патенты / 1613

256197-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB256197A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата съезда - (Франс): 29 июля 1925 РіРѕРґР°. Дата подачи заявки A0-9 (РІ Великобритании): 1 июля 7926 Рі., в„– 16,507/26. " - - ('): 29, 1925. A0 -9 ( ): 1, 7926, . 16,507/26. Полностью принято: октябрь. 28, 1926. : . 28, 1926. СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ . . Улучшения РІ фарах автомобилей Рё подобных транспортных средств. . РњС‹, ЧАРЛЬЗ ГАСТОН РџРРљРђР  Рё Лион ФРРДЕРРЦРРОДЖЕР РџРРљРђР , РѕР±Р° французские граждане, являемся единоличными владельцами фирмы Soci6t6 . . , 6 РёР· 38, улица Паскаль, Париж (департамент Сена), Франция, настоящим заявляем Рѕ сущности этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующее положение:- , , & ' , , Soci6t6 . . , 6 38, , ( ), , , :- Целью настоящего изобретения являются усовершенствования стеклянных пластин для фар Рё главным образом автомобилей, чтобы исключить РІСЃСЋ опасность ослепляющего воздействия, главным образом, РІ отношении людей, путешествующих РїРѕ дорогам. , -, . Для этой цели стеклянная пластина состоит РёР· горизонтальных полос, состоящих РёР· РґРІСѓС… РїСЂРёР·Рј, расположенных вместе Сѓ РёС… оснований, РїСЂРё этом внешняя поверхность нижней РїСЂРёР·РјС‹ каждой полосы окрашена соответствующим образом. , , . Таким образом. Каждый луч света, проходящий через верхние РїСЂРёР·РјС‹, отклоняется РІРЅРёР· Рё, таким образом, образует часть луча, служащего для освещения РґРѕСЂРѕРіРё РЅР° уменьшенной высоте, РІ то время как каждый луч, проходящий через нижние РїСЂРёР·РјС‹, РїСЂРё выходе РёР· РЅРёС… окрашивается Рё будет поэтому РЅРµ возражайте. . , ),5 , . Прилагаемый чертеж показывает РІ качестве примера вариант осуществления объекта изобретения. . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 представлен вертикальный разрез стеклянной пластины, показывающий путь лучей, РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3 Рё РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2 показан соответствующий РІРёРґ спереди. 1 , 3 2 . Стеклянная пластина состоит РёР· горизонтальных полос, каждая РёР· которых состоит РёР· РґРІСѓС… очень плоских РїСЂРёР·Рј 1 Рё 2, соединенных СЃРІРѕРёРјРё основаниями. Верхняя РїСЂРёР·РјР° 1 состоит РёР· бесцветного стекла, тогда как нижняя РїСЂРёР·РјР° 2 РЅР° своей внешней [Цене 11-] поверхности окрашена, например, слоем пигмента, предпочтительно оранжевого цвета. Стекло может быть дополнительно окрашено путем остекловывания или путем нанесения покрытия РёР· солей серебра, например, РІ процессе окраски собранных желтых стеклянных пластин. Этот цвет s0 постоянный, Рё его РІРёРґРЅРѕ даже РІ туманную РїРѕРіРѕРґСѓ. 1 2 . 1 , 2 [ 11-] , , 45 . , , . s0 , . Р’ этих условиях, если рассматривать луч света 3, исходящий непосредственно РѕС‚ источника света или отраженный отражателем 55 Рё падающий РЅР° РѕРґРЅСѓ РёР· РїСЂРёР·Рј 1, то этот луч направлен РІРЅРёР· РЅР° 4 Рё способствует формированию осветительного луча. Напротив, аналогичный луч 5, падающий РЅР° РїСЂРёР·РјСѓ 2, будет излучаться как восходящий луч 6, который может иметь СЏСЂРєРёР№ эффект, РЅРѕ этот луч пересекает цветной слой Рё, таким образом, РЅРµ вызывает возражений. 3 , 55 1, 4 . , 5 2, 60 6 , . Совокупность цветных лучей 65, таких как 6, имеет преимущество, заключающееся РІ том, что РѕРЅР° образует луч, который обеспечивает достаточное освещение РґРѕСЂРѕРіРё Рё, таким образом, облегчает управление транспортным средством, Р° также показывает приближение 70 транспортных средств РЅР° поворотах РґРѕСЂРѕРіРё. РґРѕСЂРѕРіРµ или РІ крытых переходах. 65 6 , 70 . Таким образом получается РґРІР° световых луча: нижний белый для мощного освещения РґРѕСЂРѕРіРё Рё верхний цветной, повышающий безопасность движения. , 75 , . Очевидно, что РїСЂРёР·РјР° 2 может быть окрашена также РЅР° ее внутренней стороне или РЅР° обеих свободных сторонах, или РїСЂРёР·РјР° может быть изготовлена 80 РёР· цветного стекла Рё затем может быть приклеена Рє прозрачной стеклянной пластине известными способами. , 2 , , 80 . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ 256,197 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 09:36:29
: GB256197A-">
: :

256198-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB256198A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата Конвенции (Соединенные Штаты): своевременно 28 1925 Рі. Дата подачи заявки (РІ Соединенном Королевстве): своевременно 3 1926 Рі. Нет, полностью принято: август. 18, 1927. ( ): 28, 1925, ( ): 3, 1926, , : . 18, 1927. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Электроразрядный аппарат для преобразования электрического тока. . РЇ, Луис АЛАН [ХАЗЕЛТРРќ, гражданин Соединенных Штатов Америки, инженер-электрик, проживающий РїРѕ адресу Рё адрес почтового отделения 1024, Хадсон-стрит, Тобокен, РќСЊСЋ-Джерси, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю Рѕ характере настоящего изобретение Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: , [, , , 1024, , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє клапанному преобразователю СЃ электростатическим управлением Рё магнитным управлением Рё представляет СЃРѕР±РѕР№ улучшение РїРѕ сравнению СЃ клапанным преобразователем, описанным РІ моем британском патенте в„– 218675 РѕС‚ 5 июля 1923 РіРѕРґР°. con1 . 218,675 5, 1923. РћСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ целью настоящего изобретения является создание более надежных Рё надежных средств для предотвращения протекания электронных токов РїРѕ нежелательным путям Рё, следовательно, возникновения потерь. . Второй целью настоящего изобретения является создание конструкции клапана, которая была Р±С‹ механически прочной Рё жесткой, СЃ минимальным количеством внешних РѕРїРѕСЂ Рё электрических соединителей. , . Третьей целью изобретения является создание магнитного сердечника такой формы, которая минимизирует паразитные магнитные поля Рё имеет такую открытую конструкцию, чтобы оставить максимальное пространство для вывода выводов РёР· клапанов. . Рзобретение заключается РІ создании клапана СЃ электростатическим управлением, содержащего вакуумируемый СЃРѕСЃСѓРґ, РґРІР° основных электрода Рё управляющий электрод, Р° также средства поддержания постоянного магнитного потока для направления электронов между указанными основными электродами, причем указанный магнитный поток расположен так, чтобы его линии РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РѕС‚ РѕРґРЅРѕРіРѕ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ электрода Рє РґСЂСѓРіРѕРјСѓ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРјСѓ электроду, причем электроды 'СЂРёСЃ 11-] расположены так, что, РєРѕРіРґР° контуры РёС… активных частей проецируются РЅР° плоскость, перпендикулярную 45 линиям магнитного потока, проекция управляющий электрод РЅРµ перекрывает выступы основных электродов. , , , , ' 11-] 45 , . Р’ клапанном преобразователе, конструкция которого показана РЅР° рисунках 58Р°-59 моего 5'-патента, упомянутого выше, СЌРјРёСЃСЃРёСЏ электронов РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ СЃ определенных участков поверхностей основных электродов, РЅРѕ РЅРµ СЃ остальных участков Рё РЅРµ СЃ поверхностей управляющих электродов. . Такая селективная СЌРјРёСЃСЃРёСЏ 5Id обеспечивается путем покрытия частей поверхностей основных электродов электроноэмиссионным материалом, таким как РѕРєСЃРёРґ кальция, Рё использованием для остальных поверхностей материала СЃ высокой степенью неэмиссии 60, такого как вольфрам без покрытия. 58a 59 5' , , . 5Id - .;., , - 60 , . Если РЅРµ предусмотрены средства для поддержания разницы температур, может быть трудно предотвратить сублимацию излучающего покрытия СЃ РѕРґРЅРѕР№ части поверхности 6 РЅР° РґСЂСѓРіСѓСЋ СЃ последующим нежелательным излучением. Р’ настоящем изобретении этой трудности удалось избежать Р·Р° счет расположения поверхностей электродов таким образом, чтобы исключить РІСЃРµ нежелательные пути 70 электронов; между активными частями поверхностей Рё путем размещения барьеров РЅР° путях, которые должны существовать РїРѕ структурным причинам между неактивными поверхностями. Эти цели достигаются расположением электродов таким образом, что РїСЂРё проецировании РёС… контуров РІ плоскость, перпендикулярную магнитному потоку, проекции активных частей основных электродов РЅРµ перекрываются СЃ проекциями активных частей управляющих электродов, Рё путем установки перегородок РёР· изолирующего материала РІ местах перекрытия выступов неактивных частей электродов. Р’ результате нет необходимости зависеть РѕС‚ избирательного излучения различных электродов или РёС… частей. , 6 , . 70; , . , 75 , , . 86256,198 16,759/26, 256,198 . Ссылаясь РЅР° прилагаемые чертежи: : РќР° фигуре показан РІРёРґ РІ разрезе клапанного преобразователя, выполненного РІ соответствии СЃ данным изобретением. РќР° СЂРёСЃ. Р± показан план РІ разрезе, соответствующий СЂРёСЃСѓРЅРєСѓ 13. . . 13. РќР° рисунках 2%, 2Р± Рё 20 показаны косые проекции конструкций управляющих электродов, низкочастотных Рё высокочастотных электродов соответственно. 2%, 2b 20 , - - , . РќР° СЂРёСЃ. 3 показан РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ РѕРґРЅРѕР№ клапанной конструкции СЃРѕ снятым содержащим СЃРѕСЃСѓРґРѕРј. 3 . РќР° СЂРёСЃ. 4 показана деталь конструкции клапана. 4 . Клапанный преобразователь, показанный РЅР° прилагаемых чертежах, имеет следующие общие черты СЃ преобразователем, показанным РЅР° рисунках 583-59 моего предшествующего патента, упомянутого выше. РћРЅ имеет СЂСЏРґ отдельных клапанных конструкций (1, 2, 3 Рё 4), каждая РёР· которых размещена между полюсами (11) электромагнита (12), возбуждаемого постоянным током (РІ катушках 8, 9 Рё 10). Каждая клапанная конструкция состоит РёР· высоковакуумированного СЃРѕСЃСѓРґР°, внутри которого расположены отражатели, состоящие РёР· концентрических металлических оболочек (13), предпочтительно полированных, СЃ целью сохранения тепла, выделяемого Р·Р° счет потерь РІ клапанах, Рё поддержания, таким образом, основных электродов РїСЂРё надлежащей температуре. для электронной СЌРјРёСЃСЃРёРё. - 583 59 . (1, 2, 3 4) (11) (12) ( 8, 9 10). (13), , . Внутри отражателей расположены собственно клапаны, каждый РёР· которых состоит РёР· управляющего электрода (5) Рё РґРІСѓС… основных электродов (6 Рё 7). , (5), (6 7). Р’ течение части каждого цикла управления управляющий электрод 5 имеет высокий положительный заряд РїРѕ отношению Рє основным электродам Рё заставляет электроны перетекать РѕС‚ РѕРґРЅРѕРіРѕ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ электрода Рє РґСЂСѓРіРѕРјСѓ, как показано точками Рё стрелками РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4. Эти электроны оттягиваются РѕС‚ того РёР· основных электродов 6 или 7, который является катодом, Рё быстро ускоряются РґРѕ высокой скорости. РћРЅРё направляются магнитным полем $0, стремящимся двигаться вдоль линий магнитного потока (представленных пунктирными линиями) Рё РЅРµ допускающими достижения поверхностей управляющего электрода, находящихся Р·Р° пределами РїСЂСЏРјРѕРіРѕ пути. , - 5 4. 6 7 . $0 , - ( ) . Поэтому электроны продолжают СЃРІРѕРµ движение после того, как РѕРЅРё РїСЂРѕР№РґСѓС‚ точку максимального потенциала РЅР° полпути между основными электродами, Рё замедляются, так что РѕРЅРё ударяются РѕР± анод СЃ РЅРёР·РєРѕР№ скоростью. - , . Некоторые РёР· электронов, которые имеют несколько меньшую продольную скорость, чем РґСЂСѓРіРёРµ, РЅРµ достигнут анода Рё вернутся Рє катоду, колеблясь взад Рё вперед РЅР° протяжении всего интервала, РєРѕРіРґР° управляющий электрод положителен. Р’ течение оставшейся части цикла управления управляющий электрод будет сильно отрицательным РїРѕ отношению Рє РѕР±РѕРёРј основным электродам Рё будет препятствовать прохождению электронного тока. Р’ начале этого интервала РІСЃРµ электроны, находящиеся РІ пространстве, Р±СѓРґСѓС‚ притянуты Рє основным электродам. , . . . Конкретный клапанный преобразователь, показанный РЅР° рисунках, может быть связан СЃРѕ схемами, показанными РЅР° рисунках 54, 56, 157' Рё 5' моего предшествующего патента, упомянутого выше, Рё, следовательно, включает РІ себя 12 клапанов постоянного тока Рё 18 клапанов переменного тока, каждый РёР· которых клапан, имеющий отдельный управляющий электрод 80. 75 54, 56, i57' 5' , 12 - 18 , 80 . Проиллюстрированный здесь клапанный преобразователь отличается РѕС‚ преобразователя РёР· моего предшествующего патента РІ следующих отношениях. Р’Рѕ-первых, вентильная конструкция постоянного тока состоит РёР· РґРІСѓС… частей 1 Рё 2, Р° вентильная конструкция переменного тока также состоит РёР· РґРІСѓС… частей: 3 Рё 4. Р’Рѕ-вторых, отдельные клапаны каждой клапанной конструкции вместо того, чтобы располагаться СЂСЏРґРѕРј РїРѕРґ углом 90В° РІ направлении линий магнитного потока, размещаются РІ РѕРґРЅРѕР№ плоскости, перпендикулярной магнитному потоку, Рё РІ прямоугольном расположении (как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3). ) СЃ таким количеством клапанов РІ РѕРґРЅРѕРј направлении 95, сколько имеется выходных выводов 21 РѕС‚ этой конструкции, Рё СЃ таким количеством клапанов РІ РґСЂСѓРіРѕРј направлении, сколько имеется входных выводов 22, РІ результате чего каждый РІС…РѕРґРЅРѕР№ Рё выходной электроды РјРѕРіСѓС‚ быть сделаны общими для нескольких клапанов. Р’-третьих, активные части основных электродов состоят РёР· параллельных трубок (или стержней, или полос) Рё смещенных РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° РІ направлении линий магнитного потока; 105, Р° активная часть управляющего электрода состоит РёР· пластин 23, параллельных линиям магнитного потока Рё основным электродам. . , - 85 1 2, , 3 4. , , 90 , - ( 3) 95 21 22, . , ( ) 27 ; 105 23 . Активные части каждого электрода прочно удерживаются РЅР° месте! металлическими 110 торцевыми пластинами 24, 26, 28. Р’РѕРєСЂСѓРі этих концевых пластин расположены барьеры 29, 30, 31 РёР· изолирующего материала для предотвращения потока электронов. ! 110 24, 26, 28. 29, 30, 31 . Разделение вентильной конструкции 115 постоянного тока Рё вентильной конструкции переменного тока РЅР° РґРІРµ части имеет СЂСЏРґ преимуществ. Р’Рѕ-первых, это РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІСЃРµ большие открытые железные поверхности (СЃ каждой стороны Рё РІРЅРёР·Сѓ СЂРёСЃСѓРЅРєР° 1) 120 Рє РѕРґРЅРѕРјСѓ Рё тому же магнитному потенциалу, тем самым СЃРІРѕРґСЏ Рє РјРёРЅРёРјСѓРјСѓ тенденцию магнитного потока проходить РІ закрывающий резервуар. - 115 - . , ( 1) 120 , . Р’Рѕ-вторых, верхняя часть Рё РѕР±Р° конца каждой клапанной конструкции остаются открытыми для вывода выводов. Удобнее всего выводы управления 20 вывести спереди РЅР° СЂРёСЃ. 1, высокочастотные выводы 22 сзади, Р° РїСЂРѕРІРѕРґР° постоянного тока Рё низкочастотные 21 сверху. Р’-третьих, количество выводов, выводимых РёР· РѕРґРЅРѕРіРѕ СЃРѕСЃСѓРґР°, значительно меньше (2+3+6=11, против 2+6+12=20 Сѓ клапанов постоянного тока Рё 9+3+9=15). , РїРѕ сравнению СЃ 3+6+18=27, для вентилей переменного тока), лишь СЃ небольшим увеличением общего количества выводимых выводов (11 С… 2= 22, против 20, для вентилей постоянного тока). клапанов Рё 15С…2=30, РІ отличие РѕС‚ 27, для клапанов переменного тока), что упрощает расположение изолирующих уплотнений 19. Р’-четвертых, меньшее количество клапанов РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє более жесткой Рё прочной механической конструкции. Р’-пятых, три измерения всей конструкции примерно одинаковы, что делает ее более компактной. , . 20 1, - 22 , - - 21 130 256,198 . , (2 + 3 + 6 = 11, 2+ 6 + 12= 20, - , 9+3+9=15, 3+6+18=27, - ), (11 2= 22, 20, - 15x2=30, 27, - ), - 19. , . , , . Эта структура особенно РїРѕРґС…РѕРґРёС‚ для больших номинальных мощностей, например, РІ несколько сотен киловатт. Для меньших номинальных мощностей может быть предпочтительнее использовать меньшее количество вентильных конструкций, вплоть РґРѕ помещения всех вентилей РІ РѕРґРЅСѓ конструкцию, связанную СЃ РѕРґРЅРёРј магнитным полем. , . , , . - Расположение всех клапанов каждой клапанной конструкции РІ РѕРґРЅРѕР№ плоскости, как описано выше, позволяет избежать всех специальных соединителей между основными электродами РІ любом преобразователе СЃ замыкающим клапаном, подключенном РІ соответствии СЃРѕ схемой СЂРёСЃСѓРЅРєР° 37 моего предшествующего патента, упомянутого выше. Рє. - , , - 37 . Например, что касается конструкции клапана переменного тока, имеющей . высокочастотных электродов Рё низкочастотных электродов, дающих РІ общей сложности клапанов, каждый РёР· которых имеет отдельный управляющий электрод, клапанов РјРѕРіСѓС‚ быть расположены РѕРґРёРЅ над РґСЂСѓРіРёРј Рё клапанов встык, РІ прямоугольном расположении, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3. Рњ, клапаны, расположенные РѕРґРёРЅ над РґСЂСѓРіРёРј, РјРѕРіСѓС‚ иметь трубки 25, образующие низкочастотные электроды, соединенные между РґРІСѓРјСЏ параллельными металлическими пластинами 26, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2b, образуя очень жесткую конструкцию, которая является РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ РѕРїРѕСЂРѕР№ для остальных электродов. Клапаны, связанные СЃ РѕРґРЅРёРј высокочастотным электродом, РјРѕРіСѓС‚ быть расположены встык, причем высокочастотные электроды состоят РёР· трубок 27, проходящих через РІСЃРµ эти клапаны, как показано РЅР° фиг.2. Эти трубки РїСЂРѕР№РґСѓС‚ через изолирующие втулки 32 РІ торцевых пластинах 26 низкочастотных электродов, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2b, которые служат механическими опорами. Управляющие электроды закреплены относительно низкочастотных электродов изолирующими деталями 30, которые служат также барьерами для потока электронов между концевыми пластинами 24 управляющего электрода Рё основными электродами. , . - , , ' , , 3. , 25 - 26, 2b, . - , - 27 , 2 . 32 26 - , 2b, . - 30, 24 . Рзоляционные барьеры 29, 31 располагаются над торцевыми пластинами 24 управляющих электродов, РЅР° концах клапанов Рё вообще везде, РіРґРµ линии магнитного потока РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РѕС‚ РѕРґРЅРѕР№ неактивной проводящей поверхности Рє РґСЂСѓРіРѕР№, РѕРґРЅР° РёР· которых является излучающей. 70 Движение электронов между основными электродами имеет составляющую, параллельную электродам, которую можно назвать дрейфом Рё которая переносит электроны перпендикулярно как линиям магнитного потока, так Рё линиям диэлектрического потока. РљРѕРіРґР° этот дрейф переносит электроны Рє концу активного пространства клапана, электроны Р±СѓРґСѓС‚ огибать края управляющего электрода, РІСЃРµ еще двигаясь перпендикулярно линиям диэлектрического потока. Р’ результате любой электрон, колеблющийся взад Рё вперед между основными электродами, РЅРµ достигая РёС…, будет испытывать дрейф 85, который полностью унесет его РІРѕРєСЂСѓРі РѕРґРЅРѕР№ РёР· пластин управляющего электрода. РќР° пути РЅРµ должно быть никаких препятствий, так как такой барьер будет накапливать отрицательный электрический заряд электронов Рё ухудшать работу клапана. 29, 31 24 .- 3 , , , . 70 , , 75 - . , , . 85 . , . РљРѕРіРґР° управляющие электроды отрицательны, над РёС… поверхностями образуется облако электронов. Электроны РІ этом облаке также Р±СѓРґСѓС‚ испытывать дрейф, аналогичный описанному выше, который РїРѕ той же причине РЅРµ должен прерываться барьерами. Зазоры РІРѕРєСЂСѓРі поверхностей управляющих электродов выбираются 100 СЃ учетом напряжений Рё напряженности магнитного поля так, чтобы это электронное облако РЅРµ распространялось РЅРё РЅР° основные электроды, РЅРё РЅР° РґСЂСѓРіРёРµ управляющие электроды. 105 Р’Рѕ время движения РѕС‚ РѕРґРЅРѕРіРѕ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ электрода Рє РґСЂСѓРіРѕРјСѓ электроны подвергаются воздействию изменяющейся поперечной силы СЃРѕ стороны управляющего электрода. Вообще электроны, движущиеся РІ магнитном поле, имеют определенный естественный период вращательного движения. Если этот период вращательного движения окажется близок РєРѕ времени, затрачиваемому электроном РЅР° прохождение пространства между основными электродами, то те электроны, которые 115 колеблются взад Рё вперед между электродами, РјРѕРіСѓС‚ развивать относительно высокие поперечные скорости, что РІ конечном итоге может перенести РёС… РЅР° поверхность управляющего электрода. ' . 95 , . 100 . 105 , . 110 . , 115 , . РўРѕ же самое будет верно, 120, РЅРѕ РІ меньшей степени, если собственный период вращения соответствует некоторой гармонической составляющей поперечной силы. Этот эффект устраняется Р·Р° счет взаимодействия РґРІСѓС… средств. Р’Рѕ-первых, поперечная сила 125 делается максимально РѕРґРЅРѕСЂРѕРґРЅРѕР№, РІ частности. , 120 , . : , 125 , . РїРѕ возможности избегая гармонических составляющих; Р° РІРѕ-вторых, напряженность магнитного поля выбирается так, чтобы время, затрачиваемое электронами РЅР° прохождение пространства между электродами Рё его подмножествами, было удалено как можно дальше РѕС‚ естественного периода вращения электронов. Второй СЃРїРѕСЃРѕР± удобнее всего определять опытным путем, настраивая магнитное поле РЅР° минимальный ток РІ цепи управляющего электрода. Первое средство достигается путем придания соответствующей формы поверхностям электродов. Рспользование круглых основных электродов СЃ плоскими управляющими электродами дает сравнительно РѕРґРЅРѕСЂРѕРґРЅРѕРµ поперечное поле Рё является предпочтительным РїРѕ сравнению СЃ использованием плоских полос. Круглые электроды также имеют более простую конструкцию Рё обеспечивают большую излучательную поверхность, чем обычные полоски. ; , 256,198 - . . . . . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, СЏ заявляю, что то, что СЏ ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 09:36:31
: GB256198A-">
: :

256199-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB256199A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. Усовершенствования установок РїРѕ производству питательной РІРѕРґС‹ для котлов РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ РјРѕСЂСЃРєРёРјРё паровыми двигателями. . . РЇ, АЛЬФРЕД СЕМЬ, гражданин Германии, проживаю РїРѕ адресу: 40, Аверхоффштрассе, Гамбург, Германия, настоящим заявляю Рѕ характере этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованной установке для получения питательной РІРѕРґС‹ котла путем использования выхлопного пара судовых двигателей, работающих СЃ выхлопом РІ РІРѕСЂРѕРЅРєСѓ. , , , 40, , , , , : . Чтобы разместить РЅР° паровых буксирах или подобных РёРј судах максимальную мощность двигателей РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ минимальных размеров СЃ целью получения высокой Р±СѓРєСЃРёСЂРЅРѕР№ способности, паровые Р±СѓРєСЃРёСЂС‹ снабжают, как известно, двигателями, работающими СЃ выхлопом РІ РІРѕСЂРѕРЅРєСѓ, вместо двигателей, работающих СЃ выхлопом РІ РІРѕСЂРѕРЅРєСѓ. поверхностный конденсат. , , , . РџСЂРё таком расположении высокая мощность котла достигается без использования каких-либо РґСЂСѓРіРёС… продувочных устройств. Выхлопной пар РЅР° пути РѕС‚ двигателя Рє РІРѕСЂРѕРЅРєРµ обычно РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через нагреватель питательной РІРѕРґС‹, РїСЂРё этом общее количество питательной РІРѕРґС‹ забирается РёР· проходящей РІРѕРґС‹. Таким образом достигается высокая тяговая способность, РЅРѕ Р·Р° счет СЌРєРѕРЅРѕРјРёРё РёР·-Р·Р° загрязнения котлов. Чтобы избежать этого недостатка, такие СЃСѓРґР° снабжались большими цистернами СЃ пресной РІРѕРґРѕР№, которых хватало, однако, лишь РЅР° короткий период работы. РљСЂРѕРјРµ того, была предпринята попытка предотвратить попадание РіСЂСЏР·Рё РІ котел СЃ помощью фильтра Рё С‚.Рї. Р’ последнее время были предприняты попытки избежать образования накипи или накипи СЃ помощью устройства для удаления РіСЂСЏР·Рё, РЅРѕ такие попытки РЅРµ увенчались успехом РІ случае двигателей СЃ выхлопными газами. Р’Рѕ РјРЅРѕРіРёС… случаях паровые двигатели СЃ выхлопными газами были преобразованы РІ конденсационные паровые машины. Однако это преобразование связано СЃ тем недостатком, что РїСЂРё увеличении мощности двигателя Р·Р° счет вакуума мощность котла снижается примерно наполовину РёР·-Р·Р° подавления искусственной тяги котла. . , . . , - , , . , . , . . , , . Р’СЃРµ эти меры оказались недостаточными для достижения поставленной цели. . РџСЂРё использовании установки РїРѕ настоящему изобретению можно поддерживать котел РІ идеальной чистоте, сохраняя РІ то же время РІСЃРµ преимущества, которые дают судовые двигатели, работающие РЅР° выхлопных газах, Рё обеспечивая возможность постоянного плавания РІ РјРѕСЂСЃРєРѕР№ РІРѕРґРµ. , , . РќРѕРІРёР·РЅР° предлагаемой установки состоит РІ том, что отработанный пар бензина разделяется известным РїРѕ существу СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј РЅР° РґРІР° отдельных потока, РёР· которых РѕРґРёРЅ поток хорошо известным образом используется для поддержания необходимой тяги котла, направляясь РІ РІРѕСЂРѕРЅРєСѓ через подходящее сопло или РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ, РІ то время как РґСЂСѓРіРѕР№ поток, предпочтительно свободный РѕС‚ масла, используется для перегонки неочищенной РІРѕРґС‹, дистиллят которой вместе СЃ РІРѕРґРѕР№ конденсируется РёР· отработанного пара, используемого для добычи указанного дистиллят подается РІ котел РІ РІРёРґРµ питательной РІРѕРґС‹, СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕР№ РѕС‚ накипеобразующих веществ Рё имеющей температуру 1000°С. Соотношение количества Рё температуры подобрано таким образом, что количество подаваемой подпиточной питательной РІРѕРґС‹ практически равно количеству котловой РІРѕРґС‹. РІРѕРґР°, соответствующая пару, выходящему через РІРѕСЂРѕРЅРєСѓ, Рё которую РІ противном случае следует считать потерянной. , , , , , , - - 1000 . - . Рзобретение лучше всего можно понять СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемый чертеж, являющийся частью данного описания, РЅР° котором схематически показана предпочтительная форма моей усовершенствованной СЃСѓРґРѕРІРѕР№ двигательной установки РІ соответствии СЃ изобретением Рё его воплощением. Пар, выходящий РёР· двигателя Рњ, РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІ трубопровод , РѕС‚ которого отведен ответвленный трубопровод R1, ведущий Рє РІРѕСЂРѕРЅРєРµ , которая снабжена подходящим смесительным соплом . Это сопло имеет такие размеры, что его размер составляет всего лишь около 30-40 процентов. часть общего количества выхлопного пара РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через отводной трубопровод R1 РІ РІРѕСЂРѕРЅРєСѓ для создания искусственной тяги. Этого количества отработанного пара достаточно, так как РїСЂРё частичном вакууме РІ 20 миллиметров РІРѕРґСЏРЅРѕРіРѕ столба РЅР° конце котла требуется всего РѕРґРёРЅ килограмм для ускорения 10 килограммов дымовых газов. Значит, еще 60–70 процентов. общего количества отработанного пара, имеющегося РІ распоряжении для РґСЂСѓРіРёС… целей. Это фракция выхлопа. пар поступает через маслоотделитель 0 РІ производитель питательной РІРѕРґС‹ , который, СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны, перегоняет неочищенную РІРѕРґСѓ, Р° СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны снабжает паровой котел дистиллятом Рё конденсационной РІРѕРґРѕР№, полученной РёР· отходящего пара, используемого РїСЂРё перегонке. - , . . - 30 40 . . , 20 - 10 . , 60 70 . . . 0 . Таким образом, паровой котел Рљ непрерывно получает необходимое количество подогреваемой РІРѕРґС‹, очищенной РЅРµ только РѕС‚ масла, РЅРѕ Рё РѕС‚ РІРѕР·РґСѓС…Р° Рё накипеобразующих веществ, Рё имеющей температуру 1000°С. Условия подобраны так, что РёР· доля отработанного пара, проходящая через маслоотделитель 0, получает такое количество дополнительной РІРѕРґС‹-конденсата Рё дистиллята, что компенсируются РЅРµ только потери, вызванные выхлопами, РЅРѕ Рё РІСЃРµ РґСЂСѓРіРёРµ неизбежные потери РІРѕРґС‹. РЎСѓРґР°, оснащенные такими установками, РјРѕРіСѓС‚ плавать даже РІ РјРѕСЂСЃРєРѕР№ РІРѕРґРµ без дополнительной РІРѕРґС‹. - - - , 1000 . 0 - -- , . . РџРѕРґРѕР±РЅРѕ РґСЂСѓРіРёРј установкам, работающим РЅР° отработанном паре, которые необходимо каждые восемь-двенадцать недель выводить РёР· эксплуатации для очистки котла, установки настоящего типа требуют очистки котла только СЃ интервалом примерно РІ двенадцать месяцев, Рё то лишь РІ пределах подметать Рё протирать внутреннюю часть котла без необходимости счищать накипь. Котел остается постоянно чистым, Р° так как питательная РІРѕРґР° нагревается РґРѕ 1000 РЎ, достигается большая СЌРєРѕРЅРѕРјРёСЏ угля РїСЂРё повышении безопасности работы. Лучше всего приспособлен для достижения цели аппарат, РІ котором чистая питательная РІРѕРґР° котла получается путем выпаривания. неочищенной РІРѕРґС‹ Рё путем конденсации отработанного пара, используемого для нагрева неочищенной РІРѕРґС‹, СЃ автоматическим возобновлением неочищенной РІРѕРґС‹. Отработанный пар, поступающий РІ 1 РєРѕСЂРїСѓСЃ 2 подогревателя питательной РІРѕРґС‹ , обтекает РґРІРµ РіСЂСѓРїРїС‹ труб 8 Рё 4, расположенных коаксиально РѕРґРЅР° внутри РґСЂСѓРіРѕР№. Пространство между трубками 3 Рё 4 постоянно РґРѕ определенного СѓСЂРѕРІРЅСЏ заполнено неочищенной РІРѕРґРѕР№, поступающей через соединительный патрубок 6, уровень которой соответствует СѓСЂРѕРІРЅСЋ РїРѕ ватерлинии корабля. , , , . , 1000 . . 1 2 8 4 . 3 4 - , 6 . РџСЂРё желании уровень РІРѕРґС‹ РІ указанном пространстве можно регулировать СЃ помощью поплавкового устройства. Неочищенная РІРѕРґР° между трубками 3 Рё 4 нагревается Рё частично испаряется паром. Р’ кольцевых столбах РІРѕРґС‹ образуются пузырьки пара, которые, РїРѕРґРѕР±РЅРѕ насосу «Мамонт», захватывают Рё транспортируют вверх определенное количество неочищенной РІРѕРґС‹. Эта увлеченная РІРѕРґР° поднимается через устья 6 трубок 3 РІ камеру 5, закрытую съемной крышкой 7, откуда сифоном 9 через соединительный патрубок 10 выводится Р·Р° Р±РѕСЂС‚. Р’ то же время отходящий пар, окружающий трубы 3, конденсируется, особенно РІ РёС… еще холодных нижних частях, Рё конденсационная РІРѕРґР° стекает через соединительный патрубок 11 РІ котел Рљ. После того, как РІРѕРґР°, унесенная, как указано выше, была Отделенный РѕС‚ пара, последний огибает перегородки 12 РІ устья 13 трубок 4 Рё РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ противотоком потоку через кольцевые столбы РІРѕРґС‹ между трубками 3 Рё 4. , . 3 4 . . 6 3 5 7, 9 10 . 3 , , 11 . , 12 13 4 - 3 4. Выпускной соединительный патрубок 14 отводит конденсат РІ котел Рљ. Пространства между трубами 3 Рё 4 РјРѕРіСѓС‚ быть соединены посредством общей камеры 15, которая подвергается нагревательному действию отработанного пара Рё РІ которой накапливается неочищенная РІРѕРґР°, вытекающая через отверстия 16 РІ стенках трубок 3. 14 3 4 15 - 16 3. Размахивая теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описанной Рё выясненной РїСЂРёСЂРѕРґРѕР№ моего упомянутого изобретения Рё тем, каким образом РѕРЅРѕ должно быть осуществлено, СЏ заявляю, что то, что СЏ ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 09:36:31
: GB256199A-">
: :

256200-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB256200A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения РІ подшипниках скольжения или РІ отношении РЅРёС…. . РЇ, ГРЕБХАЙРД ФМНТБЕМАНТф, гражданин Соединенных Штатов Америки, инженер, проживающий Рё занимающий должность . Адрес офиса — РђР№РІРё-РљРѕСЂС‚, РћСЂРёРЅРґР¶, графство Эссекс, штат РќСЊСЋ-Джерси, штат РќСЊСЋ-Джерси. , , , , . , , , , . Штаты Америки настоящим заявляют Рѕ сущности этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё подтверждены РІ следующем заявлении: - Настоящее изобретение относится Рє опорным подшипникам Рё имеет своей РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ целью обеспечение РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ подшипника повышенной . , , :- . Другой задачей изобретения является улучшение смазки подшипника этого типа. . Еще РѕРґРЅРѕР№ целью является создание подшипника скольжения, РІ котором напряжения Рё деформации распределяются равномерно. . Еще РѕРґРЅРѕР№ целью изобретения является создание усовершенствованного РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ подшипника, РІ котором между неподвижными поверхностями трения Рё вращающейся частью, поддерживаемой подшипником, образуются клиновидные масляные карманы. - . Еще РѕРґРЅР° цель изобретения состоит РІ том, чтобы сконструировать опорный подшипник таким образом, чтобы облегчить образование вышеупомянутых клиновидных масляных карманов. . Дополнительной задачей является создание РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ подшипника, РІ котором площадь подушек подшипника Рё РґСЂСѓРіРёС… поверхностей трения может быть уменьшена. .. . Некоторые дополнительные объекты появятся РІ следующем описании. . Несколько вариантов осуществления изобретения проиллюстрированы РЅР° прилагаемых чертежах, РЅР° которых фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ поперечное сечение РѕРґРЅРѕР№ РёР· форм РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ подшипника, сконструированного РІ соответствии СЃ изобретением; Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ подробный РІРёРґ РІ перспективе несущего элемента или втулки, использованного РЅР° Фигуре 1; Фигуры СЃ 3 РїРѕ 14 представляют СЃРѕР±РѕР№ поперечные сечения модифицированных форм опорных подшипников, сконструированных РІ соответствии СЃ изобретением, Р° фигура 15 представляет СЃРѕР±РѕР№ подробный РІРёРґ РІ перспективе несущего элемента или втулки, показывающий фрикционные накладки, выполненные Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃРѕ втулкой. , 1 ; 2 1; 3 14 , 15 . Обратимся сначала Рє фиг. 1 Рё 2. Усовершенствованный опорный подшипник содержит РєРѕСЂРїСѓСЃ 1 подшипника любой подходящей формы Рё конструкции. Нижняя часть этого РєРѕСЂРїСѓСЃР° показана отдельно, поскольку РѕРЅР° РЅРµ является частью настоящего изобретения. 1 2, 1 . . РљРѕСЂРїСѓСЃ 1 имеет вогнутую желобчатую часть 2, как это обычно бывает РІ подшипниках этого типа, для размещения шейки вала 3. Вал 3 может быть машинным валом, коленчатым валом, РѕСЃСЊСЋ транспортного средства или любым вращающимся валом, для которого желательно установить опорный подшипник. Между шейкой вала 3 Рё корытообразным участком 2 РєРѕСЂРїСѓСЃР° расположен несущий элемент или втулка 4. Втулка 4 снабжена множеством опорных выступов 5, которые РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 представлены РІ РІРёРґРµ опорных площадок предпочтительно РёР· баббитового металла, прикрепленных Рє втулке 4. Нижняя сторона втулки 4 имеет вырез или зазор 6 РїРѕРґ каждой колодкой 5. Эти зазоры РїСЂРёРІРѕРґСЏС‚ Рє образованию множества ножек 7 РЅР° втулке, которые поддерживают ее РІ желобе 2 РєРѕСЂРїСѓСЃР° 1. Каждая площадка 5 расположена между РґРІСѓРјСЏ опорными ножками 7, РЅРѕ ближе Рє РЅРёРј. РѕРґРЅР° РѕРїРѕСЂР° больше РґСЂСѓРіРѕР№, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ, причем РѕРїРѕСЂР°, Рє которой ближе всего колодка, является той, которая находится дальше всего РІ направлении вращения вала. 1 2, , 3. 3 , , , . 3 2 4. 4 5 , 1, 4. 4 6 5. 7 2 1. 5 7 . , . Части втулки 4 между опорными стойками 7 должны быть выполнены достаточно СѓРїСЂСѓРіРёРјРё или РіРёР±РєРёРјРё, чтобы обеспечить возможность отклонения этих частей РїРѕРґ действием нагрузки РЅР° подшипник, причем отклонение этих частей допускается Р·Р° счет зазоров 6 непосредственно РїРѕРґ РЅРёРјРё. РљРѕРіРґР° нагрузка отклоняет эти части втулки, очевидно, что передний край каждой колодки 5 (термин «вперед» относится Рє направлению вращения вала) будет отходить РѕС‚ поверхности вала дальше, чем задний. краю площадки Р·Р° счет того, что каждая площадка находится Р·Р° средней точкой мостовидной секции, РЅР° которой РѕРЅР° установлена. Это действие РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє образованию клиновидного масляного кармана, РІ который масло вытесняется вращением вала. Таким образом создается относительно высокое давление, Рё клиновидные тела масла стремятся разделить поверхности. Сжатие масла РІ каждом клиновидном кармане создает результирующую силу, которая действует радиально внутрь РїРѕ направлению Рє центру вала. 4 7 , 6 . 5 ( "" ) - . - . - . - . Другими словами, каждое масляное тело клиновидной формы РІРЅРѕСЃРёС‚ СЃРІРѕР№ вклад РІ движение вала вверх, повышая эффективность подшипника. , - . РџРѕ этой причине предпочтительно располагать колодки 5 таким образом, чтобы результирующая сила, создаваемая всеми колодками, действовала РІ направлении, противоположном или, РґСЂСѓРіРёРјРё словами, непосредственно противодействовала весу или нагрузке, так что никакая сила РЅРµ стремилась отбросить вал. РІРЅРµ выравнивания. Чтобы добиться этого, РІ большинстве случаев предпочтительно располагать колодки симметрично относительно центра вала или почти так, как показано РЅР° рисунках 1 Рё 2. 5 , , . , 1 2. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3 зазоры 6 РЅР° втулке 4 сформированы таким образом, что перемычки между опорными стойками 7 сужаются, как показано позицией 8. Конусность имеет такое направление, что передний конец каждой мостовидной части будет толще заднего конца, причем термины «передний конец» Рё «задний конец» относятся Рє направлению вращения вала. Каждая площадка 5 предпочтительно расположена над более тонким концом соответствующей мостовой части втулки. Такая конусность мостообразных частей втулки облегчает РёС… отклонение РїРѕРґ нагрузкой Рё способствует образованию описанных выше клиновидных карманов. 3 6 4 7 8. - , " "" " . 5 - . - - - . РќР° фиг. 4 отклонение мостообразных частей втулок 4 дополнительно облегчается Р·Р° счет разрезания или разрезания втулки радиально РѕС‚ ее внутренней поверхности Рє ее внешней поверхности РІ точках, расположенных непосредственно над опорными ножками 7, как показано позицией 9. Согласно СЂРёСЃ. 4 эти прорези РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через втулку только частично. 4 - 4 7 9. . 4 . РќР° фиг.5 втулка снабжена вырезами или прорезями 10, которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РѕС‚ внешней поверхности втулки Рє внутренней поверхности, РЅРѕ РЅРµ РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ полностью через втулку. Эти прорези также предназначены для облегчения отклонения перемычки; части втулки». 5 10 . - ; '. РќР° фиг.6 прорези 9 Рё 10, показанные РЅР° фиг.4 Рё 5, полностью РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через втулку, Рё результат состоит РІ том, чтобы разделить втулку РЅР° отдельные секции или элементы 4', 4b Рё 4', каждый РёР· которых имеет СЃРІРѕРё собственные опорные ножки 41 Рё 4'. промежуточную мостообразную часть, РЅР° которой установлена РѕРґРЅР° РёР· опорных площадок 5. 6 9 10 4 5 4', 4b 4' 41 - 5 . РќР° предыдущих рисунках предполагалось, что втулка Рё РєРѕСЂРїСѓСЃ для верхней половины вала РЅРµ нужны. Р РёСЃСѓРЅРѕРє 7 соответствует СЂРёСЃСѓРЅРєСѓ 1, Р·Р° исключением того, что верхняя половина вала также снабжена втулкой 4 Рё РєРѕСЂРїСѓСЃРЅРѕР№ частью 1. Если для верхней половины вала используется втулка, ее конструкция может быть идентична конструкции втулки для нижней половины. Конструкция, показанная РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 7, РІ которой шейка вала полностью окружена подшипником, особенно полезна РІ случае вертикальных валов, РЅРѕ может использоваться для любого РґСЂСѓРіРѕРіРѕ типа вала, РіРґРµ желательно полностью окружать шейку подшипником. . 7 1 4 1. . 7 . Вместо наличия опорных ножек 7 РЅР° втулке 4 РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ быть установлены РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 1. Такое расположение показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 8, РіРґРµ втулка обозначена номером 411. Опорные ножки показаны номером 71 Рё РІ данном случае сформированы РЅР° желобообразной секции 2 РєРѕСЂРїСѓСЃР° 1. Эти ножки или РѕРїРѕСЂС‹ 71 образуют зазоры 6, которые выполняют ту же функцию, что Рё зазоры, описанные применительно Рє РґСЂСѓРіРёРј фигурам. Каждая секция втулки 411, которая поддерживается между РґРІСѓРјСЏ соседними ножками или выступами 71, представляет СЃРѕР±РѕР№ перемычку, которая отклоняется РїРѕРґ нагрузкой таким же образом, как описано выше, Рё клиновидные масляные карманы формируются таким же образом, как Рё выше изложенное. 7 4, 1. 8 411. 71 2 1. 71 6 - . , 411 71 - , - . РќР° фиг.9 втулка выполнена РІ РІРёРґРµ отдельных секций или элементов, как РЅР° фиг.6, РЅРѕ каждый элемент имеет скошенные РєСЂРѕРјРєРё 11, Р° желобовидная часть РєРѕСЂРїСѓСЃР° снабжена гнездами или выемками типа «ласточкин хвост» 12, РІ которых расположены элементы 11. расположен. Таким образом, каждый элемент фиксируется РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 1. 9 6, 11 - 12 11 . 1. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 10 втулка представлена РІ РІРёРґРµ отдельных секций или элементов, каждая РёР· которых постепенно сужается РѕС‚ переднего толстого конца 13 Рє заднему тонкому концу 14. Толстый конец каждого элемента может иметь гнездо или выемку 15 для поддержки тонкого конца следующего соседнего элемента. Таким образом, РїРѕРґ тонким концом каждой секции Рё РїРѕРґ накладкой 5, установленной РЅР° тонком конце, образуются зазоры 61-. Зазоры 61 позволяют элементам отклоняться, Р° конусность элементов облегчает отклонение, как Рё РІРѕ всех РґСЂСѓРіРёС… модификациях, РІ которых используется РєРѕРЅСѓСЃ. Перекрытие концов элементов блокирует РёС… Рё помогает удерживать РЅР° месте. 10 13 14. 15 . 61- 5 . 61 . . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 11 втулка представлена РІ РІРёРґРµ отдельных элементов или секций, каждая РёР· которых сужена РѕС‚ переднего толстого конца Рє заднему тонкому концу. Р’ этом случае желобообразный элемент РєРѕСЂРїСѓСЃР° 1 снабжен выступами или опорами, каждый РёР· которых сформирован таким образом, чтобы обеспечить относительно высокое гнездо 16 для тонкого конца каждого элемента Рё нижнее гнездо 17 для толстого конца следующего элемента. соседний элемент. Стенка 18 между этими гнездами может быть наклонной или скошенной, как показано РЅР° этом СЂРёСЃСѓРЅРєРµ, Р° прилегающая кромочная поверхность элемента может быть соответственно наклонена или скошена для фиксации элемента РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃРµ подшипника. 11 . 1 16 17 . 18 . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 12 втулка выполнена РІ РІРёРґРµ отдельных конических секций или элементов, РїСЂРё этом передний толстый конец каждого элемента опирается непосредственно РЅР° поверхность желобообразной секции 2, Р° задний тонкий конец элемента поддерживается Рё отстоит РѕС‚ желоба. фасонное сечение РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ стойки 711. ; Подушечки расположены над тонкими частями элементов, Рё эти тонкие части смещаются РїРѕРґ действием нагрузки, причем такое отклонение допускается Р·Р° счет зазоров, предусмотренных РїРѕРґ тонкими концами элементов. 12 , 2 711. ; , . РќР° фиг. 13 отдельные секции или элементы сцеплены между СЃРѕР±РѕР№ путем установки выступающей ножки 19 РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце каждого элемента, которая лежит РїРѕРґ выступающей частью 20 РЅР° соседнем конце следующего элемента. 13 19 20 . Согласно фиг. 4 каждый несущий элемент или секция сужается РѕС‚ своего переднего толстого конца 22 Рє тонкому заднему концу 21 1, Р° РЅР° поверхности желобообразной части РєРѕСЂРїСѓСЃР° РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены выступы 71 для поддержки тонких концов элементов. Рё тем самым расположив РёС… РЅР° расстоянии РѕС‚ поверхности РєРѕСЂРїСѓСЃР°, чтобы обеспечить необходимые зазоры для целей отклонения. 4 22 21 1 71 - . Р’ любой РёР· описанных выше форм изобретения фрикционные накладки 5 РјРѕРіСѓС‚ иметь форму цельных опорных выступов РЅР° втулке или РЅР° элементах. Это проиллюстрировано РЅР° фиг. 15, РЅР° которой втулка РїРѕ существу аналогична втулке, показанной РЅР° фиг. 1 Рё 2, Р·Р° исключением того, что РѕРЅР° снабжена встроенными выступающими частями 51, которые выполняют ту же функцию, что Рё фрикционные накладки РЅР° РґСЂСѓРіРёС… фигурах. Несущий выступ 51 может быть изготовлен РёР· того же материала, что Рё РєРѕСЂРїСѓСЃ втулки, Р° последний может быть металлом или любым РґСЂСѓРіРёРј подходящим материалом. Хотя этот признак, заключающий РІ себе выступы подшипника, выполненные Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ несущим элементом, проиллюстрирован РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ элементом втулочного типа, следует понимать, что РѕРЅ также применим Рє РґСЂСѓРіРёРј формам изобретения, РІ которых втулка выполнена РІ РІРёРґРµ секций или РІ которых отдельные части используются элементы. 5 . 15 1 2 51 , . 51 . , . Конструируя втулку или отдельные элементы подшипника таким образом, чтобы облегчить РїСЂРѕРіРёР±, поверхность фрикционных накладок или выступов подшипника можно сделать относительно небольшой РїРѕ площади для получения определенного РїСЂРѕРіРёР±Р° РїСЂРё заданной нагрузке. Это делает возможным размещение колодок или выступов подшипника РЅР° относительно большом расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°, Р° промежуточные относительно длинные промежутки образуют масляные карманы, РІ которых масло успевает остыть, прежде чем РѕРЅРѕ перейдет РІ следующее последующее клиновидное пространство. Это важная особенность, поскольку масло, выходящее РёР· РѕРґРЅРѕРіРѕ клиновидного пространства, успевает остыть Рё восстановить СЃРІРѕСЋ нормальную вязкость, прежде чем ему придется совершить дополнительную работу РІ следующем клиновидном пространстве. Такое последовательное охлаждение масла существенно повышает эффективность системы смазки. , . ' - . - . . Особая конструкция втулки или отдельных элементов подшипника обеспечивает правильное распределение напряжений Рё деформаций, Рё это особенно справедливо для тех форм подшипника, РІ которых части втулки или отдельного элемента подшипника имеют коническую форму. , . Хотя определенные части втулки Рё отдельных элементов подшипника показаны суженными СЃ целью облегчения дефекта, РЅР° самом деле Р·Р° облегчение дефекта отвечает различная толщина Рё вместо фактического сужения элементов подшипника или Толщина частей втулки может изменяться любым РґСЂСѓРіРёРј подходящим СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. , - . Следует отметить, что РІРѕ всех формах РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ подшипника каждая фрикционная накладка или выступ подшипника расположены РЅР° мостообразной податливой части между РґРІСѓРјСЏ опорами, которые обеспечивают зазор позади фрикционной накладки, позволяющий отклонить эту часть. несущего элемента, РЅР° котором установлена колодка. - - . Следует понимать, что ) используемые или отдельные несущие элементы РјРѕРіСѓС‚ быть закреплены или закреплены РЅР° месте любыми подходящими средствами, такими как винты, болты или заклепки, если это желательно. ) , , . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, СЏ заявляю, что СЏ заявляю: 1. Подшипник скольжения для вращающихся элементов, содержащий секцию втулки, РѕРїРѕСЂСѓ для нее, причем указанная секция втулки имеет РїРѕ меньшей мере РѕРґРЅСѓ податливую часть, поддерживаемую РЅР° ее концах вдоль линий, проходящих РІ продольном направлении вращающегося элемента, Рё разнесенных РїРѕ окружности для обеспечения зазора РїРѕРґ податливой частью. Рё опорный выступ РЅР° указанной податливой части, поверхность которого приспособлена для прилегания Рє указанному вращающемуся элементу. - , :- 1. , , - , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 09:36:34
: GB256200A-">
: :

256201-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB256201A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата проведения конвенции (Германия): 30 июля 1925 Рі. 256,201 Дата подачи заявления (РІ Великобритании): 10 июля 1926 Рі. в„– 17330/26. (): 30, 1925. 256,201 ( ): 10, 1926. . 17,330/26. Полностью принято: сентябрь. 30, 1926. .: . 30, 1926. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Многократный пресс для укладки подошвы Рё РґСЂСѓРіРёРµ машины. -, . РњС‹, .., компания, учрежденная Рё действующая РІ соответствии СЃ законодательством Германии, РїРѕ адресу 33, . Рњ., Германия, настоящим заявляем Рѕ сущности этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть осуществлено, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: «Формование подошв Рё, РІ частности, прессование подошв СЃ покрытием РЅР° Долговечность РѕР±СѓРІРё теперь часто достигается СЃ помощью подушек безопасности, РїРѕ-разному расположенных РЅР° раме. Эта рама обычно является поворотной, чтобы позволить поднести подушку безопасности Рє сопровождающему, который, таким образом, имеет возможность СѓРґРѕР±РЅРѕ обращаться СЃ подушкой безопасности. Поворотное движение рамы обычно управляет подачей Рё выпуском сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р°. Сжатый РІРѕР·РґСѓС… подается РІ воздушную подушку, которая затем закрывается клапаном, краном Рё С‚.Рї. , .., , 33, . ., , , -' - . - -. . - . Подушки безопасности должны оставаться РїРѕРґ давлением РІ течение значительного времени, скажем, около 20–30 РјРёРЅСѓС‚; РЅРѕ этого можно только достичь. если клапан или кран герметичны. Р’ противном случае сжатый РІРѕР·РґСѓС… выйдет наружу Рё желаемый результат работы 3 РЅРµ будет получен. Часто подушка безопасности ослабляется РїСЂРё возвращении после переодевания РІ рабочее положение перед обслуживающим персоналом РёР·-Р·Р° того, что РѕРЅР° РЅРµ удерживает РІРѕР·РґСѓС…. - , 20-30 , ; . . 3 . - - . :35 Целью изобретения является предотвращение РїСЂРё любых обстоятельствах ослабления воздушной подушки РёР·-Р·Р° утечки. Невозможно гарантировать, что РІСЃРµ соединения РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґРѕРІ Рё самой подушки безопасности Р±СѓРґСѓС‚ всегда герметичными. Согласно изобретению РІСЃРµ воздушные мешки остаются постоянно сообщающимися СЃ основным резервуаром для хранения РІРѕР·РґСѓС…Р° или СЃ местом, РіРґРµ производится сжатый РІРѕР·РґСѓС…, как только заготовка помещается Рё закрепляется РЅР° мешках. Если РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ какая-либо утечка Рё РІРѕР·РґСѓС… выходит, потеря равна - после пополнения РёР· хранилища сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р°, так что выбранное сжатие РІРѕР·РґСѓС…Р° остается постоянным. 50 Согласно изобретению рама, несущая подушки безопасности, может поворачиваться РїРѕ желанию, РЅРµ прерывая постоянного сообщения подушек СЃ подачей сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р°. Таким образом, обслуживающий персонал имеет возможность выбрать любую РёР· подушек безопасности, перевести ее РІ рабочее положение Рё работать СЃ ней, РЅРёРєРѕРёРј образом РЅРµ затрагивая остальные подушки безопасности. Причем эти мешки остаются РІРѕ время операций 60 обслуживающего персонала постоянно РїРѕРґ полным давлением РІРѕР·РґСѓС…Р° РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° оператор сочтет удобным перекрыть подачу РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ любой РёР· мешков, чтобы спустить сжатый РІРѕР·РґСѓС… РёР· единственного. мешки Рё 6,5 для снятия или РёРЅРѕРіРѕ обращения СЃ заготовкой. :35 - . - - . - - . - - . 50 - -. -, -. 60 , 6,5 -. Рзобретение поясняется фиг. 1 Рє 3. . 1 3. РќР° СЂРёСЃ. 1 показана РІСЃСЏ машина РІ вертикальном разрезе. 1 70 . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2 показан РІРёРґ машины сверху, Р° РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3 показаны воздушные клапаны для РѕРґРЅРѕРіРѕ мешка. 75 Машина состоит РёР· рамы 1, несущей цапфу 2. РќР° верхнем конце цапфы размещена поворотная платформа 3, выполненная СЃ возможностью СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ вращения РЅР° коническом конце 4 цапфы 2. РљРѕРЅСѓСЃ 4 80 притерт Рє бобышке стола 3, образуя герметичное гнездо. Р’ цапфу Рё бобышку 2 ввернут кольцеобразный канал 5, сообщающийся радиальными отверстиями СЃ осевым отверстием 85 цапфы 2, соединенной СЃ патрубком 6. Посредством трубы 6 Рё отверстия цапфы 2 кольцевой канал 5 постоянно сообщается СЃ местом хранения сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р°, например СЃ воздушной камерой 90 компрессора. «В данном случае» РЅР° поворотной платформе 3 предусмотрено двенадцать подушек безопасности или рабочих мест. Соответственно РІ бобышке стола 3 расположены двенадцать радиальных отверстий 7, каждое РёР· которых должно снабжать пневмоподушку сжатым РІРѕР·РґСѓС…РѕРј. 2 3 - . 75 1 2.. 3 4 2. 80 4 3 - . 2 5 85 2 6. 6 2 - 5 - - 90 - ' . ' ' - -- 3. ,' 2 256,201 7 3 - . Управление сжатым РІРѕР·РґСѓС…РѕРј показано РЅР° СЂРёСЃ. 8. РћРЅ работает следующим образом: - - Согласно двенадцати подушкам безопасности двенадцать клапанных кожухов 40 крепятся винтами Рє столу (СЂРёСЃ. - . 8. : - - - - 40 (. 1)
. - РЎРїСѓСЃРєРЅРѕР№ клапан закрыт СЃРІР