патенты / 15312

692725-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB692725A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ . . ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 692,725 Дата подачи полной спецификации: сентябрь. 20, 1951. 692,725 : . 20, 1951. Дата подачи заявления: октябрь. 12, 1950. : . 12, 1950. Полная спецификация опубликована: 10 июня 1953 г. : 10, 1953. Индекс "-.----. НОМЕР СПЕЦИФИКАЦИИ ОШИБКИ. 692, 725 "-.----. . 692, 725 Страница 2, транспонируйте строки 46 и 47. 2, 46 47. На странице 3, строка 16 вместо «тмиарын» читать «первичный». 3, 16, "". ПАТЕТНАЯ БЮРО, 2 сентября 1053 г. _ ...... Будет Улифл,ворКс. , 2', ., 1053 _ ...... ,. Уиттон, Бирмингем, британский подданный. настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, будут подробно описаны в следующем заявлении: , , . , , , :- Настоящее изобретение относится к сварочному аппарату и сварочным системам и, в частности, касается средств управления подачей сварочного тока на сварочные электроды. , : . Целью настоящего изобретения является создание устройства для управления подачей сварочного тока к сварочным электродам посредством управляющего сигнала, подаваемого по тем же линиям, что и сварочный ток. . Согласно одному аспекту настоящего изобретения устройство для управления подачей сварочного тока на два электрода в двухфазной системе подачи сварочного тока, в которой две фазовые линии подключены к --'. два электрода и работа связана с: - общая обратная линия содержит контактор для подключения и отключения подачи сварочного тока, реле, реагирующее на ток в общей обратной линии, предназначенное для управления работой указанного контактора, контакты на указанном контакторе для подключения источника низкого напряжения к одному из электродов при отключении подачи сварочного тока, и релейное средство, реагирующее на протекание тока в цепи подачи низкого напряжения между указанным электродом и работой для управления указанным контактором для подключения источника сварочного тока и отключите подачу низкого напряжения. - , -- '. : - , , , . Чтобы восстановить подачу сварочного тока, может оказаться желательным, чтобы -..... - -..... ДБ 35143/1(12)/35О7 135 9/53 Р реле, предназначенное для питания выпрямленным переменным током. указанное реле забивается, чтобы замедлить его высвобождение. 50 Согласно другому аспекту настоящего изобретения, устройство для двухфазной сварки содержит трансформатор Скотта, имеющий первичные обмотки для подключения к трехфазному источнику переменного тока и 55 вторичных обмоток для обеспечения двухфазного питания, причем две фазные линии соединены между собой. до двух е! электродов и общей обратной линии в работу, контактор, имеющий контакты для подключения указанных первичных обмоток к источнику трехфазного переменного тока, реле, реагирующее на ток в общей обратной линии, выполненное с возможностью управления работой указанного контактора для отключения трехфазное питание от первичной обмотки 65 при прекращении протекания тока в общей обратной линии, источник низкого напряжения, контакты на контакторе для подключения указанного источника низкого напряжения к одному из электродов при питании трехфазным переменным током отсоединен от указанных первичных обмоток, и релейные средства, включающие в себя контактное реле, обеспечивающее медленное размыкание, реагирующее на протекание тока в цепи питания низкого напряжения между указанным электродом 75 и работой для управления указанным контактором для повторного подключения источника трехфазного переменного тока. к первичным обмоткам при протекании тока в указанной цепи питания низкого напряжения. 35143/1(12)/35O7 135 9/53 . . 50 , - - - 55 , ! , - , - 65 , , - , 75 - - . 80 Одна конструкция в соответствии с настоящим изобретением применительно к управлению двухфазным сварочным аппаратом теперь будет описана в качестве примера со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором 85 схематически показан № 24958/50. 80 - , 85 . 24958/50. - - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - - 692,725 Полная спецификация плитки : сентябрь. 20, 195!. 692,725 : . 20, 195!. Дата подачи заявления: октябрь. 12, 1950. : . 12, 1950. Полная спецификация опубликована: 10 июня 1953 г. : 10, 1953. № 24958/50. . 24958/50. Индекс при приемке: -Класс 38(), A2b4. :- 38(), A2b4. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования сварочного аппарата и сварочных систем или относящиеся к ним. Мы, , из , , , ..2, британской компании, и ЙАН ДЖЕК ПИКЕРИНГ, из , , Уиттон, Бирмингем, подданный Великобритании, настоящим заявляет, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , , , , , ..2, , , , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к сварочному аппарату и сварочным системам и, в частности, касается средств управления подачей сварочного тока на сварочные электроды. , . Целью настоящего изобретения является создание устройства для управления подачей сварочного тока к сварочным электродам посредством управляющего сигнала, подаваемого по тем же линиям, что и сварочный ток. . Согласно одному аспекту настоящего изобретения устройство для управления подачей сварочного тока на два электрода в двухфазной системе подачи сварочного тока, в которой две фазные линии подключены к двум электродам, а рабочая линия подключена к общей обратной линии. содержит контактор для подключения и отключения подачи сварочного тока, реле, реагирующее на ток в общей обратной линии, предназначенное для управления работой указанного контактора, контакты на указанном контакторе для подключения источника низкого напряжения к одному из электродов при сварке подача тока отключается, а релейное средство реагирует на протекание тока в цепи подачи низкого напряжения между указанным электродом и работой контактора для подключения источника сварочного тока и отключения источника низкого напряжения. - , , , , . Чтобы обеспечить возможность восстановления подачи сварочного тока, желательно, чтобы реле, реагирующее на протекание тока в цепи 45 подачи низкого напряжения, было выполнено с возможностью медленного срабатывания. - 45 . Например, релейное средство может включать в себя реле, предназначенное для питания выпрямленным переменным током, при этом указанное реле имеет пробку для замедления его срабатывания. 50 Согласно другому аспекту настоящего изобретения, устройство для двухфазной сварки содержит трансформатор Скотта, имеющий первичные обмотки для подключения к трехфазному источнику переменного тока и 55 вторичных обмоток для обеспечения двухфазного питания, причем две фазные линии соединены между собой. к двум электродам и общей обратной линии в работу, контактор, имеющий контакты для подключения указанных первичных обмоток к сети трехфазного переменного тока, реле, реагирующее на ток в общей обратной линии, предназначенное для управления работой указанного контактора отключить трехфазное питание от первичной обмотки 65 при прекращении протекания тока в общей обратной линии, источник низкого напряжения, контакты на указанном контакторе для подключения указанного источника низкого напряжения к одному из электродов при трехфазном переменном токе питание отключается от указанных первичных обмоток, а релейные средства включают в себя пробковое реле, обеспечивающее медленное отпускание, реагирующее на протекание тока в цепи питания низкого напряжения между указанным электродом 75 и срабатыванием контактора для повторного подключения трехфазной сети переменного тока. подачу тока к первичным обмоткам при протекании тока в указанной цепи питания низкого напряжения. , , . 50 , - - - 55 , , - , - 65 , , - , 75 - - . 80 Одна конструкция в соответствии с настоящим изобретением применительно к управлению двухфазным сварочным аппаратом теперь будет описана в качестве примера со ссылкой на прилагаемый чертеж, который 85 показан несколько схематично &, 1 - ----1-- -- - - -- - 692,725 Еще одна альтернативная конструкция, в которой управляющий сигнал подается между одним электродом и общим обратным проводом при отключении сварочного тока, при этом управляющий сигнал автоматически переподключает подачу сварочного тока, когда электроды затрагиваются работы по восстановлению режима сварки. 80 - , 85 &, 1 - ----1---- - - -- - 692,725 , - . Как показано на чертеже, двухфазный сварочный ток получается от трансформатора Скотта, имеющего две вторичные обмотки 40 и 41, которые предназначены для подачи двухфазного сварочного тока на электроды 10 и 11 через реакторы 16 и 17 и двухфазный сварочный ток. строки 12 и 13. , - - 40 41 - 10 11 16 17 12 13. Общая обратная линия 15, подключенная к работе 14, соединена через рабочую обмотку 16 реле с линией 59, соединенной с соединенными концами вторичных обмоток 41. Первичные обмотки 42 и 43 трансформатора Скотта подключены к клеммам трехфазного источника переменного тока 44, 45 и 46 через нормально разомкнутые контакты 47, 48 и 49 соответственно, причем указанные контакты имеют общую рабочую обмотку 50. Рабочая обмотка 50 также предназначена для приведения в действие нормально замкнутых вспомогательных контактов 64. 15 14 16 59 41. 42 43 - - 44, 45 46 47, 48 49 , 50. 50 64. Источник переменного тока низкого напряжения для целей управления получается от трансформатора, имеющего первичную обмотку 62, которая предназначена для подключения между клеммами 45 и 46 трехфазного источника переменного тока, и вторичную обмотку 63, которая устроена так, чтобы давать низкое напряжение, например, порядка шести-десяти вольт. Этот источник переменного тока низкого напряжения от вторичной обмотки 63 подается через вспомогательные контакты 64 и путь между фазовой линией 13 и общей обратной линией 15 к мостовому выпрямителю 65, выводы постоянного тока которого питают рабочую обмотку 66. реле с нормально разомкнутыми контактами 61. Реле с рабочей обмоткой 67, включенной параллельно контактам 66, имеет заглушки для замедления срабатывания. 62 45 46 - 63 , . 63 64 13 15 65, 66 61. 67 66 . Во время сварки сварочный ток, протекающий через рабочую обмотку 60, подключенную к общей обратной линии, поддерживает контакты 61 замкнутыми, замыкая цепь от источника переменного тока к рабочей обмотке 50, тем самым поддерживая контакты 47, 48 и 49 замкнутыми и поддерживая контакты 64 размыкаются. При прекращении сварки отводят электроды 10 и ее от детали 14 так, чтобы разорвать сварочные дуги между ними и деталью. , 60 61 50 47. 48 49 64 . 10 14 . ;0 ток перестает течь в общей обратной линии, так что рабочая обмотка 60 реле обесточивается, позволяя контактам 61 размыкаться и тем самым обесточивая рабочую обмотку 50 и позволяя контактам 47, 48 и 49 открыть, чтобы отключить подачу сварочного тока. В то же время контакты 64 замыкаются, так что источник низкого напряжения, обеспечивающий сигнал управления, подключается к фазовой линии 13, подключенной к электроду 11. Таким образом, на электрод 11 подается сигнал низкого напряжения 7(, но ток, текущий от вторичной обмотки 63 через выпрямитель 65 и далее к рабочей обмотке 66, мал из-за относительно большого импеданса, обеспечиваемого этой обмоткой 7. ;0 60 - 61 - 50 47, 48 49 . , 64 13 11. 7( 11 63 65 66 7. сигнал через реактор 17 и вторичную обмотку 41. Однако когда сварочный электрод 11 касается детали 14 для восстановления условий сварки, импеданс соответственно уменьшается, так что ток 8С, протекающий через рабочую обмотку 66, возрастает до значения, достаточного для замыкания контактов 67, вызывающего контакты 47, 48 и 49 замкнуть и подать нормальный сварочный ток на электроды 10 и 11. Это 8i вызывает протекание тока через рабочую обмотку 60, который замыкает контакты 61, так что рабочая обмотка 50 остается под напряжением. Подавая на рабочую обмотку 66 постоянный ток от выпрямителя 65 9С и снабжая реле стержнем, можно замедлить его размыкание, так что сварочный ток может восстановиться до того, как контакты 67 разомкнутся. 17 41. 11 14 - , , 8C 66 67 47, 48 49 10 11. 8i 60 61 50 . 66 9C 65 , 67 . Преимущество такого устройства управления подачей сварочного тока состоит в том, что сварочные электроды можно, когда сварка не ведется, изолировать от источника сварочного тока и подключать только к источнику низкого напряжения. При желании источник переменного тока низкого напряжения, получаемый от вторичной обмотки 63, может быть заменен источником постоянного тока, и в этом случае выпрямитель 65 можно исключить. , , . , 63 65 . В качестве альтернативы подаче управляющего сигнала между одной фазной линией и общим обратным проводом его можно подавать между двумя фазовыми линиями. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 15:15:09
: GB692725A-">
: :

692726-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB692726A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатель: СИДНИ ВАЛЬТЕР ФАГЕН, 0E 692,726 'Дата подачи заявки и подачи полной спецификации, октябрь. 20,1950. : ,0E 692,726 ' . 20,1950. № 25679150. . 25679150. Полная спецификация опубликована 10 июня 1953 г. 10, 1953. Индекс при приемке - классы 100(), C6(d3: ); и 100(), B17n12(:). -- 100(), C6(d3: ); 100(), B17n12(: ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования средств укладки листов в печатных машинах или относящиеся к ним Мы, . ' , компания, должным образом организованная в соответствии с законодательством Германии, по адресу 5-7, 6 , , настоящим заявляем об изобретении, для чего мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении: , . ' , 5-7, 6 , , , , , :- Настоящее изобретение относится к печатным машинам с валиком типа, имеющим устройство подачи и подачи листов, включающее в себя захватное средство, удерживаемое валиком и приспособленное для вращения при каждом колебании валика примерно на 90°, причем захватное средство, таким образом, расположено прерывисто, чтобы захватывать устройство подачи, лист, который нужно напечатать, и поверните лист в положение перед валиком, а затем, чтобы снять отпечатанный лист с валика, поверните лист в положение над приемным устройством для укладки, а затем освободите лист. , 90 , , , , . При работе с тонкой бумагой возникают трудности с удовлетворительной укладкой отпечатанных листов, поскольку лист имеет тенденцию развеваться из-за того, что захват, с помощью которого лист переносится через приемное устройство, в которое он должен быть уложен, останавливается в конце. раскачивающего движения, что может ухудшить плавность укладки. Поэтому уже было предложено а5 предусмотреть вместе со штабелируемой емкостью устройство для продувки. поток воздуха из которого направляется на лист, который выбрасывается и укладывается захватом, чтобы разгладить лист и прижать его к стопке. , , , . a5 . , . Задачей изобретения является создание устройства, позволяющего избежать трудностей при укладке листов в валиковых печатных машинах, обеспечивая при этом плоское, плавное уложение отпечатанных листов в стопку, независимо от природы и размера листов. , , . [Цена 218] Согласно изобретению предложена печатная машина описанного типа, в которой установлена 50 для перемещения по дуге над штабелирующей емкостью, всасывающая труба, снабженная всасывающими соплами, причем указанные сопла приспособлены для возьмите отпечатанный лист из захвата, когда захват находится в положении подачи 55, и поместите лист в положение над приемным лотком для укладки. Всасывающая труба предпочтительно установлена на качающемся рычаге, приводимом в действие приводом машины, при этом качающийся рычаг 60 контролируется таким образом, что всасывающая труба находится под захватом, когда захват достигает положения подачи, и поворачивается в положение укладки во время следующее закрывающее движение 65 валика. Всасывающие сопла расположены с возможностью регулировки на всасывающей трубе, которая соединена с всасывающим насосом, управляемым приводом качающегося рычага, причем расположение таково, что всасывание насоса прекращается при приходе качающегося рычага в положение отложения. [ 218] , , 50 , , - 55 , . , 60 , 65 . , , . В результате всасывающая труба захватывает отпечатанный лист из захвата, когда последний находится в положении подачи, и переносит его в гладком, выдвинутом состоянии в положение точно над приемным устройством для укладки, где он затем освобождается в результате прерывания всасывания. и разместиться в правильном положении в стопке. 76 , , . Также может быть предусмотрено устройство выдувания, которое воздействует на лист сверху и прижимает его к стопке. , . Для лучшего понимания изобретения и демонстрации того, как его можно реализовать, конструктивный вариант осуществления и его работа будут описаны ниже со ссылками на 90 прилагаемых чертежей, на которых: Фигура 1 представляет собой вид сбоку плиты. печатный станок. с плитой в открытом конечном положении; На рис. 2 показан вид сбоку пресса, показывающий положение деталей при закрытом столе; и Фигура 8 представляет собой вид сверху штабелирования емкости и открытой плиты, если смотреть в направлении стрелки А на Фигуре 1. , , 90 , : 1 . ; 2 ; 8 , 1. Печатный валик 2 расположен известным образом на раме 1 машины так, чтобы качаться вокруг шпинделя 8 в направлении печатной платформы 2.5. На верхнем конце плита 2 имеет захватную головку 4, имеющую два захвата 5, 6, которые известным образом поворачиваются на 90° при каждом возвратно-поступательном движении плиты: 2. Захват, который поворачивается в положение перед поверхностью стола во время каждого закрывающего движения стола, вводит . лист нужно распечатать и затем, во время открытия. При перемещении валика после отпечатка указанный захват перемещает лист в положение над приемным лотком 21 для штабелирования. Указанное гнездо снабжено со стороны, прилегающей к раме машины, стопором 22. Печатная платформа 2.5 окрашивается с помощью красочных валиков 24, которые поворачиваются наружу и вверх с помощью поворотных рычагов 26 во время закрытия валика 2 (рис. 2), при этом красочный цилиндр 27 подается печатной краской с помощью красочного механизма 23. 2 1 8 2.5. 2 - 4 5, 6 90' :2. . , . , 21. , 22. 2.5 24, 26 2 ( 2), 27 23. Как видно из рисунка 1, отпечатанный лист удерживается захватом 5 или 6 только до тех пор, пока валик не достигнет конечного открытого положения, после чего лист освобождается от открытия захвата и затем падает в стопку. розетка 21. 1, 5 6 , 21. Рычаг-качалка 19 установлен на штифте кронштейна 29 рамы 1 машины, который поддерживает регулируемую по вертикали штабельную пластину 2S, причем указанный рычаг-качалка соединен тягой 18 с кольцом 17, движущимся по эксцентриковому диску 1,5. Диск 15 установлен на валу 16, приводимом в движение приводом машины, а скорость и эксцентриситет диска 13 таковы, что свободный конец качающегося рычага 19 перемещается за один рабочий цикл валика 2. из положения, показанного на рисунке 1, в другое положение, показанное на рисунке 2, и обратно. 19 29 1, , 2S 18 17 1.5. 15 16 13 19 2. 1 2, . Качающийся рычаг 19 несет на своем свободном конце всасывающую трубу 8, которая проходит по ширине штабелируемой емкости, причем указанная всасывающая труба снабжена регулируемыми всасывающими соплами 7. Длина насадок 7 такова, что когда захват 5, 6 находится в положении подачи, а всасывающая труба находится во внутреннем конечном положении, совпадающем с ним, насадки 7 лежат ниже захвата 5. 6. 19 8 , 7. 7 5, 6 , 7 5. 6. Всасывающая труба соединена воздуховодом 9 и гибкой трубой 10 с цилиндром насоса 11, который установлен с возможностью качания вокруг пальца 12 рамы машины 1. 9 10 11, 12 1. Поршневой шток 13 насоса соединен с краном 14 на валу 16 (поддерживающем эксцентриковый диск 15). Расположение таково, что, когда детали находятся в поито..., находятся в 1. ' ' - 1, 70 } -. проходит через свое нижнее мертвое положение и находится в движение вверх и мощное всасывание, в результате чего сопла Т захватывают лист В; в то же время стержень 1S перемещает рычаг 76 19, привязывающий всасывающую трубу 8, сопла 7 и лист к внешнему конечному положению всасывающей трубы. Дальнейшее вращение вала 16 приводит к тому, что поршень насоса вынужден двигаться вверх и 80 поддерживает всасывание, так что лист , который высвобождается из захвата 5 для плитки, удерживается соплами и уносится вместе с ним. -:? Королевским движением рычага 1. наклоните крайнее положение. 85 После прохождения ,_loig- в крайнее мертвое положение, поршень начинает двигаться вниз, так что когда детали достигли положения, показанного на рисунке 2. Давление в насосе 90 е линдере 11 пропало. 13 plu1mp 14 16( 15. ... 1. ' ' - 1 70 } -. ; 1S 76 19 8, 7 . 16 - - 80 . 5. an1 , ' -:? 1., - . 85 - ,_loig- ' - -- -. 7eaehed 2. ';: 90 11 . По мере облегчения состояния. сопла 7 освобождают лист , и этот слой располагается своей верхней частью напротив пальца 30 приемного устройства для штабелирования и затем плавно укладывается на стопку. ,. . 7 ,, 30 95 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 15:15:12
: GB692726A-">
: :

692727-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB692727A
[]
ПАТЕНТ - - - - - - ПАТЕНТ Дата подачи Заполнена Спецификация: октябрь. 23, 1951. : . 23, 1951. 692,727 № 26956/50. 692,727 . 26956/50. Дата подачи заявления: ноябрь. 3, 1950. : . 3, 1950. Полная спецификация опубликована: 10 июня 1953 г. : 10, 1953. Индекс при приемке: - Классы 122() Bl6clc; 122(), А(8:20), С(13:14); и 122(), B12 (:). :- 122() Bl6clc; 122(), (8:20), (13:14); 122(), B12 (:). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования в двигателях с вращающимися цилиндрами или в отношении них Мы, & , британская компания, , Хьюэнден , & , , , Авеню, Хай-Уиком, Бакингемшир, ХОРАС СИИТ БРУМ, британский подданный из Пофли, Рэднадж, Бакингемшир, и ХАУЭЛЛ БРВН ГИТТИС, британский подданный из «Дорлина», 16 лет, Тоттеридж-Кресент, Тоттеридж, Хай-Уиком, Бакингемшир, настоящим настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , , , , , , , , , , " ," 16, , , , , , , , :- Настоящее изобретение включает в себя усовершенствования двигателей, имеющих вращающиеся цилиндры, и, в частности, таких двигателей, в которых предусмотрен невращающийся клапан распределения жидкости под давлением газа, имеющий шток, соосный оси вращения цилиндра и головку, включающую в себя цилиндры, причем головка снабжена впускными и выпускными отверстиями к цилиндрам и от них, при этом указанный распределительный клапан регулируется в различных положениях для одной или нескольких целей, описанных ниже, и при этом отдельный дроссельный клапан регулирует подачу рабочей жидкость под давлением газа к распределительному клапану. , - - - - , , , - . Известно, что распределительный клапан регулируется, например, под углом, с целью изменения точки впуска и перекрытия рабочей жидкости в цилиндры и из них, а также для того, чтобы клапан, если он сконструирован соответствующим образом, мог быть переброшен. переведите впускные каналы в положение, которое раньше занимали выпускные каналы, и наоборот, чтобы двигатель повернулся назад. , , - , , , . В описании британского патента . . 571,319, Описан двигатель вышеупомянутого типа, в котором на штоке распределительного клапана предусмотрен рычаг управления для осуществления его регулировки [ 2/8], а дроссельная заслонка соединена с распределительным клапаном, посредством чего осуществляется регулировка распределительного клапана. с помощью его рычага управления осуществляется также одновременная регулировка дроссельной заслонки, и, таким образом, работа двигателя контролируется одним рычагом. 571,319, , , [ 2/8] , 50 . Целью изобретения является создание усовершенствованного средства управления для двигателя описанного типа, которое облегчит управление и работу двигателя 55, особенно когда он используется для привода подъемника, крана и т.п. , 55 . Согласно настоящему изобретению в двигателе описанного типа предусмотрен механизм управления, содержащий в сочетании элемент управления дроссельной заслонкой (такой как ручной рычаг) на дроссельном клапане, гидроцилиндр или его эквивалент, функционально соединенный с распределительный клапан для осуществления его регулировки, и домкрат 65, регулирующий клапан или клапаны в гидравлических соединениях с домкратом, причем регулирующие клапаны соединены с дроссельным клапаном так, чтобы управляться с ним элементом управления дроссельной заслонкой таким образом, что при 70 При движении указанного элемента для открытия дроссельной заслонки и подачи рабочей жидкости в распределительный клапан автоматически устанавливаются регулирующие клапаны для установки распределительного клапана в правильное положение 75 для работы двигателя. , , - ( ) , - , 65 - 70 - 75 . Такое расположение обеспечивает, что распределительный клапан полностью поворачивается в правильное рабочее положение всякий раз, когда жидкость под давлением поступает в 80 цилиндры двигателя, и что после этого ускорение и скорость двигателя можно контролировать, изменяя открытие дроссельной заслонки с помощью рычаг управления дроссельной заслонкой, позволяющий изменять скорость подачи жидкости в цилиндры. 85 Это обеспечивает максимальный пусковой крутящий момент двигателя и улучшает управление скоростью, а когда двигатель приспособлен для привода подъемника и т.п., облегчает постепенное перемещение груза, то есть перемещение 90 692 727 груза на очень небольшие расстояния. особенно, если различные клапаны устроены так, что, когда орган управления перемещается из нейтрального положения, домкрат приводит в действие распределительный клапан непосредственно перед поступлением рабочей жидкости в указанный клапан. 80 , , , . 85 , , , , " , , 90 692,727 , , , . Предпочтительно двигатель является реверсивным, распределительный клапан имеет разные положения регулировки для прямого и обратного хода, а дроссельная заслонка устроена так, что открывается при перемещении ее элемента управления в любом направлении для нейтрального положения, а домкрат имеет двойного действия, при этом клапаны управления домкратом расположены так, что перемещение органа управления дроссельной заслонкой из нейтрального положения в одном направлении приводит к срабатыванию клапанов регулировки распределительного клапана на запуск двигателя в прямом направлении и перемещению рычага управления. Элемент в другом направлении настраивает клапаны на работу в обратном направлении. , , , - , - - - - . В одном из вариантов изобретения распределительный клапан может быть снабжен управляющей пружиной, против которой работает домкрат во время установки клапана в его положение или в любое из его положений для работы двигателя, причем эта пружина возвращает распределительное клапан в нейтральное или нерабочее положение всякий раз, когда давление домкрата сбрасывается. 25control , , , - . Если распределительный клапан остается в положении «работа двигателя» при вращении двигателя внешней парой, например в облегчении, где двигатель соединен с приводом подъемника, когда груз спускается под действием силы тяжести, то принимая двигатель за двигатель такого типа, в котором блок цилиндров вращается в пределах кулачковой дорожки, например, эллиптической формы, при этом цилиндры выступают наружу по направлению к гусенице и имеют поршни, снабженные кулачковыми роликами для прилегания к гусенице, как описано в британской спецификации № 571,319 существует риск повреждения двигателя из-за того, что каждый поршень внезапно освобождается от вакуумного ограничения каждый раз, когда он достигает положения внешней мертвой точки, что приводит к ударному удару между поршневым роликом и его кулачком. отслеживать. Наличие регулирующей пружины, как описано выше, для автоматического возврата распределительного клапана в нейтральное положение, когда дроссельная заслонка перемещается в нейтральное положение, устраняет этот риск; если распределительный клапан находится в нейтральном положении, когда двигатель приводится в движение внешней парой, тогда, при условии, что клапан имеет соответствующую конструкцию, жидкость может 6 попадать в цилиндры во время их тактов всасывания через выпускные отверстия клапана и создавать вакуум внутри Цилиндры по существу исключены, так что поршневые ролики могут следовать за кулачковой дорожкой под действием центробежной силы, и между роликами и дорожкой не возникает ударных ударов. " -" , , , , , , , . 571,319, . , , ; , , 6 . В еще одном варианте распределительный клапан может быть снабжен управляющей пружиной, против которой работает домкрат в течение, по меньшей мере, конечной части регулировки клапана в его положение или в любое из его положений для работы двигателя. и клапаны управления домкратом могут быть выполнены с возможностью возврата в исходное положение посредством перемещения элемента управления дроссельной заслонкой 75 в его полностью открытое положение, чтобы ослабить давление домкрата и тем самым дать возможность управляющей пружине произвести дополнительную регулировку распределительного клапана в направлении, противоположном направлению 80 начальной регулировки и меньшей величины. , 70 , , , 75 80 . Цель этой дальнейшей регулировки клапана в направлении, противоположном первоначальной регулировке, состоит в том, чтобы обеспечить автоматическое опережение синхронизации 85 клапана относительно вращения канала цилиндра для работы двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке, при этом максимальный крутящий момент при полностью открытой дроссельной заслонке может быть получится. , - 85 . Изобретение также включает сочетание пружинного возврата распределительного клапана в нейтральное положение с пружинным опережением фаз газораспределения; например, автоматическое опережение газораспределения порта при полностью открытой дроссельной заслонке может быть предусмотрено для одного направления вращения двигателя, а автоматический возврат распределительного клапана в нейтральное положение для обратного направления вращения. и одна и та же пружина может использоваться для создания обоих 100 эффектов. - ; , - 95 , . 100 . Различные конструкции двигателя в соответствии с изобретением, предназначенного для работы в качестве реверсивных пневмодвигателей, будут теперь описаны посредством примеров и со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: , , 105 , , : Фиг.1 - вид в разрезе одного из вариантов двигателя; фиг. 2 - вид с торца шестерни управления 110 двигателя, частично в разрезе по линии 2-2 фиг. 1 и с оторванной частью дроссельного клапана; Рис. 3 и 4 представляют собой торцевые виды измененной формы части механизма управления 115 двигателя, показанного на фиг. 1 и 2; на фиг. 5 - вид в разрезе механизма управления другого двигателя; фиг. 6 - разрез по линии 6-6 фиг. 5; 120 На рис. 7 показаны различные рабочие положения дроссельной заслонки механизма управления двигателем, показанного на рис. 5 и 6: . 1 ; . 2 110 , 2-2 . 1 - ; . 3 4 115 . 1 2; . 5 ; . 6 6-6 . 5; 120 . 7 . 5 6: на фиг. 8 - вид в разрезе механизма управления 125 дополнительного двигателя; и фиг. 9 - вид с торца механизма управления, показанного на фиг. 8, с оторванной частью корпуса и домкратом для управления распределительным клапаном, показанным в разрезе. 130 692,727 Ссылаясь сначала на вариант осуществления , проиллюстрированный на фиг. 1 и 2, круглый 3 корпус 11 двигателя разделен продольно и имеет фланец 12 на одном конце для крепления болтами ] к любому желаемому устройству, которое должно приводиться в движение двигателем, такому как, например, 2 лебедка для работа на подъемнике или кране. Внутри ослабления 11 между двумя его половинами зажаты пары 1: . 8 ' 125 ; . 9 . 8 . 130 692,727 . 1 2, 3 11 12 ] , , , 2 . 11 1: корпуса 18, 14, разнесенные в продольном направлении от корпуса 1 и имеющие эллиптическое центральное отверстие большого размера, образующее кулачковую направляющую. 18, 14 1 ( . Предусмотрен поворотный блок 15 цилиндров, который содержит восемь радиальных цилиндров 16, открывающихся наружу и расположенных в двух рядах по четыре цилиндра в каждом, при этом центральная плоскость одного ряда цилиндров совпадает с центральной плоскостью одной направляющей, а другой ряд аналогичен. в соответствии с другим треком заработка. Четыре цилиндра в каждом ряду расположены на равноугольном расстоянии и под углом 45 градусов по отношению к цилиндрам другого ряда, и два ряда цилиндров «перекрываются» внутри блока цилиндров 15 в продольном направлении, то есть на расстоянии между центральные плоскости двух берегов меньше диаметра цилиндра. 15 16 , , . 45 , "" 15, , , . Ступица 17 блока цилиндров 15 опирается на каждом конце в шарикоподшипниках 18, 19, один из которых 18 опирается на ослабление 11, а другой 19 - на торцевую пластину 20, расположенную на конце ослабления, на котором установлен фланец 12. . Втулка 21 прикреплена болтами к концу ступицы 17, которая поддерживается торцевой пластиной 20, и втулка имеет зубчатую внутреннюю часть для зацепления с зубчатым концом сплошного вала 22 для приведения в движение устройства, к которому прикреплен болтами двигатель. 17 15 18, 19, 18 11 19 20 12. 21 17 20, 22 . В цилиндрах 16 находятся восемь поршней 23, каждый из которых снабжен продольным роликом 24, причем ролики четырех поршней в каждом блоке опираются на соответствующую направляющую кулачка на одной линии с этим блоком. Таким образом, вращение блока цилиндров будет производить два возвратно-поступательных движения каждого поршня за один оборот блока. 16 23 24, . , . Во вращающемся блоке цилиндров 15 расточено по центру вокруг его оси вращения, чтобы обеспечить коническое гнездо 25 для распределительного клапана 27, и каждый из цилиндров 16 имеет отверстие 28, выходящее в коническое гнездо. Распределительный клапан 27 имеет цилиндрический шток 29 и головку 26, выполненную конической для соответствия седлу 25, причем шток проходит от малого конца головки в направлении от зубчатого вала 22; шток 29 является полым для обеспечения выпускного канала 30, а головка 26 имеет два длинных выпускных канала 31, открывающихся в выпускной канал и которые, в свою очередь, взаимодействуют с отверстиями 28 в цилиндрах обоих рядов. Между двумя выпускными отверстиями, расположенными под углом 1809 друг к другу, в клапанной тарелке 26 расположены два впускных отверстия 2, каждое из которых образовано концом продольной выемки, вырезанной на поверхности клапанной тарелки и проходящей вдоль головка и стержень клапана выходят за седло 70 в блоке 15 цилиндров во впускную камеру 33, которая окружает стержень клапана вдоль части его длины, примыкающей к проводу 26. 15 25 27, 16 28 . 27 29 26 25, 22; 29 , 30, 26 31 28 . , 1809 , 26 2 70 15 33 26. Следует пояснить, что на фиг. 1 распределительный клапан 27, позицией 75, для удобства показан в двух положениях, то есть часть в разрезе ниже продольной волнистой линии показана повернутой на 909 относительно эта часть выше указанной строки. 80 Шток клапана 29 также окружен кольцом из закаленной стали 34, которое удерживается на штоке с помощью потайного винта 35 и в дальнейшем будет называться прижимным кольцом, поскольку одна сторона кольца 85 подвергается воздействию давления воздуха в впускную камеру 33, и давление стремится подтолкнуть клапан 27 к посадке в блоке цилиндров 15. Нажимное кольцо 34 плотно прилегает к осевому отверстию 36 в торцевой 90 стенке 37 корпуса 11 за приемной камерой 33 и герметизировано для предотвращения утечки воздуха посредством кольцевой резиновой прокладки 38. На корпусе также имеется уплотнительное кольцо 39, которое упирается в 95 поясок 17 поворотного блока цилиндров снаружи шарикоподшипника 18 и служит для предотвращения утечки воздуха из впускной камеры 33 мимо блока цилиндров. . 1 27 , 75 , , 909 . 80 29 34 35, 85 33, 27 15. 34 36 90 37 11 33 38. 39, 95 17 18 33 . Нажимное кольцо 34 имеет на своей внешней стороне 100 грань ряд -образных вырезов 40, равноугольно расположенных по кругу, концентричному кольцу и стержню клапана, а регулировочную втулку 41 окружает внешний конец стержня 105 29 распределительного клапана. и снабжен на своей внутренней стороне аналогичными взаимодействующими выемками 42. Стальные шарики 43 удерживаются между регулировочной пинолью 41 и нажимным кольцом 34, при этом каждый шарик размещается частично в одной из 110 выемок 40 в кольце и частично в выемке 42 в пиноле, причем шарики служат для передачи крутящего момента для угловых регулировку распределительного клапана, от регулировочной пиноли 41 к стержню клапана 29 через прижимное кольцо 115 34. Регулировочная пиноль имеет буртик 44, который опирается на пластину 45, прикрепленную к корпусу 11 двигателя, и служит для предотвращения прогиба пиноли 41 в конце под давлением (из-за стальных шариков). 120 Можно видеть, что действие шариков 43 и наклонных поверхностей -образных пазов 40, 42 в пиноле и прижимном кольце таково, что оно стремится ослабить распределительный клапан 27 с его конического седла 25, 125, если клапан должен и тем самым препятствуя кольцевой регулировке с помощью иглы. Более того, давление воздуха на нажимное кольцо 34 способствует удержанию кольца на шариках, так что достигается баланс 130 692,727 между тенденцией к вращению со стороны клапана за счет фрикционного взаимодействия с посадка 25 поворотного блока цилиндров 17 и сопротивление этому повороту, оказываемое регулировочной пинолью 41 через шарики 43. 34 100 - 40 , - 41 105 29 - 42. 43 41 34, 110 40 42 , , 41 29 115 34. 44 45 11 41 ( ). 120 43 40, 42 27 25 125 34 - 130 692,727 25 17 41 43. Таким образом, предотвращается утечка воздуха через коническое гнездо 25, не допуская какой-либо тенденции к заклиниванию. 25 . Под регулировочной пинолью 41 и в поперечном направлении к ней расположен горизонтальный пневматический поршневой узел двойного действия или домкрат 46 с двухсторонним реечным поршнем 47; зубья рейки 48 поршня входят в зацепление с зубчатым сектором 49 на регулировочной втулке, при этом домкрат служит для регулировки распределительного клапана 27. 41 - - -- 46, - 47; 48 49 , 27. Над штоком 29 распределительного клапана 27 предусмотрен круглый корпус g0 дроссельного клапана, который содержит поворотный дроссельный клапан, содержащий неподвижную планшайбу 52 и круглый вращающийся клапанный элемент или диск 53, работающий напротив планшайбы и имеющий шток 54 выступает через шток 50 клапана, на штоке которого установлен рычаг 55 ручного управления для управления дроссельной заслонкой. Имеется впускная труба 56 для подачи воздуха под давлением к дроссельному клапану 50, и давление воздуха в корпусе стремится удерживать вращающийся диск 53 клапана напротив его посадки на планшайбе 52. Диск клапана имеет кольцо из шести клапанных отверстий 57, расположенных под равными углами и взаимодействующих с четырьмя отверстиями 58 в лицевой пластине 52, сзади которой проходит воздушный канал 59 в камеру 33 впуска воздуха. С помощью рычага управления 55 в а. В вертикальном положении порты в тарелке клапана 53 и лицевой пластине 52 не совмещены, но перемещение рычага в любом направлении от вертикали приводит порты в совмещение и позволяет воздуху под давлением проходить к распределительному клапану 27 для управления двигатель: при перемещении рычага управления 55 отверстия клапана постепенно приближаются к полному регистру, пропуская все большее количество воздуха, и таким образом можно контролировать скорость двигателя. 29 27 g0 - 52 53, - 54 50 55 . 56 50 53 - 52. - 57 - 58 - 52 59 33. 55 . 53 - 52 , 27 : 55 - , , . В дополнение к четырем портам 58 в планшайбе 52 дроссельной заслонки, которые регулируют подачу воздуха в цилиндры, в планшайбе расположены еще четыре порта 60, 61, 62, 63, расположенные симметрично, два на с каждой стороны внутренней вертикальной плоскости клапана. Пара портов 60, 61 на одной стороне клапана соединены дуэтом 64, который сообщается с воздушной трубой 65, ведущей в камеру цилиндра на одном конце домкрата 6046, тогда как два других порта 62, 63 являются аналогично соединены а. дуэт 66 и вторую трубу 67 к камере цилиндра на противоположном конце домкрата. (Следует понимать, что хотя порты 62, 63 и дуэт 66 фактически не лежат в центральной вертикальной плоскости двигателя, для удобства они показаны в этом положении на фиг. 1). Два из четырех портов, 60, 62, составляющих по одному порту каждой соединенной пары, расположены так, чтобы совпадать 70 поочередно с портами 57 в тарелке клапана 53 при его вращении, в то время как два других порта 61, 63 альтернативно может сообщаться с выпускным каналом 68, прорезанным в торце 75 тарелки 53 клапана, причем этот канал ведет к центру диска, где он находится в постоянном сообщении с центральным отверстием 69 в лицевой пластине 52, ведущим в выхлопной патрубок. канал 70, открывающийся в атмосферу. 58 - 52 , 60, 61, 62, 63 - , . 60, 61 64 65 6046, 62, 63 . 66 67 . ( 62, 63 66 , . 1 ). , 60, 62, , 70 57 53 , 61, 63 68 75 53 69 - 52 70 . 80 Расположение всех отверстий дроссельной заслонки таково, что при перемещении рычага управления 55 в одном направлении из вертикального положения для запуска электродвигателя раньше любого из отверстий 57 дроссельной заслонки 85 диск 53 клапана придет в положение в котором они перекрываются с отверстиями 58 на лицевой панели, которые регулируют поступление воздуха к распределительному клапану 27, одно из отверстий -57 первым вступает в контакт с одним или 90 другими отверстиями 60, 62, тем самым пропуская давление воздуха в одну камеру. домкрата 46, в то время как порт 61 или 63, соединенный с другим концом домкрата, одновременно открывается для выхлопа, проходя напротив выпускного канала 95 68 на лицевой стороне тарелки клапана. Таким образом, домкрат перемещается на (, один конец своего хода, тем самым регулируя распределительный клапан 27 для работы двигателя в желаемом направлении 100 до того, как в распределительный клапан попадет какой-либо воздух. После этого продолжающееся движение рычага 55 управления дроссельной заслонкой позволяет воздуху поступать в цилиндры для запуска двигателя, а скорость и ускорение двигателя 105 можно контролировать, манипулируя рычагом, чтобы обеспечить увеличение или уменьшение открытия отверстий дроссельного клапана. . 80 , 55 , 57 85 53 58 27, -57 90 60, 62 46 61 63 95 68 . , (, , 27 100 . , 55 , 105 . Возврат рычага управления в вертикальное положение отсекает воздух и останавливает двигатель 110. 110 . Если теперь рычаг управления 55 вернуть и переместить из его вертикального или нейтрального положения в противоположном направлении, произойдет та же последовательность операций, но в этом случае соединенная пара портов управления домкратом, которые раньше были подключены к давлению, теперь подключаются к выпуск, и наоборот, так что домкрат движется в противоположном направлении и распределительный клапан 120 устанавливается на работу двигателя в обратном направлении. 55 , 115 , -, 120 . В одном варианте двигателя может быть предусмотрено автоматическое возвращение распределительного клапана 27 в центральное или нейтральное положение 125 всякий раз, когда рычаг управления 55 перемещается в нейтральное положение. Таким образом, рассматривая только фиг. 3, предусмотрена винтовая пружина 71, которая свободно окружает регулировочную втулку 41 и ее концы, согнутые на 130 692,727, образуют выступающие наружу рычаги 72, 73, которые упруго упираются в противоположные стороны штифта или упора 74, выступающего из . , 27 125 55 . , . 3 , 71 41 130 692,727 72, 73 74 . пластина 45 на корпусе двигателя. Второй штифт 76, выступающий из фланца 77, прикрепленного шпонкой к регулировочной втулке 41, проходит между пружинными рычагами 72, 73, и когда распределительный клапан 27 отрегулирован для работы двигателя в любом направлении, штифт 76 зацепляет одно или другое из рычаги 72, 73 в соответствии с направлением регулировки и отводят его от стопора 74 против действия пружины 71. 45 . 76 77 41 72, 73, 27 - 76 72, 73 , 74 71. Следовательно, сброс давления домкрата при возврате рычага 55 управления в нейтральное положение позволяет пружине 71 вернуть распределительный клапан в его центральное или нейтральное положение; в данной конструкции не только воздух под давлением должен перекрываться из домкрата 46 при возврате рычага управления в нейтральное положение, но и оба конца домкрата должны быть в это время подсоединены к выпуску, чтобы обеспечить свободный возврат регулировочного клапана путем пружину 71, и этого можно достичь, сделав выпускной канал 68 перед диском 53 дроссельной заслонки достаточной протяженности, чтобы сообщаться с обоими портами управления домкратом 61, 63 в нейтральном положении, хотя и регистрируясь только с одним портом, как только рычаг управления 55 перемещается в любом направлении из нейтрального положения. , 55 71 ; , 46 , 71, 68 53 61, 63 55 . Однако в двигателе, показанном на рис. 1 и 2, пружинный возврат, показанный на фиг. 3, не используется, а вместо этого предусмотрена возможность автоматического опережения синхронизации распределительного клапана при полностью открытой дроссельной заслонке; с этой целью во время работы двигателя соединение давления на одном конце домкрата сохраняется до тех пор, пока рычаг управления 55 не будет перемещен в максимальное положение в том или ином направлении, чтобы полностью открыть дроссельный клапан, после чего порт 57 в тарелке клапана 53, подающий воздух под давлением на один конец домкрата, выходит из совмещения с портом управления домкратом 60 или 62 в планшайбе 52, которая соединена с указанным концом, и вместо этого один или другой из двух вспомогательных выхлопные канавки 78, вырезанные на лицевой стороне тарелки клапана 53, сообщаются с портом управления домкратом 61 или 63, соединенным с этим концом домкрата. . 1 2 . 3 , - ; 55 , , , 57 53 60 62 - 52 , 78 53 61 63 . Вспомогательные выхлопные канавки 78 постоянно сообщаются с центральным выпускным отверстием 69 на лицевой панели 52, и, следовательно, поскольку основной выхлопной канал 68 сохраняет сообщение с другим выпускным отверстием 63 или 61, соединенным с другим концом домкрата, оба конца домкрата открыты для выпуска воздуха, и распределительный клапан 27 тем самым освобождается для дальнейшей регулировки. Две вспомогательные выхлопные канавки 78 предусмотрены по одной для каждого направления вращения двигателя. 78 69 - 52 , 68 63 61 , dis60tributing 27 . 78 . Для осуществления регулировки распределительного клапана, необходимого для опережения синхронизации порта, управляющая пружина 71 и ее приводной штифт 76 предусмотрены, как показано на фиг. 3, но тогда как в конструкции фиг. 3 оба плеча 72, 73 пружины 71 несут на себе на одном стопорном штифте, на рис. 1 и 2 имеются 70 два стопорных штифта 79, разнесенные друг от друга и расположенные симметрично по обе стороны от вертикальной центральной плоскости распределительного клапана, а пружинные рычаги 72, 73 опираются по одному на каждый штифт, поджимаясь в направлении 75 к одному. другой. Штифт 76 перемещается в сторону того или иного пружинного рычага 72, 73, когда распределительный клапан настроен на работу двигателя в том или ином направлении, и хотя значительная часть регулировочного движения происходит до того, как этот штифт зацепится либо плечо пружины, к концу регулировки штифт 76 «подхватывает» одно из плеч 72 или 73 и уносит его от упора 85 штифта 79 на небольшое расстояние против действия пружины 71. 71 76 . 3, . 3 72, 73 71 -, . 1 2 70 - 79 , 72, 73 , 75 . 76 72, 73 , 80 , 76 " " 72 73 85 79 71. Следовательно, если рычаг управления 55 впоследствии переводится в положение полного открытия газа и давление домкрата соответственно сбрасывается способом, описанным 90 в связи с фиг. 3, пружина 71 вызывает возвратное движение распределительного клапана в направлении, противоположном его первоначальному движению. регулировку рабочего положения двигателя на относительно небольшой угол до тех пор, пока 95 пружинный рычаг 72 или 73 не вернется к своему стопорному штифту 79, и тем самым обеспечивает опережение синхронизации распределительного клапана по отношению к портам 28 поворотных цилиндров. 100 Следует понимать, что на фиг. 1 части устройства управления двигателем показаны в нейтральном положении, тогда как на фиг. 2 части показаны в рабочем положении двигателя с только что открытой дроссельной заслонкой; перемещение рычага управления с 55 по 300 из нейтрального положения приведет его к полностью открытой дроссельной заслонке, при которой канал 57, показанный на совмещении с портом 62 на фиг. 2, достигнет положения, находящегося посередине; порты 60, 62 и не совмещены с обоими, в то время как порт 63 будет соединен с выпуском через соответствующий вспомогательный выпускной паз 78, и, следовательно, давление домкрата будет сброшено, и пружинный рычаг 73 осуществит небольшое обратное движение раздаточного устройства. клапан, пока он не упрется в стопорный штифт 79. , 55 90 . 3, 71 , 95 72 73 - 79, 28 . 100 . 1 - , . 2 - ; 55 300 , 57 62 . 2 -;10 60, 62 , 63 78, 73 - 79. Как только рычаг управления перемещается на 120° от положения полного газа, давление снова подается в домкрат, и расширенная настройка порта аннулируется. Распределительный клапан не имеет тенденции «отклоняться» от своего правильного положения полного открытия дроссельной заслонки 125, поскольку момент трения, приложенный к клапанной головке 26 вращающимся блоком 17 цилиндров, стремится удерживать штифт 76 прижатым к пружинному рычагу. 120 . "" 125 , 26 17 76 . Конечно, можно объединить два расположения, показанные на рис. 1 и 2 и рис. 3, таким образом, что автоматическое опережение синхронизации портов осуществляется при полностью открытой дроссельной заслонке только для одного направления вращения двигателя (например, направления вперед), а для другого направления вращения (для например, реверсивный ход) распределительный клапан автоматически центрируется при возврате рычага управления в нейтральное положение. Таким образом, в конструкции, показанной на фиг. 4, для пружинных рычагов 72, 73 предусмотрены два стопорных штифта 74, 79, один из которых штифты (74) выполняют по отношению к пружинному рычагу 72 ту же функцию, что и одиночный. стопорный штифт 74 на фиг. 3, в то время как другой штифт 79 пружинного рычага 73 эквивалентен одному из стопорных штифтов 79 на фиг. 1 и 2; поэтому, когда распределительный клапан 27 отрегулирован против часовой стрелки, как показано на чертежах, для работы двигателя в одном направлении, опережение синхронизации портов осуществляется пружинным рычагом 73 при полностью открытой дроссельной заслонке, и когда распределительный клапан отрегулировано по часовой стрелке для работы двигателя в противоположном направлении. клапан буд