстве предусмотрена система коррекции, которая имеет коллективную силу преломления, значение которой не превышает значения преломляющей силы всего объектива. В соответствии с изобретением это возможно при объединении этих мер получить далеко идущее снижение ошибок изображения, особенно в отношении выравнивания поля изображения и уменьшения искажений, и в то же время увеличения предельной яркости по сравнению с целями вышеупомянутого базового метода. известная до сих пор форма. Вследствие небольшой преломляющей силы корректирующей системы сохраняется благоприятная конструкция знакомой базовой системы, но корректирующая система в соответствии с изобретением монтируется в точке между двумя половинами базовой системы, несмотря на его небольшая преломляющая способность оказывает сильнейшее влияние на улучшение астигматических зональных ошибок, а в случае, если он снабжен линзами с подходящей цветовой дисперсией, также наибольшее влияние на устранение хроматических аберраций кривизны изображения. - 1: 6 3 90 1951, 58 1:2 8 52 4 , 3 6 - , - , - , , , , , . На прилагаемых фиг.5 и 6 изображены две формы построения объективов в соответствии с изобретением, размеры которых приведены в следующих примерах расчета. На фиг.7 и 8 показаны графики погрешностей сагиттального (второе главное сечение) и тангенциального (первое основной раздел) оболочки изображений для лучей цветов и спектра, на которых четко видно значительное улучшение относительно хроматических отклонений при одновременном уплощении поля изображения. Легенда следующая: 5 6, 7 8 ( ) ( ) : означает отдельные линзы, радиусы поверхностей линз, толщины, вертексные расстояния отдельных линз, положение диафрагмы, , показатели преломления, числа Аббе стекол линз, 72 698 2 772698 Значения в примерах основаны на фокусном расстоянии = 100. , , , , , , , , 72 698 2 772698 = 100. Оба объектива имеют светосилу 1:56 и поле изображения 900. 1: 5 6 900. 1
ПРИМЕР ВЫПОЛНЕНИЯ (рис. 5) Радиусы Толщины и расстояния 1 с , = 141 31 - =+ 68 816 = + 32 795 , + 65 435 = + 22 558 7 + 316 36 42 492 10 = 19 118 р,, = 22 558 р,, = 72 370 р; 3 = -34 738 г,= -67 346 г,= 136 32 ,4 24 а, = 74 33 д 17 52 а = 0 01 д.,= 1 13 б 1 я 11 87 б 2 2 26 д, = 2 54 д-= 1 41 а,= 8 20 д, = 1 13 а, 0 01 д- 17 52 а = 74 33 1,6031 1,6080 1,7847 1,6204 1,6200 1,7847 1,6074 60,7 46,2 25,7 60,3 36 .3 25,7 56,7 СК 14 7 11 ( 16 2 11 2 ,,=4 24 1 60316 7 1 Линзы 772699 91 - 4 -, 60,7 14 772,698 2 ПРИМЕР ИСПОЛНЕНИЯ (рис. 6) Радиусы, толщины и расстояния , = + 138 64 р: = + 63 279 рс = + 32 174 р, = + 61 043 д 1 = 4 16 а, = 51 99 д: = 16 64 а 2 = 0 01 рс = + 22 292 д,= 1 11 , = + 18 891 , = 10 40 ,= 00 7 = + 198 67 = 2 50 = 49 905 , = + 715 13 = 18 891 1 = 22 292 2 = 88 107 = 34 327 = 60 171 , = 121 80 ,= 1 38 1,6031 1,6056 1,7847 1,6204 1,6200 60,7 43,9 25,7 60,3 36,3 14 4 16 2 = 7 90 = 1 11 а,= 0 01 = 17 19 , = 70 36 = 4 16 1,7847 1,6088 1,6031 25,7 58,9 60,7 11 3 14 Сокращения для марок стекла взяты из каталога 1949 фирмы . & , Ландсхут, Германия. ( 5) 1 , = 141 31 - =+ 68 816 = + 32 795 , + 65 435 = + 22 558 7 + 316 36 42 492 10 = 19 118 ,,= 22 558 ,, = 72 370 ; 3 = -34 738 ,=-67 346 ,= 136 32 ,4 24 , = 74 33 17 52 = 0 01 .,= 1 13 1 11 87 2 2 26 , = 2 54 -= 1 41 ,= 8 20 , = 1 13 , 0 01 - 17 52 = 74 33 1.6031 1.6080 1.7847 1.6204 1.6200 1.7847 1.6074 60.7 46.2 25.7 60.3 36.3 25.7 56.7 14 7 11 ( 16 2 11 2 ,,=4 24 1 60316 7 1 772699 91 - 4 -, 60.7 14 772,698 2 ( 6) , = + 138 64 : = + 63 279 = + 32 174 , = + 61 043 1 = 4 16 , = 51 99 : = 16 64 2 = 0 01 = + 22 292 ,= 1 11 , = + 18 891 , = 10 40 ,= 00 7 = + 198 67 = 2 50 = 49 905 , = + 715 13 = 18 891 1 = 22 292 2 = 88 107 = 34 327 = 60 171 , = 121 80 ,= 1 38 1.6031 1.6056 1.7847 1.6204 1.6200 60.7 43.9 25.7 60.3 36.3 14 4 16 2 = 7 90 = 1 11 ,= 0 01 = 17 19 , = 70 36 = 4 16 1.7847 1.6088 1.6031 25.7 58.9 60.7 11 3 14 " " 1949 & , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 10:15:59
: GB772698A-">
: :
772699-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB772699A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в мусорных баках и в отношении них. . Я, ХИЛЬДИНГ ЛИНДЕ, 44 года, Санкт-Бьернваген, Кальмар, Швеция, подданный короля Швеции, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, а также о методе его реализации. должно быть выполнено, что будет конкретно описано в следующем пункте: Настоящее изобретение относится к оцинкованному мусорному баку. содержащий корпус из листового металла и усиливающее кольцо, проходящее вдоль отверстия бункера, при этом кольцо имеет участок обода, по существу параллельный корпусу, и фланец, проходящий наружу от участка обода на уровне, расположенном ниже верхнего края упомянутого участка обода . , , 44, . Björnvagen, , , , , , , . :- . , . Такие контейнеры можно с успехом использовать для беспыльного опорожнения мусора в сборный контейнер на грузовом автомобиле, при этом горловина обычно вводится в соответствующее отверстие поворотно установленной опорной пластины, на которую опирается выступающий фланец. Этот фланец может образовывать любой угол с верхней частью обода, но для получения наклонного фланца предпочтителен угол около 120°. Эти контейнеры для мусора и особенно их горловина подвергаются значительным механическим нагрузкам и износу во время операции опорожнения. , , . 120 . ; . Одной из целей изобретения является создание мусорного бака с горловиной, которая имеет повышенную устойчивость к износу и коррозии. Еще одной целью изобретения является создание мусорного бака, который был бы прост по конструкции и дешев в изготовлении. . . Согласно изобретению предложен оцинкованный мусорный бак, содержащий корпус из листового металла и усиливающее кольцо, проходящее вдоль отверстия мусорного бака, при этом кольцо имеет участок обода, по существу параллельный корпусу, и фланец, проходящий наружу от участка обода на уровень, расположенный ниже верхнего края указанной части обода, отличающийся тем, что верхний край корпуса приварен к нижнему краю части обода так, что участок обода образует верхнее продолжение корпуса. , , , . Изобретение будет более подробно описано ниже на примере со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 и 2 представляют собой фрагменты двух различных форм мусорных баков известной конструкции, а фиг. 3 и 4 представляют собой соответствующие сечения двух мусорных баков известной конструкции. различные варианты мусорных баков согласно изобретению. , , : 1 2 , 3 4 . Согласно фиг.1 пылесборник содержит цилиндрический корпус 1 из листового железа и усиливающее кольцо 2, выполненное из углового железа и проходящее вокруг отверстия мусоросборника. 1 1 2 . Уголок имеет участок 2а обода, расположенный вдоль внешней стороны корпуса, и выступающий фланец 2b, наклоненный наружу и вниз. Участок 2а обода прикреплен к корпусу 1 в разнесенных точках точечной сваркой, одна из этих точек сварки показана на чертеже под номером 3. 2a 2b . 2a 1 , 3 . Перед оцинковкой контейнер погружают в протравливающую жидкость. Эта жидкость проникает между участком 2а обода и корпусом, и когда после этого бункер гальванизируется путем погружения в цинк, этот вязкий металл не может проникнуть в пространство между участком обода и корпусом. Некоторое количество протравной жидкости, таким образом, останется в этом пространстве и вызовет коррозию неоцинкованного листового железа, которое, следовательно, будет постепенно повреждаться. Еще одним недостатком данной конструкции является то, что для обеспечения прочного сварного соединения необходимо полностью удалять оксидный слой на свариваемых поверхностях. Это трудоемкая и дорогостоящая операция. Опыт использования мусорных баков согласно рисунку 1 показывает, что листовой металл часто выпирает между точками сварки, поэтому листовой металл недостаточно защищен усиливающим кольцом. В пространство может попасть вода и корродирующие вещества, что ускорит коррозию. Однако этот недостаток можно устранить с помощью модификации, показанной на фиг. 2, в которой верхний край листового металла 1 согнут вокруг обода 2а в точке 4. . 2a . , , . . - . 1 . . , , 2 , 1 2a 4. Однако такая конструкция увеличивает расход материала, а также количество операций и, несмотря на это, не удается устранить недостатки коррозии протравливающей жидкостью и трудности очистки контактных поверхностей, подлежащих сварке. При частых ударах крышки по верхнему краю контейнера часть 4 будет выпирать наружу, а при опорожнении контейнера с помощью механического опорожняющего устройства часть 4 легко захватывается опорной пластиной, когда горловина контейнера Контейнер был вставлен в отверстие в пластине. , , . 4 , 4 . Все эти недостатки устранены настоящим изобретением. В варианте реализации, показанном на фиг.3, мусорный контейнер содержит корпус 5 из листового металла, усиливающее кольцо 6 из углового железа с направленным вверх участком 6а обода и наклонным наружу фланцем 6b. Угол между фланцем и частью обода предпочтительно составляет около 120°, но этот угол, конечно, можно несколько увеличить или уменьшить. Участок 6а обода по существу параллелен корпусу 5, но этот корпус, однако, не входит в обод, как показано на фигурах 1 и 2. Две части 5 и 6а образуют стыковое соединение таким образом, что корпус и кольцо образуют непрерывное и гладкое соединение внутри контейнера. Усиливающее кольцо 6 и корпус предпочтительно свариваются вместе снаружи бункера в пределах угла между корпусом и фланцем 6b, как показано позицией 7, и сварное соединение может с успехом образовывать непрерывный шов. . 3 5 , 6 6a 6b. 120^ , , . 6a 5, , , 1 2. 5 6a . 6 6b 7, . Когда бункер погружается для гальванизации, все его поверхности легко покрываются цинком, поскольку в нем не предусмотрено никаких карманов для удержания протравочной жидкости. Поскольку край корпуса приварен к усиливающему кольцу, край не может быть поврежден, а сварной шов или точки сварки прекрасно защищены выступающим фланцем 6b. Благодаря этой конструкции также экономится листовой металл. Однако усиливающее кольцо также может быть изготовлено из другого профильного железа, например, показанного на рисунке 4. Кольцо 8 имеет Т-образную форму с верхней частью 8а, нижней частью 8b и выступающим фланцем 8с, образующим угол около 120 с частью 8а. Корпус 9 образует стыковое соединение с частью обода 8b, и эти две части сварены вместе снаружи в позиции 10. Участки 8а и 8b обода и корпус 9 образуют на внутренней стороне контейнера сплошное и гладкое соединение. Очевидно, что в этом варианте реализации получены те же преимущества, что и описанные в связи с фиг.3. . , 6b. . , , 4. 8 - 8a, 8b, 8c 120 rìm 8a. 9 8b, 10. 8a 8b 9 . 3. Я утверждаю следующее: 1. Оцинкованный мусорный бак, содержащий корпус из листового металла и усиливающее кольцо, проходящее вдоль отверстия мусорного бака, при этом кольцо имеет участок обода, по существу параллельный корпусу, и фланец, проходящий наружу от участка обода на уровне, расположенном ниже верхнего края. указанной части обода, отличающийся тем, что верхний край корпуса приварен к нижнему краю части обода так, что участок обода образует верхнее продолжение корпуса. : 1. , , , . 2.
Устройство по п.1, отличающееся тем, что корпус и кольцо образуют сплошное и гладкое соединение внутри бункера. 1, . 3.
Устройство по п.1 или 2. 1 2. отличающийся тем, что сварное соединение выполнено с внешней стороны блина. . 4.
Устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что усиливающее кольцо выполнено из углового железа, а корпус приварен к общему краю обода и фланца. 3. , . 5.
Устройство по п.4, отличающееся тем, что сварное соединение выполнено внутри угла между корпусом и выступающим фланцем. 4, . 6.
Устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что усиливающее кольцо выполнено из Т-образного железа. 1 3, -. 7.
Контейнер для мусора, по существу, такой, как описано здесь со ссылкой на фиг. 3 или фиг. 4 прилагаемых чертежей и показано на них. 3 4 . **ВНИМАНИЕ** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 10:16:00
: GB772699A-">
: :
772700-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB772700A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 772,700 - 'Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 3 июня 1955 г. 772,700 - ' : 3, 1955. &} А д@ № 15936/55. &} @ 15936/55. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 18 января 1955 года. 18, 1955. Полная спецификация опубликована: 17 апреля 1957 г. : 17, 1957. Индекс при приемке: Классы 103 (1), ( : 2 : 2 ), 2 ( 2: 4 2: 5: 2 : 3: 2 6 : 5): и 108 (3), 55 3 . Международная классификация: - 06 ,. : 103 ( 1), ( : 2 : 2 ), 2 ( 2: 4 2: 5: 2 : 3: 2 6 : 5): 108 ( 3), 55 3 . :- 06 ,. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Устройство фиксации тормозных накладок с конической винтовой пружиной. . Мы, & , корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Огайо, Соединенные Штаты Америки, с офисами по адресу 1144 , Акрон, Огайо, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем об изобретении: для чего мы молимся о том, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: Это изобретение относится к средствам удержания или позиционирования тормозных накладок и особенно касается с использованием упругих элементов, таких как винтовые пружины, для крепления тормозной накладки к поддерживающим или позиционирующим средствам. , & , , , 1144 , , , , , , , : , , , . До сих пор было предпринято много усилий для создания средств эффективного крепления тормозных накладок к средствам позиционирования. Одна из трудностей при закреплении тормозных накладок на месте заключается в том, что тормоз, опорный элемент тормозной накладки и сам тормоз подвергаются сильным и повторяющимся вибрациям, крутящим моментам. и другие стрессы во время использования. , , , , , . Для наилучшего действия тормозные накладки, очевидно, всегда должны быть надежно закреплены на своих несущих средствах. Также очень важно, чтобы средства позиционирования тормозных накладок позволяли снимать тормозную накладку, когда она изнашивается, и сразу же прикреплять новую. тормозная накладка на заменяемую. , - . Одним из новых подходов к проблеме эффективного крепления тормозных накладок к несущим элементам было использование винтовой пружины, как раскрыто и заявлено в патенте № 725549. Однако, насколько нам известно, ни одна из подобных предыдущих попыток позиционирования тормозных накладок не была реализована. на несущих элементах было полностью удовлетворительным, поскольку было нелегко установить и снять тормозную накладку относительно несущего элемента, или средства позиционирования не были приспособлены для того, чтобы выдерживать вибрацию без последующего ослабления, или средства позиционирования были не было полностью удовлетворительным по другим причинам. , 725549 , , , , . Основная цель настоящего изобретения lЦена 2 состоит в том, чтобы предложить новое и улучшенное устройство позиционирования тормозной накладки 45, содержащее винтовую пружину, имеющую один конец конической формы для установки в расточенное отверстие, предусмотренное в элементе тормозной накладки, и имеющее выступ, проходящий поперек другой конец тормозной накладки позиционирует пружину 50 для облегчения вставки пружины в тормозной узел. 2 45 50 . Другой целью изобретения является использование винтовой пружины, находящейся в сжимающем зацеплении с приемным отверстием в одном элементе и в клиновом зацеплении 55 со вторым элементом, для скрепления таких элементов вместе. 55 . Другой целью изобретения является создание элемента винтовой пружины, который легко устанавливается в тормоз, а также может быть легко снят 60, когда необходимо заменить или осмотреть средство тормозной накладки. , 60 . Другая цель изобретения состоит в том, чтобы создать винтовую пружину, используемую для позиционирования тормозной накладки так, чтобы обеспечить возможность небольшого перемещения тормозной накладки 65, чтобы тормозные силы не воспринимались пружинным устройством. 65 . Еще одной целью изобретения является создание устройства упомянутого класса, которое является недорогим в производстве и эффективным в работе. 70 . Вышеизложенные и другие цели и преимущества изобретения станут более очевидными по мере дальнейшего описания. . Для лучшего понимания настоящего изобретения следует обратиться к прилагаемым чертежам, на которых: , 75 , : Фиг. 1 представляет собой фрагмент вертикального разреза узла дискового тормоза, в котором используется удерживающее устройство конической спиральной пружины согласно изобретению и воплощает его принципы; Фиг.2 представляет собой увеличенный вид конической винтовой пружины согласно изобретению; и фиг. 3 представляет собой вид сбоку пружины фиг. 1 80 ; 2 ; 3 . 2
взято в строке 3-3 85. Следует понимать, что настоящее изобретение иллюстрирует один вариант осуществления устройства удержания накладки винтовой пружины согласно изобретению, расположенного в одном рабочем тормозном узле, но что любой желаемый тип тормозного средства может использоваться в сочетании с устройство изобретения. 3-3 85 . При ссылке на соответствующие детали на чертеже и в спецификации используются соответствующие цифры для облегчения сравнения таких деталей. , . Согласно изобретению тормоз включает 10 элемент позиционирования тормозной накладки, элемент тормозной накладки, причем эти элементы имеют примыкающие внутренние поверхности с расположенными в них совмещенными отверстиями, при этом отверстия в одном из элементов расточены на внешней стороне или поверхности такого элемента. и средства винтовой пружины, находящиеся в зацеплении с отверстиями, проходящими между элементами, для скрепления элементов вместе, средства винтовой пружины на одном конце имеют конические части, установленные в расточенных отверстиях одного набора отверстий в указанном одном элементе для облегчения фиксации. элементы вместе. Средства винтовой пружины имеют полые центры и выступы, продолжающиеся в такие полые центры, чтобы облегчить захват пружины инструментом, вставленным в средство винтовой пружины. 1 , , , , . Теперь следует обратиться к деталям конструкции, показанной на прилагаемых чертежах, а дисковый тормоз в целом обозначен цифрой 1. Тормоз 1, как показано здесь, включает в себя ступицу 2, которая может быть закреплена любым обычным способом. с подходящим средством вала (не показано) или к нему со ступицей 2, поддерживающей на ней тормозной диск 3, при этом тормозной диск 3 показан выполненным за одно целое со ступицей 2 и смещенным от нее. В тормозе 1 предусмотрен разделенный по окружности тормозной корпус 4 и этот тормозной корпус 4 соответствующим образом закрепляется в фиксированном положении обычными средствами (не показаны). , 1 1, , 2 ( ) 2 3 , 3 2 4 1 4 ( ). Тормоз 1 включает в себя пару элементов или колец 5 для позиционирования тормозной колодки, причем каждый из таких позиционирующих элементов 5 имеет кольцевой поршень 6, расположенный на одной его стороне и продолжающийся в осевом направлении от нее в противоположном направлении, как показано на фиг. 1 чертежей. Эти поршни 6 принимаются в кольцевых камерах 7, предусмотренных в корпусах 4, причем поршни 6 уплотняются в камерах 7 обычными уплотнительными кольцами 8, как указано. 1 5 5 6 , 1 6 7 4, 6 7 0rings 8, . Таким образом, жидкость гидравлического давления подается в тормоз 1 через обычную трубку или трубопровод 9, соединяющуюся с фитингом 10, сцепленным с корпусом 4 тормоза. Корпус 4 имеет отверстие 11, соединяющее фитинг 10 с одной из камер 7, предусмотренных в нем, тогда как соединительная трубка 12 проходит от отверстия 11 к аналогичному отверстию 13, предусмотренному в другой части корпуса 4 для передачи жидкости гидравлического давления в другую камеру 00 7, предусмотренную в корпусе тормоза. Следовательно, когда давление подается через трубку 12, Оба поршня 6 в тормозе 1 прижимаются в осевом направлении к тормозному диску 3 для оказания на него тормозного действия, как более подробно описано ниже. Соответствующие пружины 14 сжимаются между парой элементов 5 позиционирования тормоза и удерживаются в зацеплении с ними для принуждения такие элементы расположены в осевом направлении друг от друга, когда на них не оказывается давление через камеры 7 и гидравлическую жидкость 70, находящуюся в них. 1 9 10 4 4 11 10 7 12 11 13 4 00 7 , 12, 6 1 3 , ( 5 14 5 7 70 . Важным признаком изобретения является то, что каждый из элементов 5 позиционирования тормоза снабжен множеством цилиндрических отверстий 15. , 5 15. Эти отверстия 15 проходят внутрь, но не сквозь элементы 75 позиционирования тормоза с их внутренних поверхностей. Обычные тормозные колодки или блоки 16 точечного типа предусмотрены и установлены в расточенных отверстиях 17 в элементах 5 позиционирования тормоза для осуществления фактического тормозного действия 80 на тормоз. тормозной диск 3. Каждый блок 16 тормозных накладок снабжен отверстием 18, проходящим через него, причем отверстия 18 по меньшей мере по существу совмещены с отверстиями 15 в элементах 5 позиционирования тормоза, когда блоки 16 85 установлены в расточенных отверстиях 17, как показано на фиг. чертежи. Дополнительной особенностью тормозных накладок является то, что отверстия 18 расточены на их внутренних или прилегающих поверхностях с образованием стенок конической формы, по меньшей мере, на участке 90 длины отверстий. 15 75 - 16 17 5 80 3 16 18 , 18 15 5 16 85 17, 18 90 . Для крепления блоков 16 тормозных накладок к позиционирующим элементам 5 тормозных накладок предусмотрено множество винтовых пружин 19, при этом такие винтовые пружины 19 обычно имеют предусмотренные в них продольно 95 упирающиеся витки. В качестве важных особенностей настоящего изобретения предусмотрена каждая из пружин 19. с выступом на одном конце, который проходит по существу радиально от винтовой пружины, на которой она 100 расположена, в ее полый центр, и с конической формой на ее противоположном конце 21. Эти конические концы 21 выполнены, по меньшей мере, по существу в дополнение к расточкам, предусмотренным в отверстиях 18 105. Таким образом, при установке пружин 19 в оставшуюся часть тормозного средства подходящий инструмент (не показан) можно вставить через полую центральную часть любой из пружин 19 и зацепить выступ 20. так что пружину 19 можно 110 втиснуть в одно из отверстий 15, предусмотренных в одном из позиционирующих элементов 5 тормозной накладки. Следует особо отметить, что эти пружины 19 не доходят до дна отверстий 15, а расположены на расстоянии от них так, что инструмент, используемый 115 для вставки пружин в отверстие, можно легко отсоединить от него. Следует понимать, что витки пружин 19 слегка сжимаются в радиальном направлении, когда винтовые пружины вдавливаются в такие приемные отверстия 120. Позиционирующее действие инструмента, оказываемое на хвостовик 20 пружины также служит для плотного прижатия конца 21 конической формы к просверленному отверстию, в котором находится такой конец пружины, так что пружина 19 эффективно и слегка 125 упруго закрепляет блок 16 тормозной накладки на позиционирующем элементе 5 тормозной накладки. 17 плотно принимают колодки 16, чтобы воспринимать приложенные к ним тормозные силы, поскольку небольшое перемещение колодок 16 допускается 130 772,700 1 Тормоз, включающий элемент позиционирования тормозных накладок, элемент тормозной накладки, при этом упомянутый элемент 35 имеет упирающиеся внутренние лицевые поверхности с совмещенными отверстиями внутри, при этом отверстие в одном из элементов расточено с его внешней поверхности, и винтовая пружина, находящаяся в зацеплении с отверстиями, проходящими между элементами, для их скрепления 40 вместе и имеющей коническую форму на одном конце, установленная в расточенном отверстии . 19 16 5 19 95 , 19 , 100 , 21 21 18 105 19 , ( ) 19 20 19 110 15 5 19 15 115 19 120 20 21 19 125 16 5 17 16 , 16 130 772,700 1 , , 35 , , 40 . 2 Тормоз по п. 1, в котором винтовая пружина имеет нормальный внешний диаметр, немного больший, чем отверстия, в которые она входит. 45 3. Тормоз по п. 1 или 2, в котором винтовая пружина имеет на другом конце цилиндрическую форму с полым центром и выступом. простирающийся в полый центр. 2 1, 45 3 1 2, - . 4
Тормоз по п.3, в котором хвостовик 50 проходит по существу радиально. 3, 50 . Тормоз по любому из предшествующих пунктов, в котором расточенное отверстие находится в элементе тормозной накладки. , . 6
Тормоз по любому из пп. 3-5, 55, в котором полый центр с выступающим в него выступом приспособлен для взаимодействия с инструментом, используемым для вдавливания винтовой пружины в отверстия. 3 5, 55 . 7
Тормоз по любому из предшествующих пунктов, в котором элемент тормозной накладки установлен в позиции 60 и удерживается от перемещения расточенным отверстием в элементе позиционирования тормозной накладки. , 60 . 8
Тормозите примерно так, как показано на прилагаемых чертежах и как описано со ссылкой на них. 65 & . , 65 & . винтовые пружины 19. Когда тормозная накладка изнашивается, пружины 19 можно легко снять и прикрепить новое средство тормозной накладки к позиционирующим элементам 5 тормозной накладки. 19 , 19 5. В тормозе 1 предусмотрено любое желаемое количество блоков 16 тормозных накладок. В общем, винтовые пружины 19, используемые в тормозе 1, имеют тот же общий тип по конструкции и работе, что раскрыто в патенте № 16 1 , 19 1 . 725549. 725549. Из вышеизложенного следует, что было предложено относительно простое и несложное средство для эффективного закрепления элемента тормозной накладки на несущей пластине или элементе для эффективного торможения. Эти средства позиционирования тормозной накладки не ослабнут из-за чрезмерной вибрации и обеспечат желаемое позиционирование тормозной накладки. Средство надежного позиционирования тормозной накладки в течение длительного срока службы при минимальном обслуживании. Таким образом, утверждается, что цели изобретения достигнуты. , , . Хотя определенный репрезентативный вариант реализации и детали были показаны с целью иллюстрации изобретения, специалистам в данной области техники будет очевидно, что в него могут быть внесены различные изменения и модификации, не выходя за рамки изобретения, как определено в прилагаемые претензии. , , . С учетом положений статьи 9 Закона обращаем внимание на формулу изобретения Патента № 725549. 9 , 725549.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 10:16:02
: GB772700A-">
: :
772701-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB772701A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 772,701 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 3 июня 1955 г. 772,701 : 3, 1955. № 16074155. 16074155. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки в июне 1954 года. , 1954. Полная спецификация опубликована: 17 апреля 1957 г. : 17, 1957. Индекс при приемке: -Класс 112, 2 2 2 . :- 112, 2 2 2 . Международная классификация:- 5 . :- 5 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Индикатор длины стежка для швейной машины. - . Мы, из Элизабет, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся, чтобы патент был разрешен. быть предоставлено нам, а метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , , , , , , , , , : Настоящее изобретение относится к швейным машинам, в которых ручная регулировка механизмов подачи облегчается за счет наличия индикатора, который позволяет легче определить конкретную настройку длины стежка. . Согласно изобретению в швейной машине, имеющей регулируемый по углу элемент регулирования подачи, снабженный рабочим рычагом, перемещаемым в прорезном затворе и приспособленным для удержания в любом выбранном положении, на упомянутом элементе регулирования продвижения подачи предусмотрен индикаторное плечо, оканчивающееся указательным элементом, который виден через указательную прорезь в затворе, благодаря чему положение указательного элемента можно наблюдать относительно градуированной шкалы, примыкающей к указанной прорези. , - - , - , . На прилагаемых чертежах фиг. 1 представляет собой фрагментарный вид спереди стандартного конца швейной машины, в которой реализовано настоящее изобретение. 1 . На фиг. 2 показан вертикальный разрез поперек стандартной швейной машины, показанной на фиг. 1. 2 1. Фиг.3 представляет собой вид в разрезе, выполненный по существу по линии 3-3 на Фиг.1. 3 3-3 1. Фиг.4 представляет собой вид в разрезе, сделанный по существу по линии 4-4 на Фиг.2. 4 4-4 2. Со ссылкой на чертежи изображена швейная машина, имеющая станину, состоящую из станины 1, стандарта 2 и кронштейна-кронштейна 3. Изображенная машина включает в себя швейный механизм и механизм подачи, которые могут быть любого удобного размера. Цена 3 с 6 д л циональный дизайн. 1, 2 - 3 , 3 6 . В продольном направлении кронштейна 3 установлен главный вал 4, несущий на открытом конце маховик 5, закрепленный на валу 4 установочным винтом 6 эксцентриком 7 50, имеющим пару эксцентриковых поверхностей 8 и 9. 3 - 4 - 5 4 - 6 7 50 8 9. Эксцентричную поверхность 8 охватывает ремнеобразный верхний конец приводного шатуна 10 с подающим подъемником, который расположен вертикально в стандарте 2 и приспособлен для передачи 55 подъемных движений подаче обычному механизму подачи с четырьмя нижними движениями. вертикально в стандарте 2 расположен приводной шатун 11, образованный на верхнем конце вилкой 12, охватывающей 60 эксцентриковую поверхность 9. Колебания, сообщаемые шатуну 11 эксцентриковой поверхностью 9, преобразуются в продольные перемещения, изменяемые в зависимости от обеспечить регулировку длины стежка с помощью обычного 65 механизма, содержащего блок регулировки продвижения подачи 13, шарнирно закрепленный на поперечной стенке 14 внутри стандарта 2 с помощью горизонтального поворотного винта 15, имеющего гладкую часть 16, свободно проходящую через 70. соответствующее отверстие, выполненное в стене 14 и имеющее участок 17 с резьбой 17, ввинченный в блок 13. Пружинная шайба 18 расположена между головкой 19 поворотного винта 15 и прилегающей поверхностью 75 стенки 14 для создания сопротивление трения поворотному движению блока 13. В блоке 13 сформирован канал 20, внутри которого расположен ползун 21, свободно установленный на гладком концевом отверстии 80 шпильки 23, который также включает в себя резьбовую часть 24. продет через шатун 11. Обычным образом, поскольку шатун 11 колеблется эксцентриком 7, он будет совершать возвратно-поступательное движение в продольном направлении за счет взаимодействия 85 ползуна 21 с каналом 20. 8 - - 10 2, 55 - 2 - 11 12 60 9 11 9 , , 65 - 13 14 2 - 15 16 70 14 - 17 13 18 19 - 15 75 14 13 20 13 21 80 22 23 24
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB772697A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с решением старшего эксперта, действующего от имени Генерального контролера, от двадцать первого августа 1957 г. в соответствии со статьей 29 Закона о патентах 1949 г. - ,, 1957, 29, , 1949. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 772,697 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 28 апреля 1955 г. 772,697 : 28, 1955. № 12306/55. 12306/55. Заявление подано в Нидерландах 7 мая 1954 года. 7, 1954. Полная спецификация опубликована: 17 апреля 1957 г. : 17, 1957. Индекс при приемке: - Классы 1 (2), Е 2 А 1; и 51 (2), Б 7 (С 3 А: С 4 А: 1). :- 1 ( 2), 2 1; 51 ( 2), 7 ( 3 : 4 : 1). Международная классификация:- Ольф 23 . :- 23 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Производство карбида кальция и шахтная печь для использования в таком производстве Мы, , голландская компания с ограниченной ответственностью, расположенная по адресу: 2 , , Нидерланды, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся о том, чтобы был выдан патент. Изобретение относится к производству карбида кальция в шахтной печи из твердого топлива, состоящего в основном из углерода, предпочтительно кокса. и известь (термин «известь», используемый здесь, включает известняк). , , , 2 , , , , , , : , , ( "" ). При производстве карбида кальция этим процессом высокая температура и энергия, необходимые для образования карбида, создаются путем сжигания части присутствующего углерода с помощью богатого кислородом дутья, которое впрыскивается в горн через фурмы, при этом образовавшийся карбид выгружается в жидкое состояние из нижней части печи (см., например, описание патента США 1374317 и патента Великобритании , - , ( , 1,374,317 ТУ №727497). 727,497). При работе описанным выше способом и использовании хорошо перемешанной загрузки, например, 1 части извести и 2 частей кокса, в небольшой испытательной печи (внутренний диаметр 516 мм) непрерывно получали карбид с содержанием 2 60-70 %. см, высота кровати 2 5 м. ) Однако при использовании более крупной испытательной печи (внутренний диаметр 80 см, высота слоя 2,5 м) в идентичных условиях эксплуатации возникли непредвиденные трудности из-за образования оболочки, состоящей в основном из извести, которая образовывалась над и частично перед печью. горелок, состояние горна ухудшилось до такой степени, что карбид практически не мог образовываться. - 1 2 , 2- 60-70 % ( 516 , 2 5 . ) , ( 80 , 2 5 .) , , , . Изобретение касается усовершенствования способа, при котором размер печи не имеет столь критического значения. , . Согласно настоящему изобретению, в процессе производства карбида кальция в шахтной печи из извести, определенной выше, и топлива, по существу состоящего из углерода, например кокса, путем подачи извести и топлива в подину печи и сжигания части топлива при дутье с очень высоким содержанием кислорода для поддержания температуры, необходимой для карбидных образований, при этом карбид выпускается в виде расплава, этап загрузки печи таким образом, чтобы концентрация в шихте, спускающейся в под, увеличивалась от его внешней области к центральной. , , , , , , . Предпочтительно печь загружают таким образом, чтобы соотношение извести и углерода в шихте медленно увеличивалось по стенке печи внутрь до точки, расположенной на некотором расстоянии за устьями фурм, а затем резко возрастало до центральной области. , . Следующие соображения помогают понять улучшение, возникающее в результате нового этапа согласно изобретению. . В шахтной печи, заполненной твердым топливом и снабженной фурмами, через которые подается дутье, в результате горения и газификации твердого топлива можно выделить три области: зону горения вблизи фурм, примыкающую к ней. зона восстановления, где образовавшийся 2 восстанавливается до углеродом, который был нагрет до высокой температуры, и прилегающая зона предварительного нагрева, где горячие газы нагревают холодное твердое топливо, проходя к нему в противотоке. , , , 2 , . При наличии в фурмах смотровых отверстий можно оптически измерять температуру раскаленных поверхностей топлива перед торцами фурм, а также температуру на верхнем конце зоны восстановления (где температура газовой фазы принимается равной до температуры твердого топлива), рассчитанной на него. При газификации кокса в печи этого типа дутьем, состоящим из 47 об. % технического кислорода (90 об. % О2 и 10 об. % 2) и 53 об. % пара, оптически измеренная температура раскаленной поверхности топлива перед горелками составляет около 16000 С, а расчет показывает } 5, что температура в верхней части зоны восстановления составит около 875 С При с увеличением содержания кислорода эта разность температур уменьшается, и довольно неожиданно расчет показал, что температура в верхней части зоны восстановления может быть значительно выше оптически измеренной температуры раскаленного топлива непосредственно перед фурмами. Например, в В результате испытания, в котором дутье состояло исключительно из технического кислорода, измеренная температура тлеющего топлива перед фурмами и расчетная температура в верхней части зоны восстановления составляли 34000°С и 4000°С соответственно. необходимо использовать дутье с очень высоким содержанием кислорода, частицы извести, расположенные в непосредственной близости от фурм, могут иметь температуру, которая фактически на многие сотни градусов ниже температуры частиц извести в зоне восстановления. Будет ли это иметь место в часть зависит от диаметра печи 1. Это будет понятно из прилагаемого чертежа, на котором на рисунках 1 и 2 схематически показано влияние диаметра печи на расположение зон, а на рисунках 3 и 4 показаны фасады предусмотренных печей в разрезе. со средствами контроля распределения шихты. На рис. 1 в печи небольшого диаметра, скажем, до О 5 м, показано, что пространство между фурмами полностью занято зоной горения, на которую наложена зона восстановления. В печи с большим внутренним диаметром (0,52 дюйма) (рис. 2) и, следовательно, с большим расстоянием между концами двух противоположных фурм, видно, что пространство между фурмами не целиком занято зоной горения; кислород, подаваемый через фурмы, уже полностью израсходован еще до того, как достигнет центра печи, и в этом случае видно, что зона восстановления простирается вниз в область между двумя противоположными фурмами. , ( ) 47 % ( 90 % 02 10 % 2) 53 % , 16000 , } 5 875 , , , , , 34000 4000 , , , 1 1 2 3 4 1 5 , ( 0 52 ) ( 2) , ; . В ситуации, показанной на фиг. 1, практически все нисходящие частицы извести сначала пройдут через всю зону восстановления; им дают достаточно времени, чтобы нагреться до температуры, достаточно высокой для того, чтобы вступить в реакцию с углеродом и образовать карбид. 1, ; . В ситуации, показанной на рис. 2, часть частиц извести, а именно частицы, расположенные вокруг внешней области шахты печи, не пройдет через зону восстановления, где температура самая высокая, при этом их пребывание в зоне горения также будет 70 достаточно короткой продолжительности из-за малых размеров указанной зоны. В результате эти частицы не будут нагреваться до высокой температуры, необходимой для образования карбида. 2, , , 70 , . Правда, на поверхности частиц извести 75 может образоваться некоторое количество карбидов, но эти частицы будут снова охлаждаться относительно холодной газовой фазой, выходящей из фурм; карбид затвердеет, а частицы извести слипнутся. Этим и объясняется образование известковосодержащих оболочек перед и над фурмами. 75 , ; 80 - . По сравнению с частицами извести, опускающимися через область, прилегающую к стенке печи, частицы извести, расположенные дальше к центру в случае фиг. 2, имеют более длинный путь прохождения через высокотемпературные области, т. е. зону восстановления, а для некоторых частиц - еще и зона горения, и они будут поглощать достаточно тепла для того, чтобы полностью или практически полностью превратиться в карбид. В печах с большим внутренним диаметром (более 2 дюймов) может возникнуть еще одна трудность, которая приводит к эксплуатационные проблемы. А именно, количество энергии 95, необходимое для образования карбида, настолько велико, что в центральной части печи, скорее всего, будет реальный дефицит энергии, в результате чего карбидообразования не произойдет и останется масса непрореагировавшего 10 . материал будет накапливаться со всеми вытекающими из этого нежелательными последствиями, такими как снижение производительности печи и затруднение прохождения компонентов шихты. , 85 2 - , , , , , , 90 ( 2 ) 95 10 , . С другой стороны, если в центральной области имеется большая часть извести, то существует вероятность того, что в этой области будет образовываться карбид с высоким содержанием извести, поскольку для образования этого продукта требуется гораздо меньше энергии; такой карбид с содержанием 11 (скажем, 35 %) имеет относительно низкую температуру плавления (около 17500 ). Если во время выпуска этот карбид течет под зоной горения, в контакте с раскаленным коксом, часть часть кальция в этом нечистом карбиде будет преобразована в карбид, и концентрация карбида увеличится. 10 ' ; - 11 ( 35 % ( 17500 ) , , , , 11 ' . При осуществлении настоящего изобретения, когда используемая шихта имеет обычный брутто-состав, скажем, 20-30% по массе и 80-124% по массе (в виде кокса), содержание извести может из печи стенки к центру, поднимаются сначала медленно, а затем быстрее - от 0 до 85 мас.% СаО. С одной стороны, это 12' предотвращает образование оболочек с высоким содержанием извести в районе устьев фурм, в то время как с другой стороны, в центре печи не будут накапливаться непрореагировавшие компоненты шихты. 13 772 97 частицы извести, размер которых не превышает половины размера частиц топлива. Чем больше разница между размерами двух компонентов, кокса и извести, тем больше выраженная сегрегация будет. Пропорция между размерами поперечного сечения центрального питающего канала и размерами поперечного сечения шахты печи также будет иметь влияние на конечное распределение коксульной извести в печи. Например, как ширина питающего канала по отношению к По мере увеличения диаметра шахты печи разница между размерами частиц кокса и извести должна быть больше, чтобы сохранить одинаковую степень сегрегации. , 20-30 % 80 124 % ( ) , , - - 85 % 12 ' , 13 772 97 ' , , - , . Печь, сконструированная с использованием указанного выше эффекта сегрегации, показана в продольном разрезе на рис. 4. Установка состоит из собственно топочной камеры, обозначенной 1, и наложенного сверху бункера 2, разгрузочное отверстие которого перекрыто колпаковым затвором 3. указанный колпак опускается, содержимое бункера падает через подающую трубу 4 в камеру печи. Более крупные и легкие частицы скатываются наружу по наклону ранее поступившей шихты, тогда как более мелкие и тяжелые частицы имеют тенденцию задерживаться в центральной части. область шихты. Таким образом, когда бункер заполняется смесью крупного кокса и мелкой извести, которая, к тому же, имеет удельный вес, в три раза превышающий удельный вес кокса, возникающая при заполнении печи сегрегация вызывает состав шихты изменить таким образом, что в центральной части будет присутствовать гораздо больше извести, чем во внешней зоне, прилегающей к стенке печи. 4 , 1, 2 3 , 4 - - , . Эффект повышения концентрации извести в сторону центральной области был уже очень заметен при изготовлении твердого сплава в опытной печи с внутренним диаметром не более 80 см, диаметром питающей трубы см и расстоянием от нижней кромки питающей трубы. до уровня фурмы 75 см. 80 , 75 . При подаче в эту печь шихты, состоящей из частиц кокса и извести одинакового диаметра, а именно 30-40 мм, сегрегация была недостаточной и образование карбида при следующих условиях эксплуатации практически невозможно: , 30-40 , : Такое увеличение содержания извести в закладке может быть осуществлено различными способами. Можно использовать, например, специальную загрузочную установку, снабженную распределительным устройством такой конструкции, чтобы шихта могла подаваться в печь вдоль стенки, через в центре или через промежуточную область, по желанию. Печь, оснащенная таким устройством, показана в продольном разрезе на рис. 3. На этом чертеже цифрой 1 обозначена шахтная печь. Под печи имеются фурмы 2, соединенные с питающей трубой. для дутья Стенки фурм и пода сконструированы таким образом, что их можно защитить от чрезмерно высоких температур с помощью охлаждающей воды. Сверху шахтной печи установлен бункер 3, содержимое которого можно выгружать в печь путем опускания дутья. раструбный затвор 4. Под этим раструбом установлено распределительное устройство 5; положение раструба 4 относительно указанного распределительного устройства 5 определяет место, куда будет подаваться шихта. Например, при положении раструба а шихта будет опускаться из бункера по внешнему краю раструба и внешней стенке устройства 5 и будет накапливаться во внешней области у стенки печи. При положении колпака шихта будет проходить между внешним краем колпака и изогнутой внутренней стенкой распределительного устройства и накапливаться в центральной область вокруг центральной линии; тогда как, когда колпак будет установлен в положение с, шихта будет доставлена в среднюю область между вышеупомянутыми центральной и внешней областями. Запуская в печь последовательные количества материала, различающегося по составу и размеру, можно создать шихту, содержание извести в которой увеличивается сначала медленно, а затем быстро - от стенки печи к центру. , 3 , 1 2 ' 3 4 5 ; 4 5 , , 5 , ' ; , - - . Альтернативно тот же результат можно получить очень простым способом, а именно, используя сегрегацию, которая происходит, когда шихта состоит из частиц углерода и частиц извести разных размеров. Удельный вес углерода в форме кокса, с одной стороны, и известь с другой значительно различаются и составляют 05 и 1 5 соответственно. Требуемое распределение компонентов шихты получается, если печь загружают через центральный питающий канал смесью топлива и частиц извести, г 772,697 772,697 состава взрыв: ' 05 1 5 , 772,697 772,697 : реакционная смесь: : количество взрыва: : входная скорость взрыва: : высота кровати над устьями фурм: : Если же при одинаковых условиях работы в печь загружали шихту, состоящую из кокса с диаметром частиц 40-60 мм и извести с диаметром частиц 10-20 мм, то в результате наполнитель получался таким, что карбид с содержанием 2-содержание 60% по массе может производиться непрерывно без каких-либо затруднений. , - - 40-60 10-20 , 2- 60 % .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 10:15:57
: GB772697A-">
: :
772698-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB772698A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 6 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 29 апреля 1955 г. 6 : 29, 1955. № 12384155. 12384155. Заявление подано в Германии 25 февраля 1955 г. 25, 1955. Полная спецификация опубликована: 17 апреля 1957 г. : 17, 1957. : при приемке: -Класс 97 (1), 7 , Международная классификация: - 2 . : : - 97 ( 1), 7 , :- 2 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Анастигматическая цель Мы, -, фонд, учрежденный в соответствии с законодательством Германии, г. Хайденхейрн-ад-Бренц, Вюртемберг, Германия, действующий как , настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся о выдаче патента. нам, а также метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: - , -, , , , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к совершенствованию анастигматических объективов для фотографии и проекции, содержащих четыре компонента мениска, два из которых являются компонентами коллективного мениска и два дисперсионных компонента мениска, заключенных между собой коллективными компонентами, при этом все восемь внешних поверхностей этих четырех компонентов вогнуты в сторону пространство, ограниченное дисперсионными компонентами, и расстояние между вершинами двух обращенных друг к другу поверхностей дисперсионных компонентов превышает 4/5 среднего арифметического радиусов кривизны этих поверхностей. Такие цели стали известны через описание британского патента. , , 4/5 423,156; На фиг.1 и 2 показаны две формы конструкции вышеупомянутого описания. Другая цель такого рода была описана в описании британского патента 472191; форма его конструкции показана на прилагаемом рисунке 3. 423,156; 1 2 - 472,191; 3. В этой форме задний сборный компонент из вышеупомянутых четырех компонентов состоит из двух менисков, разделенных узким воздушным пространством. Упомянутые формы подходят для светосилы около 1:63 и поля изображения около 90. Третья форма Объективы упомянутого типа стали известны из публикации в 1951, стр. 58. Такая форма подходит для светосилы 1:28 и поля изображения около 52. Копия иллюстрации этой публикации воспроизведена в прилагаемый фиг. 4. В соответствии с изобретением характеристики таких объективов значительно улучшаются за счет того, что на каждой внешней стороне упомянутых основных компонентов предусмотрена по меньшей мере одна дополнительная дисперсионная одиночная линза в качестве внешнего компонента, имеющая более прочную дисперсионную линзу. изогнутая поверхность, направленная к вышеупомянутому пространству, и что в указанном пространстве предусмотрена система коррекции, которая имеет коллективную силу преломления, значение которой не превышает значения преломляющей силы всего объектива. В соответствии с изобретением это возможно при объединении этих мер получить далеко идущее снижение ошибок изображения, особенно в отношении выравнивания поля изображения и уменьшения искажений, и в то же время увеличения предельной яркости по сравнению с целями вышеупомянутого базового метода. известная до сих пор форма. Вследствие небольшой преломляющей силы корректирующей системы сохраняется благоприятная конструкция знакомой базовой системы, но корректирующая система в соответствии с изобретением монтируется в точке между двумя половинами базовой системы, несмотря на его небольшая преломляющая способность оказывает сильнейшее влияние на улучшение астигматических зональных ошибок, а в случае, если он снабжен линзами с подходящей цветовой дисперсией, также наибольшее влияние на устранение хроматических аберраций кривизны изображения. - 1: 6 3 90 1951, 58 1:2 8 52 4 , 3 6 - , - , - , , , , , . На прилагаемых фиг.5 и 6 изображены две формы построения объективов в соответствии с изобретением, размеры которых приведены в следующих примерах расчета. На фиг.7 и 8 показаны графики погрешностей сагиттального (второе главное сечение) и тангенциального (первое основной раздел) оболочки изображений для лучей цветов и спектра, на которых четко видно значительное улучшение относительно хроматических отклонений при одновременном уплощении поля изображения. Легенда следующая: 5 6, 7 8 ( ) ( ) : означает отдельные линзы, радиусы поверхностей линз, толщины, вертексные расстояния отдельных линз, положение диафрагмы, , показатели преломления, числа Аббе стекол линз, 72 698 2 772698 Значения в примерах основаны на фокусном расстоянии = 100. , , , , , , , , 72 698 2 772698 = 100. Оба объектива имеют светосилу 1:56 и поле изображения 900. 1: 5 6 900. 1
ПРИМЕР ВЫПОЛНЕНИЯ (рис. 5) Радиусы Толщины и расстояния 1 с , = 141 31 - =+ 68 816 = + 32 795 , + 65 435 = + 22 558 7 + 316 36 42 492 10 = 19 118 р,, = 22 558 р,, = 72 370 р; 3 = -34 738 г,= -67 346 г,= 136 32 ,4 24 а, = 74 33 д 17 52 а = 0 01 д.,= 1 13 б 1 я 11 87 б 2 2 26 д, = 2 54 д-= 1 41 а,= 8 20 д, = 1 13 а, 0 01 д- 17 52 а = 74 33 1,6031 1,6080 1,7847 1,6204 1,6200 1,7847 1,6074 60,7 46,2 25,7 60,3 36 .3 25,7 56,7 СК 14 7 11 ( 16 2 11 2 ,,=4 24 1 60316 7 1 Линзы 772699 91 - 4 -, 60,7 14 772,698 2 ПРИМЕР ИСПОЛНЕНИЯ (рис. 6) Радиусы, толщины и расстояния , = + 138 64 р: = + 63 279 рс = + 32 174 р, = + 61 043 д 1 = 4 16 а, = 51 99 д: = 16 64 а 2 = 0 01 рс = + 22 292 д,= 1 11 , = + 18 891 , = 10 40 ,= 00 7 = + 198 67 = 2 50 = 49 905 , = + 715 13 = 18 891 1 = 22 292 2 = 88 107 = 34 327 = 60 171 , = 121 80 ,= 1 38 1,6031 1,6056 1,7847 1,6204 1,6200 60,7 43,9 25,7 60,3 36,3 14 4 16 2 = 7 90 = 1 11 а,= 0 01 = 17 19 , = 70 36 = 4 16 1,7847 1,6088 1,6031 25,7 58,9 60,7 11 3 14 Сокращения для марок стекла взяты из каталога 1949 фирмы . & , Ландсхут, Германия. ( 5) 1 , = 141 31 - =+ 68 816 = + 32 795 , + 65 435 = + 22 558 7 + 316 36 42 492 10 = 19 118 ,,= 22 558 ,, = 72 370 ; 3 = -34 738 ,=-67 346 ,= 136 32 ,4 24 , = 74 33 17 52 = 0 01 .,= 1 13 1 11 87 2 2 26 , = 2 54 -= 1 41 ,= 8 20 , = 1 13 , 0 01 - 17 52 = 74 33 1.6031 1.6080 1.7847 1.6204 1.6200 1.7847 1.6074 60.7 46.2 25.7 60.3 36.3 25.7 56.7 14 7 11 ( 16 2 11 2 ,,=4 24 1 60316 7 1 772699 91 - 4 -, 60.7 14 772,698 2 ( 6) , = + 138 64 : = + 63 279 = + 32 174 , = + 61 043 1 = 4 16 , = 51 99 : = 16 64 2 = 0 01 = + 22 292 ,= 1 11 , = + 18 891 , = 10 40 ,= 00 7 = + 198 67 = 2 50 = 49 905 , = + 715 13 = 18 891 1 = 22 292 2 = 88 107 = 34 327 = 60 171 , = 121 80 ,= 1 38 1.6031 1.6056 1.7847 1.6204 1.6200 60.7 43.9 25.7 60.3 36.3 14 4 16 2 = 7 90 = 1 11 ,= 0 01 = 17 19 , = 70 36 = 4 16 1.7847 1.6088 1.6031 25.7 58.9 60.7 11 3 14 " " 1949 & , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 10:15:59
: GB772698A-">
: :
772699-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB772699A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в мусорных баках и в отношении них. . Я, ХИЛЬДИНГ ЛИНДЕ, 44 года, Санкт-Бьернваген, Кальмар, Швеция, подданный короля Швеции, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, а также о методе его реализации. должно быть выполнено, что будет конкретно описано в следующем пункте: Настоящее изобретение относится к оцинкованному мусорному баку. содержащий корпус из листового металла и усиливающее кольцо, проходящее вдоль отверстия бункера, при этом кольцо имеет участок обода, по существу параллельный корпусу, и фланец, проходящий наружу от участка обода на уровне, расположенном ниже верхнего края упомянутого участка обода . , , 44, . Björnvagen, , , , , , , . :- . , . Такие контейнеры можно с успехом использовать для беспыльного опорожнения мусора в сборный контейнер на грузовом автомобиле, при этом горловина обычно вводится в соответствующее отверстие поворотно установленной опорной пластины, на которую опирается выступающий фланец. Этот фланец может образовывать любой угол с верхней частью обода, но для получения наклонного фланца предпочтителен угол около 120°. Эти контейнеры для мусора и особенно их горловина подвергаются значительным механическим нагрузкам и износу во время операции опорожнения. , , . 120 . ; . Одной из целей изобретения является создание мусорного бака с горловиной, которая имеет повышенную устойчивость к износу и коррозии. Еще одной целью изобретения является создание мусорного бака, который был бы прост по конструкции и дешев в изготовлении. . . Согласно изобретению предложен оцинкованный мусорный бак, содержащий корпус из листового металла и усиливающее кольцо, проходящее вдоль отверстия мусорного бака, при этом кольцо имеет участок обода, по существу параллельный корпусу, и фланец, проходящий наружу от участка обода на уровень, расположенный ниже верхнего края указанной части обода, отличающийся тем, что верхний край корпуса приварен к нижнему краю части обода так, что участок обода образует верхнее продолжение корпуса. , , , . Изобретение будет более подробно описано ниже на примере со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 и 2 представляют собой фрагменты двух различных форм мусорных баков известной конструкции, а фиг. 3 и 4 представляют собой соответствующие сечения двух мусорных баков известной конструкции. различные варианты мусорных баков согласно изобретению. , , : 1 2 , 3 4 . Согласно фиг.1 пылесборник содержит цилиндрический корпус 1 из листового железа и усиливающее кольцо 2, выполненное из углового железа и проходящее вокруг отверстия мусоросборника. 1 1 2 . Уголок имеет участок 2а обода, расположенный вдоль внешней стороны корпуса, и выступающий фланец 2b, наклоненный наружу и вниз. Участок 2а обода прикреплен к корпусу 1 в разнесенных точках точечной сваркой, одна из этих точек сварки показана на чертеже под номером 3. 2a 2b . 2a 1 , 3 . Перед оцинковкой контейнер погружают в протравливающую жидкость. Эта жидкость проникает между участком 2а обода и корпусом, и когда после этого бункер гальванизируется путем погружения в цинк, этот вязкий металл не может проникнуть в пространство между участком обода и корпусом. Некоторое количество протравной жидкости, таким образом, останется в этом пространстве и вызовет коррозию неоцинкованного листового железа, которое, следовательно, будет постепенно повреждаться. Еще одним недостатком данной конструкции является то, что для обеспечения прочного сварного соединения необходимо полностью удалять оксидный слой на свариваемых поверхностях. Это трудоемкая и дорогостоящая операция. Опыт использования мусорных баков согласно рисунку 1 показывает, что листовой металл часто выпирает между точками сварки, поэтому листовой металл недостаточно защищен усиливающим кольцом. В пространство может попасть вода и корродирующие вещества, что ускорит коррозию. Однако этот недостаток можно устранить с помощью модификации, показанной на фиг. 2, в которой верхний край листового металла 1 согнут вокруг обода 2а в точке 4. . 2a . , , . . - . 1 . . , , 2 , 1 2a 4. Однако такая конструкция увеличивает расход материала, а также количество операций и, несмотря на это, не удается устранить недостатки коррозии протравливающей жидкостью и трудности очистки контактных поверхностей, подлежащих сварке. При частых ударах крышки по верхнему краю контейнера часть 4 будет выпирать наружу, а при опорожнении контейнера с помощью механического опорожняющего устройства часть 4 легко захватывается опорной пластиной, когда горловина контейнера Контейнер был вставлен в отверстие в пластине. , , . 4 , 4 . Все эти недостатки устранены настоящим изобретением. В варианте реализации, показанном на фиг.3, мусорный контейнер содержит корпус 5 из листового металла, усиливающее кольцо 6 из углового железа с направленным вверх участком 6а обода и наклонным наружу фланцем 6b. Угол между фланцем и частью обода предпочтительно составляет около 120°, но этот угол, конечно, можно несколько увеличить или уменьшить. Участок 6а обода по существу параллелен корпусу 5, но этот корпус, однако, не входит в обод, как показано на фигурах 1 и 2. Две части 5 и 6а образуют стыковое соединение таким образом, что корпус и кольцо образуют непрерывное и гладкое соединение внутри контейнера. Усиливающее кольцо 6 и корпус предпочтительно свариваются вместе снаружи бункера в пределах угла между корпусом и фланцем 6b, как показано позицией 7, и сварное соединение может с успехом образовывать непрерывный шов. . 3 5 , 6 6a 6b. 120^ , , . 6a 5, , , 1 2. 5 6a . 6 6b 7, . Когда бункер погружается для гальванизации, все его поверхности легко покрываются цинком, поскольку в нем не предусмотрено никаких карманов для удержания протравочной жидкости. Поскольку край корпуса приварен к усиливающему кольцу, край не может быть поврежден, а сварной шов или точки сварки прекрасно защищены выступающим фланцем 6b. Благодаря этой конструкции также экономится листовой металл. Однако усиливающее кольцо также может быть изготовлено из другого профильного железа, например, показанного на рисунке 4. Кольцо 8 имеет Т-образную форму с верхней частью 8а, нижней частью 8b и выступающим фланцем 8с, образующим угол около 120 с частью 8а. Корпус 9 образует стыковое соединение с частью обода 8b, и эти две части сварены вместе снаружи в позиции 10. Участки 8а и 8b обода и корпус 9 образуют на внутренней стороне контейнера сплошное и гладкое соединение. Очевидно, что в этом варианте реализации получены те же преимущества, что и описанные в связи с фиг.3. . , 6b. . , , 4. 8 - 8a, 8b, 8c 120 rìm 8a. 9 8b, 10. 8a 8b 9 . 3. Я утверждаю следующее: 1. Оцинкованный мусорный бак, содержащий корпус из листового металла и усиливающее кольцо, проходящее вдоль отверстия мусорного бака, при этом кольцо имеет участок обода, по существу параллельный корпусу, и фланец, проходящий наружу от участка обода на уровне, расположенном ниже верхнего края. указанной части обода, отличающийся тем, что верхний край корпуса приварен к нижнему краю части обода так, что участок обода образует верхнее продолжение корпуса. : 1. , , , . 2.
Устройство по п.1, отличающееся тем, что корпус и кольцо образуют сплошное и гладкое соединение внутри бункера. 1, . 3.
Устройство по п.1 или 2. 1 2. отличающийся тем, что сварное соединение выполнено с внешней стороны блина. . 4.
Устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что усиливающее кольцо выполнено из углового железа, а корпус приварен к общему краю обода и фланца. 3. , . 5.
Устройство по п.4, отличающееся тем, что сварное соединение выполнено внутри угла между корпусом и выступающим фланцем. 4, . 6.
Устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что усиливающее кольцо выполнено из Т-образного железа. 1 3, -. 7.
Контейнер для мусора, по существу, такой, как описано здесь со ссылкой на фиг. 3 или фиг. 4 прилагаемых чертежей и показано на них. 3 4 . **ВНИМАНИЕ** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 10:16:00
: GB772699A-">
: :
772700-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB772700A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 772,700 - 'Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 3 июня 1955 г. 772,700 - ' : 3, 1955. &} А д@ № 15936/55. &} @ 15936/55. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 18 января 1955 года. 18, 1955. Полная спецификация опубликована: 17 апреля 1957 г. : 17, 1957. Индекс при приемке: Классы 103 (1), ( : 2 : 2 ), 2 ( 2: 4 2: 5: 2 : 3: 2 6 : 5): и 108 (3), 55 3 . Международная классификация: - 06 ,. : 103 ( 1), ( : 2 : 2 ), 2 ( 2: 4 2: 5: 2 : 3: 2 6 : 5): 108 ( 3), 55 3 . :- 06 ,. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Устройство фиксации тормозных накладок с конической винтовой пружиной. . Мы, & , корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Огайо, Соединенные Штаты Америки, с офисами по адресу 1144 , Акрон, Огайо, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем об изобретении: для чего мы молимся о том, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: Это изобретение относится к средствам удержания или позиционирования тормозных накладок и особенно касается с использованием упругих элементов, таких как винтовые пружины, для крепления тормозной накладки к поддерживающим или позиционирующим средствам. , & , , , 1144 , , , , , , , : , , , . До сих пор было предпринято много усилий для создания средств эффективного крепления тормозных накладок к средствам позиционирования. Одна из трудностей при закреплении тормозных накладок на месте заключается в том, что тормоз, опорный элемент тормозной накладки и сам тормоз подвергаются сильным и повторяющимся вибрациям, крутящим моментам. и другие стрессы во время использования. , , , , , . Для наилучшего действия тормозные накладки, очевидно, всегда должны быть надежно закреплены на своих несущих средствах. Также очень важно, чтобы средства позиционирования тормозных накладок позволяли снимать тормозную накладку, когда она изнашивается, и сразу же прикреплять новую. тормозная накладка на заменяемую. , - . Одним из новых подходов к проблеме эффективного крепления тормозных накладок к несущим элементам было использование винтовой пружины, как раскрыто и заявлено в патенте № 725549. Однако, насколько нам известно, ни одна из подобных предыдущих попыток позиционирования тормозных накладок не была реализована. на несущих элементах было полностью удовлетворительным, поскольку было нелегко установить и снять тормозную накладку относительно несущего элемента, или средства позиционирования не были приспособлены для того, чтобы выдерживать вибрацию без последующего ослабления, или средства позиционирования были не было полностью удовлетворительным по другим причинам. , 725549 , , , , . Основная цель настоящего изобретения lЦена 2 состоит в том, чтобы предложить новое и улучшенное устройство позиционирования тормозной накладки 45, содержащее винтовую пружину, имеющую один конец конической формы для установки в расточенное отверстие, предусмотренное в элементе тормозной накладки, и имеющее выступ, проходящий поперек другой конец тормозной накладки позиционирует пружину 50 для облегчения вставки пружины в тормозной узел. 2 45 50 . Другой целью изобретения является использование винтовой пружины, находящейся в сжимающем зацеплении с приемным отверстием в одном элементе и в клиновом зацеплении 55 со вторым элементом, для скрепления таких элементов вместе. 55 . Другой целью изобретения является создание элемента винтовой пружины, который легко устанавливается в тормоз, а также может быть легко снят 60, когда необходимо заменить или осмотреть средство тормозной накладки. , 60 . Другая цель изобретения состоит в том, чтобы создать винтовую пружину, используемую для позиционирования тормозной накладки так, чтобы обеспечить возможность небольшого перемещения тормозной накладки 65, чтобы тормозные силы не воспринимались пружинным устройством. 65 . Еще одной целью изобретения является создание устройства упомянутого класса, которое является недорогим в производстве и эффективным в работе. 70 . Вышеизложенные и другие цели и преимущества изобретения станут более очевидными по мере дальнейшего описания. . Для лучшего понимания настоящего изобретения следует обратиться к прилагаемым чертежам, на которых: , 75 , : Фиг. 1 представляет собой фрагмент вертикального разреза узла дискового тормоза, в котором используется удерживающее устройство конической спиральной пружины согласно изобретению и воплощает его принципы; Фиг.2 представляет собой увеличенный вид конической винтовой пружины согласно изобретению; и фиг. 3 представляет собой вид сбоку пружины фиг. 1 80 ; 2 ; 3 . 2
взято в строке 3-3 85. Следует понимать, что настоящее изобретение иллюстрирует один вариант осуществления устройства удержания накладки винтовой пружины согласно изобретению, расположенного в одном рабочем тормозном узле, но что любой желаемый тип тормозного средства может использоваться в сочетании с устройство изобретения. 3-3 85 . При ссылке на соответствующие детали на чертеже и в спецификации используются соответствующие цифры для облегчения сравнения таких деталей. , . Согласно изобретению тормоз включает 10 элемент позиционирования тормозной накладки, элемент тормозной накладки, причем эти элементы имеют примыкающие внутренние поверхности с расположенными в них совмещенными отверстиями, при этом отверстия в одном из элементов расточены на внешней стороне или поверхности такого элемента. и средства винтовой пружины, находящиеся в зацеплении с отверстиями, проходящими между элементами, для скрепления элементов вместе, средства винтовой пружины на одном конце имеют конические части, установленные в расточенных отверстиях одного набора отверстий в указанном одном элементе для облегчения фиксации. элементы вместе. Средства винтовой пружины имеют полые центры и выступы, продолжающиеся в такие полые центры, чтобы облегчить захват пружины инструментом, вставленным в средство винтовой пружины. 1 , , , , . Теперь следует обратиться к деталям конструкции, показанной на прилагаемых чертежах, а дисковый тормоз в целом обозначен цифрой 1. Тормоз 1, как показано здесь, включает в себя ступицу 2, которая может быть закреплена любым обычным способом. с подходящим средством вала (не показано) или к нему со ступицей 2, поддерживающей на ней тормозной диск 3, при этом тормозной диск 3 показан выполненным за одно целое со ступицей 2 и смещенным от нее. В тормозе 1 предусмотрен разделенный по окружности тормозной корпус 4 и этот тормозной корпус 4 соответствующим образом закрепляется в фиксированном положении обычными средствами (не показаны). , 1 1, , 2 ( ) 2 3 , 3 2 4 1 4 ( ). Тормоз 1 включает в себя пару элементов или колец 5 для позиционирования тормозной колодки, причем каждый из таких позиционирующих элементов 5 имеет кольцевой поршень 6, расположенный на одной его стороне и продолжающийся в осевом направлении от нее в противоположном направлении, как показано на фиг. 1 чертежей. Эти поршни 6 принимаются в кольцевых камерах 7, предусмотренных в корпусах 4, причем поршни 6 уплотняются в камерах 7 обычными уплотнительными кольцами 8, как указано. 1 5 5 6 , 1 6 7 4, 6 7 0rings 8, . Таким образом, жидкость гидравлического давления подается в тормоз 1 через обычную трубку или трубопровод 9, соединяющуюся с фитингом 10, сцепленным с корпусом 4 тормоза. Корпус 4 имеет отверстие 11, соединяющее фитинг 10 с одной из камер 7, предусмотренных в нем, тогда как соединительная трубка 12 проходит от отверстия 11 к аналогичному отверстию 13, предусмотренному в другой части корпуса 4 для передачи жидкости гидравлического давления в другую камеру 00 7, предусмотренную в корпусе тормоза. Следовательно, когда давление подается через трубку 12, Оба поршня 6 в тормозе 1 прижимаются в осевом направлении к тормозному диску 3 для оказания на него тормозного действия, как более подробно описано ниже. Соответствующие пружины 14 сжимаются между парой элементов 5 позиционирования тормоза и удерживаются в зацеплении с ними для принуждения такие элементы расположены в осевом направлении друг от друга, когда на них не оказывается давление через камеры 7 и гидравлическую жидкость 70, находящуюся в них. 1 9 10 4 4 11 10 7 12 11 13 4 00 7 , 12, 6 1 3 , ( 5 14 5 7 70 . Важным признаком изобретения является то, что каждый из элементов 5 позиционирования тормоза снабжен множеством цилиндрических отверстий 15. , 5 15. Эти отверстия 15 проходят внутрь, но не сквозь элементы 75 позиционирования тормоза с их внутренних поверхностей. Обычные тормозные колодки или блоки 16 точечного типа предусмотрены и установлены в расточенных отверстиях 17 в элементах 5 позиционирования тормоза для осуществления фактического тормозного действия 80 на тормоз. тормозной диск 3. Каждый блок 16 тормозных накладок снабжен отверстием 18, проходящим через него, причем отверстия 18 по меньшей мере по существу совмещены с отверстиями 15 в элементах 5 позиционирования тормоза, когда блоки 16 85 установлены в расточенных отверстиях 17, как показано на фиг. чертежи. Дополнительной особенностью тормозных накладок является то, что отверстия 18 расточены на их внутренних или прилегающих поверхностях с образованием стенок конической формы, по меньшей мере, на участке 90 длины отверстий. 15 75 - 16 17 5 80 3 16 18 , 18 15 5 16 85 17, 18 90 . Для крепления блоков 16 тормозных накладок к позиционирующим элементам 5 тормозных накладок предусмотрено множество винтовых пружин 19, при этом такие винтовые пружины 19 обычно имеют предусмотренные в них продольно 95 упирающиеся витки. В качестве важных особенностей настоящего изобретения предусмотрена каждая из пружин 19. с выступом на одном конце, который проходит по существу радиально от винтовой пружины, на которой она 100 расположена, в ее полый центр, и с конической формой на ее противоположном конце 21. Эти конические концы 21 выполнены, по меньшей мере, по существу в дополнение к расточкам, предусмотренным в отверстиях 18 105. Таким образом, при установке пружин 19 в оставшуюся часть тормозного средства подходящий инструмент (не показан) можно вставить через полую центральную часть любой из пружин 19 и зацепить выступ 20. так что пружину 19 можно 110 втиснуть в одно из отверстий 15, предусмотренных в одном из позиционирующих элементов 5 тормозной накладки. Следует особо отметить, что эти пружины 19 не доходят до дна отверстий 15, а расположены на расстоянии от них так, что инструмент, используемый 115 для вставки пружин в отверстие, можно легко отсоединить от него. Следует понимать, что витки пружин 19 слегка сжимаются в радиальном направлении, когда винтовые пружины вдавливаются в такие приемные отверстия 120. Позиционирующее действие инструмента, оказываемое на хвостовик 20 пружины также служит для плотного прижатия конца 21 конической формы к просверленному отверстию, в котором находится такой конец пружины, так что пружина 19 эффективно и слегка 125 упруго закрепляет блок 16 тормозной накладки на позиционирующем элементе 5 тормозной накладки. 17 плотно принимают колодки 16, чтобы воспринимать приложенные к ним тормозные силы, поскольку небольшое перемещение колодок 16 допускается 130 772,700 1 Тормоз, включающий элемент позиционирования тормозных накладок, элемент тормозной накладки, при этом упомянутый элемент 35 имеет упирающиеся внутренние лицевые поверхности с совмещенными отверстиями внутри, при этом отверстие в одном из элементов расточено с его внешней поверхности, и винтовая пружина, находящаяся в зацеплении с отверстиями, проходящими между элементами, для их скрепления 40 вместе и имеющей коническую форму на одном конце, установленная в расточенном отверстии . 19 16 5 19 95 , 19 , 100 , 21 21 18 105 19 , ( ) 19 20 19 110 15 5 19 15 115 19 120 20 21 19 125 16 5 17 16 , 16 130 772,700 1 , , 35 , , 40 . 2 Тормоз по п. 1, в котором винтовая пружина имеет нормальный внешний диаметр, немного больший, чем отверстия, в которые она входит. 45 3. Тормоз по п. 1 или 2, в котором винтовая пружина имеет на другом конце цилиндрическую форму с полым центром и выступом. простирающийся в полый центр. 2 1, 45 3 1 2, - . 4
Тормоз по п.3, в котором хвостовик 50 проходит по существу радиально. 3, 50 . Тормоз по любому из предшествующих пунктов, в котором расточенное отверстие находится в элементе тормозной накладки. , . 6
Тормоз по любому из пп. 3-5, 55, в котором полый центр с выступающим в него выступом приспособлен для взаимодействия с инструментом, используемым для вдавливания винтовой пружины в отверстия. 3 5, 55 . 7
Тормоз по любому из предшествующих пунктов, в котором элемент тормозной накладки установлен в позиции 60 и удерживается от перемещения расточенным отверстием в элементе позиционирования тормозной накладки. , 60 . 8
Тормозите примерно так, как показано на прилагаемых чертежах и как описано со ссылкой на них. 65 & . , 65 & . винтовые пружины 19. Когда тормозная накладка изнашивается, пружины 19 можно легко снять и прикрепить новое средство тормозной накладки к позиционирующим элементам 5 тормозной накладки. 19 , 19 5. В тормозе 1 предусмотрено любое желаемое количество блоков 16 тормозных накладок. В общем, винтовые пружины 19, используемые в тормозе 1, имеют тот же общий тип по конструкции и работе, что раскрыто в патенте № 16 1 , 19 1 . 725549. 725549. Из вышеизложенного следует, что было предложено относительно простое и несложное средство для эффективного закрепления элемента тормозной накладки на несущей пластине или элементе для эффективного торможения. Эти средства позиционирования тормозной накладки не ослабнут из-за чрезмерной вибрации и обеспечат желаемое позиционирование тормозной накладки. Средство надежного позиционирования тормозной накладки в течение длительного срока службы при минимальном обслуживании. Таким образом, утверждается, что цели изобретения достигнуты. , , . Хотя определенный репрезентативный вариант реализации и детали были показаны с целью иллюстрации изобретения, специалистам в данной области техники будет очевидно, что в него могут быть внесены различные изменения и модификации, не выходя за рамки изобретения, как определено в прилагаемые претензии. , , . С учетом положений статьи 9 Закона обращаем внимание на формулу изобретения Патента № 725549. 9 , 725549.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 10:16:02
: GB772700A-">
: :
772701-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB772701A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 772,701 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 3 июня 1955 г. 772,701 : 3, 1955. № 16074155. 16074155. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки в июне 1954 года. , 1954. Полная спецификация опубликована: 17 апреля 1957 г. : 17, 1957. Индекс при приемке: -Класс 112, 2 2 2 . :- 112, 2 2 2 . Международная классификация:- 5 . :- 5 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Индикатор длины стежка для швейной машины. - . Мы, из Элизабет, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся, чтобы патент был разрешен. быть предоставлено нам, а метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , , , , , , , , , : Настоящее изобретение относится к швейным машинам, в которых ручная регулировка механизмов подачи облегчается за счет наличия индикатора, который позволяет легче определить конкретную настройку длины стежка. . Согласно изобретению в швейной машине, имеющей регулируемый по углу элемент регулирования подачи, снабженный рабочим рычагом, перемещаемым в прорезном затворе и приспособленным для удержания в любом выбранном положении, на упомянутом элементе регулирования продвижения подачи предусмотрен индикаторное плечо, оканчивающееся указательным элементом, который виден через указательную прорезь в затворе, благодаря чему положение указательного элемента можно наблюдать относительно градуированной шкалы, примыкающей к указанной прорези. , - - , - , . На прилагаемых чертежах фиг. 1 представляет собой фрагментарный вид спереди стандартного конца швейной машины, в которой реализовано настоящее изобретение. 1 . На фиг. 2 показан вертикальный разрез поперек стандартной швейной машины, показанной на фиг. 1. 2 1. Фиг.3 представляет собой вид в разрезе, выполненный по существу по линии 3-3 на Фиг.1. 3 3-3 1. Фиг.4 представляет собой вид в разрезе, сделанный по существу по линии 4-4 на Фиг.2. 4 4-4 2. Со ссылкой на чертежи изображена швейная машина, имеющая станину, состоящую из станины 1, стандарта 2 и кронштейна-кронштейна 3. Изображенная машина включает в себя швейный механизм и механизм подачи, которые могут быть любого удобного размера. Цена 3 с 6 д л циональный дизайн. 1, 2 - 3 , 3 6 . В продольном направлении кронштейна 3 установлен главный вал 4, несущий на открытом конце маховик 5, закрепленный на валу 4 установочным винтом 6 эксцентриком 7 50, имеющим пару эксцентриковых поверхностей 8 и 9. 3 - 4 - 5 4 - 6 7 50 8 9. Эксцентричную поверхность 8 охватывает ремнеобразный верхний конец приводного шатуна 10 с подающим подъемником, который расположен вертикально в стандарте 2 и приспособлен для передачи 55 подъемных движений подаче обычному механизму подачи с четырьмя нижними движениями. вертикально в стандарте 2 расположен приводной шатун 11, образованный на верхнем конце вилкой 12, охватывающей 60 эксцентриковую поверхность 9. Колебания, сообщаемые шатуну 11 эксцентриковой поверхностью 9, преобразуются в продольные перемещения, изменяемые в зависимости от обеспечить регулировку длины стежка с помощью обычного 65 механизма, содержащего блок регулировки продвижения подачи 13, шарнирно закрепленный на поперечной стенке 14 внутри стандарта 2 с помощью горизонтального поворотного винта 15, имеющего гладкую часть 16, свободно проходящую через 70. соответствующее отверстие, выполненное в стене 14 и имеющее участок 17 с резьбой 17, ввинченный в блок 13. Пружинная шайба 18 расположена между головкой 19 поворотного винта 15 и прилегающей поверхностью 75 стенки 14 для создания сопротивление трения поворотному движению блока 13. В блоке 13 сформирован канал 20, внутри которого расположен ползун 21, свободно установленный на гладком концевом отверстии 80 шпильки 23, который также включает в себя резьбовую часть 24. продет через шатун 11. Обычным образом, поскольку шатун 11 колеблется эксцентриком 7, он будет совершать возвратно-поступательное движение в продольном направлении за счет взаимодействия 85 ползуна 21 с каналом 20. 8 - - 10 2, 55 - 2 - 11 12 60 9 11 9 , , 65 - 13 14 2 - 15 16 70 14 - 17 13 18 19 - 15 75 14 13 20 13 21 80 22 23 24
Соседние файлы в папке патенты