Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 16198
.txt 710914-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB710914A
[]
р-мы; 1 л'я_; /С -; 1 ' _; / 4,0;:, дюйм$, A3';;'' ' 8, фут 4,0;:, $, A3';;'' ' 8, ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 710,914 Дата подачи заявки и подачи Полной спецификации: 13 марта 1952 г. № 6586/52. 710,914 : 13, 1952 6586/52. Полная спецификация опубликована: 23 июня 1954 г. : 23, 1954. Индекс на : - Классы 114, 12 1 (:), 12 2 (::); и 135, П( 1 Ж 1:5:10 Е 2:18 24 Х). :- 114, 12 1 (:), 12 2 (::); 135, ( 1 1:5:10 2:18 24 ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Устройство регулирования ходового двигателя винтов изменяемого шага. ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ № 710914. 710,914. Страница 5, строка 54, вместо «на» читать «а» ПАТЕНТНОЕ БЮРО, 16 июля 1954 г. 5, 54, " " " " , 16th , 1954. поддерживается примерно постоянным при изменении сопротивления сосуда. . Согласно изобретению обычные ручные средства регулировки лопастей винта и дополнительные средства регулирования устроены так, что первое упомянутое средство на определенных фазах своего движения воздействует на упомянутое дополнительное регулирующее средство таким образом, что последнее средство приходит в движение. в работу только для определенных заранее заданных диапазонов суммарного угла поворота лопастей воздушного винта. , . Предпочтительно диапазоны, в которых вступает в действие дополнительное средство регулирования, включают угол наклона лопастей воздушного винта вперед и назад, соответствующий полной нагрузке на двигатель. Дополнительное средство регулирования может согласно изобретению содержать элемент перемещения который управляется регулятором двигателя или отдельным регулятором, действующим синхронно с ним. Движение указанного элемента также может контролироваться регулятором, регулирующим под воздействием температуры или давления в зависимости от lЦена 2/8 л через трубу линия для сжатого воздуха или масла под давлением. Серводвигатель дополнительных средств регулирования также может управляться отдельным регулятором, регулирующим синхронно с регулятором двигателя. Указанные дополнительные средства регулирования могут содержать один или несколько подъемных клапанов или т.п., которые , на определенных фазах движения управляемых вручную средств регулировки лопастей воздушного винта воздействуют 75 на них так, что они закрываются или открываются. , , , , 2 /8 70 , , 75 . Регулятор двигателя и, при необходимости, отдельный регулятор для дополнительных средств регулирования могут быть регулируемыми 80 и могут регулироваться одновременно из одного или нескольких мест, чтобы работать синхронно. 80 . Ручное средство регулировки лопастей винта может быть установлено на 85 или соединено с подвижным элементом дополнительного средства регулирования. 85 . Устройство согласно изобретению может быть использовано для воздушных винтов морских судов, а также самолетов. 90 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 90 710,914 Дата подачи заявки и подачи Завершена -' @ Спецификация: 13 марта 1952 г. № 6586/52. 710,914 -' @ : 13, 1952 6586/52. Полная спецификация опубликована: 23 июня 1954 г. : 23 1954. Соответствующий индекс: Кассы 114 12 1 (:) 12 2 (::); и 1356 ( 1 :5:16 2:18 :24 ). : 114 12 1 (:) 12 2 (::); 1356 ( 1 :5:16 2:18 :24 ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Устройство для регулирования приводного двигателя гребных винтов изменяемого шага , НИЛЬС ЙОХАННЕС ЛИААЕН, подданный короля Норвегии, Боргундвейен 17 , Олесунн, Норвегия, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы был выдан патент. предоставлено мне, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , , 17 , , , , : - Настоящее изобретение относится к устройству для регулирования приводного двигателя или двигателя для воздушных винтов изменяемого шага, предназначенных для использования на морских судах или самолетах, называемых в дальнейшем судами. Изобретение касается такого типа регулирования двигателя, при котором изменение шаг лопастей воздушного винта осуществляется с помощью серводвигателя, в котором, помимо регулятора двигателя, предусмотрено автоматически действующее регулирующее средство, которое вызывает изменение шага лопастей воздушного винта, так что нагрузка на двигатель сохраняется примерно постоянной при изменении сопротивления сосуда. , - , , , , , . Согласно изобретению обычные ручные средства регулировки лопастей воздушного винта и дополнительные средства регулирования устроены так, что первое упомянутое средство на определенных фазах своего движения воздействует на упомянутое дополнительное средство регулирования таким образом, что последнее средство вступает в работу только для определенных заданных диапазонов суммарного угла поворота лопастей воздушного винта. , , . Предпочтительно диапазоны, в которых вступает в действие дополнительное средство регулирования, включают угол наклона лопастей воздушного винта вперед и назад, соответствующий полной нагрузке на двигатель. Дополнительное средство регулирования может согласно изобретению содержать элемент перемещения который управляется регулятором двигателя или отдельным регулятором, действующим синхронно с ним. Движение указанного элемента также может управляться регулятором, регулирующим под воздействием температуры или давления в зависимости от lЦена 2/8 л нагрузки на двигатель; так, например, можно использовать термостат, расположенный в потоке выхлопных газов двигателя, в его простейшей форме, содержащий стержень, закрепленный на одном конце, а другой конец соединен с упомянутым элементом 50. Регулятор также может содержать манометр, показывающий среднее давление в цилиндре, при этом движения стрелки манометра при давлениях, превышающих желаемые, с помощью известных средств передачи и усиления передаются на указанный элемент. , , , , 2/8 ; , , , 50 , , , 55 , . Дополнительное средство регулирования может содержать серводвигатель, который, когда серводвигатель, вызывающий изменение шага лопастей гребного винта, приводится в действие гидравлически, 60 управляет золотником гидравлического серводвигателя, так что серводвигатель дополнительного средства регулирования может управляется регулятором двигателя дистанционным управлением с него же, например 65, через трубопровод сжатого воздуха или масла под давлением. Серводвигатель дополнительных средств регулирования также может управляться отдельным регулятором, регулирующим синхронно с регулятором. двигателя 70. Указанные дополнительные средства регулирования могут содержать один или несколько подъемных клапанов или т.п., на которые в определенных фазах движения ручного средства регулировки лопастей воздушного винта воздействуют 75 с их помощью так, чтобы они закрывались. или открылся. , , 60 , , 65 70 , , 75 . Регулятор двигателя и, при необходимости, отдельный регулятор для дополнительных средств регулирования могут быть регулируемыми 80 и могут регулироваться одновременно из одного или нескольких мест, чтобы работать синхронно. 80 . Ручное средство регулировки лопастей винта может быть установлено на 85 или соединено с подвижным элементом дополнительного средства регулирования. 85 . Устройство согласно изобретению может быть использовано для воздушных винтов морских судов, а также самолетов 90 r_" ,,,,,, ; :, _. 90 r_" ,,,,,, ; :, _. 710,914 Два варианта осуществления данного изобретения схематически проиллюстрированы на прилагаемых чертежах, на которых на фиг.1 изображена установка, в которой дополнительное средство регулирования управляется отдельным регулятором, а на фиг.2 - установка, в которой дополнительное средство регулирования управляется посредством двигателя. регулятор через дистанционное управление. 710,914 1 , 2 . Одинаковые цифры обозначают одинаковые части на обеих фигурах. . 1
обозначает гребной винт, 2 - гребной вал, 3 - гидравлический серводвигатель, расположенный в увеличенной части вала, и 6 - маслораспределительный золотниковый клапан серводвигателя, который в показанном варианте осуществления расположен на впускном кольце 5 для подачи масла. серводвигатель. , 2 , 3 6 , , 5 . Средство ручной регулировки лопастей воздушного винта, как показано здесь, содержит стержень 12, приводящий в действие кривошипный рычаг 11, верхний конец которого посредством стержня 10 соединен с двуплечим рычагом 9, нижний конец который шарнирно закреплен в кольце 8, которое, в свою очередь, установлено на установочном кольце 7, которое посредством стержня (не показано) связано с поршнем серводвигателя в цилиндре серводвигателя 3. 12 11, , 10, - 9, 8, 7, , ( ), 3. Задвижка 6 соединена с рычагом 9 примерно на своей продольной оси. Если с помощью ручного управления 12 переместить тягу 10 влево, то рычаг 9 повернется вокруг своей оси в кольце 8 и переместит золотник. клапан 6 -влево, при этом масло под давлением подается в серводвигатель 3, так что поршень серводвигателя и регулировочное кольцо 7 перемещаются вправо, а золотник 6 возвращается назад. в исходное положение так, чтобы его точка поворота находилась вертикально над исходным положением установочного кольца 7. -6 9 - - 12 10 , 9 8 6 - - , - 3, - 7 , 6--- - , 7. Дополнительное регулирующее средство, автоматически вызывающее изменение шага лопастей винта, содержит ступенчатый поршень 14, скользящий в цилиндре 15 и несущий кронштейн 13, на котором шарнирно установлен кривошипный рычаг 1-1. Поршень 14 расточено и через отверстие проходит шток 10. Если поршень 14 покоится, движение поршня серводвигателя и, следовательно, привод лопастей гребного винта осуществляется обычным способом, как описано выше. , - , 14, - 15, 13 1-1 14 10 14 , . Однако перемещение поршня 14 перемещает шток 10 и тем самым вызывает регулировку золотникового клапана 6 распределения масла так, что достигается его дополнительное регулирование. Смещение ступенчатого поршня 14 происходит следующим образом: Масло под давлением транспортируется в пространство 16 в цилиндре 15 (сторона высокого давления поршня) через трубку 20 от масляного насоса 18, который через трубку 19, ответвляющуюся от трубки 20, также подает масло под давлением к золотниковому клапану серводвигателя. 6, масляный насос 18 приводится в движение ременной передачей от промежуточного вала 4. Наклонный канал 21 в поршне 14 позволяет маслу проходить со стороны высокого давления 16 на сторону низкого давления 17 поршня. Со стороны низкого давления поршень, трубка 22 ведет к корпусу клапана 23, включающему два подъемных клапана 24 и 25, управляемых посредством 70 двуплечего поворотного рычага 26, который может поворачиваться вокруг своей оси с помощью двух упоров 27 и 28, находящихся на стержень 10. , 14, 10 6 14 : 16 15 ( ) 20 18 , 19, 20, 6, 18 4 21 14 16 17 , 22 23 24 25, 70 - 26, 27 28 10. Когда рычаг 26 находится в центральном положении (как показано), оба клапана 24 и 25 закрыты 75 и масло не может выйти через трубку 22. 26 ( ), 24 25 75 22. Давление на стороне высокого давления 16 поршня 14 передается через канал 21 на сторону низкого давления 17, а за счет перепада давления на поршень 14, 80 последний перемещается вправо, где удерживается в своем конечное положение. В этом случае дополнительные средства регулирования не работают. 16 14 21 17, 14, 80 , . Можно видеть, что дополнительные регулирующие средства включаются и выключаются из работы 85, средства упоров 27 и 28 на стержне, когда он перемещается. Однако упоры могут с тем же успехом быть предусмотрены на других частях стержня или в связи с ними. средства ручного управления, например, рабочий стержень 12, 90, при этом смещение поршня 14 не будет оказывать влияния на открытие и закрытие клапанов 24 и 25. 85 27 28 , , , , 12, 90 14 24 25. Когда шток 10 перемещается вручную настолько вправо, что рычаг 26 с помощью 95 упора 27 поворачивается против часовой стрелки так, что клапан 24 поднимается со своего седла, масло может вытекать из трубки. 22, мимо клапана 24, затем через трубку 29 в корпус 32 золотникового клапана, где он проходит 100 через управляющую кромку 33a на золотниковом клапане 33 и вытекает через отверстие 31 в корпусе золотникового клапана в трубку 31a. , к масляному баку 50. 10 26, 95 27, - 24 , 22 24, 29 32, 100 33 33 , 31 31 , 50. Если шток 10 переместить влево настолько, что рычаг 26 под действием упора 105 28 повернется по часовой стрелке, то клапан 25 поднимется со своего седла и масло может перетечь по трубке 30 через управляющую кромку 33b на золотниковом клапане 33 и через порт 31 и трубку 31а к масляному баку 110 50. 10 26, 105 28, , 25 30 33 33 31 31 110 50. Золотниковый клапан 33 управляется регулятором 37 через регулирующий стержень 36 и звено 35, снабженное правой и левой винтовыми гайками 34, с помощью которых расстояние 115 между золотниковым клапаном 33 и регулирующим стержнем 36 может регулироваться. быть скорректированы. 33 37 36 35, - 34, 115 33 36 . Регулятор 37 может либо представлять собой регулятор подачи топлива в двигатель, либо представлять собой отдельный пружинный регулятор подачи топлива 120, пружина 38 которого может регулироваться с помощью регулировочного средства, например винта 39, так что регулятор работает синхронно с регулятором двигателя. В обоих случаях регулировочный винт 125 39 может регулироваться дистанционно, например, с мостика судна или из кабины самолета. 37 , 120 , 38 , 39, , 125 39 , , . Когда шток 10 перемещается вправо, золотниковый клапан 6 направляет масло к серводвигателю 130 710,914 3, чтобы переместить его поршень влево, что перемещает лопасти гребного винта в положение переднего шага. установленный в положение, соответствующее полной мощности двигателя при определенной частоте вращения, упор 27 на штоке повернет рычаг 26 против часовой стрелки и поднимет клапан 24 с седла. После этого масло в цилиндре 15 может течь. со стороны высокого давления поршня 14, через канал 21 в поршне и, как уже описано, со стороны низкого давления 17 через трубку 22, мимо клапана 24 и через трубку 29 к корпусу золотникового клапана 32, где масло дросселируется через управляющую кромку 33а золотникового клапана 33 и вытекает через отверстие 31 в масляный бак. 10 , 6 130 710,914 3, , , 27 26 24 15 14, 21 , , 17 22, 24 29 32, 33 33 31 . Для полной мощности двигателя при определенной частоте вращения регулирующий стержень 36 имеет четкое положение, при котором в цилиндры двигателя подается определенное количество топлива. Гайка 34 при этом отрегулирована так, чтобы масло перетекало через управляющую кромку 33. а золотникового клапана 33 дросселируется до давления, которое удерживает поршень 14 в состоянии равновесия и, тем самым, шток 10 в положении, соответствующем шагу лопастей гребного винта, создавая заданную нагрузку на двигатель. , , 36 34 33 33 14 10 . Если гайка 34 отрегулирована так, что боковой клапан 33 перемещается влево, дросселирование на управляющей кромке 33а становится меньше; таким образом, давление на стороне низкого давления 17 поршня 14 уменьшается, так что он перемещается влево. В результате золотниковый клапан 6 смещается, так что поршень серводвигателя перемещается вправо, а шаг лопастей гребного винта уменьшается. ; другими словами, снижается нагрузка на винт и увеличивается частота вращения двигателя. Это приводит к увеличению амплитуды грузиков регулятора, в результате чего втулка регулятора перемещается влево. Одновременно с уменьшением подачи топлива в двигатель двигателе регулирующий стержень 36 несколько повернется по часовой стрелке, а золотниковый клапан 33 переместится вправо, и дросселирование по управляющей кромке 33а увеличится, так что давление на стороне 17 низкого давления поршня 14 возвращает поршень в состояние равновесия, при этом регулировка лопастей винта прекращается после регулировки лопастей на меньшую нагрузку. 34 33 , 33 ; 17 14 , 6 , ; , , , 36 , 33 33 , 17 14 , , . Если, с другой стороны, гайка 34 отрегулирована так, что золотниковый клапан 33 перемещается вправо, дросселирование на управляющей кромке 33а становится сильнее, давление на стороне низкого давления 17 поршня 14 увеличивается, При этом поршень и шток 10 перемещаются вправо, а увеличение шага лопастей винта и уменьшение -й амплитуды регулятора, а следовательно, и качание регулирующего штока 36 в направлении против часовой стрелки, принимают место. , , 34 33 , 33 , 17 14 , 10 ' , 36 - , . Таким образом, можно видеть, что одновременно с увеличением подачи топлива в двигатель происходит уменьшение дросселирования по управляющей кромке 33а, так что поршень 14 возвращается в состояние равновесия. лопасти гребного винта сняты с производства после того, как они были отрегулированы на более высокую нагрузку. , , 33 , 14 70 , . Таким образом, оператор может с помощью регулировочной гайки 34 регулировать шаг для предварительно определенной нагрузки на двигатель. Устройство сделано таким образом, что эта нагрузка может поддерживаться при различных условиях судна. Если сопротивление проходу судна увеличивается, например, из-за встречного ветра 80, скорость судна уменьшается, в результате чего шаг лопастей гребного винта относительно воды увеличивается и мощность, необходимая для привода гребного винта, увеличивается. Частота вращения двигателя уменьшается на 85. и амплитуда грузиков регулятора уменьшилась, шток 36 поворачивается против часовой стрелки, подача топлива увеличивается, дросселирование по управляющей кромке 33 а уменьшается, поршень 14 90 перемещается влево. 6 направляет масло в серводвигатель 3, так что шаг гребного винта уменьшается, а нагрузка на гребной винт уменьшается, в результате чего частота вращения двигателя снова увеличивается. Регулятор 95 поворачивает шток 36 по часовой стрелке, количество подаваемое в двигатель топливо снова уменьшается, дросселирование по управляющей кромке 33а увеличивается и поршень 14 снова приводится в состояние равновесия 100, когда шаг лопастей винта уменьшается до шага, соответствующего исходной нагрузке и количество оборотов. , 34, 75 , 80 , , 85 , 36 - , , 33 , 14 90 6 3, , 95 36 , , 33 14 , 100 . Уменьшение сопротивления судна приведет к увеличению шага лопастей винта на 105 при одной и той же нагрузке. 105 . Если желательно уменьшить мощность двигателя за счет снижения его частоты вращения, регулировочный винт 39 регулируется таким образом, например, с помощью дистанционного управления 110, что нагрузка пружины 38 уменьшается. , 39 , , 110 , 38 . Тогда стержень 36 сначала повернется по часовой стрелке и приведет к уменьшению подачи топлива и увеличению шага лопастей винта, так что скорость 115 уменьшится, а амплитуда весов регулятора станет меньше. Стержень 36 затем раскачивается против часовой стрелки, подача топлива увеличивается, шаг лопастей винта уменьшается и скорость 120 увеличивается до тех пор, пока не будет получено состояние равновесия, соответствующее мощности, соответствующей новой регулировке регулировочной пружины. 36 , 115 36 - , , 120 . Если гребной винт вращается с лопастями 125 в их центральном положении, т. е. не создавая прямой тяги, то рычаг 9 остается в вертикальном положении, а шток 10 - в центральном положении (как показано на рис. 1). Двуплечий рычаг 26 также стоит в своем центральном положении свободным от 130 710 914 упоров 27 и 28, а также клапанов 24 и оба закрыты. В этом положении поддерживается полное давление на стороне низкого давления 17 поршня 14, так что поршень удерживается в его конечное положение вправо, а обычная ручка-индикатор, предусмотренная, например, на мостике судна, находится в центральном положении. При перемещении ручки вперед стержень 10 перемещается вправо и лопасти гребного винта регулируются по шаг вперед. 125 , , , 9 10 ( 1) - 26 130 710 914 27 28, 24 , 17 14 , , , , , , 10 . Вначале двигатель находится под небольшой нагрузкой и работает с большей скоростью, чем при полной нагрузке. Грузики регулятора имеют большую амплитуду, регулирующий стержень 36 поворачивается по часовой стрелке и одновременно происходит подача топлива в двигатель. меньше, чем при полной нагрузке; в этих обстоятельствах управляющая кромка 33а золотникового клапана 33 обеспечивает незначительное открытие или вообще его не открывает. Когда стержень 10 перемещается настолько вправо, что упор 27 поворачивает двуплечий рычаг 26 в направлении против часовой стрелки, тем самым открывая затвор. клапана 24, масло течет по трубке 29 к корпусу золотникового клапана 32, где поток сильно дросселируется через управляющую кромку 33а золотникового клапана 33 и проходит через отверстие 31 в масляный бак 50. , 36 , ; 33 33 10 , , 27 - 26 , 24, 29 32, 33 33 31 50. Давление на стороне низкого давления 17 поршня 14 все еще будет настолько высоким, что поршень находится в состоянии покоя в конечном положении вправо. По мере того, как рукоятка на мосту перемещается дальше вперед, шаг лопастей гребного винта увеличивается, частота вращения двигателя снижается, и одновременно с увеличением подачи топлива в двигатель шток регулятора 36 качается против часовой стрелки; таким образом, отверстие над управляющей кромкой 33а золотникового клапана 33 увеличивается, а давление на стороне 17 низкого давления поршня 14 падает настолько, что поршень 14 перемещается влево, противодействуя движению золотника. стержень 10 вправо. 17 14 , , , , 36 - ; , 33 33, , 17 14 , 14 , 10 . Когда рукоятка находится в конечном положении для движения вперед, поршень 14 сместится несколько влево от своего конечного положения. Таким образом достигается состояние равновесия для полного движения вперед. Если сопротивление судна уменьшается, поршень 14 снова перемещается в вправо и вызывает увеличение шага лопастей винта. Если сопротивление корабля увеличивается, поршень перемещается влево и шаг лопастей винта уменьшается, как описано выше. , 14 , 14 , . Если желательно уменьшить шаг лопастей гребного винта от мостика, первой части движения штока 10 будет противодействовать дополнительное автоматически действующее регулирующее устройство, пока оно не будет отключено закрытием клапана 24. , 10 24. Закрытие клапана 24 и, как следствие, указанное отключение средств автоматического регулирования можно регулировать путем регулировки расстояния между упорами 27 и 28. Если упоры отрегулированы таким образом, что средства автоматического регулирования отключаются с шагом вперед. и позади лопастей винта, соответствующих 3 максимальной мощности двигателя при полном числе оборотов, можно в диапазоне от мощности вперед до мощности назад свободно регулировать 70 шаг лопастей винта, не влияя на автоматическое регулирование. 24 27 28 3 , 70 . Когда шток 10 переместится дальше влево и пройдет свое центральное положение, лопасти винта отрегулируются назад, 75 и двигатель будет работать с нагрузкой менее 3, пока упор 28 на стержне 10 не повернет оба -взведенный рычаг 26 настолько, что клапан 25 откроется, когда масло по трубке 30 потечет к корпусу золотника 80 32. Так как двигатель еще малонагружен и работает с большей скоростью, чем при полной нагрузке, кромка управления 33b золотникового клапана 33 расположен несколько вправо, обеспечивая большое отверстие. Следовательно, весы регулятора 85 имеют большую амплитуду, и регулирующий стержень 36 поворачивается по часовой стрелке. 10 , , 75 3 , 28 10 - 26 25 , 30 80 32 , 33 33 , 85 36 . Из-за большого отверстия на управляющей кромке 33b давление на стороне низкого давления 90 17 поршня 14 упадет, и поршень переместится влево, что вызовет увеличение шага лопастей гребного винта назад. двигатель увеличится, частота вращения уменьшится, количество топлива, подаваемого 95 в двигатель, увеличится, а регулирующий стержень повернется против часовой стрелки так, что отверстие на управляющей кромке 33b дросселируется. Давление на стороне низкого давления 17 Таким образом, поршень 14 увеличивается и достигается состояние равновесия поршня, при котором шаг лопастей гребного винта назад регулируется в соответствии с мощностью двигателя. 33 , 90 17 14 , , 95 - 33 17 14 100 , . Если ручка индикатора, связанная со стержнем 105, перемещается с полной скорости назад в центральное положение, условия будут такими же, как и при ее перемещении с полной скорости вперед в центральное положение. 105 , . В альтернативном варианте реализации, показанном на 110 фиг. 2, золотник 33 находится под дистанционным управлением от регулятора 37 двигателя. В этом случае золотник может перемещаться с помощью подпружиненной диафрагмы 41а в коробке 41 диафрагмы. Диафрагма 115 41а приводится в действие посредством переменного давления воздуха или жидкости. Такие изменения давления достигаются с помощью редукционного клапана 43, управляемого регулирующим стержнем 36 регулятора 37. 47 обозначает устройства подачи топлива 120 двигателя. 110 2, 33 37 , 41 41 115 41 43 36 37 47 120 . представляет собой пружину, действующую на диафрагму 41а, а 42 - трубку, передающую переменное давление от редукционного клапана 43 к диафрагменной коробке 41. Воздух под давлением 125 подается к редукционному клапану 43 из источника воздуха через трубку 44. Редукционный клапан 43 расположен вблизи регулятора и управляется посредством рычага 45, соединенного с регулирующей тягой 36 шт. 130 710,914. Регулятор 37 посредством звена 46, в котором предусмотрены правая и левая гайки 34 для регулировки действия регулятора. регулятор, как объяснялось ранее. При увеличении нагрузки на двигатель, например, из-за встречного ветра, количество оборотов двигателя уменьшается, в результате чего регулятор 37 поворачивает регулирующий стержень 36 и рычаг 45 на редукционном клапане 43 в против часовой стрелки, так что давление воздуха в трубке 42 увеличивается, а золотниковый клапан 33 перемещается влево против давления пружины 40. Таким образом, давление в трубке 29 и в корпусе клапана 23 уменьшается и поршень 14 вызывает уменьшение шага лопастей винта. Увеличиваются обороты двигателя, увеличивается амплитуда весов регулятора и регулирующий стержень 36 поворачивается по часовой стрелке так, что шаг лопастей винта снова увеличивается, и мощность двигателя уменьшалась до тех пор, пока не будет достигнуто состояние равновесия между новой мощностью двигателя и нагрузкой на лопасти воздушного винта. 41 42 43 41 125 43 44 43 45 36 130 710,914 37 46 34 , , , , 37 36 45 43 - , 42 33 , 40 29 23 14 , 36 , . Вместо использования гидравлического серводвигателя, как указано выше, в средствах регулировки шага лопастей гребного винта и/или в упомянутых дополнительных средствах регулирования можно использовать механический или электрический серводвигатель. , , , / .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 23:05:50
: GB710914A-">
: :
710915-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB710915A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 710,915 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 2 апреля 1952 г. 710,915 : 2, 1952. Заявление подано в Германии 10 августа 1951 года. 10, 1951. Полная спецификация опубликована: 23 июня 1954 г. : 23, 1954. № 8422/52. 8422/52. Индекс при приемке: - 30 (2), )3 ( 2:') 72 5: и 1 06 (1), 1 2 , 1 (91):13). :- 30 ( 2), )3 ( 2:') 72 5: 1 06 ( 1), 1 2 , 1 ( 91):13). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Установочное устройство для индикатора цены и стоимости устройства для измерения жидкости, в котором цена за литр является переменной. Мы, , , компания, учрежденная в соответствии с законодательством Германии, из Виллингена, Шварцвальда, Германия, настоящим заявляем об изобретении, мы молимся о том, чтобы нам был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении: , , , , , , , , , , :- Изобретение относится к устройству установки индикатора цены и стоимости для устройства измерения жидкости при изменении цены за кубическую меру жидкости, такого типа, в котором поток жидкости приводит в движение набор ступенчатых шестерен и имеет по меньшей мере одну регулируемую шестерню. колесо, которое может избирательно приводиться в зацепление с любым из ступенчатых зубчатых колес посредством подвижного элемента, соединенного с винтовым шпинделем и кулачковым диском, при этом винтовой шпиндель перемещает вбок настраиваемое зубчатое колесо с помощью рычага, навинченного на шпиндель, и кулачковый диск поворачивает хомут для избирательного приведения регулировочного зубчатого колеса в зацепление с любым из ступенчатых зубчатых колес. , , , . Согласно изобретению установочное устройство для указателя цены и стоимости упомянутого типа, в котором стремечко установлено с возможностью вращения на валу, приспособленном для приведения в действие суммирующего механизма, и расположено параллельно оси набора ступенчатых зубчатых колес, хомут, входящий в зацепление с одним концом подвижных элементов, на другом конце которого установлено по меньшей мере одно зубчатое колесо, находящееся в зацеплении с зубчатым колесом, имеющим шлицы на валу, но подвижным в осевом направлении на нем, предусмотрены средства, включающие в себя рычаг и винтовой шпиндель, с помощью которых элемент может перемещаться выборочно в осевом направлении вала, чтобы привести зубчатое колесо или колеса, ведущие вал, в зацепление или из зацепления с любым из набора ступенчатых зубчатых колес. , , , , . На прилагаемых рисунках: : Фиг.1 представляет собой схематический вид, на котором регулируемое колесо находится в зацеплении с наименьшим колесом из набора ступенчатых колес; Фиг.2 представляет собой схематический вид регулируемого колеса 44 из сетки. 1 ; 2 44 . Вал 1 комплекта ступенчатых колес 2 соединен с расходомером, который не показан. Комплект ступенчатых колес 2 состоит из 50 девяти жестко соединенных между собой прямозубых колес, число зубьев которых находится в соотношении 1. : 2: 3:9 Поворотное колесо 3 может быть приведено в зацепление с отдельными колесами набора 55 ступенчатых колес 2 с помощью подвижного элемента или качающегося рычага 4, установленного на валу 5. 1 2 , 2 50 , 1: 2: 3:9 3 55 2 4, 5. Поворотное колесо 3 входит в зацепление через промежуточное колесо 6 с колесом 7 60, которое подвижно на валу 5, снабженном шпонкой 13, но не вращается относительно вала. Через вал 5 колесо 7 приводит в движение прямозубое колесо 36, число оборотов которого передается 65 на суммирующий механизм, который не показан. Вал 5 установлен на шарнирах в показанных пластинах 29, 30. На валу 5 свободно расположена качающаяся скоба 8, которая в своем ярме или поперечине 9 , имеет продольный паз 10 70. Качающийся рычаг 4 несет на своем заднем конце язычок 11, который направляется в продольный паз 10 хомута или поперечины 9 качающегося хомута 8. 3 6 7 60 5 13 5, 7 36, 65 , 5 29, 30 5 8 , 9, 70 10 4 11, 10 9 8. Шпунт 11 качающегося рычага 4 также 75 упирается в одну из девяти ступеней ступенчатой пластины 12. Подвижное колесо 7 имеет кольцевой паз 14, охватываемый раздвоенным концом 15 стержня 16. Указанный стержень 16 жестко соединен с ним. на своем заднем конце 80 к гайке 17, которая может регулироваться с помощью винтового шпинделя 18, жестко соединен с указанным винтовым шпинделем диск 19, имеющий изогнутые части 20, 21, 22, 23. Штифт 24, расположенный неподвижно на одном плече 85 качающаяся скоба 8 направляется вдоль указанных изогнутых участков. На одном конце винтового шпинделя 18 установлена поворотная ручка 25, которая не может вращаться относительно него. 11 4 75 12 7 14, 15 16 16 80 17, 18 19 20, 21, 22, 23 24, 85 8, 18 25 . На другом конце вала 18 установлен 90 стопорный диск 26, имеющий стопорную канавку 27, в которой плоская пружина 28 захватывает 2 710,915, чтобы обеспечить нейтральное или исходное положение. 18 90 26 27 28 2 710,915 . На пластине 29 установлен штифт 31, к которому прикреплена пружина растяжения 32. 29 31 32 . Другой конец 33 пружины растяжения зацепляется за отверстие 34 в одном из плеч качающейся скобы 8. Зубчатое колесо установлено неподвижно и, следовательно, невращательно на пластине 30. 33 34 8 , , 30. Режим работы: : Число оборотов расходомера находится в фиксированном отношении к числу оборотов комплекта ступенчатых колес 2. 2. Окружные скорости ступенчатых колес находятся в соотношении их радиусов, то есть 1:2:3:9. Для расчета и определения цены количества доставленной жидкости регулируемое колесо 3 или множество колес такого типа, приводится в зацепление с колесом или колесами комплекта ступенчатых колес, соответствующего цене. Контакт 37 управляется стопорным диском 26, в данном случае посредством стопорной пружины 28. Указанный контакт расположен в цепь электродвигателя насоса и замыкается только тогда, когда стопорная пружина пришла в рабочее положение, так что настройка в работу насоса может происходить только в нейтральном или начальном положении винтового шпинделя 18. , 1:2:3:9 , 3, , 37 26, 28 , 18. Кроме того, механическое запирающее устройство приводного вала 1 может управляться с помощью винтового шпинделя 18. , 1 18. Обороты или частичные обороты колеса 3, производимые насосом через вал и набор ступенчатых колес 2, передаются через колеса 6, 7, 36 на прибавляющий механизм, который не показан. 3 2 - 6, 7, 36 - . Выборочная регулировка колеса 3 на различные ступени комплекта 2 осуществляется посредством поворотной ручки 25 при помощи кулачкового диска 19', при этом при движении колеса 3 штифт 24 скользит вверх по к шагам 22, 23 путем поворота ручки 25 вправо, при этом качающаяся скоба 8 поворачивается наружу и вниз. Предположим, что в начале установочного движения штифт 24 находится в нижней части выемка в диске 19 и язычок 11 упираются в самую нижнюю ступень ступенчатого элемента 12. Теперь, если регулируемое колесо 3 необходимо отрегулировать на следующую более высокую ступень комплекта, необходимо повернуть поворотную ручку. один раз по часовой стрелке. Во время указанного вращения поворотная скоба 8 поворачивается вокруг вала 5 как своей оси. 3 2 - -25 19 ' , 3, 24 22, 23 25 - -, 8 , , - 24 19 11 - - 12 , - 3 , - -, 8 5 . В то же время язычок 11 качающегося рычага 4 также поворачивается вокруг вала с помощью продольной прорези 10, при этом колесо 3 выводится из зацепления. , 11 4 10, 3 - . Одновременно благодаря действию винтового шпинделя 18 на гайку 17 стержня 16 последний перемещается вместе со своей вилкой, а колеса 7,6, 3 перемещаются одновременно с ним в осевом направлении на величину ширины одного шаг. При наезде штифта 24 на изогнутые участки 20, 21 штифт опускается в выемку в диске 19. Рычаг 4 и стремечко 8 откидываются назад под действием пружины растяжения 70 32 и зубчатое колесо 3 приходит в движение. в зацепление со следующей более высокой ступенью. Процесс, когда ручка 25 вращается в противоположном направлении с целью перемещения зубчатого колеса 3 обратно на следующую 75 более низкую ступень, соответственно меняется на противоположный. , 18 17 16, 7,6, 3 24 20, 21, 19 4 8 70 32 3 25 3 75 . Чтобы предотвратить повреждение колес при установке устройства в исходное положение, кривые 20, 21 и 23, 22 подразделены в виде ступеней, так что движение 80 пальца 24 сначала воспринимается или замедляется на пятке колеса. кривая 22, 23 или 21, 20, и штифт может опускаться в свои конечные положения, определяемые шагами ступенчатого элемента 12, после того, как ручка 25 повернулась дальше 85. Запирающий механизм 26, 27, 28 предусмотрен для того, чтобы во избежание эксплуатации устройства без выполнения правильной настройки. , 20, 21 23, 22 , 80 24 22, 23 21, 20 12 25 85 26, 27, 28 . Указанный стопорный механизм обеспечивает остановку ходового винта шпинделя в нейтральном или исходном положении в любой момент времени и обеспечивает одновременно как правильное продольное положение подвижного колеса 3 на ступенях набора 2, так и положение 95 отображение цифры цены единицы товара в смотровых окнах механизма индикации цены дня, который не показан. Указанный индикаторный механизм приводится в движение вращением винтового шпинделя 18. При 100 регулируемое колесо 3 не предназначено для воздействия на добавляющий механизм его приводят в зацепление с неподвижным колесом 35. , , 3 2 95 , 18 100 3 , 35. Ртутный контакт 37 управляется стопорной пружиной 28, при этом указанный контакт замыкает цепь 105 привода приводного двигателя насоса или прекращает блокирующее действие, оказываемое на переключатель указанной цепи только в нейтральном или начальном положении винтового шпинделя. , так что двигатель 110 можно запустить в работу только в том случае, если винтовой шпиндель 18 находится в -нейтральном или исходном положении. Чтобы предотвратить возможность включения наполнительного устройства вручную, когда винтовой шпиндель 18 не находится в нейтральном положении. или исходное положение 115, то есть, когда колесо или колеса 3 не входят в зацепление со ступенями набора колес 2, механическая блокировка ведущего вала 1, которая не показана, может быть осуществлена с помощью винта. шпиндель 18, например 120, с помощью собачки, управляемой стопорным диском 26, который входит в зацепление с храповым колесом, расположенным на валу 1 и выдвигается только в нейтральном или начальном положении винтового шпинделя 18 125 37 28, 105 - , 110 18 - 18 115 , , 3 - 2, 1, , 18, 120 , 26, 1 18 125
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 23:05:52
: GB710915A-">
: :
710916-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
... 71%
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB710916A
[]
- '94 ''9 $ -' 94 ''9 $ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 710916 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 23 апреля 1952 г. 710916 : 23, 1952. № 10221/52. 10221/52. -,Нью-Йорк Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 11 мая 1951 года. -, 11, 1951. < 7 о 9 (Дополнительный патент к № 663225 от 16.02.1949). < 7 9 ( 663,225 16, 1949). Полная спецификация опубликована: 23 июня 1954 г. : 23, 1954. Индекс при приемке:-Класс 37, Г. :- 37, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Электрический компьютер ОШИБКА _S. 710, 916 Страница 3, строка 91, вместо "не было читать "иметь", страница 4, строка 69, в уравнении (3) вместо 1 " читать " 1" вместо " 1 читать 1 " 3 31 5151 Страница 4, строки 77-78, вместо "резисторы-конденсаторы" читать "резисторы-конденсаторы". _S. 710, 916 3, 91, , ", 4, 69, ( 3) 1 " " 1 " " 1 1 " 3 31 5151 4, 77-78, "-" "-. Страница 4, 81-82, вместо «схемы» читать «схемы». 4, 81-82, "" ,. Страница 5, строка 12, В уравнении (8) вместо читать вместо читать" читать / 1 " " ' Страница 59, строка 14 В уравнении (9) вместо читать Страница 5, после строки 15 можно вставить . 5, 12, ( 8), " / 1 " " ' 59 14 ( 9), 5, 15, , . Страница 5, строка 26, удалить уравнение ( 12), вставить 2 ( 12). 5, 26, ( 12), 2 ( 12). Страница , строка 32, в уравнении (15) вместо «6 282» читать 6 282 31 или 6 286 читать 6 286 71 71. Страница 6, строка 22, вместо «вольты» читать «вольты, » или страница 6, строка 91, после "" удалите "-". , 32, ( 15) " 6 282 6 282 31 6 286 6 286 71 71 6, 22, ", "," 6, 91, " " -". Страница 10, строка 66, вместо «термин читать «условия». 10, 66, " ",. ПАТЕНТНОЕ БЮРО, 4 февраля, 195 73688/1 ( 15)/3521 150 1/55 _,, 6 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ , 4th úebruary, 195 73688/1 ( 15)/3521 150 1/55 _,, 6 710. 710. Дата аббликации и подачи полной сбсификации: 23 апреля 1952 г. : 23 1952. @/7 или _F _ 7: Нет 10221152. @/7 _F _ 7: 10221152. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 11 мая 1951 года. 11, 1951. (Дополнительный патент к № 663225 от 16.02.1949 г.). ( 663,225 16, 1949). Полная спецификация опубликована: 23 июня 1954 г. : 23, 1954. Индекс при приемке: -Класс 37, Г. : - 37, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Электрический компьютер Мы, , корпорация, учрежденная и действующая в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу 821, , Вашингтон, округ Колумбия, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем об изобретении, для чего мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении: - , , , , 821, , , , , , , , : - ОБЩИЙ. . Настоящее изобретение относится к электрическим компьютерам для решения уравнений, включающих известные и неизвестные параметры, и, в частности, к компьютерам, предназначенным для решения уравнений, включающих математические ряды. , particu16 663,225, 9 октября 1951 г. и Британской спецификации. 9, 1951, № 681,500 Настоящая заявка представляет собой дополнение к Спецификации . 681,500 . 663,225. 663,225. Один общий тип предшествующего компьютера, который можно назвать цифровым компьютером, включает в себя релейные машины, машины для перфокарт, а также машины для сложения и умножения, использующие либо механические, либо электрические счетные устройства. Обычные компьютеры этого типа могут обрабатывать числовые данные после решения проблемы. была сведена к числовой процедуре, допускающей решения цифровыми методами, часто требующими обширного программирования работы машины. , , , , 310 . Эти компьютеры по своей природе обладают очень высокой точностью, причем точность обычно ограничивается только количеством мест, в которых выполняются вычисления, но машине, возможно, придется выполнить очень обширную операцию счета, чтобы решить даже простое алгебраическое выражение. компьютеры этого типа имеют тенденцию быть громоздкими и громоздкими в работе, особенно когда проблема вообще сложна, как в случае с математическими рядами. 36 , , , . Другой тип компьютера предшествующего уровня техники можно в целом классифицировать как компьютер с плавной регулировкой. Компьютеры этого типа работают с величинами путем непрерывной корреляции с механическими смещениями или электрическими эффектами. . Приборы-тахометры подпадают под эту классификацию 50. Эти компьютеры известны в торговле как аналоговые компьютеры. Электронно-аналоговые компьютеры используют методы, аналогичные тем, которые традиционно используются в области связи, тогда как цифровые компьютеры 53 используют методы, аналогичные тем, которые используются в области связи. системы импульсной модуляции Насколько известно, компьютеры аналогового типа не способны решать уравнения математических рядов с настройкой компьютера для каждого члена ряда и последующим вручную или с помощью другого компьютера сложением полученных значений для каждый семестр. Такое расположение нежелательно. 50 53 - , 60 . По сравнению с цифровыми компьютерами, аналоговые компьютеры обычно имеют преимущество в виде высокой скорости и возможности настройки компьютера для решения конкретной задачи, но имеют тот недостаток, что их точность имеет тенденцию быть ниже. Обычно аналоговые компьютеры более подходят для небольших масштабов. проблемы, которые не оправдывают обширного программирования для получения приблизительного ответа на такие проблемы, неизвестны простые аналоговые компьютеры, способные решать математические ряды. Если используется более сложная конструкция, описанная выше, то, несмотря на размер и сложность используемого оборудования, такое оборудование очень ограничено в значениях параметров, которые можно использовать. 80 Таким образом, целью настоящего изобретения является создание нового и улучшенного электрического компьютера, который позволяет избежать одного или нескольких ограничений и недостатков предшествующих компьютеров. 85 Это еще один Цель изобретения - создать новый и улучшенный электрический компьютер, способный решать уравнения, включающие математические ряды. , 63 , 70 76 , , 80 , , 85 . Еще одной целью изобретения является создание нового и улучшенного электрического компьютера, который не требует механических движущихся частей, компактен и легок по весу, но при этом способен выполнять сложные вычисления с частотой 916 гио % __ ' , . высокие скорости. 90 , , 916 % __ ' , . Еще одной целью изобретения является создание нового и усовершенствованного электрического компьютера, способного непрерывно и быстро рассчитывать задачу, включающую параметры, подверженные изменениям. . Еще одной целью изобретения является создание нового и усовершенствованного электрического компьютера для выполнения математических операций, в котором все независимые и зависимые переменные представлены напряжениями, отнесенными к удобному опорному напряжению. . В соответствии с изобретением электрический компьютер для решения уравнений, включающих математические ряды, включающие известные и неизвестные параметры, содержит средство для подачи электрического потенциала и множество сетей, по меньшей мере некоторые из которых электрически соединены последовательно со средствами питания, перемещения. Каждая из этих сетей имеет элементы схемы, пропорциональные таким образом, чтобы при приложении к ней вышеупомянутого электрического потенциала создавать в ней электрический потенциал, изменяющийся как заданная функция времени, который в заданный момент времени достигает значения, представляющего одну из В терминах математического ряда Компьютер также включает в себя источник потенциала, значение которого соответствует известному параметру в указанный заданный момент времени, и средство, реагирующее совместно на этот потенциал и, по меньшей мере, на один из вышеупомянутых возникающих электрических потенциалов в вышеупомянутый момент. момент времени для создания управляющего потенциала. Кроме того, компьютер включает в себя схему дискретизации сигнала, реагирующую на управляющий потенциал и соединенную по меньшей мере с одной из сетей для определения значения вышеупомянутых электрических потенциалов, возникающих в ней в вышеупомянутый момент времени, для получения результирующий электрический потенциал, представляющий значение неизвестного параметра математического ряда. , , , - , , , , - , . Для лучшего понимания настоящего изобретения, а также других и дополнительных его целей необходимо обратиться к следующему описанию, взятому в связи с сопроводительными чертежами, а его объем будет указан в прилагаемой формуле изобретения. > , , , . Обращаясь теперь к чертежам, фиг.1 представляет собой принципиальную схему электрического компьютера, воплощающего настоящее изобретение в конкретной форме; Фиг.2 представляет собой график, полезный для объяснения работы компьютера, показанного на Фиг.1; На рисунках 3 и 4 показаны принципиальные схемы, частично схематические, модифицированных форм компьютера, представленного на рисунке 1; Фиг.5 представляет собой частично схематическую принципиальную схему другого варианта осуществления изобретения; Фиг.5а представляет собой принципиальную схему модифицированного компьютера, показанного на Фиг.5; Инжир. , 1 ; 2 1 ; 3 4 , , 1; 5 , , ; 5 5; . 6 представляет собой график, полезный для объяснения работы компьютера, показанного на рис. 5; и Фиг.7 представляет собой график, полезный для объяснения работы компьютера Фиг.Са. 6 5 ; 7 . ОПИСАНИЕ КОМПЬЮТЕРА НА РИС. 1. 1. Теперь обратимся к рис. 1 чертежей, где представлена принципиальная схема электрического компьютера для решения уравнений, включающих математические ряды, в частности ряды степени 70, включающие как известные, так и неизвестные параметры. Компьютер содержит средства для подачи электрического потенциала, включая электродвигатель. 10, питание подается обычным способом через пару клемм 11, 11 и 75, имеющих вал 12, механически соединенный с кулачком 13. Средство подачи также включает в себя переключатель 14, соединенный последовательно с батареей и предназначенный для управления кулачком 13. Один Вывод каждого из миллиамперметров 80, 16а, 16б и 16в соединен с аккумулятором через переключатель 14 и через соответствующие переменные резисторы 17а, 17б и 17в. 1 , , 70 , 10 11, 11 75 12 13 14 13 80 16 , 16 16 14 17 , 17 17 . Компьютер также содержит множество 85 сетей 50а-50е включительно, каждая из которых представляет собой параллельно соединенные резисторно-конденсаторные цепи, по меньшей мере некоторые из которых электрически соединены последовательно со средствами подачи потенциала. Сети 50а и 50b соединены 90 последовательно между одной клеммой миллиамперметра 16а и отрицательной клеммой батареи 15. Соответствующие цепи 50c и 50d соединены между только что упомянутой клеммой батареи и одной из клемм миллиамперметра 95 16. б, а сеть 50 е соединена между одной из клемм миллиамперметра 16 с и отрицательной клеммой аккумулятора. Каждая из цепей 50 а-50 е включительно имеет элементы схемы, а именно резистор и О 00 подключенный конденсатор. параллельно, в такой пропорции, чтобы при приложении к ней вышеупомянутого электрического потенциала создавать в каждой цепи электрический потенциал, изменяющийся как заданная функция времени, который в заранее определенный момент времени достигает значения, характерного для одного из членов математического ряда. Функция времени предпочтительно является экспоненциально затухающей, а заданный момент времени определяется посредством известного параметра математического ряда, являющегося независимой переменной. 85 50 -50 , , - - - 50 50 90 16 15 50 50 95 16 50 16 50 -50 , , , 00 , , , , 105 , - , - . Элементами схемы сети 50а являются резистор 51а и конденсатор 52а, остальные цепи включают аналогичные устройства из 115 резисторов и конденсаторов, каждый из которых обозначен тем же номером, что и соответствующий элемент в сети 50а, с соответствующими буквенными суффиксами. буквенным суффиксам сети, частью которой является элемент. По причинам 120, которые будут более подробно объяснены ниже, эти сети пропорциональны так, чтобы иметь постоянные времени, связанные друг с другом таким образом, чтобы отражать относительные мощности Каждый из резисторов 17a, 17b и 17c регулируется для обеспечения заранее выбранных величин. 130 710,916 линия задержки 40, дальний конец которой разомкнут. Катод лампы 36 и один вывод линии задержки 40 подключены к другому из выводов 37, 37, который также подключен к месту соединения 70 сетей 50b и 50c. Выходная обмотка трансформатора 38 соединена через клеммы 41, 41 с клеммами 34, 34 в схеме дискретизации сигнала 27. Если сигнал, подаваемый на клеммы 37, 37, имеет недостаточную величину, 75, между этими выводами и анодной цепью лампы 36 может быть включен импульсный усилитель. 50 51 52 , 115 , 50 120 , 125 17 , 17 17 130 710,916 40, 36 40 37, 37, 70 50 50 38 41, 41 34, 34 - 27 37, 37 , 75 36. РАБОТА КОМПЬЮТЕРА, РИСУНКА 1. 1. Теперь работа компьютера, показанного на фиг. 180, будет описана со ссылкой на группу кривых на графике, показанном на фиг. 2, которые представляют спад напряжения в сетях а-50 е включительно во времени. на фиг. 2 могут быть показаны 85, выровненными по отношению к их временным координатам, масштабные коэффициенты их ординат различны. С этой целью кривая имеет масштабный коэффициент по ординате, равный единице, кривая имеет масштабный коэффициент по ординате, равный одной четверти единицы. и кривые 90 и имеют масштабные коэффициенты по ординате примерно в одну десятую единицы. Учитывая теперь работу компьютера, показанного на рис. 1, за некоторое время до момента времени 1, представленного на рис. 2, в каждом цикле двигатель 10 вызывает кулачок 13. 95, чтобы на
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB710914A
[]
р-мы; 1 л'я_; /С -; 1 ' _; / 4,0;:, дюйм$, A3';;'' ' 8, фут 4,0;:, $, A3';;'' ' 8, ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 710,914 Дата подачи заявки и подачи Полной спецификации: 13 марта 1952 г. № 6586/52. 710,914 : 13, 1952 6586/52. Полная спецификация опубликована: 23 июня 1954 г. : 23, 1954. Индекс на : - Классы 114, 12 1 (:), 12 2 (::); и 135, П( 1 Ж 1:5:10 Е 2:18 24 Х). :- 114, 12 1 (:), 12 2 (::); 135, ( 1 1:5:10 2:18 24 ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Устройство регулирования ходового двигателя винтов изменяемого шага. ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ № 710914. 710,914. Страница 5, строка 54, вместо «на» читать «а» ПАТЕНТНОЕ БЮРО, 16 июля 1954 г. 5, 54, " " " " , 16th , 1954. поддерживается примерно постоянным при изменении сопротивления сосуда. . Согласно изобретению обычные ручные средства регулировки лопастей винта и дополнительные средства регулирования устроены так, что первое упомянутое средство на определенных фазах своего движения воздействует на упомянутое дополнительное регулирующее средство таким образом, что последнее средство приходит в движение. в работу только для определенных заранее заданных диапазонов суммарного угла поворота лопастей воздушного винта. , . Предпочтительно диапазоны, в которых вступает в действие дополнительное средство регулирования, включают угол наклона лопастей воздушного винта вперед и назад, соответствующий полной нагрузке на двигатель. Дополнительное средство регулирования может согласно изобретению содержать элемент перемещения который управляется регулятором двигателя или отдельным регулятором, действующим синхронно с ним. Движение указанного элемента также может контролироваться регулятором, регулирующим под воздействием температуры или давления в зависимости от lЦена 2/8 л через трубу линия для сжатого воздуха или масла под давлением. Серводвигатель дополнительных средств регулирования также может управляться отдельным регулятором, регулирующим синхронно с регулятором двигателя. Указанные дополнительные средства регулирования могут содержать один или несколько подъемных клапанов или т.п., которые , на определенных фазах движения управляемых вручную средств регулировки лопастей воздушного винта воздействуют 75 на них так, что они закрываются или открываются. , , , , 2 /8 70 , , 75 . Регулятор двигателя и, при необходимости, отдельный регулятор для дополнительных средств регулирования могут быть регулируемыми 80 и могут регулироваться одновременно из одного или нескольких мест, чтобы работать синхронно. 80 . Ручное средство регулировки лопастей винта может быть установлено на 85 или соединено с подвижным элементом дополнительного средства регулирования. 85 . Устройство согласно изобретению может быть использовано для воздушных винтов морских судов, а также самолетов. 90 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 90 710,914 Дата подачи заявки и подачи Завершена -' @ Спецификация: 13 марта 1952 г. № 6586/52. 710,914 -' @ : 13, 1952 6586/52. Полная спецификация опубликована: 23 июня 1954 г. : 23 1954. Соответствующий индекс: Кассы 114 12 1 (:) 12 2 (::); и 1356 ( 1 :5:16 2:18 :24 ). : 114 12 1 (:) 12 2 (::); 1356 ( 1 :5:16 2:18 :24 ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Устройство для регулирования приводного двигателя гребных винтов изменяемого шага , НИЛЬС ЙОХАННЕС ЛИААЕН, подданный короля Норвегии, Боргундвейен 17 , Олесунн, Норвегия, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы был выдан патент. предоставлено мне, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , , 17 , , , , : - Настоящее изобретение относится к устройству для регулирования приводного двигателя или двигателя для воздушных винтов изменяемого шага, предназначенных для использования на морских судах или самолетах, называемых в дальнейшем судами. Изобретение касается такого типа регулирования двигателя, при котором изменение шаг лопастей воздушного винта осуществляется с помощью серводвигателя, в котором, помимо регулятора двигателя, предусмотрено автоматически действующее регулирующее средство, которое вызывает изменение шага лопастей воздушного винта, так что нагрузка на двигатель сохраняется примерно постоянной при изменении сопротивления сосуда. , - , , , , , . Согласно изобретению обычные ручные средства регулировки лопастей воздушного винта и дополнительные средства регулирования устроены так, что первое упомянутое средство на определенных фазах своего движения воздействует на упомянутое дополнительное средство регулирования таким образом, что последнее средство вступает в работу только для определенных заданных диапазонов суммарного угла поворота лопастей воздушного винта. , , . Предпочтительно диапазоны, в которых вступает в действие дополнительное средство регулирования, включают угол наклона лопастей воздушного винта вперед и назад, соответствующий полной нагрузке на двигатель. Дополнительное средство регулирования может согласно изобретению содержать элемент перемещения который управляется регулятором двигателя или отдельным регулятором, действующим синхронно с ним. Движение указанного элемента также может управляться регулятором, регулирующим под воздействием температуры или давления в зависимости от lЦена 2/8 л нагрузки на двигатель; так, например, можно использовать термостат, расположенный в потоке выхлопных газов двигателя, в его простейшей форме, содержащий стержень, закрепленный на одном конце, а другой конец соединен с упомянутым элементом 50. Регулятор также может содержать манометр, показывающий среднее давление в цилиндре, при этом движения стрелки манометра при давлениях, превышающих желаемые, с помощью известных средств передачи и усиления передаются на указанный элемент. , , , , 2/8 ; , , , 50 , , , 55 , . Дополнительное средство регулирования может содержать серводвигатель, который, когда серводвигатель, вызывающий изменение шага лопастей гребного винта, приводится в действие гидравлически, 60 управляет золотником гидравлического серводвигателя, так что серводвигатель дополнительного средства регулирования может управляется регулятором двигателя дистанционным управлением с него же, например 65, через трубопровод сжатого воздуха или масла под давлением. Серводвигатель дополнительных средств регулирования также может управляться отдельным регулятором, регулирующим синхронно с регулятором. двигателя 70. Указанные дополнительные средства регулирования могут содержать один или несколько подъемных клапанов или т.п., на которые в определенных фазах движения ручного средства регулировки лопастей воздушного винта воздействуют 75 с их помощью так, чтобы они закрывались. или открылся. , , 60 , , 65 70 , , 75 . Регулятор двигателя и, при необходимости, отдельный регулятор для дополнительных средств регулирования могут быть регулируемыми 80 и могут регулироваться одновременно из одного или нескольких мест, чтобы работать синхронно. 80 . Ручное средство регулировки лопастей винта может быть установлено на 85 или соединено с подвижным элементом дополнительного средства регулирования. 85 . Устройство согласно изобретению может быть использовано для воздушных винтов морских судов, а также самолетов 90 r_" ,,,,,, ; :, _. 90 r_" ,,,,,, ; :, _. 710,914 Два варианта осуществления данного изобретения схематически проиллюстрированы на прилагаемых чертежах, на которых на фиг.1 изображена установка, в которой дополнительное средство регулирования управляется отдельным регулятором, а на фиг.2 - установка, в которой дополнительное средство регулирования управляется посредством двигателя. регулятор через дистанционное управление. 710,914 1 , 2 . Одинаковые цифры обозначают одинаковые части на обеих фигурах. . 1
обозначает гребной винт, 2 - гребной вал, 3 - гидравлический серводвигатель, расположенный в увеличенной части вала, и 6 - маслораспределительный золотниковый клапан серводвигателя, который в показанном варианте осуществления расположен на впускном кольце 5 для подачи масла. серводвигатель. , 2 , 3 6 , , 5 . Средство ручной регулировки лопастей воздушного винта, как показано здесь, содержит стержень 12, приводящий в действие кривошипный рычаг 11, верхний конец которого посредством стержня 10 соединен с двуплечим рычагом 9, нижний конец который шарнирно закреплен в кольце 8, которое, в свою очередь, установлено на установочном кольце 7, которое посредством стержня (не показано) связано с поршнем серводвигателя в цилиндре серводвигателя 3. 12 11, , 10, - 9, 8, 7, , ( ), 3. Задвижка 6 соединена с рычагом 9 примерно на своей продольной оси. Если с помощью ручного управления 12 переместить тягу 10 влево, то рычаг 9 повернется вокруг своей оси в кольце 8 и переместит золотник. клапан 6 -влево, при этом масло под давлением подается в серводвигатель 3, так что поршень серводвигателя и регулировочное кольцо 7 перемещаются вправо, а золотник 6 возвращается назад. в исходное положение так, чтобы его точка поворота находилась вертикально над исходным положением установочного кольца 7. -6 9 - - 12 10 , 9 8 6 - - , - 3, - 7 , 6--- - , 7. Дополнительное регулирующее средство, автоматически вызывающее изменение шага лопастей винта, содержит ступенчатый поршень 14, скользящий в цилиндре 15 и несущий кронштейн 13, на котором шарнирно установлен кривошипный рычаг 1-1. Поршень 14 расточено и через отверстие проходит шток 10. Если поршень 14 покоится, движение поршня серводвигателя и, следовательно, привод лопастей гребного винта осуществляется обычным способом, как описано выше. , - , 14, - 15, 13 1-1 14 10 14 , . Однако перемещение поршня 14 перемещает шток 10 и тем самым вызывает регулировку золотникового клапана 6 распределения масла так, что достигается его дополнительное регулирование. Смещение ступенчатого поршня 14 происходит следующим образом: Масло под давлением транспортируется в пространство 16 в цилиндре 15 (сторона высокого давления поршня) через трубку 20 от масляного насоса 18, который через трубку 19, ответвляющуюся от трубки 20, также подает масло под давлением к золотниковому клапану серводвигателя. 6, масляный насос 18 приводится в движение ременной передачей от промежуточного вала 4. Наклонный канал 21 в поршне 14 позволяет маслу проходить со стороны высокого давления 16 на сторону низкого давления 17 поршня. Со стороны низкого давления поршень, трубка 22 ведет к корпусу клапана 23, включающему два подъемных клапана 24 и 25, управляемых посредством 70 двуплечего поворотного рычага 26, который может поворачиваться вокруг своей оси с помощью двух упоров 27 и 28, находящихся на стержень 10. , 14, 10 6 14 : 16 15 ( ) 20 18 , 19, 20, 6, 18 4 21 14 16 17 , 22 23 24 25, 70 - 26, 27 28 10. Когда рычаг 26 находится в центральном положении (как показано), оба клапана 24 и 25 закрыты 75 и масло не может выйти через трубку 22. 26 ( ), 24 25 75 22. Давление на стороне высокого давления 16 поршня 14 передается через канал 21 на сторону низкого давления 17, а за счет перепада давления на поршень 14, 80 последний перемещается вправо, где удерживается в своем конечное положение. В этом случае дополнительные средства регулирования не работают. 16 14 21 17, 14, 80 , . Можно видеть, что дополнительные регулирующие средства включаются и выключаются из работы 85, средства упоров 27 и 28 на стержне, когда он перемещается. Однако упоры могут с тем же успехом быть предусмотрены на других частях стержня или в связи с ними. средства ручного управления, например, рабочий стержень 12, 90, при этом смещение поршня 14 не будет оказывать влияния на открытие и закрытие клапанов 24 и 25. 85 27 28 , , , , 12, 90 14 24 25. Когда шток 10 перемещается вручную настолько вправо, что рычаг 26 с помощью 95 упора 27 поворачивается против часовой стрелки так, что клапан 24 поднимается со своего седла, масло может вытекать из трубки. 22, мимо клапана 24, затем через трубку 29 в корпус 32 золотникового клапана, где он проходит 100 через управляющую кромку 33a на золотниковом клапане 33 и вытекает через отверстие 31 в корпусе золотникового клапана в трубку 31a. , к масляному баку 50. 10 26, 95 27, - 24 , 22 24, 29 32, 100 33 33 , 31 31 , 50. Если шток 10 переместить влево настолько, что рычаг 26 под действием упора 105 28 повернется по часовой стрелке, то клапан 25 поднимется со своего седла и масло может перетечь по трубке 30 через управляющую кромку 33b на золотниковом клапане 33 и через порт 31 и трубку 31а к масляному баку 110 50. 10 26, 105 28, , 25 30 33 33 31 31 110 50. Золотниковый клапан 33 управляется регулятором 37 через регулирующий стержень 36 и звено 35, снабженное правой и левой винтовыми гайками 34, с помощью которых расстояние 115 между золотниковым клапаном 33 и регулирующим стержнем 36 может регулироваться. быть скорректированы. 33 37 36 35, - 34, 115 33 36 . Регулятор 37 может либо представлять собой регулятор подачи топлива в двигатель, либо представлять собой отдельный пружинный регулятор подачи топлива 120, пружина 38 которого может регулироваться с помощью регулировочного средства, например винта 39, так что регулятор работает синхронно с регулятором двигателя. В обоих случаях регулировочный винт 125 39 может регулироваться дистанционно, например, с мостика судна или из кабины самолета. 37 , 120 , 38 , 39, , 125 39 , , . Когда шток 10 перемещается вправо, золотниковый клапан 6 направляет масло к серводвигателю 130 710,914 3, чтобы переместить его поршень влево, что перемещает лопасти гребного винта в положение переднего шага. установленный в положение, соответствующее полной мощности двигателя при определенной частоте вращения, упор 27 на штоке повернет рычаг 26 против часовой стрелки и поднимет клапан 24 с седла. После этого масло в цилиндре 15 может течь. со стороны высокого давления поршня 14, через канал 21 в поршне и, как уже описано, со стороны низкого давления 17 через трубку 22, мимо клапана 24 и через трубку 29 к корпусу золотникового клапана 32, где масло дросселируется через управляющую кромку 33а золотникового клапана 33 и вытекает через отверстие 31 в масляный бак. 10 , 6 130 710,914 3, , , 27 26 24 15 14, 21 , , 17 22, 24 29 32, 33 33 31 . Для полной мощности двигателя при определенной частоте вращения регулирующий стержень 36 имеет четкое положение, при котором в цилиндры двигателя подается определенное количество топлива. Гайка 34 при этом отрегулирована так, чтобы масло перетекало через управляющую кромку 33. а золотникового клапана 33 дросселируется до давления, которое удерживает поршень 14 в состоянии равновесия и, тем самым, шток 10 в положении, соответствующем шагу лопастей гребного винта, создавая заданную нагрузку на двигатель. , , 36 34 33 33 14 10 . Если гайка 34 отрегулирована так, что боковой клапан 33 перемещается влево, дросселирование на управляющей кромке 33а становится меньше; таким образом, давление на стороне низкого давления 17 поршня 14 уменьшается, так что он перемещается влево. В результате золотниковый клапан 6 смещается, так что поршень серводвигателя перемещается вправо, а шаг лопастей гребного винта уменьшается. ; другими словами, снижается нагрузка на винт и увеличивается частота вращения двигателя. Это приводит к увеличению амплитуды грузиков регулятора, в результате чего втулка регулятора перемещается влево. Одновременно с уменьшением подачи топлива в двигатель двигателе регулирующий стержень 36 несколько повернется по часовой стрелке, а золотниковый клапан 33 переместится вправо, и дросселирование по управляющей кромке 33а увеличится, так что давление на стороне 17 низкого давления поршня 14 возвращает поршень в состояние равновесия, при этом регулировка лопастей винта прекращается после регулировки лопастей на меньшую нагрузку. 34 33 , 33 ; 17 14 , 6 , ; , , , 36 , 33 33 , 17 14 , , . Если, с другой стороны, гайка 34 отрегулирована так, что золотниковый клапан 33 перемещается вправо, дросселирование на управляющей кромке 33а становится сильнее, давление на стороне низкого давления 17 поршня 14 увеличивается, При этом поршень и шток 10 перемещаются вправо, а увеличение шага лопастей винта и уменьшение -й амплитуды регулятора, а следовательно, и качание регулирующего штока 36 в направлении против часовой стрелки, принимают место. , , 34 33 , 33 , 17 14 , 10 ' , 36 - , . Таким образом, можно видеть, что одновременно с увеличением подачи топлива в двигатель происходит уменьшение дросселирования по управляющей кромке 33а, так что поршень 14 возвращается в состояние равновесия. лопасти гребного винта сняты с производства после того, как они были отрегулированы на более высокую нагрузку. , , 33 , 14 70 , . Таким образом, оператор может с помощью регулировочной гайки 34 регулировать шаг для предварительно определенной нагрузки на двигатель. Устройство сделано таким образом, что эта нагрузка может поддерживаться при различных условиях судна. Если сопротивление проходу судна увеличивается, например, из-за встречного ветра 80, скорость судна уменьшается, в результате чего шаг лопастей гребного винта относительно воды увеличивается и мощность, необходимая для привода гребного винта, увеличивается. Частота вращения двигателя уменьшается на 85. и амплитуда грузиков регулятора уменьшилась, шток 36 поворачивается против часовой стрелки, подача топлива увеличивается, дросселирование по управляющей кромке 33 а уменьшается, поршень 14 90 перемещается влево. 6 направляет масло в серводвигатель 3, так что шаг гребного винта уменьшается, а нагрузка на гребной винт уменьшается, в результате чего частота вращения двигателя снова увеличивается. Регулятор 95 поворачивает шток 36 по часовой стрелке, количество подаваемое в двигатель топливо снова уменьшается, дросселирование по управляющей кромке 33а увеличивается и поршень 14 снова приводится в состояние равновесия 100, когда шаг лопастей винта уменьшается до шага, соответствующего исходной нагрузке и количество оборотов. , 34, 75 , 80 , , 85 , 36 - , , 33 , 14 90 6 3, , 95 36 , , 33 14 , 100 . Уменьшение сопротивления судна приведет к увеличению шага лопастей винта на 105 при одной и той же нагрузке. 105 . Если желательно уменьшить мощность двигателя за счет снижения его частоты вращения, регулировочный винт 39 регулируется таким образом, например, с помощью дистанционного управления 110, что нагрузка пружины 38 уменьшается. , 39 , , 110 , 38 . Тогда стержень 36 сначала повернется по часовой стрелке и приведет к уменьшению подачи топлива и увеличению шага лопастей винта, так что скорость 115 уменьшится, а амплитуда весов регулятора станет меньше. Стержень 36 затем раскачивается против часовой стрелки, подача топлива увеличивается, шаг лопастей винта уменьшается и скорость 120 увеличивается до тех пор, пока не будет получено состояние равновесия, соответствующее мощности, соответствующей новой регулировке регулировочной пружины. 36 , 115 36 - , , 120 . Если гребной винт вращается с лопастями 125 в их центральном положении, т. е. не создавая прямой тяги, то рычаг 9 остается в вертикальном положении, а шток 10 - в центральном положении (как показано на рис. 1). Двуплечий рычаг 26 также стоит в своем центральном положении свободным от 130 710 914 упоров 27 и 28, а также клапанов 24 и оба закрыты. В этом положении поддерживается полное давление на стороне низкого давления 17 поршня 14, так что поршень удерживается в его конечное положение вправо, а обычная ручка-индикатор, предусмотренная, например, на мостике судна, находится в центральном положении. При перемещении ручки вперед стержень 10 перемещается вправо и лопасти гребного винта регулируются по шаг вперед. 125 , , , 9 10 ( 1) - 26 130 710 914 27 28, 24 , 17 14 , , , , , , 10 . Вначале двигатель находится под небольшой нагрузкой и работает с большей скоростью, чем при полной нагрузке. Грузики регулятора имеют большую амплитуду, регулирующий стержень 36 поворачивается по часовой стрелке и одновременно происходит подача топлива в двигатель. меньше, чем при полной нагрузке; в этих обстоятельствах управляющая кромка 33а золотникового клапана 33 обеспечивает незначительное открытие или вообще его не открывает. Когда стержень 10 перемещается настолько вправо, что упор 27 поворачивает двуплечий рычаг 26 в направлении против часовой стрелки, тем самым открывая затвор. клапана 24, масло течет по трубке 29 к корпусу золотникового клапана 32, где поток сильно дросселируется через управляющую кромку 33а золотникового клапана 33 и проходит через отверстие 31 в масляный бак 50. , 36 , ; 33 33 10 , , 27 - 26 , 24, 29 32, 33 33 31 50. Давление на стороне низкого давления 17 поршня 14 все еще будет настолько высоким, что поршень находится в состоянии покоя в конечном положении вправо. По мере того, как рукоятка на мосту перемещается дальше вперед, шаг лопастей гребного винта увеличивается, частота вращения двигателя снижается, и одновременно с увеличением подачи топлива в двигатель шток регулятора 36 качается против часовой стрелки; таким образом, отверстие над управляющей кромкой 33а золотникового клапана 33 увеличивается, а давление на стороне 17 низкого давления поршня 14 падает настолько, что поршень 14 перемещается влево, противодействуя движению золотника. стержень 10 вправо. 17 14 , , , , 36 - ; , 33 33, , 17 14 , 14 , 10 . Когда рукоятка находится в конечном положении для движения вперед, поршень 14 сместится несколько влево от своего конечного положения. Таким образом достигается состояние равновесия для полного движения вперед. Если сопротивление судна уменьшается, поршень 14 снова перемещается в вправо и вызывает увеличение шага лопастей винта. Если сопротивление корабля увеличивается, поршень перемещается влево и шаг лопастей винта уменьшается, как описано выше. , 14 , 14 , . Если желательно уменьшить шаг лопастей гребного винта от мостика, первой части движения штока 10 будет противодействовать дополнительное автоматически действующее регулирующее устройство, пока оно не будет отключено закрытием клапана 24. , 10 24. Закрытие клапана 24 и, как следствие, указанное отключение средств автоматического регулирования можно регулировать путем регулировки расстояния между упорами 27 и 28. Если упоры отрегулированы таким образом, что средства автоматического регулирования отключаются с шагом вперед. и позади лопастей винта, соответствующих 3 максимальной мощности двигателя при полном числе оборотов, можно в диапазоне от мощности вперед до мощности назад свободно регулировать 70 шаг лопастей винта, не влияя на автоматическое регулирование. 24 27 28 3 , 70 . Когда шток 10 переместится дальше влево и пройдет свое центральное положение, лопасти винта отрегулируются назад, 75 и двигатель будет работать с нагрузкой менее 3, пока упор 28 на стержне 10 не повернет оба -взведенный рычаг 26 настолько, что клапан 25 откроется, когда масло по трубке 30 потечет к корпусу золотника 80 32. Так как двигатель еще малонагружен и работает с большей скоростью, чем при полной нагрузке, кромка управления 33b золотникового клапана 33 расположен несколько вправо, обеспечивая большое отверстие. Следовательно, весы регулятора 85 имеют большую амплитуду, и регулирующий стержень 36 поворачивается по часовой стрелке. 10 , , 75 3 , 28 10 - 26 25 , 30 80 32 , 33 33 , 85 36 . Из-за большого отверстия на управляющей кромке 33b давление на стороне низкого давления 90 17 поршня 14 упадет, и поршень переместится влево, что вызовет увеличение шага лопастей гребного винта назад. двигатель увеличится, частота вращения уменьшится, количество топлива, подаваемого 95 в двигатель, увеличится, а регулирующий стержень повернется против часовой стрелки так, что отверстие на управляющей кромке 33b дросселируется. Давление на стороне низкого давления 17 Таким образом, поршень 14 увеличивается и достигается состояние равновесия поршня, при котором шаг лопастей гребного винта назад регулируется в соответствии с мощностью двигателя. 33 , 90 17 14 , , 95 - 33 17 14 100 , . Если ручка индикатора, связанная со стержнем 105, перемещается с полной скорости назад в центральное положение, условия будут такими же, как и при ее перемещении с полной скорости вперед в центральное положение. 105 , . В альтернативном варианте реализации, показанном на 110 фиг. 2, золотник 33 находится под дистанционным управлением от регулятора 37 двигателя. В этом случае золотник может перемещаться с помощью подпружиненной диафрагмы 41а в коробке 41 диафрагмы. Диафрагма 115 41а приводится в действие посредством переменного давления воздуха или жидкости. Такие изменения давления достигаются с помощью редукционного клапана 43, управляемого регулирующим стержнем 36 регулятора 37. 47 обозначает устройства подачи топлива 120 двигателя. 110 2, 33 37 , 41 41 115 41 43 36 37 47 120 . представляет собой пружину, действующую на диафрагму 41а, а 42 - трубку, передающую переменное давление от редукционного клапана 43 к диафрагменной коробке 41. Воздух под давлением 125 подается к редукционному клапану 43 из источника воздуха через трубку 44. Редукционный клапан 43 расположен вблизи регулятора и управляется посредством рычага 45, соединенного с регулирующей тягой 36 шт. 130 710,914. Регулятор 37 посредством звена 46, в котором предусмотрены правая и левая гайки 34 для регулировки действия регулятора. регулятор, как объяснялось ранее. При увеличении нагрузки на двигатель, например, из-за встречного ветра, количество оборотов двигателя уменьшается, в результате чего регулятор 37 поворачивает регулирующий стержень 36 и рычаг 45 на редукционном клапане 43 в против часовой стрелки, так что давление воздуха в трубке 42 увеличивается, а золотниковый клапан 33 перемещается влево против давления пружины 40. Таким образом, давление в трубке 29 и в корпусе клапана 23 уменьшается и поршень 14 вызывает уменьшение шага лопастей винта. Увеличиваются обороты двигателя, увеличивается амплитуда весов регулятора и регулирующий стержень 36 поворачивается по часовой стрелке так, что шаг лопастей винта снова увеличивается, и мощность двигателя уменьшалась до тех пор, пока не будет достигнуто состояние равновесия между новой мощностью двигателя и нагрузкой на лопасти воздушного винта. 41 42 43 41 125 43 44 43 45 36 130 710,914 37 46 34 , , , , 37 36 45 43 - , 42 33 , 40 29 23 14 , 36 , . Вместо использования гидравлического серводвигателя, как указано выше, в средствах регулировки шага лопастей гребного винта и/или в упомянутых дополнительных средствах регулирования можно использовать механический или электрический серводвигатель. , , , / .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 23:05:50
: GB710914A-">
: :
710915-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB710915A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 710,915 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 2 апреля 1952 г. 710,915 : 2, 1952. Заявление подано в Германии 10 августа 1951 года. 10, 1951. Полная спецификация опубликована: 23 июня 1954 г. : 23, 1954. № 8422/52. 8422/52. Индекс при приемке: - 30 (2), )3 ( 2:') 72 5: и 1 06 (1), 1 2 , 1 (91):13). :- 30 ( 2), )3 ( 2:') 72 5: 1 06 ( 1), 1 2 , 1 ( 91):13). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Установочное устройство для индикатора цены и стоимости устройства для измерения жидкости, в котором цена за литр является переменной. Мы, , , компания, учрежденная в соответствии с законодательством Германии, из Виллингена, Шварцвальда, Германия, настоящим заявляем об изобретении, мы молимся о том, чтобы нам был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении: , , , , , , , , , , :- Изобретение относится к устройству установки индикатора цены и стоимости для устройства измерения жидкости при изменении цены за кубическую меру жидкости, такого типа, в котором поток жидкости приводит в движение набор ступенчатых шестерен и имеет по меньшей мере одну регулируемую шестерню. колесо, которое может избирательно приводиться в зацепление с любым из ступенчатых зубчатых колес посредством подвижного элемента, соединенного с винтовым шпинделем и кулачковым диском, при этом винтовой шпиндель перемещает вбок настраиваемое зубчатое колесо с помощью рычага, навинченного на шпиндель, и кулачковый диск поворачивает хомут для избирательного приведения регулировочного зубчатого колеса в зацепление с любым из ступенчатых зубчатых колес. , , , . Согласно изобретению установочное устройство для указателя цены и стоимости упомянутого типа, в котором стремечко установлено с возможностью вращения на валу, приспособленном для приведения в действие суммирующего механизма, и расположено параллельно оси набора ступенчатых зубчатых колес, хомут, входящий в зацепление с одним концом подвижных элементов, на другом конце которого установлено по меньшей мере одно зубчатое колесо, находящееся в зацеплении с зубчатым колесом, имеющим шлицы на валу, но подвижным в осевом направлении на нем, предусмотрены средства, включающие в себя рычаг и винтовой шпиндель, с помощью которых элемент может перемещаться выборочно в осевом направлении вала, чтобы привести зубчатое колесо или колеса, ведущие вал, в зацепление или из зацепления с любым из набора ступенчатых зубчатых колес. , , , , . На прилагаемых рисунках: : Фиг.1 представляет собой схематический вид, на котором регулируемое колесо находится в зацеплении с наименьшим колесом из набора ступенчатых колес; Фиг.2 представляет собой схематический вид регулируемого колеса 44 из сетки. 1 ; 2 44 . Вал 1 комплекта ступенчатых колес 2 соединен с расходомером, который не показан. Комплект ступенчатых колес 2 состоит из 50 девяти жестко соединенных между собой прямозубых колес, число зубьев которых находится в соотношении 1. : 2: 3:9 Поворотное колесо 3 может быть приведено в зацепление с отдельными колесами набора 55 ступенчатых колес 2 с помощью подвижного элемента или качающегося рычага 4, установленного на валу 5. 1 2 , 2 50 , 1: 2: 3:9 3 55 2 4, 5. Поворотное колесо 3 входит в зацепление через промежуточное колесо 6 с колесом 7 60, которое подвижно на валу 5, снабженном шпонкой 13, но не вращается относительно вала. Через вал 5 колесо 7 приводит в движение прямозубое колесо 36, число оборотов которого передается 65 на суммирующий механизм, который не показан. Вал 5 установлен на шарнирах в показанных пластинах 29, 30. На валу 5 свободно расположена качающаяся скоба 8, которая в своем ярме или поперечине 9 , имеет продольный паз 10 70. Качающийся рычаг 4 несет на своем заднем конце язычок 11, который направляется в продольный паз 10 хомута или поперечины 9 качающегося хомута 8. 3 6 7 60 5 13 5, 7 36, 65 , 5 29, 30 5 8 , 9, 70 10 4 11, 10 9 8. Шпунт 11 качающегося рычага 4 также 75 упирается в одну из девяти ступеней ступенчатой пластины 12. Подвижное колесо 7 имеет кольцевой паз 14, охватываемый раздвоенным концом 15 стержня 16. Указанный стержень 16 жестко соединен с ним. на своем заднем конце 80 к гайке 17, которая может регулироваться с помощью винтового шпинделя 18, жестко соединен с указанным винтовым шпинделем диск 19, имеющий изогнутые части 20, 21, 22, 23. Штифт 24, расположенный неподвижно на одном плече 85 качающаяся скоба 8 направляется вдоль указанных изогнутых участков. На одном конце винтового шпинделя 18 установлена поворотная ручка 25, которая не может вращаться относительно него. 11 4 75 12 7 14, 15 16 16 80 17, 18 19 20, 21, 22, 23 24, 85 8, 18 25 . На другом конце вала 18 установлен 90 стопорный диск 26, имеющий стопорную канавку 27, в которой плоская пружина 28 захватывает 2 710,915, чтобы обеспечить нейтральное или исходное положение. 18 90 26 27 28 2 710,915 . На пластине 29 установлен штифт 31, к которому прикреплена пружина растяжения 32. 29 31 32 . Другой конец 33 пружины растяжения зацепляется за отверстие 34 в одном из плеч качающейся скобы 8. Зубчатое колесо установлено неподвижно и, следовательно, невращательно на пластине 30. 33 34 8 , , 30. Режим работы: : Число оборотов расходомера находится в фиксированном отношении к числу оборотов комплекта ступенчатых колес 2. 2. Окружные скорости ступенчатых колес находятся в соотношении их радиусов, то есть 1:2:3:9. Для расчета и определения цены количества доставленной жидкости регулируемое колесо 3 или множество колес такого типа, приводится в зацепление с колесом или колесами комплекта ступенчатых колес, соответствующего цене. Контакт 37 управляется стопорным диском 26, в данном случае посредством стопорной пружины 28. Указанный контакт расположен в цепь электродвигателя насоса и замыкается только тогда, когда стопорная пружина пришла в рабочее положение, так что настройка в работу насоса может происходить только в нейтральном или начальном положении винтового шпинделя 18. , 1:2:3:9 , 3, , 37 26, 28 , 18. Кроме того, механическое запирающее устройство приводного вала 1 может управляться с помощью винтового шпинделя 18. , 1 18. Обороты или частичные обороты колеса 3, производимые насосом через вал и набор ступенчатых колес 2, передаются через колеса 6, 7, 36 на прибавляющий механизм, который не показан. 3 2 - 6, 7, 36 - . Выборочная регулировка колеса 3 на различные ступени комплекта 2 осуществляется посредством поворотной ручки 25 при помощи кулачкового диска 19', при этом при движении колеса 3 штифт 24 скользит вверх по к шагам 22, 23 путем поворота ручки 25 вправо, при этом качающаяся скоба 8 поворачивается наружу и вниз. Предположим, что в начале установочного движения штифт 24 находится в нижней части выемка в диске 19 и язычок 11 упираются в самую нижнюю ступень ступенчатого элемента 12. Теперь, если регулируемое колесо 3 необходимо отрегулировать на следующую более высокую ступень комплекта, необходимо повернуть поворотную ручку. один раз по часовой стрелке. Во время указанного вращения поворотная скоба 8 поворачивается вокруг вала 5 как своей оси. 3 2 - -25 19 ' , 3, 24 22, 23 25 - -, 8 , , - 24 19 11 - - 12 , - 3 , - -, 8 5 . В то же время язычок 11 качающегося рычага 4 также поворачивается вокруг вала с помощью продольной прорези 10, при этом колесо 3 выводится из зацепления. , 11 4 10, 3 - . Одновременно благодаря действию винтового шпинделя 18 на гайку 17 стержня 16 последний перемещается вместе со своей вилкой, а колеса 7,6, 3 перемещаются одновременно с ним в осевом направлении на величину ширины одного шаг. При наезде штифта 24 на изогнутые участки 20, 21 штифт опускается в выемку в диске 19. Рычаг 4 и стремечко 8 откидываются назад под действием пружины растяжения 70 32 и зубчатое колесо 3 приходит в движение. в зацепление со следующей более высокой ступенью. Процесс, когда ручка 25 вращается в противоположном направлении с целью перемещения зубчатого колеса 3 обратно на следующую 75 более низкую ступень, соответственно меняется на противоположный. , 18 17 16, 7,6, 3 24 20, 21, 19 4 8 70 32 3 25 3 75 . Чтобы предотвратить повреждение колес при установке устройства в исходное положение, кривые 20, 21 и 23, 22 подразделены в виде ступеней, так что движение 80 пальца 24 сначала воспринимается или замедляется на пятке колеса. кривая 22, 23 или 21, 20, и штифт может опускаться в свои конечные положения, определяемые шагами ступенчатого элемента 12, после того, как ручка 25 повернулась дальше 85. Запирающий механизм 26, 27, 28 предусмотрен для того, чтобы во избежание эксплуатации устройства без выполнения правильной настройки. , 20, 21 23, 22 , 80 24 22, 23 21, 20 12 25 85 26, 27, 28 . Указанный стопорный механизм обеспечивает остановку ходового винта шпинделя в нейтральном или исходном положении в любой момент времени и обеспечивает одновременно как правильное продольное положение подвижного колеса 3 на ступенях набора 2, так и положение 95 отображение цифры цены единицы товара в смотровых окнах механизма индикации цены дня, который не показан. Указанный индикаторный механизм приводится в движение вращением винтового шпинделя 18. При 100 регулируемое колесо 3 не предназначено для воздействия на добавляющий механизм его приводят в зацепление с неподвижным колесом 35. , , 3 2 95 , 18 100 3 , 35. Ртутный контакт 37 управляется стопорной пружиной 28, при этом указанный контакт замыкает цепь 105 привода приводного двигателя насоса или прекращает блокирующее действие, оказываемое на переключатель указанной цепи только в нейтральном или начальном положении винтового шпинделя. , так что двигатель 110 можно запустить в работу только в том случае, если винтовой шпиндель 18 находится в -нейтральном или исходном положении. Чтобы предотвратить возможность включения наполнительного устройства вручную, когда винтовой шпиндель 18 не находится в нейтральном положении. или исходное положение 115, то есть, когда колесо или колеса 3 не входят в зацепление со ступенями набора колес 2, механическая блокировка ведущего вала 1, которая не показана, может быть осуществлена с помощью винта. шпиндель 18, например 120, с помощью собачки, управляемой стопорным диском 26, который входит в зацепление с храповым колесом, расположенным на валу 1 и выдвигается только в нейтральном или начальном положении винтового шпинделя 18 125 37 28, 105 - , 110 18 - 18 115 , , 3 - 2, 1, , 18, 120 , 26, 1 18 125
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 23:05:52
: GB710915A-">
: :
710916-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
... 71%
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB710916A
[]
- '94 ''9 $ -' 94 ''9 $ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 710916 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 23 апреля 1952 г. 710916 : 23, 1952. № 10221/52. 10221/52. -,Нью-Йорк Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 11 мая 1951 года. -, 11, 1951. < 7 о 9 (Дополнительный патент к № 663225 от 16.02.1949). < 7 9 ( 663,225 16, 1949). Полная спецификация опубликована: 23 июня 1954 г. : 23, 1954. Индекс при приемке:-Класс 37, Г. :- 37, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Электрический компьютер ОШИБКА _S. 710, 916 Страница 3, строка 91, вместо "не было читать "иметь", страница 4, строка 69, в уравнении (3) вместо 1 " читать " 1" вместо " 1 читать 1 " 3 31 5151 Страница 4, строки 77-78, вместо "резисторы-конденсаторы" читать "резисторы-конденсаторы". _S. 710, 916 3, 91, , ", 4, 69, ( 3) 1 " " 1 " " 1 1 " 3 31 5151 4, 77-78, "-" "-. Страница 4, 81-82, вместо «схемы» читать «схемы». 4, 81-82, "" ,. Страница 5, строка 12, В уравнении (8) вместо читать вместо читать" читать / 1 " " ' Страница 59, строка 14 В уравнении (9) вместо читать Страница 5, после строки 15 можно вставить . 5, 12, ( 8), " / 1 " " ' 59 14 ( 9), 5, 15, , . Страница 5, строка 26, удалить уравнение ( 12), вставить 2 ( 12). 5, 26, ( 12), 2 ( 12). Страница , строка 32, в уравнении (15) вместо «6 282» читать 6 282 31 или 6 286 читать 6 286 71 71. Страница 6, строка 22, вместо «вольты» читать «вольты, » или страница 6, строка 91, после "" удалите "-". , 32, ( 15) " 6 282 6 282 31 6 286 6 286 71 71 6, 22, ", "," 6, 91, " " -". Страница 10, строка 66, вместо «термин читать «условия». 10, 66, " ",. ПАТЕНТНОЕ БЮРО, 4 февраля, 195 73688/1 ( 15)/3521 150 1/55 _,, 6 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ , 4th úebruary, 195 73688/1 ( 15)/3521 150 1/55 _,, 6 710. 710. Дата аббликации и подачи полной сбсификации: 23 апреля 1952 г. : 23 1952. @/7 или _F _ 7: Нет 10221152. @/7 _F _ 7: 10221152. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 11 мая 1951 года. 11, 1951. (Дополнительный патент к № 663225 от 16.02.1949 г.). ( 663,225 16, 1949). Полная спецификация опубликована: 23 июня 1954 г. : 23, 1954. Индекс при приемке: -Класс 37, Г. : - 37, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Электрический компьютер Мы, , корпорация, учрежденная и действующая в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу 821, , Вашингтон, округ Колумбия, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем об изобретении, для чего мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении: - , , , , 821, , , , , , , , : - ОБЩИЙ. . Настоящее изобретение относится к электрическим компьютерам для решения уравнений, включающих известные и неизвестные параметры, и, в частности, к компьютерам, предназначенным для решения уравнений, включающих математические ряды. , particu16 663,225, 9 октября 1951 г. и Британской спецификации. 9, 1951, № 681,500 Настоящая заявка представляет собой дополнение к Спецификации . 681,500 . 663,225. 663,225. Один общий тип предшествующего компьютера, который можно назвать цифровым компьютером, включает в себя релейные машины, машины для перфокарт, а также машины для сложения и умножения, использующие либо механические, либо электрические счетные устройства. Обычные компьютеры этого типа могут обрабатывать числовые данные после решения проблемы. была сведена к числовой процедуре, допускающей решения цифровыми методами, часто требующими обширного программирования работы машины. , , , , 310 . Эти компьютеры по своей природе обладают очень высокой точностью, причем точность обычно ограничивается только количеством мест, в которых выполняются вычисления, но машине, возможно, придется выполнить очень обширную операцию счета, чтобы решить даже простое алгебраическое выражение. компьютеры этого типа имеют тенденцию быть громоздкими и громоздкими в работе, особенно когда проблема вообще сложна, как в случае с математическими рядами. 36 , , , . Другой тип компьютера предшествующего уровня техники можно в целом классифицировать как компьютер с плавной регулировкой. Компьютеры этого типа работают с величинами путем непрерывной корреляции с механическими смещениями или электрическими эффектами. . Приборы-тахометры подпадают под эту классификацию 50. Эти компьютеры известны в торговле как аналоговые компьютеры. Электронно-аналоговые компьютеры используют методы, аналогичные тем, которые традиционно используются в области связи, тогда как цифровые компьютеры 53 используют методы, аналогичные тем, которые используются в области связи. системы импульсной модуляции Насколько известно, компьютеры аналогового типа не способны решать уравнения математических рядов с настройкой компьютера для каждого члена ряда и последующим вручную или с помощью другого компьютера сложением полученных значений для каждый семестр. Такое расположение нежелательно. 50 53 - , 60 . По сравнению с цифровыми компьютерами, аналоговые компьютеры обычно имеют преимущество в виде высокой скорости и возможности настройки компьютера для решения конкретной задачи, но имеют тот недостаток, что их точность имеет тенденцию быть ниже. Обычно аналоговые компьютеры более подходят для небольших масштабов. проблемы, которые не оправдывают обширного программирования для получения приблизительного ответа на такие проблемы, неизвестны простые аналоговые компьютеры, способные решать математические ряды. Если используется более сложная конструкция, описанная выше, то, несмотря на размер и сложность используемого оборудования, такое оборудование очень ограничено в значениях параметров, которые можно использовать. 80 Таким образом, целью настоящего изобретения является создание нового и улучшенного электрического компьютера, который позволяет избежать одного или нескольких ограничений и недостатков предшествующих компьютеров. 85 Это еще один Цель изобретения - создать новый и улучшенный электрический компьютер, способный решать уравнения, включающие математические ряды. , 63 , 70 76 , , 80 , , 85 . Еще одной целью изобретения является создание нового и улучшенного электрического компьютера, который не требует механических движущихся частей, компактен и легок по весу, но при этом способен выполнять сложные вычисления с частотой 916 гио % __ ' , . высокие скорости. 90 , , 916 % __ ' , . Еще одной целью изобретения является создание нового и усовершенствованного электрического компьютера, способного непрерывно и быстро рассчитывать задачу, включающую параметры, подверженные изменениям. . Еще одной целью изобретения является создание нового и усовершенствованного электрического компьютера для выполнения математических операций, в котором все независимые и зависимые переменные представлены напряжениями, отнесенными к удобному опорному напряжению. . В соответствии с изобретением электрический компьютер для решения уравнений, включающих математические ряды, включающие известные и неизвестные параметры, содержит средство для подачи электрического потенциала и множество сетей, по меньшей мере некоторые из которых электрически соединены последовательно со средствами питания, перемещения. Каждая из этих сетей имеет элементы схемы, пропорциональные таким образом, чтобы при приложении к ней вышеупомянутого электрического потенциала создавать в ней электрический потенциал, изменяющийся как заданная функция времени, который в заданный момент времени достигает значения, представляющего одну из В терминах математического ряда Компьютер также включает в себя источник потенциала, значение которого соответствует известному параметру в указанный заданный момент времени, и средство, реагирующее совместно на этот потенциал и, по меньшей мере, на один из вышеупомянутых возникающих электрических потенциалов в вышеупомянутый момент. момент времени для создания управляющего потенциала. Кроме того, компьютер включает в себя схему дискретизации сигнала, реагирующую на управляющий потенциал и соединенную по меньшей мере с одной из сетей для определения значения вышеупомянутых электрических потенциалов, возникающих в ней в вышеупомянутый момент времени, для получения результирующий электрический потенциал, представляющий значение неизвестного параметра математического ряда. , , , - , , , , - , . Для лучшего понимания настоящего изобретения, а также других и дополнительных его целей необходимо обратиться к следующему описанию, взятому в связи с сопроводительными чертежами, а его объем будет указан в прилагаемой формуле изобретения. > , , , . Обращаясь теперь к чертежам, фиг.1 представляет собой принципиальную схему электрического компьютера, воплощающего настоящее изобретение в конкретной форме; Фиг.2 представляет собой график, полезный для объяснения работы компьютера, показанного на Фиг.1; На рисунках 3 и 4 показаны принципиальные схемы, частично схематические, модифицированных форм компьютера, представленного на рисунке 1; Фиг.5 представляет собой частично схематическую принципиальную схему другого варианта осуществления изобретения; Фиг.5а представляет собой принципиальную схему модифицированного компьютера, показанного на Фиг.5; Инжир. , 1 ; 2 1 ; 3 4 , , 1; 5 , , ; 5 5; . 6 представляет собой график, полезный для объяснения работы компьютера, показанного на рис. 5; и Фиг.7 представляет собой график, полезный для объяснения работы компьютера Фиг.Са. 6 5 ; 7 . ОПИСАНИЕ КОМПЬЮТЕРА НА РИС. 1. 1. Теперь обратимся к рис. 1 чертежей, где представлена принципиальная схема электрического компьютера для решения уравнений, включающих математические ряды, в частности ряды степени 70, включающие как известные, так и неизвестные параметры. Компьютер содержит средства для подачи электрического потенциала, включая электродвигатель. 10, питание подается обычным способом через пару клемм 11, 11 и 75, имеющих вал 12, механически соединенный с кулачком 13. Средство подачи также включает в себя переключатель 14, соединенный последовательно с батареей и предназначенный для управления кулачком 13. Один Вывод каждого из миллиамперметров 80, 16а, 16б и 16в соединен с аккумулятором через переключатель 14 и через соответствующие переменные резисторы 17а, 17б и 17в. 1 , , 70 , 10 11, 11 75 12 13 14 13 80 16 , 16 16 14 17 , 17 17 . Компьютер также содержит множество 85 сетей 50а-50е включительно, каждая из которых представляет собой параллельно соединенные резисторно-конденсаторные цепи, по меньшей мере некоторые из которых электрически соединены последовательно со средствами подачи потенциала. Сети 50а и 50b соединены 90 последовательно между одной клеммой миллиамперметра 16а и отрицательной клеммой батареи 15. Соответствующие цепи 50c и 50d соединены между только что упомянутой клеммой батареи и одной из клемм миллиамперметра 95 16. б, а сеть 50 е соединена между одной из клемм миллиамперметра 16 с и отрицательной клеммой аккумулятора. Каждая из цепей 50 а-50 е включительно имеет элементы схемы, а именно резистор и О 00 подключенный конденсатор. параллельно, в такой пропорции, чтобы при приложении к ней вышеупомянутого электрического потенциала создавать в каждой цепи электрический потенциал, изменяющийся как заданная функция времени, который в заранее определенный момент времени достигает значения, характерного для одного из членов математического ряда. Функция времени предпочтительно является экспоненциально затухающей, а заданный момент времени определяется посредством известного параметра математического ряда, являющегося независимой переменной. 85 50 -50 , , - - - 50 50 90 16 15 50 50 95 16 50 16 50 -50 , , , 00 , , , , 105 , - , - . Элементами схемы сети 50а являются резистор 51а и конденсатор 52а, остальные цепи включают аналогичные устройства из 115 резисторов и конденсаторов, каждый из которых обозначен тем же номером, что и соответствующий элемент в сети 50а, с соответствующими буквенными суффиксами. буквенным суффиксам сети, частью которой является элемент. По причинам 120, которые будут более подробно объяснены ниже, эти сети пропорциональны так, чтобы иметь постоянные времени, связанные друг с другом таким образом, чтобы отражать относительные мощности Каждый из резисторов 17a, 17b и 17c регулируется для обеспечения заранее выбранных величин. 130 710,916 линия задержки 40, дальний конец которой разомкнут. Катод лампы 36 и один вывод линии задержки 40 подключены к другому из выводов 37, 37, который также подключен к месту соединения 70 сетей 50b и 50c. Выходная обмотка трансформатора 38 соединена через клеммы 41, 41 с клеммами 34, 34 в схеме дискретизации сигнала 27. Если сигнал, подаваемый на клеммы 37, 37, имеет недостаточную величину, 75, между этими выводами и анодной цепью лампы 36 может быть включен импульсный усилитель. 50 51 52 , 115 , 50 120 , 125 17 , 17 17 130 710,916 40, 36 40 37, 37, 70 50 50 38 41, 41 34, 34 - 27 37, 37 , 75 36. РАБОТА КОМПЬЮТЕРА, РИСУНКА 1. 1. Теперь работа компьютера, показанного на фиг. 180, будет описана со ссылкой на группу кривых на графике, показанном на фиг. 2, которые представляют спад напряжения в сетях а-50 е включительно во времени. на фиг. 2 могут быть показаны 85, выровненными по отношению к их временным координатам, масштабные коэффициенты их ординат различны. С этой целью кривая имеет масштабный коэффициент по ординате, равный единице, кривая имеет масштабный коэффициент по ординате, равный одной четверти единицы. и кривые 90 и имеют масштабные коэффициенты по ординате примерно в одну десятую единицы. Учитывая теперь работу компьютера, показанного на рис. 1, за некоторое время до момента времени 1, представленного на рис. 2, в каждом цикле двигатель 10 вызывает кулачок 13. 95, чтобы на
Соседние файлы в папке патенты